Nógrád Megyei Hírlap, 2016. szeptember (27. évfolyam, 204-229. szám)
2016-09-21 / 221. szám
FOTÓ: Pál Bence/Bence_Photo/Rallyfeeling.hu 2 ■ Hat év után tért vissza a rali Salgótarjánba Az elmúlt hét végén hat év szünet után tért visz- sza az autósport Salgótarján belvárosába. A „Salgó 2016 a Crepton kupáért" elnevezésű rendezvény szombati prológjára és a másnapi nyolc gyorsasági szakaszra is rengetegen voltak kíváncsiak. Bár szakadó eső fogadta a prológra érkező versenyautókat és nézőket, így is megtelt a nógrádi megyeszékhely főutcája. Az aszfalton felgyülemlő plusz vízmennyiségnek köszönhetően még látványosabbá vált a bemutató, amit a közönség vastapssal hálált meg. A versenyzők tetszés szerint körözhettek vízpark vette át. A versenyautók kirajzottak a környékbeli falvakhoz, a Salgótarján-Kazár-Vizs- lés, illetve a legendás Ce- red-Zagyvaróna szakaszokat a nap folyamán kétszer, valamint - kuriózumként - visszafelé is ennyiszer kellett teljesíteniük a pilótáknak, így összesen nyolc etap várt mindenkire. A Rallye2 bajnokság mezőnyében összesen közel ötven versenyző harcolt a másodpercekért a szezon utolsóelőtti futamán. A bajnokság honlapja szerint a vasárnap reggeli ködös, párás kazári gyorsaságin Bodogán Ferencék (Lada) ébredtek fel legjobban, ők örülhettek az abszolút első helyüknek. A második szakaszra feltámadtak a gumiszigetek között, az eső szünetelésével és a sötétség beálltával pedig tovább fokozták a hangulatot a sofőrök, akik közel négy órán át szórakoztatták a szakértő, vagy éppen csak szórakozni vágyó nézőket. Másnap a belvárosban élők motorbőgésre ébredhettek, hiszen a prológ pályáját a szerNeukirchnerék (Honda), és hatalmas csatában, 0,1 másodperces „előnnyel" szerezték meg a győzelmet Csépe Gáborék (Lada VFTS) előtt. Később Neukirch- nerék a nyolcból öt szakaszon voltak a leggyorsabbak, a hosz- szú kihagyás után a bajnokságba visszatérő Csépe viszont idő előtt feladta a harcot. A Salgótarjánba listavezetőként érkező Vizelliék (Lada) az összetettben keményen kézben tartották a dolgokat, stabilan őrizték a második helyet, a géposztályban pedig az elsőt. Az ötödik szakasz után a pilóta ugyan egy kis rázkódást érzékelt a kocsiban, de ez végül annyira nem zavarta a létavér- tesi házaspárt, hogy a hatodik és a záró szakaszon is abszolút időt futottak, ezzel plusz három pontot tudtak „rabolni" az őket üldöző Neukirchneréktől az évadzáró Ózd Rallye előtt. ■ 1 - c-w. műn A meghívásos kategóriában harmadik lett a salgótarjáni páros, Rafael Tamás és Szabó Balázs (BMW E87) Az összetettben tehát Neuki- rchner Andráséit mögött Vizelli Károlyék, Szauer Gergőék, Ifj. Fogarasi Attiláéit és Papp Lászlóéit végeztek. Az 5-ös géposztályban Neukirchner nyert, a 6-osban Jánosa Ákos, a 8-asban Ifj. Fogarasi lett az első, a 9-esben Szepesi Marcell állhatott a dobogó felső fokára. A P13 győzelmét Papp László, míg a P12- ét Vizelliék söpörték be. A Historic autók 23 párosa között a Wirtmann Ferenc - Barna György (Ford Escort RS) duó nyert, míg a meghívásos kategóriában a Matics Mihály- Zejda Viktória (Mitsubishi Lancer EVŐ IX. RS) páros volt a leggyorsabb. A Rallye2 bajnokság mindent eldöntő ütközeteire október végén, Ózdon kerül sor, egy év múlva pedig remélhetőleg újra ellepik Salgótarján belvárosát a gépcsodák. Abszolút dobogós végeredmények. Rally2 bajnokság (47 autó): 1. Neukirchner András- Guzi Róbert (Honda Civic Ty- pe-R) 46:57,9 perc. 2. Vizelli Károly - Vizelliné Jobbágy Éva (Lada VFTS) 47:07,3. 3. Szauer Gergő - Rácz László (Lada 2105) 47:13,4. Historic (23): 1. Wirtmann Ferenc - Barna György (Ford Escort RS) 49:27,3. 2. Gaál Ádám - Kalapács Kornél (Opel Ascona B) 50:56,8. 3. Balogh Sándor - Groll Róbert (Fiat 131 Racing) 51:00,2. Meghívásos (18): 1. Matics Mihály - Zejda Viktória (Mitsubishi Lancer EVŐ IX. RS) 43:27,3. 2. Lovász Pál - Kürti Tamás (Mitsubishi Labcer EVŐ IX.) 44:20,5. 3. Rafael Tamás - Szabó Balázs (BMW E87) 44:32,2. Beiizinóöz a szakadó esőbwifl kJHBl * MP én 8B8iM SMflHp mm jjÍRaIkSalgMarjanb*an3. _. . í
