Nógrád Megyei Hírlap, 2016. április (27. évfolyam, 75-100. szám)
2016-04-19 / 90. szám
1972-es világpremierje óta a BMW 5-ös sorozat jelenleg hatodik modellgenerációját éli, a 2010. óta gyártott aktuális kiadás pedig a piaci debütálását követő hatodik évben immáron a kétmilliós értékesítési darabszámot is átlépte. A felső-középkategóriás üzleti modellek számtalanszor megkoronázott királya egymás után hódítja el az autóipari szakértők, az ügyfelek és a rajongók díjait. Immáron több mint kétmilliós értékejsí- tési darabszámával a BMW 5-ös sorozat legmodernebb változata (F10) újabb mércét állít fel a prémium üzleti modellek szegmensében. 2010-es bemutatkozása óta a BMW 5-ös sorozat hatodik modellgenerációja a járműkialakítás, a menetdinamika és a hatékonyság terén egyaránt a felső-középkategória élére érkezett meg. Számtalan elnyert díjával, elismerésével és kitüntetésével, valamint rekordszintű eladási mutatójával a hatodik generáció a világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő BMW 5-ös sorozat legsikeresebb változatává lépett elő, amely az elmúlt hat esztendőben mindvégig vezette a prémium üzleti modellek eladási listáját: a modell már most 42 százalékkal meghaladja az ötödik modellgeneráció (EóO) hétéves értékesítési eredményét. Amióta 1972-ben megkezdődött a BMW 5-ös sorozat gyártása, a hat modellgenerá- cióból összesen több mint 7,5 millió négykerekű gurult le a gyártósorokról, majd kelt'el. Mint ilyen, a sorozat a BMW siker- történetének egyik meghatározó alappillére. Sőt mi több, az elmúlt hat esztendőben a BMW 5-ös sorozat legújabb változata a felső-középkategóriás üzleti modellek piacvezető képviselőjévé is vált. A BMW 5-ös sorozat limuzin, Touring, és Gran Turismo karosszéria-változatai egybevéve csak a tavalyi évben több mint 347 000 ügyfél szívét ejtették rabul világszerte. Kivételes népszerűségét a BMW 5-ös sorozat rendkívül széles motorpalettájának is köszönheti, amelyen különféle négy-, hat-, illetve nyolchengeres erőforrások sorakoznak, egyszerre erőteljes és hatékony benzines, valamint dízelüzemű változatokban. A kínálat a 100 kilométeren mindössze 4,3 - 4,7 liter átlagfogyasztást produkáló BMW 518d modelltől az extrém menetteljesítményre képes BMW M5 sportlimuzinig terjed, amelynek 412 kW/ 560 lóerő maximális teljesítményét az opcionálisan elérhető Competition Package teljesítménynövelő csomag 423 kW-ra / 575 lóerőre tornázza fel. A tradicionális hátsókerék-meghajtás mellett a BMW 5-ös sorozat legtöbb modell-, illetve motorváltozata opcionális extrafelszereltségként a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással is elérhető. A felső-középkategória etalonja a vezető, a jármű és a környezet közötti intelligens járműkapcsolatok terén is kategóriaelső mércét állított fel, a BMW ConnectedDrive széleskörű opcióinak és olyan egyedülálló szolgáltatásainak köszönhetően, mint az Intelligens Segélyhívás (Intelligent Emergency Call), valamint a balesetek súlyosságát önállóan felmérő Accident Severity Recognition funkció. A BMW 5-ös sorozat hatodik modellge- nerációjának nemzetközi elismertségét és világméretű sikertörténetét az elmúlt hat évben kiérdemelt megannyi díj, kitüntetés és elismerés nyomatékosítja. A sorozat például az autó, motor und sport autós szakmagazin legjobb autókat díjazó „BEST CARS 2016” olvasói szavazásának trófeáját is elnyerte, miközben idén Immáron sorozatban hatodik alkalommal hódította el a felső-középkategória legjobbjának járó „BEST CARS” kitüntetést. A BMW 5-ös sorozat az Auto Zeitung autós szakmagazin „Auto Trophy” olvasói szavazásán is hasonló sikereket ért el. Mi több, a modell az elmúlt hat évben számos dizájndíjat is bezsebelt, így többek között a „Red Dot” díjat, az iF terméktervezési díj arany trófeáját, a „Good Design Award” elismerést és a németországi dizájndíjat is. A BMW 5-ös sorozat kimagasló minőségét mindeközben a világhírű J.D. Power and Associates piackutató intézet is elismerte. A modell prémium minőségét, megbízhatóságát és kivételes ergonómiáját „Initial Quality Study” díjjaj tüntették ki. Az újautó-tulajdonosok körében végzettvilágméretű „APEAL Study” felmérés rangsorán a BMW 5-ös sorozat ugyancsak első helyezettként ért célba. Bízik az orosz piaci fellendülésben a Ford Folytatja oroszországi gyártásfejlesztési beruházásait a Ford - idézi az Automotive News Europe hírportál á Bloomberg hírügynökség cikkét. A gazdasági fellendülés reményében további beruházásokra készül Oroszországban a Ford Motor Co., miután az elmúlt öt évben már több mint 1,5 milliárd dollárt invesztált autó- és motorgyártó üzemek létesítésébe.- Nem szeretnénk, ha felkészületlenül érne bennünket az a pillanat, amikor ismét fellendül a piaci forgalom - mondta Mark Ovenden, a Ford Oroszország vállalata, a Ford Sollers vezérigazgatója. Az orosz fogyasztók jóval kitartóbbak, mint nyugati társaik -jegyezte meg. Folytatjuk a beruházásokat, már a következő fejlesztési ciklus megtervezésén dolgozunk. Oroszország számunka hosszú távú elkötelezettséget jelent Tavaly a gazdasági recesz- szió 40 százalékkal vetette vissza a korábban Európában második legnagyobb orosz személygépkocsi piacot. A Ford viszont annak ellenére is folytatta fejlesztéseit az országban, hogy amerikai konkurense, a General Motors Co. teljes mértékben kivonult az orosz piacról. Elkötelezettsége az idei első negyedévben meghozta a gyümölcsét, a Ford eladásai 93 százalékkal szöktek fel az egyébként 17 százalékkal zsugorodó autópiacon. Éves eladásaiban a Ford nem számít az első negyedéveshez mérhető növekedésre. Az autópiac az Association of European Businesses becslése szerint az idén öt százalékkal zsugorodik Oroszországban. A Ford tavaly öt új modellt mutatott be az orosz piacon és ezeket is a korábbinál magasabb belföldi alkatrészaránnyal. A Ford Sollers az európai piaci forgalom növekedésére és a rubel gyenge árfolyamára való tekintettel az Oroszországban gyártott modellek európai exportját tervezi az idén. Egymillió hibrid a Lexustól A Lexus International bejelentette, hogy világszerte több mint egymillió darab hybrid járművet értékesített azóta, hogy 2005 áprilisában bemutatta a világ első hybrid luxusmodelljét, az RX 400h szabadidőjárművet. Az egymilliomodik Lexus hybridet, egy NX 300h modellt Alain Uyttenhoven, a Lexus Europe igazgatója adta át új tulajdonosának Milánóban.- Ez az első Lexus-om. Azért választottam ezt a márkát, mert igazán értékelem a márkát. Amikor megláttam az új Lexus NX300h-t, azonnal megragadott a formája és természetesen a hibrid technológia is elvarázsolt. Meglepődtem, amikor hallottam, hogy én vagyok az egymilliomodik Lexus Hybrid vásárló és megtiszteltetés számomra, hogy részese lehettem ennek a fontos állomásnak a márka történetében - mondta az autó vásárlója, Aldo Pirronello úr.- A hybrid rendszer továbbra is márkánk meghatározó, megkülönböztető hajtáái technológiája. 2050-re ambiciózus környezetvédelmi célokat tűztünk ki magunk elé, és ezek elérésében rendkívül fontos szerepet szánunk a hybrid technológia globális népszerűségének. Igazán boldog vagyok, hogy világszerte immár több mint egymillióan szavaztak bizalmat a Lexus hybrideknek - hangsúlyozta Tokuo Fukuichi, a Lexus International elnöke. A Lexus a technológia úttörőjeként 2005 áprilisában mutatta be első full hybrid modelljét, egyben a világ legelső full hybrid prémium szabadidőjárművét, uz RX 400h modellt. A márka fokozatosan bővítette hybrid modellkínálatát: 2006-ban bevezette az első full hybrid prémium szedánt, a GS 450h modellt, majd 2007-ben a világ legerősebb full hybrid limuzinját, LS 600h-t. Őket 2011-ben követte az első full hybrid prémium kompakt modell, a CT 200h, 2014-ben pedig színre lépett az első prémium középkategóriás szabadidőjármű, az NX 300h. Az első prémium full hybrid sportkupé, az RC 300h 2015 végén mutatkozott be. A Lexus jelenleg 10 full hybrid modellt forgalmaz világszerte; nincs még egy prémium márka, amely ennyi modellt kínálna hybrid hajtással ügyfeleinek. A Touran nyerte el a 2016-os „A jövő klasszikusa” (Klassiker der Zukunft 2016) díjat. A wolfsburgi „bestseller” a Motor Klassik szakfolyóirat olvasóitól kapta az elismerést, akik az egyterűek kategóriájában szavazták meg győztesnek a Touran sorozatot. A tekintélyes oldtimer-magazin januári és februári számában hívta meg olvasóit idei „Motor Klassik Award” szavazására, hogy különböző korcsoportokból válasszák meg az év klasszikusait, az aktuális évjáratból pedig „A jövő klasszikusát”. Amint a szerkesztőség elismerő szavaiból kiderül: - A Touran nagyszerű koncepciót képvisel, amely párját ritkítja. Tulajdonságai összessége - időtlen formavilágától, magas fokú variálhatóságán át, egészen széles motorpalettájáig - alapján igencsak nehezen verhető az egyterűek kategóriájában. A díjakat április 5-én, a Techno Classica előestéjén, a Rajna-vidéki Dyck-kastély-ban adták át, amelyet a Volkswagen nevében Daniel Scharfschwerdt formatervező vett át. »IP r I ■ # ■ ■■■■ F
