Nógrád Megyei Hírlap, 2016. március (27. évfolyam, 50-74. szám)
2016-03-08 / 56. szám
T A japán „számok" sem stimmelnek Egyes japán dízelautóknál is nagyobb a szennyezőanyag kibocsátás a közúti forgalomban, mint a tesztpadokon - számolt be a japán közlekedési minisztérium által pénteken közzétett jelentésre hivatkozva a Wall Street Journal hírportál. A hatóságok a Toyota és a Nissan egyes Japánban értékesített modelljei- nél mértek valós forgalmi helyzetben a teszteredményeket akár tízszeresen is meghaladó nitrogén-oxid (NOX) kibocsátási értékeket, a Mitsubishi egyes mo- delljeinél pedig a megengedett érték ötszörösét. A közlekedési minisztérium hat dízelautó modellt vizsgált meg és egyiknél sem talált illegális szoftvert a motor vezérlő berendezésében, egyúttal megállapította azt is, hogy egyik autógyár sem sértett meg egyetlen vonatkozó törvényt sem. A japánban értékesített dízeljárműveket jelenleg csak laboratóriumi méréseknek vetik alá, de a közlekedési minisztérium valós közlekedési helyzetekben történő mérési eljárások bevezetését tervezi, az európai és amerikai törekvésekhez hasonlóan. A legújabb japán hatósági mérések is azoknak a szakértői jelzéseknek a helyességét támasztják alá, amelyek már évek óta kifogásolták a laboratóriumi körülmények és a tényleges használati terhelés közepette végzett mérések eredménye közötti nagy eltéréseket. Franciaország már tavaly külön bizottságot állított fel a gépjárművek kibocsátási értékeinek valós körülmények között történő mérésére. A bizottság januárban közölte, hogy a 100 megvizsgált jármű közül több, közöttük egy Renault modell is jóval a megengedett érték felett bocsát ki szennyező anyagokat. A japán közlekedési minisztérium közleménye szerint a mérésekkor a Toyota Hiace és Land Cruiser Prado, a Nissan X-Trail, valamint a Mitsubishi Delica egyes, kizárólag Japánban értékesített verziói maradtak fenn a rostán. A Mazda Motor CX-5 modellje viszont valós közlekedési körülmények között is a teszteredményekkel megegyező kibocsátási értékeket produkálta, a külföldön Mazda2 néven értékesített Demio pedig elenyésző mértékben magasabbakat. A közlemény megjegyzi, hogy a méréseket minden modellnek csak egy-egy példányán végezték el, így azok nem tekinthetők mérvadónak, mert az engedélyezési eljárásban több példány mérési eredményeinek átlagát kell alapul venni. A japán dízelautó-piac viszonylag kicsi, az eladott személygépkocsiknak mindössze négy százalékát teszi ki. Vége az együttműködésnek A SEAT a Genfi Autószalonon mutatja be első SUV modelljét... Az Ateca az egyéni formavilágnak, a dinamikus vezetés élményének, a sokoldalú városi alkalmazásnak illetve az egyedülálló mindennapos használhatóságnak az egyedi kombinációja. Igazi műszaki csemegének számítanak első osztályú összekap- csolhatósági megoldásai, innovatívvezetői segédrendszerei és különösen gazdaságos hajtásrendszerei, amelyek piaci szegmensük egyik leginnovatívabb tagjává avatják az új ATECA modellt. Kiemelkedő minősége, precíz gyártástechnológiája és kimondottan vonzó ár/érték-ará- nya révén az új Ateca a vérbeli SEAT modellek sorát bővíti. Színre lép az új SEAT Ateca Befejezte az együttműködést az elektromos autókat gyártó Teslával a Daimler - írta az Automobilwoche című lap.- Nagyszerű fejlesztési projekten dolgoztunk együtt a Teslával és kiváló együttműködés alakult ki ottani kollégáinkkal. Folytatólagos projekteket azonban nem tervezünk, mivel magunk is pompásan elboldogulunk - tájékoztatta a lapot Harald Kroger, a Merdedes-Benz elektromos járműfejlesztési projektjének a vezetője. A Mercedes B-osztály elektromos verziójának következő generációját tehát a Daimler nem a Teslával együttműködve fogja kifejleszteni. Az elektromos Mercedes B-modellhez jelenleg a Tesla szállítja az akkumulátort és a hajtásláncot. Dieter Zetsche, a Daimler AG igazgatótanácsának az elnöke, a Mercedes-Benz vezérigazgatója a nemrégiben jelentette be a Daim-ler szászországi Kamenz-ben lévő akkumulátor gyárának 500 millió eurós bővítését. A BMW tartja a pozícióját Az Astra lett az „Ev Autója” Az új Opel Astra az „Év Autója” 2016-ban és ezáltal az iparág legtekintélyesebb díjának győztese. 22 európai ország 58- tagú zsűrije 309 szavazatot adott le az Astrára, míg 294-et a Volvo CX90- re, illetve 202 pontot a Mazda MX-5-re. A díjat az Opel elnök-vezérigazgatója, Dr. Karl-Thomas Neumann vette át a COTY (Car of the Year) elnökétől, Hakan Matson- tól a 86. Genfi Autószalon sajtónapjának előestéjén. Az Astra a COTY fináléjába került hét modell közül emelkedett ki győztesként. A sportos road- stertől a prémium-limuzinon át a hobbi-terepjáróig több mint negyven új modell szerepelt az eredeti mezőnyben.- Az új Astra egy új korszak kezdetét jelöli az Opelnél, és győzelme az Év Autója versenyen arra utal, hogy a helyes úton járunk - mondta Dr. Karl-Thomas Neumann. - Megtisztelő egy ilyen becses díjat átvenni vezető autós újságíróktól. Három új Opel típus legutóbbi kiadását is „Év Autójává” választották. Tavaly őszi bemutatása óta az új Astra már olyan nemzetközi díjakat nyert, mint a SAFETYBEST és az Arany Kormánykerék, valamit az Euro NCAP töréstesztjén a maximális, ötcsillagos értékelést kapta. Az cím új viselőjének mind az ötajtós, mind a Sports Tourer változata teljesen új, könnyűszerkezetű jármű architektúrára épül. Teljesítményét kizárólag a legújabb generációs benzin- és díA BMW nem hagyja, hogy elvegyék tőle a vezető szerepet a prémium szegmens eladási rangsorában - közölte az autógyár vezér- igazgatója a Genfi Autószalonon.- Célunk az első hely megtartása - szögezte le Harald Krueger, a BMW vezérigazgatója a Mercedes-Benz januárban szerzett eladási előnyére utalva, hozzátéve, hogy a BMW az idén is az értékesítések növekedésére számít, bár a tavalyinál kissé lassúbb, „alacsony egyszámjegyű százalékos” ütemben. Tavaly a BMW valamivel több mint hat százalékkal, 2,25 millióra, rekordszámúra növelte eladásait. A bajor cég nagy reményeket fűz kínai és európai eladásainak idei alakulásához. Európában például „magas egyszámjegyű százalékos” növekedésre számít Harald Krueger, Kínában pedig az értékesítések „jelentős mértékű” felfutására az XI modell hosszú tengelytávú változatának bemutatásától a második félévben. Harald Krueger megjegyezte, hogy a BMW semmi nyomát nem tapasztalta annak, hogy a Volkswagen dízelbotránya bármilyen nyomott hagyott volna a dízelmotorok vásárlói megítélésén. zelmotorok szolgáltatják. Okos- telefon-integráció és az úttörő Opel OnStar személyes csatlakoztatási és szolgáltatási asz- szisztens tesz lehetővé modern kapcsolódást. Az Astra, folytatva az Opel tradícióját, korábban csak magasabb kategóriákban ismert felszereléseket vezet be a kompakt osztályban, például az IntelliLux LED mátrixvilágítást. Az európai Év Autója díjat 1964- ben alapították, az ideivel együtt ötször nyerte el az Opel. Az Opel Kadett E volt az első rüsselsheimi díjazott, 1985-ben. Két évvel később az Omega A ismételte meg sikerét, az utóbbi években pedig kétszer is diadalmaskodott a márka - az Insignia 2009-ben, az Ampera 2012-ben győzött.
