Nógrád Megyei Hírlap, 2015. december (26. évfolyam, 278-301. szám)
2015-12-08 / 284. szám
Az új Ibiza CUPRA a lehető legtisztább formában testesíti meg a SEAT márka lényegét - érzelmekben gazdag formavilág, kiemelkedő menetteljesítmények és a legkorszerűbb technika együttese alkotja a kategória egyik legdinamikusabb modelljét. Kompakt külsejével és magas színvonalú funkcionalitásával az Ibiza CUPRA a mindennapok tökéletes sportautója. Az 1,8 literes TSI motor kínálta menetteljesítmények - 0-100 km/h mindössze 6,7 másodperc alatt, 235 kilométer/óra végsebesség - valóban mély benyomást keltőek, s kiemelkedő gazdaságossággal párosulnak. Új tervezésű utasterét színvonalas minőségérzet jellemzi, miközben a SEAT Full Link és a SEAT DriveApp optimális connectivity-szolgáltatásokról gondoskodik. Egy területen azonban már nem maradt sok lehetőség a további fejlesztésre - az Ibiza érzelmekben gazdag és dinamikus formavilága már igen kedvező fogadtatásra lelt a?%!K<j|Bk körében, egyenesen a legfőbb indokként szolgálva e modell mellett meghozott döntésükben. Az Ibiza CUPRA első nemzedéke 1996- ban jelent meg az utakon, s azóta a különösen dinamikus CUPRA modellek a SEAT kínálatának meghatározó elemévé léptek elő. A történet legújabb fejezetét pedig az új Ibiza CUPRA írja, 192 lóerejével (141 kW), elektronikus differenciálzár-hatású funkciójával (XDS), nagyteljesítményű fékeivel, állítható csillapítással működő CUPRA Drive Profile szabályzó- rendszerével. Magas színvonalú műszaki megoldásai éppúgy az új Ibiza CUPRA alapvető jellemzői, mint innovatív részlet- megoldásokkal kialakított, igényes felszereltsége. Kiváló példái ennek a SEAT infotainment-rendszerei, amelyek a Full Link és a SEAT DriveApp formájában igényes megoldásokkal szolgálják az okostelefon optimális integrálását. Az új 1.8 TSI motor turbófeltöltőjével és kombinált közvetlen/szívócsatorna- befecskendezésével kompakt high-tech aggregát, amelynek 192 lóereje (141 kW) különösen színvonalas menettulajdonságokat biztosít. Teljesítménye 12 lóerővel alakul magasabban elődjéhez képest, míg forgatónyomatéka még nagyobb mértékben, 250-ről 320 newtonméterre emelkedett, mégpedig rendkívül széles, az 1450 és 420(Lpercenkénti fordulatszám közötti tartományon. E paraméterek minden menethelyzetben intenzív vonóerőről gondoskodnak, az új Ibiza CUPRA így álló helyzetből mindössze 6,7 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilo- méter/órás tempóra, végsebessége pedig 235 kilométer/óra. Különös figyelmet szenteltek a terve- ' zők e motor fejlesztése során az égésfolyamatnak. Az FSI közvetlen benzinbefecskendezés mellett az 1.8 TSI indirekt módon a szívócsatornába, közvetlenül az állítható perdületkeltő élek elé is fecskendezhet üzemanyagot, ahol intenzív áramlásban keveredhet a beszívott levegővel. A négyhengeres erőforrás olyan további fejlett megoldásokat is tartalmaz, mint például a legkorszerűbb hőmenedzs- ment-rendszer. A hűtőfolyadék térfogatáramát itt közös modulba épített, két gyorsműködésű forgótárcsás szelep szabályozza, amelyeket csigakerék-hajtáson keresztül elektromos léptetőmotor mozgat E technika a hidegmdításokat követően fontos szerepet játszik a kenőolaj mielőbbi üzemi hőmérsékletre hevítésében. Az 1.8 TSI turbófeltöltője szintén teljes egészében új fejlesztés. Legfőbb különlegességei az akár 980 Celsius foknak is ellenálló turbinakerék, az eléje telepített lambda-szonda, a gázlengéscsillapító, az egy darabból kimunkált kompresszorkerék és az elektromos wastegate-szelep aktuátora. Utóbbi a töltőnyomás rendkívül gyors és pontos szabályzásával járul hozzá az üzemanyag-fogyasztás mérsékléséhez. A motor tömege különösen kicsire, mindössze 133,4 kilogrammra adódott, ami az új Ibiza CUPRA kiemelkedő menetteljesítményeiben és irányíthatósági tulajdonságaiban is jól érzékelhető. Az erőforrás műszaki különlegességei között az új tervezésű turbófeltöltő és kipu- fogó-leömlő alkotta modul mellett a mintegy három milliméter falvastagságú, öntöttvas forgattyúház új öntési eljárása, valamint a korábbi nyolc helyett csupán négy ellensúllyal és kisebb főcsapágy- átmérővel készülő főtengely említhető. Drasztikusan csökkentek a motor belső súrlódásai is, elsősorban a dugattyúpalástok új bevonatolása, illetve a másodrendű tömegerők kiegyensúlyozásáért felelős két kiegyenlítő tengely mérsékelt súrlódású csapágyazásának köszönhetően. Az igény szerinti szállítású olajszivattyú igen csekély energiaigényű, az olaj- szórásos hűtést pedig nagypontosságú elektromos rendszer működteti. Mindezen megoldásokkal az új SEAT Ibiza CUPRA a mindennapok kompakt és high- tech atlétájaként jelenhet meg az utakon. Kifejező formavilága már az első pillantásra egyértelművé teszi az új Ibiza CUPRA alapvető karakterét - e dinamikus kompakt modellt erőteljes és izmos kiállás jellemzi. A külső dizájn kimondottan modern, és rendkívül kedvező fogadtatásra lelt az ügyfelek és az érdeklődők körében. Az alapkivitelt bővítő, határozott élekkel kiformált bi-xenon fényszórók a SEAT formai nyelvezetének jellegzetes elemei, amelyek harmonikusan illeszkednek az Ibiza már-már szobor- szérűén plasztikus formáiba. A LED- technikájú nappali menetfény csíkja a fényszóró kontúrjait követve alkot egyedi világítási képet, akárcsak a szintén fénykibocsátó diódákkal (LED) működő hátsó lámpák. A háromajtós kupé oldalnézetét határozott vonalak és élek határozzák meg. A hangsúlyos hátsó vállöv és a 17 col peremátmérőjű kerekek kiemelkedő menetteljesítményeit hangsúlyozzák. A fényes fekete házba építétt külső visszapillantó tükrök igényes kontrasztot alkotnak az Ibiza CUPRA külső színével. Erőteljes fara szintén az új Ibiza CUPRA különleges pozícióját emeli ki, amellyel mércéül szolgál a kompakt sportautók körében. A széles hátsó lökhárító masz- szív, matt fekete diffúzorelemet foglal magában, amelyben a kipufogó trapéz alakú végcsöve is megjelenik. Az átdogozott utastér fejlesztései szintén szembetűnőek. Az új dizájn- koncepció harmonikus egyensúlyt képez az autó egyéni karaktere és magas fokú funkcionalitása, illetve precizitása között, ami az új belső minden vonalában és felületében megmutatkozik. A vezetőtér vízszintes orientáltságú arányai és a vezetőre összpontosító kialakítása a kezelőelemek optimális elrendezésével és az igényes tapintású felületekkel alkot meggyőző együttest. A részletek iránti figyelmesség a Leon családból átvett új kormánykeréken, a légbefúvó nyílásokon, az új műszerfalon és az infotainment- rendszereken is jól érzékelhető... I®® HIRDETÉS A PAKSI ATOMERŐMŰ • • NÉLKÜL 40 év alatt több száz millió tonna káros anyag került volna a levegőbe. <JP> mym paksi atomerőmű Életünk részer közös sikerünk 40 éve * i <*
