Nógrád Megyei Hírlap, 2015. augusztus (26. évfolyam, 177-200. szám)
2015-08-26 / 196. szám
í< S«a v ! WiSSÍSÍÍSSÍSSÍSÍÍÍSSSÍftWS Utinformációs mobilapplikációt fejlesztettek ki Elcsúszott és tönkretette London. Egy üdítőitallal a kezében megbotlott egy múzeumban és nekiesett Paolo Porpora olasz barokk festőművész egyik festményének egy 12 éves tajvani diák, súlyosan megrongálva a 1,5 millió dollár (394 millió forint) értékű műalkotást. A The Face of Leonardo, Images of a Genius című taj- peji kiállításon megbotló 12 éves diák megpróbálta visz- szanyerni egyensúlyát, ám átesett a festményeket elkerítő korláton és ökölnyi lyukat vert a 350 éves, virágokat ábrázoló csendéletben. A kiállítás szervezői közölték, hogy nem fogják kifizettetni a helyreállítás költségeit a gyermek családjával, a festmény, amely egy magángyűjtemény része, biztosítva volt - adta hírül a tajvani média. A kiállítás, amely Leonardo da Vici és kortársainak műveit mutatja be a tajvani közönségnek, a világ legnevesebb magángyűjteményeiből 55 festményt hozott Tajvanra A tajvani fiú nem az első kétbalkezes múzeumlátogató: 200ó-ban a Cambridge-i Fitzwilliam Múzeumban egy cipőfűzőjében megbotlott férfi összetört három 300 éves kínai vázát. 2010-ben a New York-i Metropolitan Múzeumban egy nő Picasso egyik festményének esett neki, 15 centiméteres vágást okozva. A legelképesztőbb hibát Steve Wynn kaszinómágnás követte el, aki mintegy tíz éve belekönyökölt Picasso 1932- ben készült mesterművébe, a Le Reve (álom) című festménybe. 2013-ban Wynn rekord áron, 155 millió dollárért értékesítette a páratlanul helyreállított remekművet. A rendőrség útinformáci- ós mobilapplikációt fejlesztett ki, a keddtől letölthető ingyenes alkalmazás baleseti értesítésekkel és egyéb közlekedési információkkal segíti az úton levőket - jelentette be Pető János rendőr ezredes sajtótájékoztatón Budapesten. Budapest. Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) rendszertervezési és fejlesztési osztályának vezetője az MTI kérdésére elmondta: a rendőrség belső erőforrásból készített alkalmazása jelenleg Android, de pár napon belül iOS és Windows Phone operációs rendszereken is elérhető lesz. Hangsúlyozta: a fejlesztéssel a rendőrség szolgáltató jellegét kívánták erősíteni, a balesetek mellett a korlátozásokat és az alternatív útvonalakat is jelölik a programban. Az alkalmazást ismertetve kifejtette: két alpontot jelenítettek meg, az egyik az útinformációs adatokat tartalmazza, a másik pedig a határinformációs értesítéseket. Az applikációban digitális térképen is bejelölik piros piktogrammokkal a baleseti helyszíneket, illetve a felhasználó területi szűrőket is beállíthat, valamint GPS alapon a közlekedő a közvetlen környezetére vonatkozó útinformációs adatokhoz is hozzájuthat. A közelben lévő balesetekről hangjelzéssel ad értesítést a program, de külön jelölik azt is, ha egy adott útszakaszon lassú a ha1 ladás. A határforgalmi adatok között az átkelők nyitva tartási ideje mellett azt is feltüntetik, hogy mennyit kell várakozniuk a közlekedőknek a határállomáson. Az információk közösségi portálon is megoszthatóak, de akár e-mailben, SMS-ben is továbbíthatnak. Hablicsek Nikoletta, az ORFK ügyeleti főosztályának vezetője arról beszélt, hogy a Rendőrségi Útinformációs Rendszerben (RUTIN) megjelenő baleseti információk forrásai elsődlegesen a rendőrség megyei és fővárosi tevékenységirányítási központjaiba érkező lakossági bejelentések, amelyek adatai alapján küldik ki az ügyeletesek az első értesítést. A helyszínre irányított rendőrök visszajelzései alapján új, pontosabb értesítések jelenhetnek meg az applikációban. Ekkor már konkrét információkat közöl a rendőrség a forgalomkorlátozó intézkedésekről, így például a félpályás vagy teljes útlezárás várható időtartamáról, illetve a terelési útvonalakról. A program azt is jelzi, ha az adott korlátozás megszűnt. Arra a kérdésre, hogy számos hasonló applikáció elérhető már, miért volt szükség erre az új alkalmazásra, Csiszér-Kovács Viktória, az ORFK szóvivője azt mondta: a rendőrség nem kíván versenyezni egyetlen hasonló fejlesztéssel sem, a RUTIN a rendőrség saját terméke, amelyben az információk hitelesek és pontosak, illetve első kézből, a rendőrségtől származnak. Szarvasbőgés -hallgató túrák Paks. Szarvasbőgés-hallga- tó túrákat szervez a Gemenc Zrt.; az érdeklődőket túravezetés és egyéb programok is várják a különleges zoológiái élményhez kapcsolódva augusztus 2 8-2 9-én, szeptember 4-5-én és 11-én. 1 Sipos Sándor erdőgazdálkodási és műszaki igazgató az MTI-nek elmondta, hogy a Gemenc Zrt. 52 ezer hektáros vadászterületen gazdálkodik, a gímszarvasállományt, amelynek száma a vadak mozgása miatt folyton változik, 3-4 ezresre becsülik - hangsúlyozta az igazgató, hozzátéve, hogy ezt a különleges zoológiái élményt tapasztalhatják meg mindazok, akik részt vesznek a szarvasbőgés- hallgató túráin. A Gemenc Zrt. Ökoturisztikai Központjából, Pörbölyről, valamint Gemenc északi kapujából, a Keselyűsi Fogadóépülettől a Gemenci Erdei Vasút megszépült állomásáról 17 órakor indulnak a túrák. Az erdőgazdaság tájékoztatása szerint szeptember 11-én csak Pörbölyről indulnak túrák. A kalandra vágyók először egy trófeabemutatót, majd Mosonyi Szabolcs A gemenci szarvasok című természetfilmjét tekintik meg. Ezt követően indulnak a csoportok kisvasúttal a Gemenci erdő rengetegének „leghangosabb” erdőrészletébe, ahol megtapasztalják a szarvasbikák bőgősétől zengő erdő különös hangulatát. A túrázók a tervek szerint 21 óra körül érkeznek vissza a kiinduló állomásra. A program szervezői csak előzetes bejelentkezés alapján tudják fogadni a kirándulókat. Budapest «»fii i M '• —»•fr * -**** . , A* IMS mmmm Az új Rendőrségi Útinformációs Rendszer (RUTIN) útinformációs mobilapplikáció egy okostelefon kijelzőjén HIRDETÉS Európai Mezőgazdasági Vidékfejlesztési Alap: a vidéki területekbe beruházó Európa TISZTELT GAZDÁLKODÓ! A Közös Agrárpolitika (KAP) reformjával megváltoztak azok a minimumfeltételek, amelyeket a közvetlen támogatások igénybevételéhez teljesíteni kell. A területalapú közvetlen kifizetések esetében kötelező a földterület növénytermesztésre vagy legeltetésre alkalmas állapotban tartása, vagyis az ún. minimumkövetelmények teljesítése. Ennek feltételeit a 10/2015. (III. 13.) FM rendelet („zöldítési rendelet’’) fekteti le. A földterület növénytermesztésre vagy legeltetésre alkalmas állapotban tartásának követelményei: • Különféle (fizikai, kémiai vagy biológiai) gyomszabályozási módszerek alkalmazásával olyan mértékben kell meggátolni a gyomnövények kelését és terjedését, hogy a kultúrnövényben semmilyen számottevő kárt ne okozzon. • Parlagon hagyott területek esetében olyan módon kell végrehajtani a gyomszabályozást, . hogy annak következtében a virágzó gyomok jelenléte ne legyen olyan’mértékű, hogy az jelentősen megnövelje a következő növénykultúra megfelelő fejlődéséhez szükséges növényvédelmi munkálatok mennyiségét, költségét, vegyszerhasználatát. • A földterületnek a hasznosítás szempontjából nem kívánatos fás szárú növényektől mentesnek kell lennie. • Az állandó gyepterületen rendszeres legeltetés hiányában tárgyév augusztus 31 -éíg legalább egyszer tisztítókaszálást szükséges elvégezni. • Az állandó gyepterületen nem állhat fenn túllegeltetés (helytelen legeltetési módból adódóan az állományalkotó fűfélék rövidre rágása és taposás következtében a gyep foltokban kiritkul és a talajfelszín fedetlenné válik). A fenti feltételek teljesítése a gazdálkodó területalapú közvetlen támogatásainak alapját képezi, ezért vétség esetén a SAPS, a zöldítési, a termeléshez kötött növénytermesztési és a kistermelői támogatásokat is érintheti. Továbbá betartásuk azokon a - támogatható területen lévő - parcellákon is kötelező, amelyekre a gazdálkodó nem kért támogatást, mert az előírások a gazdaság teljes területére vonatkoznak. A követelményekkel kapcsolatos további információk: http://www.kolcsonosmegfeleltetes.hu/ Nem tudják azonosítani A szakemberek nem tudták sem megerősíteni, sem cáfolni, hogy az indiai-óceáni Réunion szigetén talált szárnydarab a tavaly eltűnt maláj utas- szállító repülőgéphez tartozott volna, tehát nem tudják azt azonosítani - mondta Háy György repülésbiztonsági szakértő az Ml aktuális csatorna reggeli műsorában. Réunion. A szakértő felidézte: néhány hete a Franciaországhoz tartozó, indiai-óceáni Réunion szigetén egy kétméteres szárnydarabot találtak, amelyről elég egyértelműen megállapították, hogy ugyanolyan típusú gépből, vagyis egy Boeing 777-esből származik, mint amilyen az eltűnt gép volt. Többhetes vizsgálat folyt annak érdekében, hogy ennél konkrétabban azonosítsák a szárnydarabot, ám a vizsgálatot végző francia szakemberek végül úgy nyilatkoztak: nem merik kijelenteni, hogy az a maláj gépről származik, de azt sem, hogy biztosan nem arról. Tehát tulajdonképpen nem tudják azonosítani - jegyezte meg Háy György. Hozzátette: a Boeing 777-es típusból eddig öt zuhant le, és a maláj utasszállító volt az egyetlen, amelyik víz fölött. A többi szárazföld fölött semmisült meg, tehát azoknak az alkatrészei természetes úton nem juthattak a szigetre. Azonban ilyen alkatrészek egyebek mellett javítóbázisokon is hozzáférhetők, így nem lehet kizárni, hogy valami egyéb úton került a vízbe a szárnydarab, például valaki csak úgy a vízre tett egyet. Ha a szárnydarabot nem tudják összekapcsolni a géppel, akkor ez a lehetőség továbbra is nyitott - mondta. Arra a kérdésre, hogy a jelenlegi technikai fejlettség mellett hogyan lehetséges, hogy egy utasszállító repülőgépnek nyoma vész, Háy György azt válaszolta: a gépek nyomonkövetésének legfőbb eszközeként használt radarberendezésnek komoly korlátái vannak. A radarhullámok nem tudják követni a Föld görbületét, emiatt csak néhány száz kilométeres távolságra látnak. Emiatt, és mert radartelepítéshez szárazföldre van szükség, az óceán és a sarkok fölött repülő gépeket a radarok nem követik nyomon; öszszességében a Föld felszínének hozzávetőlegesen az egynegyedét tudják megfigyelés alatt tartani - tájékoztatott a szakember. Megjegyezte: a maláj utasszállító eltűnése után a szakmában felmerült egy nagyon komoly igény arra, hogy továhbfejlesz- szék a nyomonkövetést. A leghatékonyabb módszer az lenne, ha a különböző rendszereket - radar, a repülőgép saját számítógépes navigációs rendszere, rövidhullám, műhold - összekapcsolva, egyszerre lehetne alkalmazni - mondta Háy György, hozzátéve: a legújabb fejlesztések szerint ez már lehetséges is. A maláj kormány augusztus 10-én közölte, hogy szakértőket küld a Maldív- szigetekre, hogy megvizsgálják az ott partra vetődött, a jelentések szerint roncsdaraboknak tűnő tárgyakat. Az ismeretlen eredetű tárgyakat korábban találták a szigetcsoport egyik atollján, de ezek csak azután keltették fel a hatóságok érdeklődését, hogy a Franciaországhoz tartozó, indiai-óceáni Réunion szigetén megtalálták a rejtélyes körülmények között eltűnt Boeing 777-es gép csűrőlapját. A Maldív-szigeteken partra vetődött tárgyak között eddig nem találtak olyat, amely a tavaly eltűnt maláj utasszállító repülőgéphez tartozó roncsdarab volna.
