Nógrád Megyei Hírlap, 2015. augusztus (26. évfolyam, 177-200. szám)
2015-08-18 / 191. szám
2015. AUGUSZTUS 18., KEDD A BMW Concept M4 GTS tanulmánnyal a BMW M divízió ismételten visszatér a gyökereihez: az 1972-ben, eredetileg BMW Motorsport GmbH néven alapított részleg egykoron nem csupán óriási szenzációt keltett életre a legendás BMW Ml versenyautóval, de kifejlesztette a Forma- 1 első, világbajnoki címet elnyerő turbófeltöltésű erőforrását is, majd megépítette a világ máig legsikeresebb verseny túraautóját - az E30 kódjelű BMW M3 modellt. A BMW Concept M4 GTS tanulmánnyal a bajor gyártó a különleges BMW M3 modellekből álló előkelő hagyományt folytatja tovább: az innovatív tanulmány a hetedik rétegmodell az 1988-ban elkészített BMW M3 Evolution, az 1990-ben bemutatott BMW M3 Sport Evolution, az 1995-ös BMW M3 GT, majd a 2003-ban debütáló BMW M3 CSL, a 2010-es BMW M3 GTS és a 2011-ben megépített BMW M3 CRT után. A versenypályán kifejlesztett technológia, a megnövelt teljesítmény, a könnyűszerkezetes járműépítés iránti elkötelezettség és a kisszériában limitált kiadás együttese az egyes sorozatok maximálisan kihegyezett képviselőit keltette életre ezen modellek képében, amelyek időről időre a verhetetlen menetteljesítmény és az érzelmekkel átitatott, exkluzív vezetési élmény kettősét kínálták az ügyfeleknek. A BMW Concept M4 GTS koncepcióautóban olyan újfajta járműtechnológiai megoldások is bemutatkoznak, amelyeket a BMW a közeljövőben más modelljeiben is sorozat- gyártásba küld majd. Mint ilyen, a nagyteljesítményű koncepcióautó a kétkerekű versenysportok etalonjának számító MotoGP biztonsági autójának innovatív vízbefecskendező rendszerét is megörökölte, amely az aszfaltcsíkon jelentős teljesítmény- és forgatónyomaték-többlethez juttatja a BMW M4 MotoGP Safety Car modellt. Mi több, a BMW Concept M4 GTS tanulmány OLED-technológiás (organic light-emitting diodes - organikus fénykibocsátó diódák) hátsó fényszórókat is kapott, amely merőben új megvilágításba helyezi a sötétben a BMW erőtől duzzadó sportolóját. A vadonatúj BMW Concept M4 GTS koncepcióautó Kaliforniában, az augusztus 15-16-án megrendezendő, különleges járműveket felvonultató Pebble Beach Concours d'Elegance hétvégi eseményen mutatkozott be először a nagyközönség előtt, az elmúlt évek megannyi díjnyertes sportautójának gyűrűjében. Elkelt a 25 ezredik SEAT Ibiza Pezseg az élet az Ibiza körül: tavaly ünnepelte a SEAT ikonikus modellje a 30. születésnapját. A napokban adták át a 25 ezredik magyar Ibizát, az ősz elején a hazai márkakereskedésekbe is megérkezik a kisautó frissített változata. umjtvu iviviOliatU, kishaszongépjármű (Van) váltazota is létezik, a SEAT legnagyobb darabszámban értékesített személyautója. Tavaly októberig öt millióan választották ezt az autót a világon. Hetven százalékuk (3,5 millió) Spanyolország határain kívül talált gazdára azon 75 ország egyikében, ahol a márka jelen van. Magyarországon is kapható mind a négy karosszériaváltozat, az importőr adatai alapján 1992 óta immár több mint 25 ezren vásároltak Ibizát. A jubileumi modellt a Konica Minolta Magyarorszság vállalat vette át a napokban. A Konica Minoltá Magyarországgal az együttműködés korábban indult, a vállalat Future Fleet Kft. által üzemeltetett flottaparkjába az elmúlt években több SEAT Ibiza ST modell is került, amelyek elsősorban az irodatechnikai vállalat értékesítési tanácsadóit, és szerviz technikusait szolgálják országszerte nap mint nap. A jubileumi darab egy 90 lóerős 1.6 CR TDI Reference felszereltségű Ibiza ST lett.- A SEAT Ibiza a modern vonalvezetés, az innováció, a magas minőségi színvonal - mégis ugyanaz a sportos, praktikus, divatot teremtő modell, melyet már több mint 30 év ismerünk. Túlmutatva a mindennapok funkcionalitásán, az Ibiza egyedisége, jó ár-érték aránya az, ami vonzóvá teszi a flottapartnerek számára - mondta Papp Zoltán, a SEAT márkaigazgatója. Az Ibiza legújabb változata szeptember elején érkezik a hazai márkakereskedéskbe. Igazi sikermodell, a Barcelona melletti gyárban több mint hétszáz készül naponta. Az új - a nagyobb Leon modellhez igazított - Ibizában a SEAT innovatív technikai megoldások sorát vonultatja fel. Új motorok, egyénre szabott felszereltség, kiegészítő biztonsági rendszerek és teljeskörű csatlakozási lehetőségek, illetve infotainment rendszerek avatják az Ibiza modellcsaládot kategóriájának legjobb autójává. Az átdolgozott futómű új szintre emeli az Ibiza nyújtotta komfortérzetet, amelyet a minőségi anyagokkal áttervezett belső tér látványa és tapintása tovább fokoz. Az új Ibiza olyan sokoldalú és színes, mint maga az élet. Az új színcsomagokkal az egyénre szabott kialakítás teljesen új dimenziója nyílik meg. A világ legdrágább Jaguarja Az 1953-as Le Mans-i 24 órás versenyen negyedik helyezést elért Jaguar C-Type Works Lightweight versenyautóért fizettek 13,2 millió dollárt egy árverésen. Az RM Auctions számára gén jó volt a Pebble Beach-i autós rendezvénysorozat, a három nap megtartott árveréseken összesen 48,1 milliárd Ft értékben adtak el autókat, ezek közül az egyik a világ legdrágább Jaguarja, ami egyébként nem a legdrágább autó volt - az 1964-es Ferrari 250 LM versenyautóért 17,6 millió dollárt, azaz 4,91 milliárd Ft-ot fizettek. Az 1953-ban kifejezetten a Le Mans-i 24 órás futamra építették a most elárverezett C-Tpye Works Lightweight versenyautót, ahol az 165,7 km/órás átlagsebességgel a negyedik helyet szerezte meg. Ezt követően a skóciai Ecurie Ecosse istállónak adta el a gyár a kocsit, ahol Jimmy Stewart és Roy Salvadort is nyolc győzelmet és számos második-harmadik helyezést szerzett vele. 1954-ben Peter Blond tulajdonába került a Jaguar C- Type, aki British Racing Green színűre festette át és tovább versenyzett vele, és a későbbi tulajdonosok is így tettek egészen 2000-ig, amikor egy kaliforniai gyűjtő megvásárolta és felújíttatta azt. Még az se vett le az autó értékéből, hogy ekkor nem gyári állapotúra, hanem az Ecurie Ecosse istálló színeire állították vissza a megjelenést. Hárman licitáltak az autóra, azért múlta felül jelentősen az előzetesen becsült 8 millió dolláros árat. Bővíti Facebook-autóversenyét a Új funkciókkal bővíti a Volkswagen az egyik legsikeresebb autóverseny-játékát. A Volkswagen - Das Autorennen Face- book-alkalmazás (https://apps.facebook. com/vwdasautorennen/) úgynevezett Live- arena módjában a felhasználók a Volkswagen modelljeit a valósághoz közeli módon barátaikkal vagy játékostársaikkal folytatott valós idejű gyorsulási verseny keretében tesztelhetik. Az új sprintverseny mellett a már meglévő Career (karriermód) és Events (különleges események) jóvoltából két további vonzó kihívás várja a játékosokat. Az új módban csak az nyer, aki jól taktikázik és tökéletes az időzítése. A Career (karrier) és az Events (különleges események) játékmódokban a felhasználók a versenyek során játékostársaikat legyőzve új modelleket és azokhoz fejlesztéseket nyerhetnek, így a virtuális versenyautójukat Volkswagen Eredeti Tartozékokkal tehetik még ütőképesebbé. Mostantól a négykerekű bajtársak immár a Livearena játékmódban is elérhetők. A karriermóddal és az eseményekkel ellentétben itt a versenyzők nem egymástól függetlenül csikorgatják a kerekeket egy körpályán, hanem egyidejűleg és közvetlenül a másik elleni mérkőzésre készülve állnak fel a virtuális rajtvonalra. A verseny indítása után a játékosoknak az egér gombjával kattintva vagy a szóköz billentyűt lenyomva kell a lehető legügyesebben és a legkisebb időveszteséggel felkapcsolniuk a következő sebességfokozatokba. Míg a Livearena módban az aktuálisan nyújtott teljesítmény dönt arról, hogy ki győzedelmeskedik, addig a másik két játékmódban csak azonos pontszámmal rendelkező játékosok kerülnek egymás ellen. „Versenyzői karrierje" során a felhasználó a játékidő és a sikerei alapján akár az öszszes Volkswagen-modellt is elérheti. A versenyautók egyéni konfigurációját a Volkswagen Eredeti Tartozékok termékei és a széles színválaszték segítik, a valósághoz közeli versenyélményről a járművek fejlesztési fázisából származó tesztadatok gondoskodnak. A különleges események között a játékosok már a Golf R és Golf R Variant modelleket is megnyerhetik. Az elért eredményeiket a versenyzők a Facebook segítségével megoszthatják barátaikkal és a nyereményként szerzett járműveket fotóalbumokban mutathatják be. A 2013-ban rajtolt Volkswagen - Das Autorennen játék mára már több mint félmillió állandó felhasználót számlál, akik több mint hatmillió versenyben arattak már győzelmet. A játék középpontjában a járművek és pályák valóságközeli ábrázolása, valamint a szórakozás és a többi Facebook-felhasználóval való interakció áll. M4 GTS tanulmány a BMW-től biza SC, azaz Sport Coupé), a merész Ibiza ST, azaz Sport Tourer) és A kisautó, amelynek sportos haromajtos- (I ntait/ÍQ fprHphátn a nraktiknc knmhi (
