Nógrád Megyei Hírlap, 2015. március (26. évfolyam, 50-75. szám)
2015-03-24 / 69. szám
Még több információval, szolgáltatással és járműbiztonsággal egyengeti az Opel a jövő' útját: a Genfi Autószalonon - egy évvel az éppen ugyanitt tett bejelentést követően - mutatta be nagy teljesítményű, sorozatgyártásra érett OnStar kínálatát. A nyár végétől valamennyi személyautótípusában megjelenik az új, teljes körű, gondtalanul használható megoldás, nagy sebességű mobilkapcsolattal és számos szolgáltatással. Két világpremier is jelzi az Opel-ter- mékoffenzíva új dimenzióját: az ötajtós, attraktív KARL a nagy helykínálat és kompakt külső méretek kedvező arányával lép színre, mint az árra odafigyelő, a mindennapi alkalmasságot, a komfortot, a kis fogyasztást és a modern technikát kombinálni akaró vevő eszményi kocsija. Egészen más ügyfélkört vesz viszont célba az Opel másik genfi premierszereplője, a Corsa OPC. A Corsa új nemzedékének sportos lándzsahegye húzós turbómotorral, agilis viselkedéssel és nem utolsó sorban sportos kinézésével villanyoz fel. A kereken négy méteres kis erőmű éppúgy otthonosan mozog a Nürburgringen, mint a nagyváros utcarengetegében.- Két világbemutatóval és iránymutató Opel OnStar szolgáltatásunkkal megyünk Genfbe - jelentette be az Opel csoport ügyvezető igazgatója Dr. Karl-Thomas Neumann. - Az Opel OnStar a megszokott digitális környezetükkel kapcsolja össze az autósokat, maximális biztonságot nyújtva. Egyidejűleg a KARL és az Corsa OPC bővíti kínálatunkat. Mindkettő tökéletesen illik a korunkba, mind az ésszerűség, mind az érzelmek szintjén: a józanságot hangsúlyozó kiskocsi élvezettel vezethető, a vagány sportkocsi pedig megfizethető. Ez az Opel! Ez tesz minket erőssé. Opel OnStar: sohasem hagy magadra! 2015 második felében eljön az idő, akkortól jelenik meg az Opel OnStar a márka valamennyi személyautó-típusában. Az Opel OnStar képezi Európában a járművek hálózatba kapcsolásának következő fokozatát. Az Egyesült Államokban, Kanadában, Kínában és Mexikóban máris kereken hétmillió ügyfél esküszik a teljes körű, a tulajdonosa válláról sok gondot levevő megoldásra, annak nagy teljesítményű WLAN-hotspotjára és sokféle szolgáltatására, illetve szükséghelyzeti segítségnyújtására. Az Opel OnStar biztonságosabbá és lazábbá teszi az autózást. Az Opel OnStarra ugyanis rábízhatja magát az ember, bármilyen vészhelyzetbe keveredett is, támogatja a rendszer - az év 365 napjának mind a 24 órájában mindig van kit megszólítani a vonal másik végén. Ha balesetkor kinyílik egy légzsák, automatikusan akcióba lép az Opel OnStar. Ugyanígy biztosított a külső hozzáférés a saját autóhoz. Az Opel OnStar okostelefonos alkalmazással számos információ olvasható le a járműről, például a guminyomás vagy az olaj élettartama. így működik az ajtók zárása és nyitása is. Autólopás esetén pedig az Opel OnStar együttműködik a rendőrséggel, lokalizálja az eltulajdonított járművet. Ugyanilyen praktikus a járműdiagnózis: az Opel OnStar havonta küld állapotjelentést a legfontosabb adatokról, de ha kell, egy gombnyomással is bármikor lekérdezhetjük ezeket. Ugyanakkor nagysebességű mobil- kapcsolatnak is örvendhetnek opelesek. Akár hét készülék kapcsolódhat egyszerre a rendszerhez, hogy lehessen csevegni a és a barátokkal, filmeket megnézni vagy út közben dolgozni. A szívre és az észre is hat a kis Opel KARL Ez az ártudatos vevő ideális autója: felgördül a függöny az új Opel KARL előtt. 9 500 eurós (németországi kiskereskedelmi áfás ár) belépő árért kapható az ötajtós, öt személynek, vagy 940 liternyi poggyásznak helyet kínáló, alig 3,68 méteres kocsi. Háromféle felszerelési kivitel és tíz karosz- szériaszín közül lehet választani. A jellegzetes Opel formanyelvet és éles rajzú vonalakat mutató kisautó nemcsak jól néz ki, hanem meggyőz a belső értékeivel is. A legújabb generációhoz tartozó egyliteres, háromhengeres, sima járású, teljesen alumíniumépítésű benzinmotor hajtja, amelyhez ötfokozatú sebességváltó és ECO-csomag tartozik. Ezeken túlmenően is sok biztonsági- és komfortmegoldást kínál az Opel KARL, amelyeket nem várna az ember ebben az árkategóriában. Az alapárért beépített emelkedőn elindulási asszisztens mellett különösen a frontkamerába integrált sávtartó asszisztens számít különlegesnek. Akárcsak az ADAM és a Corsa, az új KARL is a szervokormány City-módjával könnyíti meg gombnyomásra a manőverezést a zsúfolt városi forgalomban. Tola- tási horpadásoktól az opcionális Parkpilot véd meg, a helyes tempó betartásán pedig az Edition szinttől kezdve a sebességre figyelmeztető sebességszabályozó őrködik. Rossz időjárásban javítja a látást a ködlámpa, míg az integrált sarokvilágítás be- kanyarodáskor szolgálja a vezető és a többi közlekedő biztonságát. árulja, hogy a rüsselsheimi sportkocsi-építők műve: Recaro-Performance ülések, alul egyenes kormánykerék, sport-pedál- sor, nagy légbeömlő, erőteljesen kiformált géptető és küszöb, domináns hátsó spoiler és diffúzorral övezett kettős kipufogóvég sejtetik az erejét. 152 kW/207 LE várja türelmetlenül a rajtot, az 1,6 literes turbómotor 245 newtonméteres nyomatéka pedig, amely túl- töltéssel 280-ra növelhető, energikusan tolja az autót. A teljesítményt pikk-pakk kapcsolható hatfokozatú sebességváltó viszi át az első kerekre. Nulláról százra mindössze 6,8 másodperc alatt katapultálja magát a Corsa OPC, csúcssebessége 230 km/óra. A jó útfogásról a Koni szakembereivel közösen kifejlesztett, innovatív FSD (Frequency Selective Damping) futómű gondoskodik, amely az autó mozgásának frekvenciájához illeszti a csillapítást, kompromisszumot teremtve a Erős, gyors, sportos: csupa tűz az új Opel Corsa OPC Genfben ünnepelte világpremierjét a menő sportautósok gépe, az új Opel Corsa OPC. Az OPC legjobb hagyományainak megfelelően opálkék fényezésű Corsa- csúcsmodell már az első pillantásra elsportos keménység és a finom komfort között. Nagyon avatott driftelők teljesen ki is kapcsolhatják a teljesen a vezetési élvezetre hangolt ESP-t. A mindezt zeneileg aláfestő hangot kétcsövű Remus kipufogórendszer szolgáltatja. Az OPC-család legifjabb sarjába már idén tavasszal beszállhatnak a sportpilóták, hogy villámrajtot vegyenek. Egymilliárd forintos baleset Goodwoodban Most hétvégén tartották a Goodwood Members Meeting elnevezésű találkozót, amelynek egyik betétfutam)ának edzésén összeütközött két, ötvenes évekből származó versenyautó. A Goodwood Members Meeting rendezvény célja, hogy a klasszikus versenyautók még egyszer összemérhessék tudásukat. Az idei évben a hetvenes évek For-mula-l-es autói, ló darab McLaren FI GTR és C csoportos és az 50-es évek második feléből származó Le Mans-i versenyautók játszották a főszerepet. Utóbbiak a Salvadori Cup elnevezésű versenyen indultak, amelynek az időmérőjén a baleset is bekövetkezett. A Mercedes gyári pilótája, Jochen Mass vezette azt a 300 SLS versenyautót, amely a boxutcába behajtani készülő Lister-Knobbly versenyautó hátuljának csapódott. Mindkét jármű komolyan ösz- szetört, de szerencsére személyi sérülés nem történt a balesetben. A szemtanúk szerint a Listert vezető Tony Woods az utolsó pillanatban döntött úgy, hogy a boxba hajt, és a pályát keresztezve a nagy tempóval az ideális íven érkező társa elé hajtott. Mindkét autó több millió-eurós értéket képvisel, nyugodtan beszélhetünk milliárd Ft-os balesetről - a javításhoz újra kell majd gyártani a fel autókat, a külső karosszéria- elemek mellett a vázakat is egyenesbe kell majd hozni. A hírek szerint egyébként a Lister már a szeptember 11- 13 között megrendezésre kerülő Goodwood Revival-en újra rajthoz fog állni, tulajdonosa gyorsan szeretné újjáépíteni a veterán versenyautót. A Mercedes 300 SLS-t a gyári restauráló műhelyben fogják helyreállítani, de ez a folyamat egészen biztosan hosz- szabb lesz, hiszen a jelenleg futó munkák közé kell majd valahogy beilleszteni azt. Elindult az új Superb gyártása Új korszak vette kezdetét: a SKODA kvasiny- i üzemében március 12-én legördült a gyártósorról a harmadik generációs Superb első példánya - egy Business-szürke Superb. Ä gyár új zászlóshajójának gyártásához átfogóan korszerűsítették és kibővítették a kvasiny-i üzemet. Nemcsak egy új karosszériagyártó részleget állítottak üzembe, hanem a gyártócsarnokokat és a gyártási területet is kibővítették. Lenyűgöző formatervezésével, meggyőző műszaki jellemzőivel és nagyvonalú térkínálatával a Superb új mércét állít fel a középkategóriában.- Örömünkre szolgál, hogy most már minden a maga útján halad. Az új Superb gyártásának elindulása egy csodálatos és megható pillanat az egész vállalat, de különösen a kvasiny-i üzem számára. Ennek a fantasztikus autónak a gyártása az üzem és az ott dolgozók magas szintű szakmai felkészültségét bizonyítja - mondta Michael Oeljeklaus, a SKODA igazgatótanácsának termelésért és logisztikáért felelős tagja. A gyártás elindítását megelőzően nagyszabású beruházásokat hajtottak végre a gyártástechnológia, az összeszerelés és a logisztika terén. Csak az új karosszériagyártó részleg létrehozása összesen 1,7 milliárd cseh koronába került, és a SKODA az elkövetkező években a gyár további bővítését tervezi. A teljesen új fejlesztésű Superb forradalmasította a márka formanyelvét, miközben tovább növelt térkínálatával és kényelmével is lenyűgöző hatást kelt. A Volkswagen Csoport innovatív MQB- technológiáján alapulva a SKODA csúcsmodelljé- nek harmadik generációja a biztonság, a kapcsolódás (connectivity) és a környezetvédelem új szintjét nyújtja, és ezáltal immár a középkategória felső szegmensébe tartozik. Piaci bevezetése idén júniusban kezdődik el. \ 4 4 I I t * 3
