Nógrád Megyei Hírlap, 2015. február (26. évfolyam, 26-49. szám)
2015-02-03 / 27. szám
I 2015. FEBRUÁR 3., KEDD Már rendelhető a vadonatúj Focus ST: a Ford által globálisan értékesített izomautó továbbfejlesztett menetdinamikát, innovatív technológiákat és a benzinmotorok mellett - most első ízben - erőteljes dízelmotort is kínál, de áthangolt futóművet és a kormányművet is, hogy az autó minden eddiginél élvezetesebb, kiegyensúlyozottabb és kifinomultabb vezetési élményt biztosíthasson. A 250 lóerős EcoBoost benzines változat mellett a Ford az első dízelmotoros Focus ST modellt is bemutatja 185 lóerős teljesítménnyel, és Auto-Start-Stop rendszerrel, ez utóbbi technológia mindkét erőforráshoz elérhető. Az új, Kétmillióért Ferrarit A Ferrari mindössze 199 példányban készíti az 1:8 (!) méretarányú F40-est, amelynek darabjáért 6275 eurót kérnek... sportos és agresszív ötajtós és kombi modellek látványos külső elemeket kapnak, többek közt egyedi fényszórót, hűtőrácsot és lökhárítót, valamint új, 19 colos könnyűfém keréktárcsákat; emellett nagyobb teljesítményű fékrendszer is választható, mindezt pedig tökéletes kidolgozású utastéri elemek, ergonomikus kezelőszervek, Recaro ülések és sportos kormánykerék egészítik ki. Az új fedélze- ü berendezések sorában megtalálható a 8 colos, nagy felbontású színes érintőképernyővel és hangvezérléssel összekapcsolt SYNC 2 csaüakozási rendszer is. A Ford Performance mérnökei mind a benzin-, mind pedig a dízelmotoros Focus ST-változatot intenzív tartós teljesítményteszten tették próbára, megbizonyosodva arról, hogy az autó készen áll a kemény használatra. Négy tesztautót vetettek alá a Ford személyautó-tesztjének a vállalat belgiumi Lömmel Próbapályáján - ez a teszt 10 évi, 240.000 kilométeres kíméletlen használatot szimulál, amit közvetlenül ezután 5000 kilométernyi versenypálya-használat követett; a helyszín a legendás Nürburgring Nordschleife pálya volt, valamint a délolaszországi Nardo tesztpálya, ahol a hőmérséklet a 40 Celsius fokot is meghaladja. Az immár Európa-szerte megrendelhető új Focus ST 2015 elején jelenik meg a márkakereskedésekben. Az első Focus- ST 2002-es bemutatása óta a Ford több mint 140.000 darabot értékesített a modellváltozatból a világ 40 piacán. Már rendelhetőek a Mercedes G 63 AMG és G 65 AMG modellek a Crazy Color elnevezésű extrával, amely a nevének megfelelően őrült karosszériaszíneket jelent. Az autók leghamarabb márciusban kerülnek az utcára. Öt különleges árnyalatot kevertek ki a szakemberek: Solarbeam, Tornatered, Sunsetbeam, Galac- tícbeam és Aliengreen. Ezekkel a gyár azokon a vásárlókon kíván segíteni, akiknek eddig muszáj volt utólagos fóliázással vagy fényezéssel az egyedi elképzeléseikhez igaVad színek a Mercedestől zítani autójukat. Nem véletlen, hogy a legdrágább AMG modellekhez kínálják csak ezt a különleges megjelenést; manapság a G-osztály termelés közel 90 százaléka ebben a formában kerül értékesítésre. A olarbeam felára 15 300 euró, a Tornatered, Aliengreen és Sunsetbeam színek közel 19 ezer euróba kerülnek, a Galacticbeam- ért 20 000 eurót kell fizetni, és akkor még ott vannak a kötelezően választandó extrafelszerelések is, úgymint Harman Kardon Logic 7 hifi (900 euró), komfortülés-csomag (1600 euró), és az AMG Karbonmegjelenési csomag 4165 euróért. A legolcsóbb szín tehát 22 000 euróba kerül, a legdrágább pedig több, mint 26 600 euróba kerül. Ennyi pénzért akár egy A-osztályt is lehet már vásárolni, annak az alapár Németországban 24 és félezer euró. Az olasz autógyár 40 éves fennállását ünnepelték meg az F40 nevű szuperautóval, amely még azért is különleges helyen szerepel a Ferrari márka történelmében, mert ez volt az utolsó autó, amelyre maga Enzo Ferrari bólintott rá. Összesen 1311 darabot készítettek belőle, és egy jó állapotú példányért 250-300 millió Ft-ot kell fizetni. Ennél azért sokkal elérhetőbb, bár hétköznapinak még így se nevezhető a gyár által most piacra dobott modellautó, amelyért 6275 eurót kell fizetni, azaz 2 millió Ft-ba kerül. Ezért az összegért igazán különleges, 55 centiméter hosz- szú autót kap az ember. Az 1:8- as méretarányú modellt az Amalgam Model Fine Cars Ltd. készíti a gyár megrendelésére, egy mindössze 199 darabos limitált szériában. Ezért a pénzért és exkluzivitásért természetesen az eredetinek ha nem is az utolsó csavarig megfelelő, de ahhoz nagyon közeli megjelenést kap a kedves vásárló. Látható a karbonszövet az utastérben, az összes kapcsoló és az alcantara varrása is ott van a műszerfalon. A motortérben a hatalmas közteshűtők hegesztése és lamellái is jól kivehetőek. Valószínűleg nincs értelme most elkezdeni spórolni a nem is olyan kicsi Ferrari F40-esre, hiszen akinek van egy ilyen eredetije, annak jó eséllyel van pénze az 1:8-as méretarányú változatra is. A „Nemzetközi Paul Pietsch Díjat” idén ismét a BMW nyerte el: a leginnovatívabb járműtechnológiai koncepcióként a szakmai zsűri ezúttal a BMW i8 modellt tüntette ki a díjjal, amellyel a plug-in hibrid sportautó a tavalyi győztesnek megválasztott BMW i3-at követi a trónon. A szakmai zsűriben 28 nemzetközi autós szakmagazin főszerkesztője foglalt helyet, összesen 21 nemzetet képviselve. Az összes szavazatok 50%- ával a BMW i8-at egyértelmű győztesnek hirdették ki. Az indoklás szerint „a plug-in hibrid BMW, amely 2014 közepén debütált a piacon, egy modern és fenntartható sportautó tökéletes víziójának megtestesítője. A modell ezen felül látványos ajtóival és merész vonalvezetésével új távlatokat nyit a járműtervezés és az aerodinamika területén. A BMW i8 hatékony mozgatásáról egy háromhengeres turbós benzinmotor gondoskodik, egy lítium-ion akkumulátorokkal kiegészített, erőteljes elektromos hajtáslánccal együttműködve. Szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült utascellájával az innovatív sportautó a lehető legjobb járműépítészeti alapot kínálja a könnyűszerkezetes autótervezéshez. A sportautók új generációjának úttörő képviselőjeként a BMW i8 a legkorszerűbb járműtechnológiák sokaságának szokatlan és lenyűgöző egységét alkotja, tökéletesen kombinálva a hatékony üzemanyag-fogyasztást és a dinamizmust." A Netrisk.hu adatai szerint az autósok 2014-ben átlagosan 71 100 forintért kötöttek teljes körű cascoszerződést, ami 9,3 százalékkal haladja meg az előző évi szintet.- Az átlagdíj emelkedése több okra vezethető vissza. Egyrészt 2013-hoz képest húsz százalékkal több új autó jelent meg az utakon (ezekre eleve magasabb díjon köthető casco), másrészt a javítási költségek is emelkedtek, emellett pedig folytatódott a 2013-ban bevezeti 15 százalékos biztosítási adó fokozatos beépítése is a díjakba - közölte Sebestyén László, a Netrisk. hu vezérigazgatója. Az emelkedésből ezúttal sem egyenlően részesültek az egyes szegmensek: míg az autóvásárláskor kötött szerződések díja nőtt, az évfordulós szerződést váltó autósoknál (vélhetően a nagyobb verseny, illetve a nagyobb arányban igénybe vett együttkötési kedvezmény hatására) kissé még csökkent is az átlagdíj 2013-hoz képest. Az előző években kötött cascoszerződések vizsgálata a Netrisk szerint azt mutatja, hogy a teljes állományon belül gyorsan növekvő arányban kötöttek cascót 8 éves, vagy annál idősebb autókra (37 százaléknyi az arányuk, szemben a 2013-as 31 százalékkal). ^ dSí Jfl #CF7: Gépi földmunka, sóder, homok, kő szállítása, mélyépítési munkák, ~~ ,,,r~ útépítés, épületbontási munkák, közmű építése, ^4 06-32VMm=Sm 'I ■ A snortautók új generációja Emelkednek a biztosítások
