Nógrád Megyei Hírlap, 2015. január (26. évfolyam, 1-25. szám)
2015-01-20 / 15. szám
A Toyota Motor Europe (TME) nemrégiben közzétette a 2014-re vonatkozó eladási adatait. Ennek értelmében az egész évben 888 000 darab Toyota és Lexus gépkocsi talált gazdára, ami több mint 39 000 darabbal haladja meg a 2013-as adatokat, és a vállalat által előirányzott 865 000 darabos éves eladást is túlszárnyalja. A TME értékesítési eredménye elsősorban a nyugat-és közép-európai növekedésnek (+4,2, illetve +20%) volt köszönhető. A keleteurópai eladások 2,8 százalékkal emelkedtek.- Rendkívül örömteli számunkra, hogy immár négy egymás utáni évben növeltük éves eladásainkat az európai térségben és igyekszünk ezt a jövőben ugyanilyen jövedelmezően folytatni. A kedvező eredmények alapja az a stratégia volt, hogy innovatív megoldásokat és a korábbinál jóval erőteljesebb termékeket dobtunk piacra Európában. A Toyota folyamatosan emelkedő hibrid eladásai azt mutatják, hogy a bevált hibrid technológia és az olyan vonzó termékek kombinációja, mint a Yaris, az Auris Touring Sports vagy a Lexus modellek, még több vevőt vonzanak a márkákhoz ezen a rendkívül Rekord hibrid autó értékesítés a Toyotánál kemény versenyhelyzetű piacon. Szintén örömünkre szolgál, hogy Nyugat- és Közép-Eu- rópában sikerült növelnünk eladásainkat, sőt, még a komoly kihívásokkal küzdő Kelet-Euró- pában is nőtt a forgalmunk - mondta Karl Schlicht, a TME ügyvezető alelnöke. A Toyota hibrid modellekből összesen 145 400 darab talált gazdára 2014-ben; ez 9 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A Lexus hibrid eladásai éves szinten 36 százalékkal nőttek, az év során eladott 32 655 darab hibrid gépkocsiból jelentős arányú volt az új IS hybrid, illetve a jól teljesítő CT 200h. A Lexus hibrid modellek a márka összeladásainak 61 százalékát teszik ki; ez az arány Nyugat-Euró- pában 98, Kelet-Európábán 19%. Mindent összevetve a vállalat összesen több mint 178 000 darab hibrid gépkocsit értékesített 2014-ben; ezzel a Toyota és a Lexus a Prius 2000 évi európai bevezetése óta összesen több mint 840 000 hibrid modellt adott el az Európában. A Toyota és a Lexus márkák hibrid értékesítése a TME összeladásainak 20 százalékát teszik ki. Nyugat-Eu- rópában a Toyota és Lexus modelljei adják a hibrid összeladások egyharmadát; az arány 2 százalékponttal javult 2013- hoz képest. A Toyota Auris európai eladásainak felét teszik ki a hibrid modellek. A Toyota Yaris Hybrid modellből 2013-hoz képest 17 százalékkal több talált gazdára (58 530 db), miután a nyarat követően sikeresen piacra lépett az új, áttervezett modell. A Toyota 2014- ben vezette be az új Aygo és az új delieket az A-, illetve B-szeg- mensben. Mindkét modell megerősítette a Toyota termékkínálatát, és mindkettő rendkívül jól teljesített a piacon. Noha az új generációs Aygo piaci bevezetésére 2014 utolsó hat hónapjában került sor, a modell eladásai 8,6 százalékkal növekedtek. Az Auris modellcsalád az előző évhez képest 7,5 százalékkal növelte eladásait egy rendkívül erős versenytársakkal tűzdelt szegmensben. Összesen 142 100 darab Auris-t és Auris Touring Sports-ot értékesítettek, a legnépszerűbb modellváltozat az Auris Hybrid Touring Sports volt. A Corolla eladásai masszív 22 százalékkal nőttek 2014- ben, és elérték a 83 300 darabot; ennek csaknem 70 százaléka Izraelben, Oroszországban és Törökországban talált gazdára. A RAV4-es modell is rendkívül jól teljesített, elérte a 101 000 darabot, amivel 2007 óta első ízben lépte át a bűvös százezres határt. Az előző évhez képest 6,1 százalék volt a növekedés mértéke. A Lexus is rendkívül sikeres évet zárt, amelynek során bevezette első kompakt prémium szabadidőjárművét, az új Lexus NX modellt. Eladásai 23 százalékkal emelkedtek; az előző évhez képest csaknem 10 000-rel több, 53 230 darab autót értékesített a márka. Az év során egyenletesen erős volt a márka teljesítménye, különösen jól fogyott az új IS és a CT 200h, illetve jót tett az eredményeknek az új NX piaci megjelenése az év vége felé. Nagyszerű éves teljesítményének köszönhetően a Lexus továbbra is az egyik leggyorsabban növekvő prémium márka Európában. Az erős piaci keresletnek köszönhetően az IS modell eladásai 52 százalékkal nőttek; az eladott 11 520 darab gépkocsi 79 százaléka volt hibrid. A CT 200h szintén rendkívül jól teljesített a piacon; a 10 340 darab eladott autó 9,8 százalékos növekedést jelent 2013-hoz viszonyítva. A közelmúltban bevezetett NX kiemelkedően jó rajtot vett: mindössze három hónap alatt több mint 5700 példányt adtak el belőle, és további mintegy 10 000 megkötött szerződés vár teljesítésre: az NX modell piaci fogadtatása határozottan kedvező volt. 2015 során az új NX várhatóan a Lexus összeladásainak egyharmadát teszi ki. Bemutatkozott a Ssangyong Tivoli A dél-koreai Ssangyong bemutatta legújabb típusát, a Tivoli kompakt szabadidőautót. A cég teljesen új alapra építette fel a járművet. A 4,2 méteres autót kezdetben az új fejlesztésű, 1,6 literes, 126 lóerős benzinmotorral lehet majd megvásárolni, de az európai premierkor már az 1,6 literes turbódízel is elérhető lesz. Nincs több szexi nő a kínai autószalonokon A „káros társadalmi hatás” miatt nem lesznek lengén öltözött hölgyek a kínai autószalonokon. Először 2012- ben lett ügy a szexi hölgyekből a Pekingi Autószalonon, ahol a lányok jobban érdekelték a látogatókat, mint a járművek. Ekkor még csak figyelmeztették a szervezőket a hatóságok, idén azonban meg is tiltották a modellek szerződtetését. Milliárdos büntetés a járműgyártóknak Az Európai Bizottság négy évvel ezelőtt indított eljárást a Daimler, az Iveco, a Volkswagen (MAN és Scania), a DAF és a Volvo Trucks ellen, mert egymással egyeztetve vezette be műszaki újdonságait. Az ügy végére rövidesen pont kerülhet, a bírság akár 3 milliárd euró is lehet. az AutoTrader autókereskedő portál elemzője, megjegyezte azonban, hogy nem lehet tudni az alacsony benzinárak' korszaka mennyi ideig tarthat. A Teslához hasonlóan a Nissan sem aggódik az olcsó benzin miatt. Carlos Ghosn, a konszern elnöke szerint az elektromos autók terjedését már nem lehet megállítani.- Az elektromos autó létrejötte leginkább az oktostelefonok megjelenéséhez hasonlítható - mondta. A GM elnöke Mary Barra éppen a detroiti autószalonon mutatta be a konszern széles vásárlóközönségének szánt elektromos modelljét, a 300 kilométeres hatótávval rendelkező Chevrolet Bolt kocsit. Az autó értékesítését 2017-ben kezdik meg 30 ezer dollár körüli áron. A kocsi pont azt a vásárlóközönséget veszi célba, amit a Tesla következő elektromos autója, az „Model 3” is. lerome Guillen azonban ebben nem lát veszélyt, hiszen - mint monda: Célunk az, hogy a lehető legtöbb elektromos autót vigyük az utakra. Ebben minden modell a segítségünkre van. A Tesla, az elektromos autózás úttörője nem tart az olajárak csökkenésétől.- Az olaj, csak mert olcsóbb lett, még nem lesz több is - jelentette ki Jerome Guillen, a Tesla értékesítési igazgatója a detroiü autószalonon. - Mi hosszú távon tervezünk - tette hozzá. Az olaj ára tavaly nyár óta mintegy a felére csökkent és az üzemanyag ára is azóta nagyot csökkent.- Olcsó benzin mellett nem lesz könnyű elektromos autókat eladni - mondta Michelle Krebs, i t A prémium kategóriás márkák exportjára összpontosító stratégiájának köszönhetően a tervezettnél korábban, már az idén nullszaldós lehet üzemi eredmény szinten Európában a Fiat Chrysler Automobiles (FCA). A Fiat Chrysler más tömegtermelő autógyártókhoz hasonlóan megszenvedte az európai autópiac hatéves visszaesését. A konszern emiatt nyereségét az amerikai piacra támaszkodva volt kénytelen kitermelni. Az európai autópiac csak mostanában kezdett fellendülésnek indulni.- Az üzemi eredmény 2015-ben elérheti a fedezeti pontot Európában - közölte Sergio Marchi- onne, az FCA vezérigazgatója a detroiti autószalonon. Az FCA 2013-ban 520 millió euró üzemi eredmény szintű veszteséget szenvedett el és 2016-ra tervezte eredetileg a fedezeti pont elérését. Az európai piaci helyzet javulására utal az a hétfői bejelentése is az FCA-nak, hogy a „kiemt en jó keresletnek köszönhetően” a termelési kapacitás teljes kihasználása érdekében ezerrel növeli az alkalmazottak számát a dél-olaszországi Melfi üzemben, ahol a Jeep Renegade és a Fiat 500X modellek készülnek.- Bár egy fecske nem csinál nyarat és az olasz autóipart változatlanul sok probléma terheli, a termelés és a . foglalkoztatás tízéves visszaesése után végre itt az első pozitív fordulat - mondta Cesare Damiano, az olasz parlament munkaügyi bizottságának elnöke. A hagyományos piacokon bekövetkezett visszaesést Marchionne a magas nyereségtartalmú felső kategóriás modellek előtérbe helyezésével tervezi megfordítani. Ennek érdekében hatalmas ösz- szegeket fordít Olaszországban leállított üzemek termelésbe fogására a cég luxusmárkája, a Maserati, valamint az Alfa Romeo új, sportosabb modelljeinek a gyártásához. Az FCA összesen 48 milliárd eurót fordít 2018- ig öt év alatt arra, hogy eladásait globálisan 60 százalékkal évi 7 millió autóra emelje, nyereségét pedig megötszörözze. Marchionne ígérete szerint az ötéves fejlesztési periódus végére az FCA mind a hét olaszországi üzeme teljes kapacitással fog termelni és minden korábban elbocsátott dolgozónak lesz munkahelye. « 4 • * Nem tartanak az olcsó benzintől
