Nógrád Megyei Hírlap, 2014. december (25. évfolyam, 277-300. szám)
2014-12-23 / 296. szám
Egyszerűen és nagyszerű Egymás után állnak le az autógyártók az értékesítéssel Oroszországban Kicsi, de tágas, jól néz ki, mégis ésszerű - egy ilyen autót várhatnak a vásárlók belépőszinten az Opeltől 2015 nyarán. A cégalapító fia előtt tisztelgő neve egyszerű, mégis energikus: KARL. A 3,68 méteres ötajtós kisautóban öten utazhatnak kényelmesen, mégis kevesebbe kerül tízezer eurónál. Ráadásul olyan biztonsági-, komfort- és infotain- ment-felszerelésekkel lehet megrendelni, amelyek vetélytárs nélkül állnak e kategóriában. A KARL hajtását legújabb generációs, modern, egyliteres, háromhengeres benzinmotorra bízták. A KARL, az ADAM és a Corsa hármasa 2015-től a legerősebbé teszi az Opel mini- és kisautó portfolióját - egyben a piac leg- fiatalabbjává is. A kis Opel KARL nemcsak egy teljesen felnőtt autó, ami a komfortot és a biztonságot illeti; tágas utastere és a pilótára fókuszáló vezetőhelye a tér, a minőség és a részletekbe menő figyelem olyan érzését adja, amely csak jóval drágább kocsikban fordult elő. Egy év, egymillió autó Történelme során első alkalommal gyártott egy naptári év folyamán több mint egymillió járművet a SKODA. A vállalat Mladá Boleslavi-i fő gyárában nemrég gördült le a szerelősorról a jubileumi modell, egy holdfehér színű Fabia, 1.2 TSI 81 kW (110 LE) kivitelben.- A SKODA 119 éves történelme során először lépte át a mágikus határt, egy év alatt egymillió járművet gyártottunk - mondja Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, a gyár igazgatótanácsának elnöke. - Ez egy olyan mérföldkő a márka életében, amely mindannyiunkat, a SKODA minden munkatársát büszkeséggel tölt el. Ám nem pihenünk, a jövőben is tovább nő majd a darabszám - tette hozzá. A most elért termelési jubileum ismételten kihangsúlyozza a cseh autógyártó - különösen az elmúlt negyed században elért - figyelemre méltó fejlődését A vasfüggöny leomlása és a VW-csoport 1991. áprilisi belépése óta a SKODA márkának sikerült hatszorosára növelnie az éves kiszállításait Igazán meggyőzően sikerült az Európa szívéből származó legendás autógyártó gyors újjáélesztése - a márka mára nemzetközileg sikeres márka hét modellcsaláddal és több mint negyven modellválto- zattal. Mindössze egyetlen modellt, a Favoritot gyártotta 1991ben a SKODA, ám mára minden idők legszélesebb és legvonzóbb termékpalettáját kínálja. A növekedés megvalósításának fontos oszlopát jelentette az elmúlt években, hogy a márka új, Európán kívüli piacokra is belépett. A kilencvenes évek elején a cseh márka még kifejezetten a hazai, valamint a közép- és keleteurópai országok piacára fókuszált. Ma a típus termékeit világszerte több mint száz országban forgalmazza. A legerősebb önálló piac 2010 óta Kína, 2014 első 11 hónapjában például a márka értékesítéseinek körülbelül negyedét adta a kínai piac. Nemzetközi növekedési stratégiájának keretében a SKODA a hazai termelés mellett fokozottan épít a fontos nemzetközi fejlődő piacok helyi kapacitására is. Kínában a csehek a Shanghai Volkswagen (SVW) gyártóval együttműködésben az Anting, Jicseng és Ningpo telephelyeken termelnek. Máig az SVW üzemeiben már több mint 1,3 millió SKODA jármű készült a Középső Birodalom piacára. Az elmúlt évben a SKODA megduplázta kínai palettájának méretét, így már hat modell készül helyben. Oroszországban a Nyizsnyij Novgorod-i és kalugai gyárakban készülnek a SKODA modelljei, Indiában pedig a púnai és aurangábádi üzemekben gördülnek le a gyártósorról a SKODA autói. Ezenkívül a SKODA járműveit Szlovákiában, Kazahsztánban és Ukrajnában is gyártják. Nemcsak az autókereskedők, az autógyárak is túlságosan rizikósnak tartják a járművek forgalmazását a jelenlegi helyzetben. Nem adnak ki új árlistát további értesítésig. Nemrég arról számoltunk be, hogy több autókereskedő cég, élükön a Major Auto nevű céggel addig felfüggesztette az újautó-értékesítést, amíg nem kap új árlistát a gyártól - mindennek kiváltó oka a hirtelen és jelentős mértékű rubel-árfolyam változás volt. Muszáj megjegyezni, hogy a vásárlók megrohanták az autókereskedéseket, hogy elköltsék a pénzüket, amíg még ér az valamit. Jelen állás szerint egy darabig nem fogják autóra költeni összespórolt vagyonukat az emberek, ugyanis elsőként a Jaguar/Land Rover forgalmazója, nem sokkal később pedig az Audi márka jelentette be, hogy a jelenlegi bizonytalan gazdasági helyzetben nem ad ki új árlistát, ami egyben azt is jelenti, hogy nem is adnak el új autókat. Az Audi annyival egészítette ki a forgalmazás felfüggesztéséről szóló közleményt, hogy szerintük tavaszra stabilizálódhat annyira a helyzet, hogy újraindítsák a forgalmazást, a brit prémiummárkák „bizonytalan ideig” nem kaphatóak Oroszországban. Az ország legolcsóbb autói között számon tartott Daewoo márka nem aprózta el a dolgot, egységesen harmadával emelte meg autóinak listaárát Például a korábban 254 000 rubelért (1,07 millió Ft) kínált Matiz listaára hirtelen 324 000 rubelre (1,37 millió Ft) ugrott. A kínai JAC a maga részéről úgy kelezi az egész árfolyam-mizériát, hogy egyszerűen USA dollárban adja meg autóinak a vételárát, ezzel az ügyfélre terhelve az esetleges extra költségeket. A GM márkáinál a korábban megrendelt és már kifizetett autókat adják át, egyébként se a Cadillac, se a Chevrolet, se az Opel kereskedésekben nem lehet autót vásárolni amíg „nem csökken az üzleti kockázat mértéke”. HIRDETÉS Gépi földmunka, sóder, homok, kő szállítása mélyépítési munkák, útépítés, épületbontási munkák, közmű építése, autódaruzás. y» ~ 06-32W6Í5/16; Az autóbenzin és a gázolaj fogyasztói ára Magyarországon (2012-2014. november) A 95-ös oktánszámú, ólommentes autóbenzin és a gázolaj fogyasztói átlagára (forint/liter) IV. V. VI. VII, vm. IX. x. XI. XII. 2012 HL IV. V. VI VII. vm. IX. X. XL XII. I. 2013 IV. V. VL VB. VNL IX. X XI. XH. 2014 428 426 420 m ■ gázolaj 9&Ös oktánszámú, ólommentes autóbenzin Forrás: KSH i MTVA Sajtó- és Fotóarchívum / MTI | | J(3)" \ mmM.hu
