Nógrád Megyei Hírlap, 2014. november (25. évfolyam, 253-276. szám)

2014-11-01 / 253. szám

2014. NOVEMBER 3., HÉTFŐ Csapatban bronzérmes Balassagyarmatiak sikerei ATLÉTIKA Győr-Budapest Szupermaraton Ocsovai Gergő M m jka karate. A napokban Japán fővárosában, Tokióban rendezték meg a XIII. Funakoshi Gichin Cup JKA világbajnokságot, ahol a ma­gyar férfi katacsapat - Fórika Tamás, Ocsovai Gergő, Vágvölgyi Balázs vb- címet szerzett hazai trió és Kanada egységei mögött a re­mek harmadik helyen zárt. Lőrik Csaba pásztói mester tanítványa, Ocsovai Gergő ezt követően egyéniben mérette meg magát a világ legjobbja­ival szemben. A Pásztói Shotokan Karate Klub ver­senyzője itt legjobb magyar­ként az előkelő ötödik helye­zést szerezte meg. Honfitár­sai közül Fórika Tamás a 8. helyen, míg Széli Andor 16-os elődöntőbe kerülve zárta az az edényi küzdelmet. Cz. Zentai Ebben az évben rövidített útvo­nalon rendezték meg a szokásos október végi Szupermaratont. Három nap alatt Győrtől Buda­pestig futott a mezőny. Az első nap Tatáig (61 km), a második nap Budakesziig (60 km), az utolsó nap pedig mindenkire egy félmaraton várt, összesen 142 ki­lométert teljesítettek a csapatok, illetve az egyéni indulók. Az idén is elindult a balassagyarmati sze­nior csapat, ezúttal „Pár Pici Palóc Pata Natur Arkánum” néven, a BADISZVSE és a Kiss Árpád VDSE versenyzőivel, valamint egyéniben indult Tresó Gábor (Kiss Árpád). Az első és a harmadik napon jó időben fut­hattak, a második nap viszont rettentő idő­járás fogadta az indulókat, zuhogó, hideg eső, hatalmas széllel. Összességében el­mondható, hogy a nógrádi csapat és Tresó Gábor is nagy sikert aratott. Utóbbi egyé­niben a harmadik helyen végzett 11 ;42:59 órás idővel (összesen harmincán teljesítet­ték a szupermaratont), az első naptól tar­totta ezt a helyezését. Teljesítményével ki­csit meg is lepte a szervezőket. A csapat a kategóriájában (275 év fe­lett) megismételte két évvel ezelőtti ered­ményét, azaz első lett, ezúttal 20;32:27 órás idővel. A csapat tagjai (Kovács Jó­zsef, Medvácz Lajos, Molnár József, Sztancsik József Zolnyánszki Zsolt) egy­től egyig kitettek magukért, és ezúton is köszönik a támogatóik segítségét, akik nélkül nem tudták volna elérni ezt a si­kert (Natur Arkanum, Halas Csaba, Kin­cső Humán Szolgáltató, Művelődési Ház Balassagyarmat, Ipoly TV). A szervezők ígérete szerint a jövő évi ju­bileumi, huszonötödik ultramaratoni ver­senyt a klasszikus útvonalon, Bécs-Sopron- Győr-Tata-Budapest érintésével, ötnapos versenyként rendezik meg. A balassagyarmati Tresó Gábor (jobbra) a harmadik lett a szupermaratonon Capello otthagyhatja az orosz kispadot labdarúgás. Elképzelhető, hogy Fabio Capello távo­zik az orosz labdarúgó-válogatott szövetségi kapitányi posztjáról, mivel hónapok óta nem kap fizetést. A szbornaja olasz szakvezetője, aki elmondása szerint utoljára júniusban jutott pénzhez, szombati nyilatkoza­tában helyezte kilátásba, hogy esetleg feláll a kispadról.- A tűréshatárom közelébe értem, elfogyott a türel­mem - fogalmazott Capello a Sportbox.ru orosz honlap­nak adott interjúban, de hagyott kiskaput, mondván: re­méli, hogy „mielőbb megoldást találnak a problémára”. Az AC Milánnál Bajnokok Ligája-győztes olasz szak­ember, aki az orosz előtt az angol válogatott szövetségi kapitány volt, egyszersmind azt is hangsúlyozta, hogy őt nem a pénz motiválja. Capellót több oldalról is kritikák érték a nyári brazí­liai világbajnokságot követően, miután az orosz váloga­tott nem jutott tovább csoportjából, a vb-szereplést fias­kónak minősítő orosz sajtóban például számos cikkben követelték menesztését. A - papíron - évi 8 millió eurós fizetésért alkalmazott 68 éves tréner viszont július vé­gén újságíróknak azt mondta: a szövetség vezetői meg­erősítették posztján, így folytatja a munkát. Ami tény, ha a 2018-ban világbajnokságot rendező orosz szövetség mással képzeli el a jövőt, mélyen a zseb­be kellene nyúlnia: mivel Capello 12 esztendő után ki­vezette a válogatottat a vb-re, idén januárban 2018-ig szerződést hosszabbítottak vele. Nyerni szeretnének a csúcsMokkával TEREPRALI Dél-Amerika helyett újra Afrikába mennek Szalayék Szalay Balázs annak idején úgy vágott neki a „dakarozásnak”, hogy vajmi kevés tapasztalata volt nem csupán a sivatagról, ha­nem magáról az autósportról is. Elment egy versenyzőiskolába Amerikában, a barátjával, Frank Pappal építettek egy terepjárót, és belevetette magát a nagy ka­landba. Akkor még fogalma sem volt róla, milyen távra szól majd az elhatározás - egyszerűen ki akarta próbálni magát. Azóta profi csapat épült köré, és letet­te a névjegyét nem csupán a hazai (ma­gyar bajnoki cím), hanem a nemzetkö­zi mezőnyben is (győzelem a Fáraó-ra­lin, második hely a Selyemút-ralin, nyolc sikeresen teljesített Dakar-rali és egy Africa Race, két bajnoki cím a Kö­zép-Európai Zóna Trófeában 11 ország versenyzői között, lengyel és szlovák bajnoki cím). Épült köré egy profi csapat, ma már navigátorával Bunkoczi Lászlóval nem azon gondolkodnak, hogy milyen tarta­lék-alkatrészt tegyenek be pluszban az autó hátuljába, hanem, hogy mit vegye­nek ki annak érdekében, hogy az Opel Mokka még könnyebb, s ezáltal még gyorsabb legyen. S ezalatt a hozzáállás, a filozófia is megváltozott. Korábban az volt a fontos, hogy minél több versenyen elinduljanak, hogy minél több tapaszta­latot szerezzenek, most viszont már az, hogy a lehető legjobb eredményt érjék el.- Minden versenyre győzni me­gyünk, és most jutottunk el odáig, hogy erre már esélyünk is van - jelentette ki Szalay. - Még akkor is, ha a konkuren­cia egyre erősödik, még akkor is, ha ennyi gyári autó talán sohasem állt rajt­Szalay, aki azt is hozzátette, a Mokká­val a csapat elért a fejlesztések végére, annyit finomítottak rajta az évek során, hogy most már minden része tökélete­sen alkalmas a sivatagi versenyzésre. Ám ne felejtsük, a puding próbája most is az evés lesz... Itthon is gyakrabban Az elmúlt héten látványos show kere­tében bemutatott Opel Mokkáról, az Af­rika Race-ről, a Dél-Amerikába áttett Dakar raliról és jövő évi várható hazai versenyeiről kérdeztük Szalay Balázst.- Szép ez az autó és biztos jó is. De mennyibe került mindez?- Négyszázezer euró (több, mint 120 millió forint) a pótalkatrészek nélkül...- És persze ehhez még jönnek a ver­senyzési költségek. Miért nem a dél-ame­rikai Dakar, miért az Afrika Race?- Gondolkodtunk azon is, és nem ki­zárt, hogy jövőre a mellett voksolunk, de a 20 éves versenyzési évforduló az „őshazába”, Afrikába csábított.- Mennyivel olcsóbb az AR?- Becslésem szerint 35-40 százalék­kal, de lehet, hogy még többel.- Tudsz már valamit arról, hogy kik lesznek a várható riválisaid Afrikában?- Eddig 70-80 autós indulóról szól­nak a hírek, kamionból lesz vagy tucat­nyi, köztük a miénk is, mely egyben a szervizkocsink is egyben. Magyar mo­toros is akad az ugyancsak megduplá­zódó kétkerekűek között- Idén egyetlen magyar bajnoki futa­mon láthattunk titeket, remélhetőleg jö­vőre többször!- Igen, ezt tervezzük, remélhetőleg nyugodt szakági háttérrel zajlik majd a hazai bajnokság, de számos külföldi verseny is szerepel terveinkben. hoz a nemzetközi versenyeken, mint most. Húsz év tapasztalattal, a jelenle­gi technikai és támogatói háttérrel azonban magabiztosak lehetünk. Szalay, aki tavaly indult először a klasszikus Dakar-ralik útvonalán (Fran­ciaország, Spanyolország, Marokkó, Mauritánia, Szenegál) haladó viadalon, s bár egy motorhiba megakadályozta abban, hogy kiemelkedő eredményt ér­jen el, sokáig a második helyen állt, s ez alapot ad az önbizalomra.- A kétszeres Dakar-győztes Jean- Louis Schlesser az idén már nem verse­nyez, amit egyrészt nagyon sajnálok, hiszen jó volt vele küzdeni, ugyanakkor az is igaz, hogy így nőttek a győzelmi esélyeink. A december 30-án kezdődő verseny előtt még elmegyünk tesztelni Marokkóba, hogy a rajtra a külső és bel­ső „ráncfelvarráson átesett autó min­den porcikája kész legyen - mondta Remélhetőleg ilyen elégedetten pózolnak majd január 10-én az afrikai verseny céljában is Szalayék

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents