Nógrád Megyei Hírlap, 2014. szeptember (25. évfolyam, 202-227. szám)
2014-09-09 / 209. szám
A vadonatúj BMW M4 Cabrio érkezésével a BMW M GmbH újabb lebilincselő taggal bővíti nagyteljesítményű sportautókból álló legendás családját. Az M4 Cabrio az új BMW M3 limuzin és a vadonatúj BMW M4 Coupé vérpezsdítő teljesítményét örökölte, miközben stílusos és összetéveszthetetlen megjelenésével a nyitott tetős modellben rejlő egyéniséget hangsúlyozza, a sportos kabriózás páratlan vezetési élményét állítva a középpontba. A BMW M4 Cabrio modellt a BMW M GmbH évtizedekre visszanyúló hagyományai ihlették: az új modellel immáron ötödik generációjába lép a BMW versenypályára és közútra is alkalmas, nagyteljesítményű nyitott tetős sportautója, miközben az „M4 Cabrio” elnevezéssel a legendás történetben új fejezet veszi kezdetét. A BMW M4 Cabrio a BMW 4-es sorozat nyitott tetős modelljeinek elegáns vonalait örökölte, amelyek az egyedülálló formanyelvnek köszönhetően nyitott tetővel az autó tökéletes arányaiban fellelhető jellegzetes és kecses sziluettet, zárt tetővel pedig a B- oszlopok nélküli, kivételesen dinamikus kupé-vonalakat emelik ki. Mindeközben az M4 Cabrio jellegzetes stíluselemei - köztük a motorháztetőn domborodó „power dome”, a szemkápráztató külső visszapillantó tükrök és a 18 collos (opcióként akár 19 collos) kovácsolt könnyűfém felniket rejtő, erőtől duzzadó sárvédőívek - egyértelműen a BMW M3/M4 modellekkel való színtiszta rokonságot hirdetik. A BMW M4 Cabrio motorterében ugyanaz az új fejlesztésű, M TwinPower Turbo technológiával szerelt és kivételesen magas fordulatszám-tartományig kalibrált soros hathengeres erőforrás dolgozik, mint amelyik a vadonatúj M3 limuzin és M4 Coupé modellek hajtásáért is felel. A 3.0 liter hengerűrtartalmú benzinmotor 317 kW/431 lóerő maximális teljesítmény leadására és 550 Nm csúcs- nyomatékra képes, kifejezetten széles for- dulatszám-tartományban. A BMW M4 Cabrio ezáltal nem csupán kivételesen sportos menetteljesítményt garantál - gyorsulás álló helyzetből 100 km/órás sebességre mindössze 4,4 másodperc alatt az opcionálisan elérhető hétsebességes M duplakuplungos automataváltóval -, de bőségesen elegendő erőtartalékkal is rendelkezik a nyitott tetős, kikapcsolódást kínáló, mégis lendületes autózáshoz. • Ä| flO^ ' "iá’ ■■■■■■■■■■■■■■■■hs á \i o rinn ilij^^H■■._■■ ^ 1 1 1 1 11 1 Jf I II IlJL a >&J^£',Vx' *bnb&B!8S8f- ^iítititw*^ wimiiir ^rnsmm wm# ^mmssm mmsssm TTinwir^ %wbwws# %ifflfflf# ."'föít ló, összecsukható fém tető legapróbb részletekre is kiterjedő tervezésének köszönhetően pedig az M4 Cabrio a téli hónapokban is kompromisszumok nélkül használható. A tető gombnyomásra 20 másodperc alatt teljesen lenyitható - amennyiben szükséges, 18 km/órás sebesség alatt akár menet közben is. A bőséges szériafelszereltség kiegészítéseként a BMW M4 Cabrio rengeteg vonzó, opcionálisan elérhető kiegészítővel is megrendelhető, amelyekkel még esztétikusabbá, még különlegesebbé és még kényelmesebbé tehető a BMW M modellcsalád legújabb tagja. A jellegzetes személyre szabottság érdekében ehhez a nyitott tetős modellhez is elérhetők az exkluzív BMW Individual különleges felszereltségei és kiegészítői, amelyek összetéveszthetetlenül egyedivé varázsolják a nyitott tetős vezetés élményét. Mi több, speciális színek és anyagok is választhatók, az exkluzivitásnak így csak az ügyfél igénye szab határt. Miként a BMW M3 limuzin és a BMW M4 Coupé modellek, úgy a BMW M4 Cabrio is az intelligens könnyűszerkezetes járműépítés alapelvei szerint született meg. A motorháztető és az elülső elemek például alumíniumból készültek, ahogyan az alváz egyes alkatrészei is. Az új M4 Cabrio számos területén ráadásul az ultrakönnyű, rendkívül merev és extrém tartós szénszál-erősítésű műanyagot (CFRP) használták, így például a kardántengely esetében is, amely ezáltal egyetlen darabból készülhetett el. Ez azon túl, hogy jelentős súlycsökkentést eredményezett, tovább csökkentette a forgó alkatrészek számát, s így a forgó tömeget. A motortérben található bumeráng alakú, CFRP toronymerevítő mindössze 1,5 kilogrammot nyom, miközben sokkal nagyobb merevséget biztosít, mint egy hasonló, alumíniumból készített alkatrész, ezáltal kulcsfontosságú szerepet játszik az autó kiváló kormányreakciójában és tökéletes Irányíthatóságában. A BMW M4 Cabrio teteje teljes belső bélést kapott, amely zárt állapotban kiválóan hangszigetel, a három részből álA lendület továbbra is tart Továbbra sem lankad az érdeklődés a használt autók iránt, 2014 első félévében ugyanis 11,2 százalékkal ismét nőtt az autóátírások száma Magyarországon - derül ki a Datahouse adataiból. Januártól június végéig közel 240 000 gépkocsi cserélt gazdát, melynek 64 százaléka volt idősebb 10 évnél. Hasonlóan rossz az arány a külföldről érkező autók körében: 44.115 behozott kocsiból 20.080 haladta meg e kort. A használt autó piac a 2009-2010-es mélyrepülése óta évről-évre jobban teljesít, s ez a tendencia az idén is folytatódott: az első félév során ugyanis 11,2 százalékkal több (24 137 autó) használt autót vásároltak hazánkban a 2013-as év hasonló időszakához képest. A június végéig tartó időszakban így 239 496 kocsi került új tulajdonoshoz, ami már lassan megközelíti a 2007-2008-as csúcsidőszakot, amikor 260-270 ezer körüli volt ez a mennyiség. Akkor azonban még jóval több fiatal autó volt jelen a piacon, s a vásárlók mindössze 34 százalékban vettek 10 évnél idősebb négykerekűt. Mára ez az arány megváltozott: 2014-ben az eladott gépjárművek 64 százaléka meghaladta e kort, s mindössze 12 százalékban döntöttek 5 évnél fiatalabb autó mellett a vevők. Összehasonlításként: 2008-ban a megvásárolt használt autók bő egyharmada volt 0-5 év közötti, bár ebben az évben, s azt megelőzően jóval több új kocsit helyeztek forgalomba.- A pozitív vásárlói kedv egyértelműen tapasztalható, azonban sajnálatos mód egyre ritkább a minőségi előrelépés az autócserék során. A számokból tisztán látszik, hogy inkább az idős autók forognak az országhatáron belül, s ezen az újautó eladások minimális növekedése, valamint a külföldről beérkező, idős autók áradata sem segít - vélekedett Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. Az autóimport ugyanis az első hat hónap során további emelkedést mutatott: amíg tavaly 30.439 gépkocsit hoztak Magyarországra, addig idén 44.115 jött be az országba, ami 44,9 százalékos növekedést jelent.- A használtan forgalomba helyezett autók 60 százaléka öregebb volt 10 évnél, ami nem segíti elő a hazai gépjármű- állomány fiatalodását. Az idősen behozott négykerekűek számos egyéb aggályt is felvetnek, ilyen az autók eredete és műszaki állapota, vagy a környezet- szennyezés. Véleményünk szerint szigorítani kéne a külföldi használt autók forgalomba helyezését, hogy ezáltal is óvjuk a közlekedőket, s környezetünket - tette hozzá a Das WeltAuto márkaigazgatója. Az első hat hónap során az alsó-kö- zépkategóriás kocsik voltak a leginkább keresettek (76 620 autó), s a kisautókkal (64 568 autó) kiegészülve ez a két kategória vitte az átírások 59 százalékát. Az felső-középkategóriás autók iránt is magas volt az érdeklődés, 37.035 gépjármű cserélt gazdát ebben a szegmensben. Sportautóból 4.008 tulajdonosváltás történt ezen időszak alatt, s emellett 1.644 luxusautót is értékesítettek hazánkban másodkézből. Az Opel stabilan tartva 14 százalékos piaci részesedését (33.682 autó) továbbra is a legkedveltebb a hazai vásárlók körében, második helyen zárta az első félévet 10,3 százalékkal a Suzuki (24.804 autó), harmadik helyre pedig a Volkswagen lépett 9,59 százalékos aránnyal (22.967 autó). A határon túlról érkező kocsik esetében a Volkswagent (6.202 autó) favorizálták a vevők leginkább, de sok Fordot (4.592 autó), BMW-t (4.581 autó), Opelt (4.030 autó) és Audit (3.356 autó) hoztak Magyarországra. Az egyes típusok sorrendje a márkákhoz hasonlóan alakult: az élen az Opel Astra zárt (17.958 autó), mögötte pedig a Suzuki Swift (15.858 autó) és a Volkswagen Golf (7.037 autó) végzett. Negyedik helyre szorult a Ford Focus (6.484 autó), őt követte az Opel Corsa (6.246 autó) és a Volkswagen Passat (5.829). Az import autók esetében a 3-as BMW (2.751 autó) lépett a dobogó legfelső fokára, utána a Volkswagen Passat (2.115 autó), a Volkswagen Golf (1.753 autó) és az Audi A4 (1.501 autó) következett.- A várakozások szerint az év végig hasonlóan aktív marad a piac, decemberig 450-475.000 autó cserélhet tulajdonost Magyarországon. Az autók átlagéletkora várhatóan a későbbiekben sem csökken majd, s ebben mindaddig nem lesz változás, amíg nem nő az új autó eladások száma - zárta gondolatait Frank György. « f I 1 \ « - 1
