Nógrád Megyei Hírlap, 2014. július (25. évfolyam, 150-176. szám)
2014-07-25 / 171. szám
Hat év alatt, 2010 és 2016 között összesen 100 milliárd forintot fordít a magyar kormány a Szombathelyet Győrrel összekötő 86-os főút gyorsforgalmi úttá fejlesztésére - hangoztatta Hende Csaba honvédelmi miniszter, a térség országgyűlési képviselője, amikor csütörtökön átadta a főút Szombathely és Vát közötti, négysávossá kiépített szakaszát. Hozzátette: Magyarországnak most olyan kormánya van, amely tudja, hogy Szombathely és a Nyugat-Dunántúl fejlődéséhez elengedhetetlenül szükséges ennek az útnak a fejlesztése és tisztában van azzal is, hogy az út megépítése hozzájárul az itt élők életminőségének javításához is, hiszen a kamionok áradata elkerüli majd a településeket. Hende Csaba avatóbeszédében az út történetét felidézve szembeállította a 2002-2010 közötti szocialista-szabaddemokrata kormányzás időszakát a mostanival, szavai szerint míg az előzőt az „ígérgetés és handaban- dázás” jellemezte, addig a mostanit az építkezés. Miközben Ipkovich György, az út kormánybiztosa, Szombathely akkori polgármestere azt ígérte, hogy 2010-ig egészen Győrig elkészül majd a gyorsforgahnü út, valójában mindössze 3,5 kilométernyi út épült meg - emlékeztetett.- Ez a kormány 2016 őszéig több mint 90 kilométernyi utat fog megépíteni, ha ezt összehasonlítjuk, a szocialisták 3,5 kilométerével, jól látható a valóság és a fikció közötti különbség - fűzte hozzá. Hangsúlyozta: az út megépítése nemcsak a gazdasági fejlődés lehetőségét növeli meg, de az út mellett élők életét is könnyebbé teszi, hiszen a „kamioncsordák” többé nem fognak végigzúdulni lakott településeken, nem károsítják tovább a házakat és a lakók egészségét. Puskás r/vaefar(Fidesz-KDNP), Szombathely polgármestere az avatóünnepségen köszöntőjében azt hangsúlyozta: Szombathely többféle értelemben is jó úton jár, hiszen a várost elérte a négysávos út, amelyen egyelőre Szelestéig autózhatnak a közlekedők, de szavai szerint „megvan az a záros határidő”, amely után már a XXI. század követelményeinek megfelelő módon tudják majd elérni Győrt és az Ml-es autópályán Budapestet. A 86-os és a 85-ös főút gyors- forgalmi úttá építése jelenleg több szakaszon is zajlik, a 90 kilométer hosszú M85-M86 Győr- Csorna-Szombathely gyorsforgalmi úton 2016 nyarán már végig 110 kilométeres óránkénti sebességgel haladhatnak majd a közlekedők. A beruházó NIF Zrt. tájékoztatása szerint a gyorsforgalmi út Szombathely és Vát között kétszer két sávon, 6,2 kilométeren új nyomvonalon, 3 kilométeren pedig Szombathely-Zanat térségében melléépítéssel készült el. A most hivatalosan is felavatott szakaszt már június 20-án ideiglenesen átadták a forgalomnak, eddig sebességkorlátozás mellett haladt a forgalom, még zajlottak az utómunkálatok. A Szombathely és Vát közötti új szakasz a már korábban elkészült váti elkerülőhöz csatlakozik. A hétmilliárd forint értékű fejlesztés során egy új, külön szintű csomópontot alakítottak ki a 86-os út és a 8446-os összekötő út keresztezésében, amelyet már 2013. december 20-án megnyitottak a forgalom előtt. A meglévő „Zanati felüljáró” Csorna felőli részének átépítése és szélesítése is a beruházás része. Az útszakaszon öt felüljáró és vadvédő kerítés is épült. A kivitelezést a Közgép és a Strabag által alkotott Szombathely MK 86 Konzorcium végezte, a projekt az Új Széchenyi-terv részeként a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) keretében valósul meg az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) társfinanszírozásával. Németh Miklós, a Közgép Zrt. vezérigazgatója az ünnepségen elmondta: az építés során 1 millió tonna földet mozgattak meg és mintegy 100 ezer tonna aszfaltot használtak fel. Felesleges megrendelések Az LMP szerint sok helyen szinte szóról szóra megegyeznek azok a pedagógiai szakmai koncepciók, amelyeket az Öveges Program keretében rendeltek meg darabonként ötmillió forint plusz áfáért. Budapest Ezt HadházyÁkos önkormányzati képviselő közölte csütörtökön az MTI-vel szekszárdi és újpesti tanulmányokat hozva fel példaként. Azt mondta, egyes dokumentumok „teljesen indokolatlan” adatok felsorolásában térnek csak el egymástól, az egyik tanulmány például hosszasan taglalja, hogy a különböző iskolákból mennyi idő alatt lehet megközelíteni egy- IV. kerületi gimnáziumot.- Az Öveges Program körülbelül negyven településen működik, és az LMP számára úgy tűnik, hogy ezeket a koncepciókat szinte minden egyes helyen külön-külön megrendelték - mondta, jelezve, ezt érthetetlennek tartják. Hadházy Ákos arra is kitért, hogy a szekszárdi önkormányzat az Öveges Programmal kapcsolatban ötmillió forintot fizetett ki közbeszerzési tanácsadás címén egy olyan cégnek, amellyel a város már évekkel ezelőtt teljes körű szerződést kötött tanácsadásra és a közbeszerzések lebonyolítására. Ez szerinte a hűtlen kezelés gyanúját véílfél. A szekszárdi, az Együtt-PM által is támogatott polgármesterjelöltségéről azt mondta, indulásáról helyi civil szervezetekkel és az ellenzéki pártok helyi vezetőivel is beszélt, és több esetben is felmerült, hogy nem indítanak ellene jelöltet. „Helyiek döntöttek"- A helyi szervezet döntött - mondta a miskolci polgármesterségért induló Pásztor Albert MSZP-s támogatásáról az ellenzéki párt elnökévé frissen megválasztott Tóbiás József a Népszabadságnak adott interjújában, hozzátéve: bár a párt vezetése beavatkozhat, ha a helyi szervezet szerinte az MSZP elveivel ellentétesen határozott. Budapest Tóbiás József arra a felvetésre, hogy akkor közösséget vállalnak Pásztor Alberttel, azt válaszolta: nem tartoznak egy politikai közösséghez, Pásztor Albert független jelölt, akit a baloldali pártok helyi szervezetei támogatnak. A pártelnök elmondása szerint garanciát kapott Pásztor Alberttól arra, hogy „rossz mondatai" ellenére a volt rendőrkapitány is úgy gondolja, nincs baloldali politika az emberi méltóság tisztelete nélkül. Tóbiás József szerint szembe kell végre nézni a kelet-magyarországi térség problémáival, amelyeket nem egyedül Pásztor Albert, nem négy év, de negyedszázad oldhat meg. Azt mondta, el kell mondani, hogy a vajdarendszer feudális, rossz megoldás, és azt is, hogy az erőszakos integráció sem működik, de nem mondanak le az elesettek felemeléséről, társadalmi, oktatási integrációjáról.- És nem állhatunk meg ott, hogy Budapestről megmondjuk, mit szabad és mit nem - jelentette ki. Tóbiás József az interjúban beszélt az MSZP szervezeti megújításának szükségességéről is, jelezve, hogy a jelenlegi egy nagy kormánypárt struktúrája, ami nem alkalmas aktuális céljaik elérésére. Rossz üzletet csinálhattak Az Együtt-PM Szövetség kikéri a kormánytól az MKB Bank megvásárlásával kapcsolatos teljes vállalatértékelési dokumentációt, hogy kiderüljön, rossz üzletet csinált-e az állam. Budapest Pápa Levente, az Együtt elnökségi tagja csütörtöki, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint azt gyanítják, hogy MKB portfoliója „telis-tele van rossz hitelekkel, behajthatatlan követelésekkel”, amelyeket adóforintokból kell majd konszolidálni. Megjegyezte: emellett a devizahiteles csomag is komoly terheket ró majd a költségvetésre. Inkább Oroszországban és Kínában szokás az, hogy az állam működtet kereskedelmi bankokat - írta az ellenzéki politikus, aki úgy fogalmazott: ez annak fényében nem meglepő, hogy Orbán Viktor „évek óta Vlagyimir Putyin kegyeit keresi”. A pártszövetség arra szólította fel a kormányt, hogy hozza nyilvánosságra az MKB Bank megvásárlásával kapcsolatos teljes vállalat- értékelési dokumentációt Egyúttal arra várják a választ Varga Mihály nemzetgazdasági minisztertől, hogy a piaci értékesítés azt jelenti-e, hogy ezt a bankot is a „fldeszes oligarchák” vásárolhatják majd meg olcsón. r Hende Csaba honvédelmi miniszter átvágja a nemzeti színű szalagot a 86-os főút Szombathely és Vát közötti, négysávossá kiépített szakaszának avatásán július 24-én. Mellette és Puskás Tivadar polgármester és Németh Miklós, a Közgép Zrt. vezérigazgatója
