Nógrád Megyei Hírlap, 2014. június (25. évfolyam, 126-149. szám)
2014-06-21 / 142. szám
2014. JÚNIUS 21., SZOMBAT u j Retro slágerek csendültek fel Egy emlékkoncert keretében a Retro Rock Band nevű zenekar látogatott el a napokban a Balassagyarmati Fegyház és Börtön falai közé, ahol a zenészek az elmúlt évek nagy slágereit adták elő lelkes fogvatartottak nagy örömére. BatoSMgyanMt - Az együttes lényegében négy éve alakult, a mai formációban pedig két éve játszunk együtt. Repertoárunk színes, azonban elkötelezettek vagyunk a 15-20 esetleg 30 éve született „régi” magyar slágerek előadása mellett a retro jegyében. így közönségünk gyakran hallhat tőlünk LGT, Illés, Omega, Republic dalokat. Legutóbbi sikerkoncertünk középpontjában a Republic együttes szerzeményei álltak, azon okból, hogy az együttes alapító tagja, meghatározó frontembere, Bódi László több mint egy éve elhunyt. Műsorunk így kapta a „Cipő emlékkoncert” nevet, amellyel emlékezünk a méltán neves, sikeres és kiváló zenészre. Ennek a szellemiségnek megfelelően a nagy- közönség számára összeállított koncert egy jelentős szeletét hoztuk most a rácsok mögé - fejtette ki Csollák Csaba, a Retro Rock Band vezetője. Hozzátette: nagy várakozással tekintettek e fellépés elé, hiszen a két évvel ezelőtti szereplésük fogadtatásán és sikerén felbuzdulva örömmel tölti el a zenekar tagjait, hogy a zene üzenetével ismét színt hozhatnak a fogvatartottak zárt világába. A délután kezdődő programot Gresina István alezredes nyitotta meg, köszöntötte a vendégzenekart, majd felkonferálta az Intézet Szent Dávid zenekarát, akik ismerve a látogatók szellemiségét, elő zenekarként magyar slágerekkel köszöntötték a méltán népszerű csapatot. A másfél órás élő zene során az együttes előadásában mindvégig tükröződött a zene iránti szeretet, az elődök nagyságának tisztelete, valamint az, hogy jelentős hangsúlyt fektetnek mind a felkészülésre, a megjelenésre, a technikai és zenei háttér színvonalára. A nagysikerű műsor a közel százfős fogvatartotti közönség elismerő tapsával és köszönetnyüvánítá-. sával fejeződött be. (Leio'tiés Zoltán) KORNYI1ITVKDSLIII .A kőrnyizttSnk védetne egyenlő a jövőnk biztosításával!" „Híez a főidet nem nagyszűleínktől örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölctőnf . A környezetvédelem és az autó Életünkben egyre fontosabb a környezetvédelem és a környezettudatos élet megteremtése. Napjainkban már természetes a szelektív hulladékgyűjtés, a házak fűtését, energiaellátását napelemek segítségével végzik, így nem meglepő, hogy az utakon is megjelentek a környezet- barát autók. Az egyre drágább üzemanyagok és a szmog mértéke miatt hazánkban is lassan előtérbe kerültek az alternatív energiával működő autók. A szmog hatására egyre többen betegednek meg asztmában és szívbetegségekben. A rossz környezeti hatások miatt egyre több autógyártó cég kezdte meg a környezetbarát autók fejlesztését illetve gyártását. Az alternatív energiával működő autók csoportosítása: Elektromos autók Főleg városokban használhatók, tipikusan a teljesítményük miatt. Hátrányuk a hosszú töltésidő, melynek kiküszöbölésére kifejlesztették az úgynevezett gyorstöltőket, melyek a hatórás töltésidőt 0,5-2 órára csökkentik. Másik hátránya, hogy egy töltéssel 100-200 km-re tudnak eljutni. Ez jelenti az elektromos autók gyenge pontját, az akkumulátorokat, melyek beszerzése jelentősen drágítja az autó árát. Az ismertetett hátrányok ellenére is az elektromos autók a jöt vő járművei. Hazánkban 2020- ra számukat 25.000 darabra prognosztizálják, mely fejlődéshez az üzemeltetési költségük (1-2 euró/100 km) alacsony volta is hozzájárul. Nyugat-Európá- ban fejlesztésük rohamtempóban folyik, jelentős állami támogatás biztosításával. Üzemanyagcellás autókEnnek a típusnak az a lényege, hogy az autó üzemanyagcellák segítségével hidrogénből állít elő elektromos áramot. Előnye, hogy használat közben csak vízgőzt bocsájt ki. Hátránya, hogy rendkívül magas az előállítási költsége, és az üzemanyagcellák hőmérsékletre nagyon érzékenyek. Gázautók Cseppfolyós gázzal (LPG) vagy földgázzal működnek (CNG). Mindkét üzemanyaggal működő autók költségtakarékosak, valamint jelentős környezetés egészségmegóvó hatással bírnak. A gázautóvá való átalakítás ma már jelentősen könnyebb, min pár évvel ezelőtt. Magyarországon jelenleg 60-70 ezer gázüzemű autó üzemel. Használatával 30-40 százalékos üzemanyagár megtakarítás érhető el. Hibridautók Ez azt jelenti, hogy autónkat két vagy több eltérő energiaforrás működteti. Leggyakoribb a villanymotor és a belsőégésű motor kombinációja. Nagy előnye, hogy belső égésű motorjának köszönhetően az akkumulátor még menetközben is tölthető, üresjárati leállító gombjával kombinálva a tömegközle- kedésű buszokban 30-40 százalék üzemanyag takarítható meg. Ez azt is jelenti, hogy ennyivel kevesebb szennyező anyag kerül a levegőbe, ezzel szemben áll magasabb előállítási ára. Vásárlását több országban az állam adókedvezményekkel is támogatja (USA, Anglia). A környezettudatos autózás érdekében fejlesztették ki a bio üzemanyagokat. Magyarországon a bioetanol üzemanyag került kifejlesztésre, s ma már mintegy 400 töltőállomáson kapható az E85 bio üzemanyag. Míg a bioetanol a benzint hivatott helyettesíteni, a biodízel a dízel autók üzemanyag ellátását szolgálja. A biodízelt olajtartalmú növényekből állítják elő. Mindkettő, mint biomassza, megfelelő eljárás esetén megújuló energiaforrások közé tartozik. Bár az alternatív energiával működő autók gyártása még gyerekcipőben jár, a gyorsütemű fejlesztések következtében talán már a következő tíz évben elérhető közelségbe kerülnek a környezetbarát autók. Tordai György, aranydiplomás mérnök, Észak-magyarországi Regionális Környezetvédelmi Központ, Kiwanis Club Ismeri a világ ezernyi csodáját B. R. _____________________ Fö ldöntúli csodákat láttunk, mondanám, ha nem a földünk leggyönyörűbb tájain készültek volna azok a képek, amelyeket világcsavargása során készített a Kanadából hazalátogató Enreiter Béla, aki a Nógrád Megyei Fotóklub minapi összejövetelén mutatta be a közönségnek: hogyan (nap)fürdőzik Acapulcóban, miként „barátkozik” medvékkel és bölényekkel Yellowstone-ban, hogyan simogatja az óriásteknő- cöket a Galápagos-szigeteken, mily könnyedén kaptat fel az inkák földjén a felhők fölé érő Machu Picchuba, és milyen kis pontnak érezheti magát az emberfia a nagy univerzumban, amint körbenéz a Grand Canyonban... Ne szaladjunk azonban ennyire előre! Ugyan ki ne ismerné Nemo kapitány történetét? Verne Gyula különleges regényhősei régen is, ma is szárnyra keltik a ka^ maszok nyiladozó fantáziáját. Sokan talán arra is emlékeznek, hogy a Nautilus hajón minden tárgy és alkatrész színaranyból készült. Történetünk főszereplője, Enreiter Béla is hasonló, ám valóságos „mese” kellős közepébe csöppent, ám ez nem képzeletünk tengeralattjárójáról, hanem modern korunk izgalmasabb járgányáról, az űrhajóról szól. Emberünk az amerikai űrkutatási hivatal, a NASA titkos programjai számára gyártott műhelyében űrhajó-alkatrészeket, amelyeket - a korrózió ellen - egytől egyig be kellett aranyozni! Igaz, ami igaz: Enreiter Béla ekkoriban nem kis hazánkban, hanem „a nagy vízen túl” élt és tette a dolgát. Nem járt fenn az űrben, de „idelenn” körbecsava- rogta a világot. Ma is ez a legfőbb foglalatossága. A barátai által Begyonak szólított, a korát meghazudtolóan fiatalos férfiú „Amerikában” született, és - ezernyi kaland után - Kanadában ért révbe. A salgótarjániak ugyanis „Kis-Ameriká- nak” nevezik az acélgyár fölötti munkástelepet, ahol főszereplőnk meglátta a napvilágot. Hatéves korában kapta első sílécét, amellyel a környező hegyekben jól kitanulta a lesiklás tudományát. Most, hovatovább nyolc évtized után is ez a fő szenvedélye. A munkája is a közeli acélgyárhoz kötötte.- A világ legjobb szakmáját tanultam ki, szerszámkészítő lettem, amellyel később Ausztráliában és Kanadában is megtaláltam a számításom - említi emberünk, aki 1956-ban vándorbotot vett a kezébe.- 1956 októberében bennem is megszólalt a szabadságvágy - emlékszik. - Nemzetőrnek álltam, s mivel motor-versenyző voltam, összekötőként ingáztam Budapest és Salgótarján között. Az egyik napon hazajövet Zagyvapálfalván leintettek, hogy ne menjek be Tarjánba, mert az ávósok keresnek. Nyilvánvalóvá vált, hogy a forradalmat eltiporják, ezért kiszöktem Bécsbe. Nem sok elképzelésem volt a jövőről, csak annyi, hogy nem akarok raboskodni, kötélen lógni. Rómában vártunk a kivándorlási lehetőségre, majd elindultunk Ausztráliába. Az ötödik kontinensen becsülték a magyar nép helytállását, segítették a menekülteket. Enreiter Béla nem tudott angolul, de szerszámkészítőként jól értette a rajz nyelvét, és ez átsegítette a kezdeti nehézségeken. Enreiter úr szerencsének tartja, hogy azokban a veszélyes években is hazajárhatott. Igaz, óvakodnia kellett, nehogy eljárjon a szája. Ám így is sok mindent tudhattak róla, mert a sarkában jártak, sőt fel is kérték egy „kis” ipari kémkedésre, ám erre nem volt hajlandó. Ezért tizenöt évig nem tehette be a lábát Magyarországra. Legközelebb csak a rendszerváltás után láthatta szülőhazáját. Időközben teljesen meg is változtatta az életét.- Torkig lettem azzal, hogy éjjel-nappal dolgozom - említi. - Eladtam a cégben lévő részvéEnreiter Béla a Grand Canyonban Egy autógyárban dolgozott Mel- bourne-ben, majd elszegődött cukornádat aratni Ausztrália tűzforró trópusi „poklába”, ahol fejedelmi fizetést kapott: hat havi munka után vett egy autót és egy telket az óceán partján. A világ másik végén lévő szülőhaza azonban hiányzott! Az 1963-as amnesztia után „Bili” is fölkerekedett, és - egyéves világkörüli utazás végén - úgy toppant be a szülői házba, hogy többé nem vág neki a nagyvilágnak. Ám a viszontlátás öröme után az itthoniét árnyoldalait is tapasztalta; követték, a nyomában jártak, lesték, mivel foglalkozik. Megelégelte a zaklatást, újra világgá ment. Az irányt azonban már Kanadába vette: Montrealban, repülőgépgyárban dolgozott, majd egy magyar testvérpárral gründoltak egy szerszám- készítő üzemet. Az üzlet pedig beindult. Nem is akármilyen üzlet volt ez...- Hosszú évekig dolgoztunk az amerikai űrprogram keretében a NASA számára. Ez a hidegháborús versenyfutás kellős közepén történt, s büszkék voltuk arra, hogy magyar létünkre beavatnak a titkos katonai fejlesztésbe. A Texas Instruments adta a megbízásokat különféle alkatrészek gyártására. Különleges pontossággal dolgozó precíziós műhelyt kerestek, így találtak ránk. A munkánk eléggé rejtélyes volt, hiszen olykor magunk sem tudtuk, hogy mit készítünk, a gyártás után a rajzokat is meg kellett semmisítenünk. Az alkatrészek zöme titánból készült, s ami nem, azt be kellett aranyozni. Nem is maradt el a busás fizetségünk. Sokszor már nem is készítettünk kalkulációt, csak a hasunkra ütve mondtunk egy horribilis árat. Szó nélkül kifizették! nyeimet, és 49 évesen visszavonultam. Egy lakókocsival elindultam nyugat felé, mondván, addig megyek, míg nem találok egy paradicsomi helyet. Végül Calgary és Vancouver között félúton, az Okanagan-völgyben, egy gyönyörű tó partján kötöttem ki. Ez a hely West Bank, egy városka a grizzly medvékkel teli hegyek között. Úgy is hívják, hogy Kanada Arizonája, mert évi 280 napot süt a nap. Itt letelepedtem, s ettől kezdve csak utazgattam. Bebarangoltam Amerikát, Kanadát, Mexikót, Brazíliát, Perut, a Galápagos-szigeteket és a csendes-óceáni szigetvilágot, majd Vietnam és Kambodzsa szépségeit is megcsodálhattam. Rájöttem: ez az igazi boldogság. Azóta ebből áll az élete!- Lételemem a mozgás, a lakásomtól 10 percre van a 32 km-es sífutópálya, 60 km-re a 3200 méter magas Nagy Fehér-hegy, amelyet barátaimmal sokszor megmászunk. Télen síelek, nyáron előveszem a hegyikerékpárom, és gyönyörű tájakat járok be. Fel- mászok a több ezer méteres hegycsúcsokra, olykor kinn alszom a szabadban, kristálytiszta vizű patakokból merítem a vizet a kávémhoz. Ausztráliában és Új-Zé- landon járva ejtőernyős ugrásra vállalkoztam, és a ML Cook tövénél a világ tetejére elsőként feljutó Sir Edmund Hillary lábnyomán lépkedtem. És csak kávé, semmi alkohol... Ez lehet a titka, hogy Enreiter Béla 15 évet simán letagadhat. Minden évben hazatér, barátaival bebarangolja a Magas-Tátrát, eveznek a Dunán, végigbiciklizik a Bakonyt és a Balaton környékét Jól érzi magát szülőhazájában, de amint elszáll a nyár, ő is elrepül, mint a vándormadarak, otthonról haza. A hegyek Kanadában marasztalják... I
