Nógrád Megyei Hírlap, 2014. január (25. évfolyam, 1-26. szám)

2014-01-07 / 5. szám

A sikertörténet folytatódik Egyedi megjelenés, a ver­senypályákon megtett több százezer kilométer­ből adta évtizedes szakér­telem, a precíz kezelhető­ség és az elképesztő telje­sítmény nyújtotta felül­múlhatatlan vezetési él­mény, ugyanakkor a kompromisszumoktól mentes hétköznapi hasz­nálhatóság emelte a le­gendák közé a mindenko­ri MINI John Cooper Works modellt. Az új MINI bemutatkozásával hamarosan folytatódik a siker- történet, hiszen megérkezett a legújabb tanulmány, egy min­den .eddiginél intenzívebb veze­tési élmény ígéretét hordozva. A MINI John Cooper Works Concept, amely idén januárban, a Detroiti Nemzetközi Autószalo­non gurul ki eló'ször a nagykö­zönség elé, a MINI ikonikus almárkájájának következő mo­delljét vetíti előre, hamisítatlan John Cooper Works stílusban, a jól ismert vörös motívumokkal díszített exkluzív fényezéssel, testre szabott aerodinamikai ki­egészítőkkel és vadonatúj fej­lesztésű, 18 collos könnyűfém felnikkel. Hagyományosan, a MINI John Cooper Works modell a verseny- sportban szerzett sokéves mér­nöki tapasztalatra épül: a kiemel­kedően nagy teljesítményű haj­táslánc és a páratlan futómű-tech­nológia, valamint a végletekig tö­kéletesített és a lehető leg- alacso­nyabb légellenállást szolgáló ka­rosszériaelemek és kiegészítők együttese biztosítja a legendás sportmodell agilitását és maga­biztos kezelhetőségét, aminek kö­szönhetően a leggyorsabb MINI az egészen extrém vezetői szitu­ációkban is tökéletesen manőve­rezhető. A végeredmény: borzon­gatóan sportos vezetési élmény... Széleskörű versenyzői szakér­telem tökéletes alapra építve: a vezetési élmény új dimenziója A MINI John Cooper Works ta­nulmány a MINI legújabb gene­rációjának műszaki alapjaira épült. Az elődmodellnél hosz- szabb tengelytávolság és a széle­sebb nyomtáv közvetlen hatással van az autó karakterisztikájára. A MINI új generációjának modell- változatai ránézésre is erőseb­bek, ütősebbek és agilisabbak, mint elődeik, amit a súlykönnyí­tés és a csökkentett légellenállás jelentősen tovább fokoz, és ez a MINI John Cooper Works tanul­mány esetében sincs másként. A hatalmas légbeömlőket - amelyek maximálisan kitöltik a széria MI­NI modelleknek fenntartott köd­lámpafészkeket - és a legalacso­nyabb légellenállás érdekében megtervezett lökhárító-elemeket a LED fényszórókkal és a fekete keretbe épített hűtőráccsal hozza kontrasztba a MINI John Cooper Works tanulmány. A kifejezetten a modellhez tervezett karosszé­ria-csomag mindezeken felül első kötényt, speciálisan formált oldal­küszöböket, diffúzor elemmel kontraszt árnyalat, a tető, a lég­terelő szárny és a tükörházak vörös fényezése egészíti ki, mindez megbolondítva a jól is­mert versenycsíkokkal, a motor- háztetőn és a csomagtérajtón speciális Chili Red, a tetőn pedig fehér színben. Vörösre színez­ték még az egyedi John Cooper Works könnyűfém felnik köze­pének peremét, a sport fékrend­szer féknyergeit, az oldalsó irányjelzők környékét, valamint az első és a hátsó lökhárító kon­túr vonalait. A John Cooper Works lógó szintén ezzel a szín­nel kapott kiemelt hangsúlyt a hűtőrácson. A tanulmányautó sportos énjét a hátsó lökhárító közepén talál­ható ékesség is hirdeti. A MINI John Cooper Works Concept ugyanis sport kipufogórendszert is kapott, egyedi, John Cooper Works hangtompító rendszerrel felszerelve. A rendszer egy erőtől duzzadó, krómozott iker kipufo­góvégben végződik, rajta a John Cooper Works lógóval. szerelt hátsó kötényt és légterelő szárnyat is tartalmaz. A MINI John Cooper Works ta­nulmány „Bright Highways Grey” névre keresztelt fényes szürke fényezése egy különle­ges gyártási folyamat végered­ménye. A kézzel polírozott felü­leti festékréteget egy színtelen lakkréteggel vonták be, a speci­álisan csillogó fényezés így kü­lön kiemeli a sportos MINI mo­dell szemkápráztató vonalait. A fényes szürke fényezést a John Cooper Works által fémjelzett Az új Mazda3 már két hónapja rendelhető a magyar- országi Mazda márkakereskedésekben - rendelési szá­mai azt mutatják, hogy hasonló sikerekre számíthat, mint előfutára, az új Mazdaó. Megjelenése merész, spor­tos, a SKYACTIV technika minden elemét hordozza, és MZD Connect rendszerén keresztül - melynek navigá­ciós szoftverét a magyar NNG Kft. fejlesztette -, a vezető a nélkül marad online kapcsolatban a világgal, hogy fi­gyelme elterelődne az útról és veszélyeztetné biztonságát. íGO Navigációs motorján fut és a felhasználói élményt teljesen ösztönössé teszi az autóvezető számára. A pon­tosabb navigálást támogatja a több nyelvből választha­tó hangvezérlés, az alapos hangfelismerő és a látvá­nyos 3D perspektívás navigáció. A MZD Connect-tel támogatott navigációs rendszer az első a piacon, amely a vezető okostelefonját csatlakoztatva és annak internet-kapcsolatán és letöltött alkalmazásain ke­resztül addicionális tartalmakat tesz elérhetővé. A vezető dinamikus helykeresést indíthat, lekér­dezheti a legjobb üzemanyagárakat, információkat kaphat az aktuális közlekedési dugókról és az időjárás­ról is*. Mindezt az aktiválást követő első 60 napban in­gyen tesztelheti. A csomaghoz hároméves ingyenes térképfrissítés is hozzátartozik évi két friss Teljes Európa térképverzióval. Az NNG és a Mazda 2014 elején induló kö­zös portálja - melynek meg­jelenését a Mazda ar­Előfutár A Ford Edge tanulmányau­tó egy, a Kugánál nagyobb szabadidő-autót vetít előre, mely Európában 2017-ben kerül sorozatgyártásba. A modell érkezése azt is jelen­ti, hogy az EcoSport-Kuga- Edge trióval szinte teljesen le­fedik az SUV-kategóriát, ami a márka szerint azért nagyon fontos, mert a szabadidő-au­tók iránti kereslet 2018-ig 22%-kal emelkedik. Az újdon­ság többek között olyan friss fejlesztéseket vonultat majd fel, mint a távirányítással, kí­vülről aktiválható automata­parkoló rendszer. Ajovo elkezdődött A Tokiói Autószalonra igen­csak kitett magáért a Toyota: bemutatkozott azFV2-es ta- nulmánymodell, melyről nem túlzás azt állítani, hogy sci-fi- be illő. A kapszulaszerű jár­műben nincs kormánykerék, a vezető a saját testével, pon­tosabban súlyáthelyezéssel irányít Az FV2-essel szemben az FCV Concept már 2015-ben kapható lesz. A 4,9 méter hosszú típus üzemanyagcel­lás hajtással büszkélkedhet, méghozzá nem is akármilyen­nel, ugyanis a hatótáv eléri az 500 kilométert. Szépséges szörnyeteg A Los Angeles-i Autószalon egyik legjobban várt premi­erje kétségkívül az F-Type Coupé volt. A már kapható roadsternél is látványosabb az újdonság, ami a mesteri farkialakításnak köszönhető, sőt a csomagtartó is tágasabb (407 liter). A káprázatos forma persze nem elég, ezért bemutatták az R verziót (ilyen nincs a kabrióból), amelyben az 5,0 li­teres, V8-as kompresszoros motor dolgozik 550 lóerővel. A topmodellnek 4,2 másodperc kell a százas gyorsuláshoz, a 80-120-as sprintet pedig 2,4 másodperc alatt teljesíti. A ki­zárólag nyolcfokozatú auto­matával elérhető F-Type emel­lett a 3,0 literes, Vóms komp­resszoros 340 vagy 380 lóerős verziójával is konfigurálható. A 380 és az 550 lóerős kivitel­hez opcióként kerámia féktár­csák rendelhetők. * * » f * *» ♦ culatára szabják - a térképfrissítésen felül szakszerű se gítséget fog nyújtani az online szolgáltatásokban is.

Next

/
Thumbnails
Contents