Nógrád Megyei Hírlap, 2014. január (25. évfolyam, 1-26. szám)
2014-01-27 / 22. szám
KÉPÜNK ILLUSZTRÁCIÓ 4 20 14. JANUÁR 27., HÉTFŐ Téli közlekedési tanácsok Bár a naptár és a kinti időjárás között sok esetben nincs meg az összhang, nem szabad elfelejtenünk, hogy tél van és elképzelhető, hogy délután, vagy az esti órákban már nem olyan útviszony fogad minket hazafelé tartva, mint reggel munkába induláskor. A legjobb tehát a hirtelen hőingadozásra és a legkülönbözőbb halmazállapotú csapadékra felkészülve elindulni otthonról. Néhány praktikus tanács és vezetéstechnikai ötlet ahhoz, hogy a hirtelen megváltozott időjárási környezet ellenére biztonságosan hazaérjünk szeretteinkhez... Elindulásunk előtt a televízió, rádió és interneten keresztül tájékozódjunk a várható időjárásról és esetleges csapadék halmazállapotáról. Hosszabb út előtt mindenképpen készítsünk be meleg takarót, meleg italt, és az autónk tisztításához, akadálymentesítéséhez (jégkaparó, jégoldó spray, zseblámpa, tartalék üzemanyag, hólánc, stb.) szükséges eszközöket. Téli gumiabroncs nélkül ne is próbálkozzunk autózni, bármennyire is magabiztosak vagyunk. A jó járművezetői képességek nem pótolhatják azt az előnyt, amelyet a téli utakra tervezett abroncsok nyújtanak. Télen különösen fontos a megfelelő keréknyomás. Tévhit, hogy a kisebb levegőnyomású kerekek jobban tapadnak, ezáltal biztonságosabbak. A nem megfelelő keréknyomás már önmagában is életveszélyes. Nő a fogyasztás is és fokozottan kopik a gumik felülete. Fontos, hogy az elöregedett téli gumik sem alkalmasak közlekedésre. Nem csak a barázdák megfelelő mélysége lényeges, hanem az anyag megfelelő állapota is. Ha valakinek nincs pénze négy teljesen új gumira, akkor kettő újat mindenképpen a hátsó kerekekre szereltesse, mert nagyobb a baj, ha a hátsók csúsznak meg. A jó járművezető csak akkor használja a féket, ha meg akar állni. Csúszós pályán felejtsük el a féket. A tempó helyes megválasztásával, a sebességváltó alacsonyabb fokozatba helyezésével csökkenthetjük a sebességet, főleg igaz ez havas és csúszós úton, vagy ilyen felületű lejtőn való lehaladáskor. Lejtő előtt (természetesen az úttest állapotától függően) célszerű a sebességváltót kettes sebességi fokozatba visszakapcsolni és a motorfék erejét használni a lehaladáshoz. Havas, hókásás úton az előzést különösen meg kell fontolni. Amennyiben a feltételei adottak, még a manőver megkezdése előtt kapcsoljuk be az ablaktörlőt, mert a megelőzendő jármű mellett elhaladáskor - különösen tehergépkocsik esetében - nagy mennyiségű latyakos sár kerülhet a szélvédőnkre lehetetlenné téve az előre látást. Túlzott kormánymozdulatok, nem kellően kontrollált vezetés. Téli időjárás mellett megnő az esélye az aquaplaningnek, vagyis a latyakra való felúszásnak. Egy ilyen nem várt, szokatlan manőver pedig sok vezetőt kapkodásra késztet, hiszen nincs tapasztalatuk ilyen helyzetekre. Megoldás lehet a téligumi szezon közeledtével jellemző vezetéstechnikai tréningek, a különböző Vezetés- technikai Centrumokban. Az autó letakarításának elmulasztása. Sokan sietnek induláskor és csak a szélvédőket takarítják meg a hótól. A fényszórók azonban havasak, így pedig láthatatlanok maradnak, ami rettentő veszélyes nem csak télen. Egy újabb tényező, amin nem segít a téli gumi. Vezetés nagykabátban és hótaposó bakancsban. A széles, vastagtalpú bakancsban nem érzik a vezetők úgy a pedált, mint, ahogy megszokták. Pedig csúszós úton sokszor célszerű a finom gázadás, s ezt kényelmetlen vastag talpú cipőben a nem kellő rutinnal rendelkezőknek igen nehéz. Persze nyilván nem az lesz a megoldás, hogy lengén öltözünk bármilyen hideg téli időben, de például egy kényelmesebb cipőt bekészíthetünk az autóba, főleg ha hosszú távra indulunk. Még egy szó a téli időjárás egyik leggyakoribb baleseti formájáról, az úgynevezett pályael- hagyásos balesetekről. Ennél a baleseti típusnál a jármű a forgalmi sávot elhagyva letér az útpályáról vagy úttartozéknak ütközik. Ennek kiváltó oka a fent felsoroltakon kívül elsősorban a sebesség helytelen megválasztása, a relatív gyorshajtás, a figyelmetlenség, az elalvás, és a váratlan helyzetekben végrehajtott hirtelen kormánymozdulat. Mindenkinek balesetmentes közlekedést kíván aNflgrád Me- gypi Baleset-megelőzési Bizottság. Gyakori, hogy a hétvégi ház tulajdonosok ősszel lezárják a nyaralójukat, és amikor a jó idő beköszöntővel újra kimennek a telekre, csak akkor veszik észre, hogy betörtek hozzájuk. Ennek elkerülése érdekében azt javasoljuk, hogy a tél folyamán többször látogassanak ki a nyaralójukhoz megnézni annak állapotát. Fontos az is, hogy rendszeresen ellenőrizzék az épületen található nyílászárók és zárak sértetlenségét. Hasznosnak tartjuk azt is, ha összefognak a szomszédokkal, és kölcsönösen figyelnek egymás házára. Fontos tudnivalók: • Értékesebb tárgyakat, műszaki cikkeket - tévé, rádió, kerékpár, fűnyíró stb. - ne hagyjanak a hétvégi házban, hanem tárolják azokat biztonságos helyen, a lakókörnyezetükben. • Az anyagi lehetőségek határt szabhatnak a védelmi eszközök használatának. Érdemes átgondolni, mérlegelni, és a megzíteni kell, hogy ne lehessen azt benyomni. Az ajtólapokat minimum háTélen nagyobb veszélyben vannak a nyaraló védendő értékek arányához mérten gondoskodni a biztonsági berendezésekről. • A betörők dolgát megnehezíthetjük, ha több, különböző típusú ajtózárat szerelünk fel. Válasszunk minél biztonságosabb - lehetőleg a MABISZ által minősített - nyílászárókat! • Az ablakon keresztüli behatolás ellen védekezhetünk ráccsal és/vagy célszerű az ablakot úgynevezett kilincszárral is ellátni. • A mechanikai védelem és az elektronikai védelem együttesen adja a legnagyobb biztonságot. A mechanikai, fizikai védelem érdekében törekedjünk a minél teljesebb körű biztonság kialakítására. Mivel az a leggyakoribb, hogy a behatolás a nyílászárókon keresztül, befeszítéssél vagy a zár feltörésével történik, ezért azok megerősítése a legfontosabb. Alapvető kitétel, hogy az ajtó és az ajtótok szerkezetének anyaga fém vagy keményfa legyen, hogy kellő ellenállást biztosítson a behatolással Szemben. Felhívjuk a figyelmet, hogy a tokszerkezetet a falazathoz legalább 30 centiméterenként rögrom darab diópánttal, vagy azzal egyenértékű forgópánttal célszerű a tokozathoz erősíteni. A zárszerkezet tekintetében kiemelt szempont, hogy legalább két darab, egymástól függetlenül működő zár legyen felszerelve. Az elektronikai védelmi rendszerek lényege, hogy az illetéktelen behatolást hang- és fényeffektussal jelzi. Fejlettebb rendszereknél a jelzés nem a helyszínen történik, hanem a jelzés vételére kialakított távolabbi központban. Ennek az úgynevezett távriasztási módszernek az is az előnye, hogy az elkövető nem észleli a jelzést, ezért az azonnali reagálásnak köszönhetően a tettenérés lehetősége megnő. Ha azt tapasztalja, hogy betörtek... Minden esetben tegyen bejelentést a rendőrségre a 107-es, vagy 112-es ingyenes segélyhívó telefonszámon. A bejelentést akkor is tegye meg, ha a tettesre vonatkozóan nem rendelkezik érdemleges információval! A rendőrök kiérkezését várja meg a helyszínen! Semmit ne mozdítson el, ne változtasson a talált állapoton, mert az megnehezíti a nyomok rögzítését és az elkövetők felkutatását! Amennyiben más sérelmére elkövetett betörést észlel, adja meg az Öntől elvárható segítséget, és azonnal értesítse a rendőrséget! Gondolja meg, hogy ha Ön vagy hozzátartozója kerülne hasonló helyzetbe, és mások szó nélkül hagynák az esetet, ez milyen hátrányt és bosszúságot okozna. A SZÉNMONOXID ÉRZÉKELŐK ÉLETŰNK ŐREI1 VÁSÁROLJON AKKREDITÁLT LABORBAN BEVIZSGÁLT ÉS VALÓDI BIZTONSÁGOT ADÓ KÉSZÜLÉKET! -SF450EN TÍPUSÚ SZÉNMONOXID ÉRZÉKELŐ Tanúsítottan megfelel az EN50291:2001 szabványnak 5 év gyártói garanciával! JLogy^sztói ár: 11.700,-Ft. rábbi információkért keresse ij \ üzletünket! Nádasdi Elektro liztonságtechnikai Kft. Igótarján, Rákóczi út 1-9. Álba Üzletház I.emelet V
