Nógrád Megyei Hírlap, 2013. november (24. évfolyam, 253-276. szám)

2013-11-12 / 260. szám

2013. NOVEMBER 12., KEDD MAGAZIN JTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMANY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ Intelligens és mindent lát az új MINI Bemutatkozása óta a MINI Connected infotainment rend­szer úttörő alkalmazásaival és szolgáltatásaival nemcsak segíti, de szórakoztatja is az autóban ülőket. Az új autó számos inno­vatív vezetést támogató rend­szerrel érkezik, amelyek megte­remtik a folyamatos, intelligens kapcsolatot ember és autó kö­zött, új szintre emelve ezzel a ve­zetés élményét, kényelmét és biztonságát. Az egyik leglátványosabb újítás a BMW modellekből már ismert head-up kijelző, amely közvetlenül a sofőr látómezejébe vetít minden lényeges információt, így az még inkább az útra koncentrálhat. Az üt­közésre és gyalogosokra figyelmeztető rendszer segít elkerülni a veszélyes hely­zeteket, különösen a nagyvárosi forga­lomban. A MINI vadonatúj parkoló asz- szisztense a parkolóhely-keresés, illetve parkolás tökéletes kényelmét kínálja, míg a tolatókamera részletgazdag élőképe a manőverezésben segít. 2003-ban a BMW csoport volt a világon az első, amely sorozatgyártásban kínálta modelljeiben a forradalmi újításnak számí­tó szélvédő kijelzőt (Head-up display). Az in­novatív megoldás vadonatúj, kifejezetten az új MINI-hez fejlesztett verziója újraértelme­zi a technológia alapjait, hiszen ahelyett, hogy a megszokott módon a szélvédőre ve­títené az információkat, azok ezúttal egy, a műszerfal tetején automatikusan felnyíló kijelzőn jelennek meg, a kormány és a szél­védő között. Az új MINI­ ____ he z opcióként elérhető kijelző így pontosan a sofőr látómezejébe vetíti a lényeges infor­mációkat, amiket ezáltal a sofőr 50 százalék­kal gyorsabban észlel, miközben figyelmét egy pillanatra sem kell levennie az útról. Az új MINI egyik forradalmi újítása a szélvédő mögé, a középső visszapülantó tü­kör elé beépített intelligens kamera, amely szüntelenül pásztázza a MINI előtti utat, keresi a közlekedési táblákat, követi az előt­te haladó járművek mozgását, miközben a gyalogosokra is figyel. A MINI innovatív üt­közésre és gyalogosokra figyelmeztető rend­szere, a videó-alapú sebesség- és távolság- tartó rendszer, a sebességkorlátozás-kijel­sok távolságát, se­bességét és moz­gásának irányát, és ha balesetve­szélyt érzékel, a jelzések mel­zés, a közlekedési táblákat figyelő rendszer, sőt még a távolsági fényszóró asszisztens is, az okos kamera állandó figyelmére épül, '' egyszerre téve minden korábbinál kényel­mesebbé és biztonságosabbá a vezetést. A kisautó szegmensben elsőként kínált sebesség-és távolságtartó rendszer jelentő­sen növeli a vezetés kényelmét, a sofőrnek ugyanis többé nem kell egyfolytában a se­bességre és a követési távolság­ra koncentrálnia. A rendszer a szélvédő mögé épített kamera segítségével fo­lyamatosan figyeli a MINI előtti forgal­mat, a 30 és 140 km/óra közti sebes­ségtartományban pedig automatiku­san tartja az előre be­állított sebességet és távolságot az előtte hala­dó autó mögött A sofőrnek csak kormányoznia kell, az optimális gyorsításról és lassításról a rendszer önmaga gondoskodik, termé­szetesen mindvégig fenntartva az azonna­li beavatkozás lehetőségét. Az új MINI ütközésre és gyalogosokra fi­gyelmeztető rendszere minden indításkor automatikusan bekapcsol. A rendszer fo­lyamatosan figyeli a MINI előtti forgalmat, egészen 15 km/órás sebességtől. Érzékeny­sége három fokozatban állítható, és ha ve­szélyt érzékel, előbb a műszerfalon, illetve a head-up kijelzőn is felvillanó szimbólu­mokkal, majd erős hangjelzésekkel figyel­mezteti a sofőrt. A kamera egészen 60 km/órás sebességig figyeli a MINI előteré­be érkező gyalogo­lett automatikusan fékezi is az autót Az ütközésre figyel­meztető rendszer na­gyobb sebességnél is közbeavatkozik, ha a MINI túl közel kerül az előtte haladóhoz, tovább növelve ezzel a vezetés bizton­ságát és csökkentve az esetleges sé­rülések mértékét Az új MINI beépített kamerája nemcsak az út menti közlekedési táblákat, de az utak fölött kihelyezett információkat is figyeli és értelmezi, legyenek azok akár hagyo­mányos KRESZ-táblák, akár digitálisan ki­vetített, ideiglenes korlátozások vagy figyel­meztetések. A rendszer a megbízható infor­mációszolgáltatás érdekében nem csupán a kamerára támaszkodik, de villámgyor­san egyezteti is azokat a navigációs rend­szer gyárilag és egyénileg elmentett adata­ival, miközben kiszűri a MINI sofőrje szá­mára irreleváns korlátozásokat. A fontos információk jól ismert szimbólumait a mű­szerfalon és a head-up kijelzőn jeleníti meg, amelyek közül a két legfontosabb a sebes­ségkorlátozásra és az előzési tilalomra vo­natkozó korlátozás, amelyeket minden esetben jelez a rendszer. A kamera a nem­zetközi közlekedési táblákat is felismeri, még éjszaka is. Az intelligens megoldás mindezeken felül ideiglenesen el is tárolja az adatokat, és ha rövid időn belül többször ugyanazon az útvonalon közlekedünk, összeveti a kamera képét a régebbi infor­mációkkal. Ideiglenes figyelmeztetéseknél pedig ellenőrzi is az érzékelt információt, ha például a kamera „csapadék esetén 80 km/óra” sebességkorlátozást lát, csak ak­kor jeleníti meg a kijelzőn az erre vonatko­zó grafikát, ha az ablaktörlő működik. A távolsági fényszóró asszisztens az éj­szakai vezetést hivatott biztonságosabbá és kényelmesebbé tenni, a teljes fényszóró pa­letta automatikus vezérlésével. A rendszer az innovatív MINI kamera képére támasz­kodik, amely 50 km/órás sebesség fölött 1000 méteres távolságból érzékeli a szem­ből érkező járművek világítását, 500 mé­terről pedig az előtte haladó fényeit. Azért, hogy sötétben vezetés közben a lehető leg­ideálisabb fényviszonyok között autózhas­sunk és minél több mindent észleljünk a külvilágból, a rendszer a legerősebb, távol­sági fényszórókat használja, és amint szem­ből érkező, előző vagy előttünk haladó jár­művet érzékel, automatikusan átvált tompí­tott fényszórókra. Amikor pedig nem lát senkit maga előtt, visszakapcsolja a maximá­lis fény­erőt Ellopták, de meglett a veterán Volvo Nemrégiben valaki el­lopta a legelső Volvo P1800-as kupét, de végül meglett a vete­rán: a svéd P1800 klub alelnökének, Mats Erikssonnak a tulajdo­nában van a valaha gyártott legelső Volvo P1800-as kupé, ame­lyet hosszú és drága munkával állítottak helyre. Piros karosszéria, fehér bel­ső tér, egyedi dísztárcsák és két rendszám- C28000 és ÁCZ780 - jellemzik a 2-es alvázszámú autót. Most a Larmtjänst AB nonprofit, az autós lopások fel­derítésével foglalkozó szerve­zet segítségével sikerült megta­lálni az autót, amely iránt egyébként nemzetközi hajtó­vadászat is indult, hiszen nem lehetett kizárni azt sem, hogy komppal akarnák kivjnni az országból a veteránt, amelyet minden bizonnyal alkatrész­ként hasznosítottak volna. A svéd autórajongók is mind nyitott szemekkel járkál­tak az utcákon, ennek köszön­hető, hogy valaki Stockholm Hägerstensvägen kerületében kiszúrta, hogy az egyik utcán megjelent egy ponyvával borí­tott Volvo P1800-as. Ezután már csak egy kézmozdulat kellett, és meglett a pótolhatat­lan autó, amely a törött gyúj­táskapcsolótól és koszos utas­tértől eltekintetve megúszta a kalandot, és idő közben már újra jogos tulajdonosánál van. A közúti balesetek száma Magyarországon 2007-2013.1. negyedév A szemólysérüléses közúti közlekedési balesetek száma negyedévenként: A legnagyobbak között... A SKODA már harmadik egymást követő alkalommal Közép-Európa legnagyobb termelő vállalata a „Deloitte Top 500 CE” jelentés eredményei szerint. A Deloitte gazdaságkutató intézet tanulmá­nya a Közép-Európa gazdaságáról készített legszélesebb körű ilyen jellegű felmérés. A minden iparágra kiterjedő összesített értéke­lésben az autógyár - szintén sorozatban har­madszor - a harmadik helyen végzett. Az ak­tuális besorolás alapjául a vállalatok 2012-es árbevétele szolgált. A legfrissebb „Top 500” mezőnyében ösz- szesen 84 cseh vállalat szerepel. A SKODA Kö­zép-Európa legnagyobb termelő cégeként il­letve a régió harmadik legnagyobb vállalata­ként jól tükrözi a gazdag hagyományokra visszatekintő autógyártó hatalmas fejlődését. A Deloitte immár hetedik alkalommal állítot­ta össze közép-európai „Top 500” rangsorát, amelyben összesen 18 ország cégei szerepel­nek. A vizsgált adatok alapján a SKODA abszo­lút élen jár: az autógyártó 2012-es forgalma 10,4 milliárd eurót tett ki, a márka így nagy fö­lénnyel Közép-Európa legnagyobb árbevételű termelővállalata. Összesen 939.200 kiszállított autójával (plusz 6,8 százalék 2011-hez viszo­nyítva) a cseh gyártó újabb értékesítési rekor­dot állított fel a tavalyi év folyamán, míg műkö­dési eredménye 712 millió euróra adódott. A SKODA további növekedést tervez az el­következő évek során, 2018-ig szóló növekedé­si stratégiája az időszak végére már legalább évi 1,5 millió gépkocsi értékesítését irányozza elő. Ennek érdekében a SKODA története leg­nagyobb modelloffenzíváját indította el, s egye­dül 2013-ban nyolc új vagy teljes egészében át­dolgozott modellel jelent meg a piacon. Növekedési tervei megvalósítása során a jövőben is nagy szerepet szán Kína, India és Oroszország, valamint Európa feltörekvő pi­acainak. Európai piaci pozíciója további erő­sítése érdekében a márka intenzíven fejlesz­ti csehországi termelési helyszíneit. A válla­lat eszközberuházásai 2012 során 46 száza­lékos növekedéssel 832 millió eurós új csúcsértékre emelkedtek, amelyek nagy ré­szére Csehországban került sor. Ennek ke­retében a Rapid/Rapid Spaceback és az új Octavia gyártását kiszolgáló, átfogó bővítés és modernizáció zajlott a márka székhelyén, Mladá Boleslavban, a közeli Cesanában pe­dig jelenleg is folyik az új technikai és fej- Tesztési központ építése. Egyedül a hajtás­rendszerek új fejlesztőközpontjába mintegy 34 millió eurót invesztál a vállalat, egész Csehország egyik legjelentősebb fejlesztési beruházását folytatva. f * « f A­I I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents