Nógrád Megyei Hírlap, 2013. október (24. évfolyam, 227-252. szám)

2013-10-08 / 233. szám

MAGAZIN GARAZS UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ Az összetéveszthetetlen gokartos veze­tési élmény 1959 óta védjegye a MINI- nek: ekkor készült el az első, klasszikus Mini, amelynek vázlatát Sir Alec Issigonis ebéd közben firkantotta egy szalvétára két évvel korábban. Az egy­szerű skiccből a 20. század egyik legna­gyobb autóipari legendája született, szo­katlan formatervével forradalmat indí­tott az autók történelmében. Az üzleti és sportsikerek, illetve filmszerepek után a BMW csoport tulajdonába került márka 2001-ben újult meg, készen a 21. század­ra. A klasszikus formát megtartva, de az autó eredeti üzenetét a kornak megfele­lően újraértelmezve született meg az új MINI, amely azóta több újításon ment át, sőt-számos testvérrel bővült a ma már „hétgyermekes” család. A legenda pedig folytatódik: a világhírű brit márka erede­ti és legismertebb képviselőjének har­madik generációja november 18-án, az oxfordi gyárban mutatkozik be. A MINI család mindegyik tagja az agi­litás, a példaértékű környezettudatosság, a modern kényelem és a rendíthetetlen biztonság tökéletes egységének képvise­lője. Amint az egy prémium márkától el­várható, rendre megújuló megoldásaival és innovatív ötleteivel a MINI arra törek­szik, hogy irányt mutasson az autógyár­tás és a technológiai fejlesztés területén, amelyek a vezetést egyedülálló élmény- nyé varázsolják. A világpremierjére ké­szülő új.MINI orrába a márka történeté­ben először három- és négyhengeres erő­forrásokat szerelnek, nem csupán széle­sebb teljesítménytartományt lefedve ez­zel, de egyúttal új mércét állítva a károsanyag-kibocsátás, a komfort és a megbízhatóság terén. Az új MINI meghajtásáról gondoskodó erőforrások közös jellemzője a MINI TwinPower Turbo technológia, amit a vérpezsdítő teljesítmény és a környezet­tudatosság optimális egyensúlya érde­kében fejlesztettek ki a mérnökök. Mind­egyik motort turbófeltöltővel és közvet­len üzemanyag-befecskendezéssel sze­relik, az erősebb benzinmotorokba pedig a BMW csoport szabadalmazott VALVETRONIC változó szelepvezérlését is beépítik. A motorblokkok súlykönnyí­tése és a teljesítmény növelése érdeké­ben az erőforrások könnyebb és erősebb alkatrészeket kaptak. A vadonatúj fejlesztésű, 1,5 liter hen­gerűrtartalmú, háromhengeres benzin­motor maximális teljesítménye 136 LE és 220 Nm forgatónyomaték, amely az Overboost funkcióval 230 Nm-re növel­hető. A 2,0 literes, négyhengeres ben­zinmotor 192 lóerőt és 280 Nm forgató- nyomatékot (Overboost esetén 300 Nm- t) teljesít az új MINI-ben. Az erőforrások dinamikus karaktereit hűen tükrözi, hogy 6500-ig terjedő fordulatszám-tar- tományukból már 1250-es percenkénti főtengelyfordulattól leadják maximális forgatónyomatékukat. Az új MINI piaci bevezetésével egy időben a vadonatúj, 1,5 literes háromhengeres dízelmotor is bemutatkozik, amely 116 lóerős teljesít­ménye és 270 Nm maximális forgatónyo- matéka ellenére elődjénél mintegy 7 szá­zalékkal kevesebb üzemanyagot éget el azonos körülmények között A vadonatúj MINI a kézi váltók új ge­nerációját és az automata szerkezetek kényelmét is elhozza. A manuális vál­tóhoz a brit gyártó egy innovatív ér­zékelőt társít, amely minden egyes fokozatváltás közben az ép­pen aktuális fordulatszámon tart­ja a motort, így biztosítva a folya­matos lendületet, tovább növelve a sportos vezetési élményt. A na­vigációs rendszerrel felszerelt automataváltós MINI-k a beépí­tett térkép segítségével maguktól, a terepviszonyokhoz alkalmazkodva ál­lítják be az éppen optimális sebességfo­romos szervo-rásegítés garantálja. Az új modellhez állítható keménységű lengés- csillapítás is elérhető lesz az opciós lis­tán, a MINI történetében először. A len­géscsillapító szelepek elektromos vezér­lésével a sofőr saját belátása szerint vál­togathat a keményebb hangolású, hatá­rozottan sportos futóműbeállítás és a komfortosabb csillapítás között, mind­össze egy kapcsoló segítségével. A spor­tos beállítás a vérpezsdítő vezetési él­ményt hivatott fokozni, míg a komfort hangolás a hosszabb utakon biztosítja a kényelmes autózást A MINI prémium modelljei kivétel nélkül kategóriáik első számú, méltán népszerű képviselői, nem csupán a veze­tési élmény, de a biztonság, az ötcsillagos utasvédelem tekintetében is. Nemzetkö­zi törésteszteken elért kiváló eredménye­ik igazolják az átfogó utasvédelmi rend­szer hatékonyságát, amit szüntelenül, fo­lyamatosan fejlesztenek a márka szak­emberei. Az új MINI-be ezen túlmenően a vadonatúj gyalogosvédelmi rendszer innovatív megoldásait is beépítik, csök­kentve ezzel a közlekedés többi résztve­vőjének sérülési kockázatát. A nemzetközi bemutatkozására ké­szülő MINI-t a gyárban a gyalogosok vé­delme érdekében egy olyan innovatív biztonsági megoldással is felszerelik, amely mindeddig csak a magasabb ka­tegóriákban volt elérhető, s mint ilyen, úttörő a kisautó szegmensben. Amint az első lökhárítóba integrált szenzor 20- 55 km/órás sebesség között ütközést ér­zékel, a szélvédő elé épített pirotechni­kai reteszek megemelik az aktív motor- háztetőt, amely így elnyeli az ütközési energiát és megakadályozza, hogy a gya­logos a jármű keményebb felületeinek csapódjon, jelentősen csökkentve a sé­rülések mértékét. Mindezeken felül az első lökhárító mögé további gyűrődési zónákat terveztek, amelyek tovább csök­kentik egy esetleges ütközés erejét. Az innovatív utas- és gyalogosvédelmi rendszerek mindegyikét a MINI alapfelszereltség­ként kínálja vadonatúj modelljéhez. kozatot. A rendszer a hajszálpontos és részletes térképnek köszönhetően előre felkészül a változó szintkülönbségekre, kereszteződésekre és kanyarokra, és ép­pen akkor kapcsolja a lendületes hala­dáshoz szükséges fokozatot, amikor a jármű az érintett szakaszhoz érkezik. A kerékfelfüggesztés, a rugózás, a len­géscsillapítók, a kormányzás és a fék­rendszer folyamatos fejlesztésének és optimalizálásának köszönhetően az új MINI minden eddiginél intenzívebb ve­zetési élményt ígér. A MINI modellekre jellemző alacsony súlypont, a széles nyomtáv, a rövid túlnyúlások, a kereszt­ben beépített erőforrás, a rendkívül me­rev karosszéria és az intelligens könnyű- szerkezetes kialakítás a vadonatúj, inno­vatív futóművel párosítva egyedülállóan pontos irányíthatóságot és sportos vezet­hetőséget eredményez. Az új padlólemezre épített MINI futó­műve nemcsak merevebb, de könnyebb is elődjénél. A hatékonyság érdekében a könnyűfém felnik, valamint féktárcsák és féknyergek súlyát is csökkentet­ték, a precízebb és kényelme­sebb kormányzást pedig a sebességfüggő elekt­HIRDETÉS gyfélszolga'at YORK 1-1134 BP-. OőbeO Karoly , oß ^ 8889200 releíonszánv.+ Q 8 8 9 2 0 6---------------------“ • MUNKAERŐ KÖLCSÖNZÉS Munkaügyi felelősség exportálva. Bérköltségek optimalizálva. m MUNKAERŐ-KÖZVETÍTÉS Sikerdíjas kiválasztás garanciával. 9 Kell énnél több? Közel 100.000 fős aktív adatylfis. Online és offline hirdetéséig^ Idejét és pénzét is megtaltfarítjuk! 1 1 1 t ! 1 f I « 1

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents