Nógrád Megyei Hírlap, 2013. október (24. évfolyam, 227-252. szám)
2013-10-15 / 239. szám
Diszkont mini az indiai piacon Ami a Renault-nak a Dacia, a Nissannak a Datsun - nagyjából így jellemezhető a hosszú szünet után visszatérő Datsun. Kezdetben a fejlődő piacokra gyárt autókat a cég, melynek első modellje az indiai Gur- gaonban készülő Go kisautó. A Micra módosított kivitelének tekinthető járgány egyszerű műanyagaival, esernyő-kézi- fékkarával és hátsó ablaktörlő nélküli farával hamisítatlan diszkontautó. Az 1,2 literes, 68 ' lovas benzinmotoros mini először az indiai piacon lesz elérhető (forintban számolva mintegy 1,3 millióért). Ismét próbálkoznak A Saab tulajdonosa, a kínai befektetők kezében lévő NEVS hamarosan újraindítja a legendás svéd márka troll- hätteni üzemében a 9-3-as gyártását. Egyelőre két prototípus hagyta el a gyártósort, ám a jövőben új modellek is megjelenhetnek, hiszen a tulajdonos egyenesen azt tűzte ki célul, hogy 2016-tól évente 120 ezer autó készüljön az üzemben. 2003-as megjelenése óta az Opel Meriva a legnépszerűbb a kis egyterűek között. Még tovább emelte a nívót a 2010 óta kapható második nemzedék - olyan innovatív jellemzőkkel, mint a FlexDoors ajtók, a flexibilis üléselrendezés, a vezető és az utasok nagyfokú komfortja, valamint a sok ésszerű rakodóhely. Függeüen egészségügyi szakértők megállapították: a Meriva az ergonómia bajnoka. A megújuló típus az eddigi koncepció következetes továbbfejlesztése, finom adalékokkal megfűszerezve. Új külleme a Frankfurti Autószalonon épp bemutatott Opel Insignia stílusát mutatja, tőle örökölte a hűtőmaszk krómlécét és a ragyogó, fénydiódás nappali világítást, illetve hátsó lámpát. Elegáns oldalvonalát is krómléc emeli ki. Szóval remekül néz ki a kompakt Opel, pontosan odaillik az ADAM, a Cascada és az Insignia mellé. Rangos megjelenéshez rangos motorok járnak: az újonnan konstruált, csendes l.ó CDTI - eddig a nagyobb testvér, a Zafira exkluzivitása - immár ott surrog a Meriva gépteteje alatt is, a 100 kW/136 LE és 320 newtonméter kifejtésére képes változatban. Fogyasztása csupán 4,4 liter per 100 kilométer, ami megfelel 116 g/km CO£ kibocsátásnak. 2014 folyamán további takarékos és tiszta 1.6-os dízelek követik. Jövő év elején, a Brüsszeli Autószalonon ünnepelheti világpremierjét az új, még nívó- sabb, gazdaságosabb és jobban kezelhető Meriva. Az amerikai Insurance Institute for Highway Safety (Főútvonalak Biztonságáért Felelős Biztosítási Intézet, IIHS) legújabb tesztprogramja, amely során a frontális ütközést megelőző rendszerek teljesítményét értékelték, ismét kiemelte a Volvo Car Group vezető szerepét az autók biztonsága terén. A teszteket követő értékelésekben két Volvo típus is a lehető legmagasabb minősítést kapta. A 74 gépjárműre kiterjedő tesztben a Volvo Cars City Safety koccanásgátló rendszere volt az egyeüen alapfelszereltségbe tartozó, alacsony sebesség mellett működő ütközésmegelőző rendszer. Az IIHS új ütközésmegelőzési értékelése az intézet 2014-es Top Safety Pick+ értékelésének része lesz. Az értékelés a ráfutásos ütközések két tesztjét foglalja magában 20, illetve 40 km/h-s sebesség mellett. A Forward Collision Warning rendszerrel felszerelt járművek pluszpontot kaptak. A City Safety koccanásgátló rendszer és a Ráfutásra figyelmeztető rendszer adaptív tempomattal, automatikus fékezéssel és gyalogos/kerékpáros felismeréssel nevű opcióval felszerelt Volvo S60 és XC60 is azon hét modell közé tartozik, amelyek az új teszten „Kiváló” minősítést szereztek. Az alacsony sebesség mellett működő City Safety rendszer az összes piacon elérhető valamennyi Volvo-modellben az alapfelszereltség része. A legtöbb Volvo-modell olyan korszerű technológiával is rendelhető, amely nagyobb sebesség mellett is automatikusan észleli a járművek hátulját, a gyalogosokat és kerékpárosokat, és ilyenkor automatikusan figyelmeztetést küld, illetve ha kell, fékez is. A Volvo eddig több mint egymillió olyan autót értékesített, amely automatikus fékrendszerrel van felszerelve. A vállalat a közeljövőben is folytatja ezt az úttörő munkát annak érdekében, hogy a rendszerek a sötétben is észlelni tudják a gyalogosokat, valamint az állatokkal való ütközés hatásait csökkentő rendszer fejlesztése is folyamatban van. Super Seven újragondolva Caterham a szingapúri Fl-es futam előestéjén rántotta le a leplet az AeroSeven Conceptről. Az újdonság a hírek szerint már jövőre megvásárolható lesz, ám a palettáról nem szorítja ki a klasszikus Super Seven kiviteleket sem. Az AeroSeven egyébként nem csak küllemével hoz újat a márka palettájára, hiszen ez lesz az első utcai Caterham, melybe kipörgésgátlót építenek. A motor a Renault-val való szorosra fűzött kapcsolat ellenére a Fordtól származik, a 2,0 literes szívó egység 237 lóerőt produkál, ami 4,0 másodperc alatti gyorsulást tesz lehetővé. A karbonból „sütött” karosz- széria mellett a TFT- kijelzős műszerfal is figyelemre méltó. A mátka másik újdonsága az új Seven 620R, a Caterham történetének leggyorsabb utcai autója. Az újdonságba 2,0 literes, kompresszoros Ford motor kerül 310 lovas teljesítménnyel, ami annak fényében elképesztő, hogy 545 kg a 620R tömege. A 2,79 másodperces 0-100 km/órás gyorsulási adat önmagáért beszél. 20 éves a Ford Mondeo A Ford egy vidám hangvételű videóval állít emléket a Mondeo két évtizedes történetének, amelynek narrátora a híres színész, Ray Winstone, s amelyből megtudhatjuk: a légzsákok, a kipörgésgátló, az intelligens védelem, az Adaptív Sebességtartó Automatika és az EcoBoost motorok csak néhány a jövőbe mutató technológiák közül, amelyek valamelyik Mondeo- ban mutatkoztak be először. Egy autó, ami megismertette velünk az alapfelszereltségként adott légzsákokat. Egy autó, amit még James Bond is elvitt egy körre. Egy autó, amelyről a szavazópolgárok egész csoportját nevezték el Nagy-Britanniában. A Ford Mondeo, a vállalat legfontosabb családi autója most ünnepli 20. születésnapját - és azt, hogy a modellsorozatból immár 4,5 millió darab kelt el az európai piacokon.- A Mondeo múltja gazdag, jövője pedig ragyogó - fogalmaz Barb Sa- mardzich, a Ford Európa termékfejlesztési alelnöke. - Két évtizedes története során a Mondeo mindig is közismert volt kiváló menetdinamikájáról, meglepően új technológiáiról, kiemelkedő biztonságáról és alacsony fogyasztásáról. A Mondeo 1993-ban jelent meg egy ötéves, 3 millió fontos (4,6 millió dolláros) fejlesztési program eredményeképpen. A modell 1994-ben elnyerte az Év Autója címet, és két évtizeden át mérceként szolgált saját kategóriájában, miközben Euró- pa-szerte számos díjat szerzett. A Mondeo-nak köszönhetően az európai autóvásárlók egy sor modern technológiához jutottak hozzá, méghozzá elérhető áron. Az első generációs modell alapfelszereltségében már a vezetőoldali légzsák is szerepelt, az opciós listán pedig ott volt az utasoldali légzsák, s az autó felszereltségében megjelent a kipörgésgáüó, az adaptív lengéscsillapítás, a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és szervokormány is. Az 1996-os modellfrissítés során az új, kisebb tömegű modellben jelentek meg először az oldallégzsákok és a négycsatornás ABS. A Ford 2000-ben mutatta be a Mondeo második generációját, amigyelmeztető Rendszer és az Automatikus Távfény. 20 év alatt a Mondeo több mint 20 díjat nyert Horvátországban, Csehországban, Németországban, Hollandiában, Norvégiában, Oroszországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban. A vadonatúj, globális Mondeo 2014-ben jelenik meg Európában, olyan fejlett technológiákkal, mint a Ford díjnyertes 1,0 literes EcoBoost benzinmotorja, a benzines Hybrid Electric Vehicle hajtáslánc, a szegmens első, adaptív LED-fényszórója, valamint az Európában első alkalommal bemutatkozó felfúvódó hátsó biztonsági öv, ami egy baleset során mérsékli a hátul utazók fejét, nyakát és mellkasát érő erőhatásokat. ben már a Ford Intelligens Védelmi Rendszere működött: egy baleset során ez a rendszer érzékelők segítségével számította ki a védelem leghatékonyabb módját. Emellett első ízben kínált a Ford vásárlóinak hátsó ülésfűtést, automatikus fényszórókat és esőérzékelős ablaktörlőket. Az autó olyan népszerűvé vált, hogy az Egyesült Királyságban a lexikonokba is bekerült: a „Mondeo Man” kifejezés a XXI. század elején keletkezett, és a szavazópolgárok egy új csoportját jelölték vele. A Mondeo harmadik generációja 2007-ben érkezett, ám az autó már 2006- ban, a „Casino Royale” című Bond- filmben bemutatkozott. Az új modellnek köszönhetően a Ford-tulajdonosok az elsők közt élvezhettek olyan technológiákat, mint például az Adaptív Sebességtartó Automatika, az Interaktív Járműdinamikai Vezérlés, vagy a nem megfelelő üzemanyag betöltését megakadályozó Ford Easy Fuel rendszer. A Mondeo 2010-ben újabb modellfris- sítésen esett át: ekkor jelent meg az autó kínálatában a Ford EcoBoost benzinmotor-technológiája, valamint a Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer, a Ve- zetőfif I I f I 4 » I »
