Nógrád Megyei Hírlap, 2013. október (24. évfolyam, 227-252. szám)

2013-10-11 / 236. szám

11

befolyásolta Rózsa versenyét

Somogyi Miklós (az U19-es válogatott szövetségi kapitánya), Móricz Dániel, Varró Gergely, Rózsa Balázs és Pelikán János

kerékpár. Egy chilei versenyző bukásának következtében vett negatív irányt Rózsa Balázs versenye az olaszországi

országúti kerékpáros világbajnokság junior mezőnyversenyében. A KSI Csepel SE balassagyarmati versenyzőjét végül az utolsó kör közepén szólították ki, a 198 versenyzőt tartalmazó eredménylistán közvetlenül az utolsó, 129. célba érkező mögött szerepel. Balázst a történésekről és a folytatásról is kérdeztük.- Hogyan indulta versenynap?- Reggel ötkor keltünk és a reggeli után háromnegyed hatkor már úton voltunk Montecatini Termebe. Torokfájással ébredtem, ami nálam nem túl gyakori, így már éreztem, hogy egy „remek” napom lesz. A világkupa összetettben 19. helyen álltunk, úgyhogy a mezőny közepéről vághattunk neki a 140 kilométeres távnak, pontban fél kilenckor. Már a Firenzébe átvezető 57 kilométeres útszakasz is veszélyes volt egy-két helyen, de a java csak Firenzében következett a szűk, keskeny utakra vezető kanyarok miatt.- Ebből lett a baj is...- Igen, körülbelül 50 kilométernél az első sorokban egy chilei benézett egy útszűkületet és neki köszönhetően körülbelül 40- 45 kilométeres sebességnél „borultam” egyet. Elég nehezen tudtam felállni, megütöttem az oldalam és a könyököm, de amire ösz- szeszedtem magam, a neutral autóból egy szerelő már a kerékpárom láncát rakta vissza, majd betolt és kezdődhetett az üldözés. A kanyarokban egyedül jobban haladtam, mint a mezőny, így pár kilométer szenvedés után visszaértem, csak akkor már következett a nagy emelkedő, amelyet így „kénytelen” voltam magas pulzussal kezdeni és ami a legfontosabb, a mezőny végéről. A 4,4 kilométerből 3,5-et sikerült a mezőnnyel megtennem, majd leakadtam és onnantól kezdve az elejét már sosem láttam.- Hogyan tovább ilyen esetben?- Utána összeálltunk páran és forogtunk négy körön keresztül. A harmadik körben sikeresen cseréltem kerékpárt, mert a váltópapucsom az esés következtében elferdült és a meredeken 38- 18-at finoman szólva kevésnek éreztem... A negyedik körre

azonban a bringámat visszakaptam és utána azzal teljesítettem a hátralévő távot. Végül az utolsó körre is kiengedtek minket, mert csak 12 percre voltunk az elejétek"- Már a hivatalos eredménylistán is látszódott, hogy az utolsó kiszólítottak között voltatok, éppen hogy nem engedtek végig benneteket. De ha az utolsó körre kiengedtek, akkor hol szólítottak ki?- Sajnos a Fiesole tetején megállítottak minket és mondták, hogy guruljunk vissza a célterületre. Értetlenül álltunk, mert limit időn belül voltunk és, ha már kiengedtek az utolsó körre és 10 kilométer van a célig (amelyből körülbelül16 kilométer lejtő) akkor már csak reménykedhettünk abban, hogy végig mehetünk. Az eredménylistát elnézve szomorúan vettem tudomásul, hogy mi voltunk az elsők, akiket nem engedtek végigmenni, aki utoljára beérkezett, az is mintegy 30 másodpercre volt tőlünk és egyedül ment... De sajnos ez történt, hiába éreztem jó formában magam.- A bukásnak lett valamilyen következménye, esetleg sérülés?- Már jól érzem magam, az orvosi sátorban lekezeltek és a kerékpárnak sincs komolyabb baja.- Hogyan tovább, mik a célok?- A következő céljaim a Kritérium és páros ob-n a minél jobb helyezés elérése, valamint egy rövidebb pihenő után a minél alaposabb és eredményesebb felkészülés a közelgő cross- szezonra. Az idei évben szeretném megnyerni a bajnokságot elsőéves U23-asként és szeretném a lehető legtöbb tapasztalatot begyűjteni első országútis felnőtt évemben, amelyre majd a későbbiekben alapozhatok. Szeretném megköszönni támogatást családomnak, csapatomnak és mindenkinek aki fontos szerepet vállalt abban, hogy itt részt vehettem! Ezen kívül köszönöm azoknak a magyaroknak, akik a helyszínen tekintették meg a futamunkat és szurkoltak nekünk a pálya különböző pontjain! És hatalmas gratuláció jár Varró Gergelynek, Pelikán Táltosnak és Móricz Dánielnek is! Mindenki kihozta a mai napból a legtöbbet, amit kitudott - zárta beszámolóját Rózsa Balázs.

Kéri István

Pásztói siker a pontversenyben

KA KARATE. Az elmúlt hétvégén rendezte meg Magyar JKA Karate Szövetség megbízásából a Tápláni Karate Sportegyesület a VI. Atarashii Kupa nyüt gyermek, ifjúsági, kadét, junior és felnőtt Ippon Shobu karate országos bajnokságot. A megmérettetésen a 18 egyesület, 127 versenyzője vett részt. A versenyen a Lőrik Csaba által irányított Pásztói Shotokan Karate Klubjának karatékái kiválóan szerepeltek. Kumitében kor- csoportos országos bajnoki címet szerzett: Varga Lili, Vajvoda Anna, Bartus Csenge, Bedő András, Juhász Csenge, ezüstérmes lett Váradi Valentina, míg bronzérmes lett

Vajvoda Anna, Pintér Réka és Muhari Bálint (Balassagyarmat). Katában, Varga Lili, Pintér Réka, Váradi Valentina és Ocsovai Gergő szerzett bajnoki címet szerzett, Jele Máté és Juhász Csenge a második lett, míg Géczi Evelin a harmadik helyen zárt.

Érdekessége volt a viadalnak, hogy ezúttal egy versenyző akár szabad küzdelem, kötött küzdelem és formagyakorlatban is szerencsét próbálhatott, sőt koránál fogva magasabb korosztályban is meg- küzdhetett ellenfeleivel az elsőségekért. Ez a pásztóiak közül Varga Lilinek (palotási csoport) nagyon jól sikerült, hiszen a harmadik versenyszámban is aranyérmes tudott lenni. Klubtársa, a csécsei Váradi Valentina is duplázott, így összességében a kadét és a junior versenyszámokban ő két arany és két ezüstérmet szerzett. A kiváló egyéni teljesítményeknek köszönhetően a legeredményesebb egyesületnek járó kupát a Pásztói

Shotokan Karate Klub nyerte el. ***

A Pásztói Shotokan Karate Klub edzéseire október elsejétől, 5 éves kortól ismét lehet jelentkezni. Az edzéseket Lőrik Csaba 5. dános mestertartja. Helyszín és időpont: Pásztó, Gárdonyi Géza Iskola tornaterme, szerda és péntek 17.00 óra.

Czimer Z. József

A csécsei Váradi Valentina már sokadik magyar bajnoki címét szerezte

HIRDETÉS

Tájékoztatjuk a tisztelt Utazóközönséget, hogy 2013. október 12- én (szombat) üzemkezdettől - október 14-én (hétfőn) üzemzárásig a Tar község belterületén lévő vasúti átjáró felújítási munkálatok miatt lezárásra kerül.

A Taron át közlekedő menetrend szerinti autóbuszjáratok nem érintik az alábbi megállóhelyeket:

Tar, vasútállomás - Tar, községháza - Tar, Szondy út 14.

Pásztó, tejüzem - Pásztó, kenyérgyár (ált. iskola)

A Taron át közlekedő járatok terelő útvonala: Mátraverebély, eszpresszó - Sámsonháza elág. - Mátraszőlős, Hasznos vasúti megállóhely - Pásztó, Fő út 131. (temető) - Pásztó, Fő út 73. (OTP). A terelő útvonalon közlekedő autóbuszok Sámsonháza, elág. megállóhelyen le- és felszállás céljából megállnak.

A Tarról illetve Tarra utazók részére a nem érintett megállóhelyre

Tar, vasútállomás - Pásztó, Fő út 73. (OTP) viszonylatban mentesítő ingajárat közlekedik, melyről Pásztó, Fő út 73. (OTP) megállóhelyen átszállással utazási lehetőséget biztosítunk a Salgótarján, valamint Szurdokpüspöki, Budapest irányába és irányából.

Az ingajárat menetrendje a vasúti átjáró lezárásának időtartama alatt érvényes:

,0° 3071 Tar-Pásztó (2013 október 12-tőP-október 14-ig.)

Km

Nógrád Volán Zrt.

1

3

5

43

7

33

45

9

35

11

13

49

15

37

1

5,1

5.7

Tar.vá.

Taf.kh.

Tar, Szondy út 14,

Pásztó, tejüzem

Pásztó, tenyórgvárf áftisfc j

Pásztó, Főúti 31 (temető) j

Pásztó, Főút 73. (OTP) o

526

527 529

533

534 538 537

1TTF7 S 559 \ 601 ( 605

í 606 ( 608 % 609

0 6351 ( 837 ) 639 ( 643 644 í 646 Sí 647!

Ö'ÖSÓ ( 652 ( 654 ( 658 ( 659 \ JOi 0 702

0 730 ( 732 } 734 { 738 ( 738

Í7A

$ 735 ( 7 37 ( 739 ( 7 43 { 744

í 746

& 747

0 8 10 1 812 ( 814 816 ( 819 { 821 0 822

& 825 S 827 ( 829 ( 8 33 < 834 ( 8 36 é 837

‘FTTöÖ ( 8 52 S 854 ( 858 ( 859 ( 901 4 902

WTöo

i 902 ( 904 ( 908 { 909

i 911

6 912

&Í0 30 (1035 (10» (103Í (1038 { 1041 010 42

01203 (1205 í 1207 ( 12 11 ( 1212 (1214 01215

01230 (1232 (1234 (1238 (1238 (1241 01242

Öl2 40 (12 42 ( 12 44 (12 48 ( 12 49 ( 12 51 012 52

Nógrád Vol&t Zrt.

17

4?

19

21

51

23

39

25

27

29

41

31

Tar.vá.

Tar.kh.

Tar, Szondy út 14.

Pásztó, tejüzem Pásztó, kenyérgyár (áíLtsk)

Pásztó, Fő út 13r. (temető) ; Pásztó,Főút73. (OTP) o

&13 30

: 1332 j1334 133€ 13 3S { 1341 01345

O1340Í ( 1342 % 1344 •> 134Q j 1349 ( 1351 01352

014 15 ( 14 17 < 14 19 ( 14 23 \ 14 24 ) 1428 £114 27

X14 56 ( 14 57 > 14 59 (1503 ( 1504 (1506 5Í1507

+ 1625 (1527 > 1529 •1533 < 1534 (1536 + 1537

1535 (1537 \ 1539 (1543 ’ 1544 ( 1546 Ä1547

+ 1645 1 1647 ( 1649

< 1653

< 1654

< 16 58 + 1657

016 50 (1652 (1654

< 1656

< 1659

< 17 01 01702

1755 17 57

17 59 1803

18 04 1806 1807

€>1825 (1827 { 182S (1833 ( 1834 (1838 <&t837

+ 1925 (19 27 j 19 29 S19 33 ( 19» S19 30 + 19 37!

2030

2032

2034

2038

2038

2041

2042

3071 Pásztó-Tar (2013 október 12-től - október 14-ig.)

Km

Nógrád Volán Zrt.

2

4

34

6

36

8

38

10

12

50

14

40

16

Ó.Ö

0.6

1*

1.7 4.0

4.7

5.7

>ásztó,PSűt75':(W}--------------f

Pásztó, Főút 131. (temető)

Pásztó, kenyérgyár (áitisk:)

Pásztó, tejüzem Tar. Szondy út 14.

Tar.kh.

Tar.vá. o

* 540 541

írj í SS

» 552

#523

{ 624 { 628 ( 627 { 631 | 833 é 6 35

0 635

Ül

í 645

0 847

fFSSd

’ 651 ( 8 53 > 654 ( 658 í 700 é 702

$ 720 ( 721 ( 7 23 í 724 ( 728 > 730 0 732

X 7 SÓ

< 751

< 7 53 í 754 ( 7 58 ( 800 £ 802

830 ( 831

< 833 ( 834

< 838 ( 8 40 é 842

<k> 845 ( 846 ( 8 48 ( 849

( 853 ( 855 é 857

( 1016 •1018 ( 1019 ( 1023 \ 1025 €)1027

Ö11 50 ( 11 51 { 11 53 ( 11 54 (1158 12 00 01202

8>12ÓS ) 1200 1208 1209 í 12 13 (1215 01217

^1225 (12 26 (1228 > 1229 (1233 (1235 él2 37

01245 í 1246 (1248 > 1249 (1253 (1255 01257

Nógrád Volán Zrt

42

18

44

__

22

46

24

26

28

30

48

32

Pás*<k«st7sqsrpj r

Pásztó, Fő út 131. (temető)

Pásztó, kenyérgyár (átt.isk)

Pásztó,tejüzem Tar, Szondy út 14.

Tar,kit. ■ * Tar.vá. o

01325 ( 13 26 C 13 2£ ( 132!: (133C 13 3S 01337

$51345 ( 1346 ( 1348 (1349 { 1353 (1355 $51357-M4ÖÖ

í 14 01 : 14 03 {14 04 ( 14 08 ( 14 10 + 14 12

«14 35 ( 14 36 (14 38 (1439 ( 14 43 \ 14 45 *14 47

16 ló

1511

1513

1514

1518

1520

1522

+ 1605 ( 1606 ( 1606 (1609 < 16 13 (1615 +1617

5Í182Ó (1621 < 1623 (1824 ( 1628 (1630 «1832

(17 31 \ 17 33 (17 34 j 1738 (17 40 01742

ÍŐ1810 1 1811 (1813 ( 1814 (1818 4. 1820 €>1822

19 00 1901 1903 19 04 19 08 1910 1912

(2009 í 2011 •2012 (20 16 •2018 +20 2C

2046

2048

2049 2053 2055 2057

: naponta, ®: munkanapokon X: munkaszüneti napok kivételével naponta,

0: szabadnapok kivételével naponta, O: szabadnapokon, +: munkaszüneti napokon

Megértésüket és türelmüket előre is köszönjük!

NÓGRÁD VOLÁN Zrt. Salgótarján

1 »

i

1

Chilei versenyző bukása