Nógrád Megyei Hírlap, 2013. július (24. évfolyam, 150-176. szám)
2013-07-09 / 157. szám
2013. JULIUS 9., KEDD MAGAZIN! jARAZS UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ Vigye magával autóját is nyaralni Megújult a Jeep városi szabadidőaufaua Opel Monza Concept: az Opel jövője A speciális, elektromos gépjárművekre vonatkozó,,..az SNCF Autó-Vonat szolgáltatást tartalmazó együttműködés keretében a Nissan LEAF gépjármű-tulajdonosok a Párizsban található híres Bercy vasúti pályaudvaron feltölthetik gépkocsijukat a Nissan által kihelyezett gyorstöltők segítségével, mielőtt vonatra tennék az autót az ország déli része felé tartó egész éjszakás útra. Pierre Boutin, a Nissan Franciaország ügyvezető igazgatója szerint: - Az Autó- Vonat szolgáltatás lehetővé teszi, hogy gondtalanul beutazhassuk Franciaországot és Európa többi részét. így nemcsak az autópályadíjak és a nyaralási hullám miatt megnövekedett forgalom kerülhető el, hanem a TGV nyújtotta kényelem és gyorsaság előnyeit is élvezhetjük. A LEAF tulajdonosai az SNCF Autó-Vonat szolgáltatásának igénybevétele által egyszeri ingyenes oda- és visszaútra, valamint minden további SNCF-fel történő utazáskor 30%-os utazási kedvezményre jogosultak. A szolgáltatást igénybe vevők számára ingyenes akkumulátor feltöltési lehetőséget is kínálnak. A fel- töltő állomás a Nissan által biztosított és kiépített hálózat része, amely révén Franciaországban 40, Európa-szerte pedig 400 gyorstöltő állomás vehető igénybe. TGV-vel a Párizs és Nizza közötti oda-vissza, egyenként 6 órás út költsége egy négyfős család részére kb. 235 euró (kedvezményekkel együtt), a gépkocsi szállítása pedig térítésmentes. Ugyanennek az útnak a költségei hagyományos dízel meghajtású családi gépkocsival kb. 200-350 eurót tesznek ki az üzemanyag tekintetében, amelyhez még 150 euró autópálya díj is járul - az utazás hossza pedig 9 óra egy irányban. A műszerek grafikája minden felszereltségi szinten változott. A középső műszer új, selyemfényű krómkeretet kapott, csakúgy mint a sebességváltó kerete és a pohártartók. A Jeep Compass most első ízben kínálja vásárlóinak a 6F24 hatfokozatú automata sebességváltót. A PowerTech által kifejlesztett, új automata sebességváltót kifejezetten a 2014-es Jeep Compasshoz hangolták. A kompakt, kis tömegű és teljes egészében elektronikus vezérlésű, új hatfokozatú automata sebességváltó jobb teljesítményt nyújt, finom és pontos váltásokkal és fokozott vezetési élménnyel. A 2014-es Jeep Compass újdonsága az első ülésekbe szerelt, alapkivitelű oldallégzsák, továbbá a ParkView tolatókamera (opcióként rendelhető a North, alapfelszerelés a Limited felszereltségi szinten). Emellett változatlanul rendelkezésre állnak az eddigiekben megismert biztonsági rendszerek: a többfázisú elülső légzsákok, az első és hátsó függönylégzsákok, az ESP menetstabilizáló elektronika vészfékráse- gítéssel, a kipörgésgátló, az elektronikus borulásvédelem (ERM), a terepfelismerő funkcióval szerelt blokkolásgátlós fékberendezés, valamint a kifinomult visszagu- rulás-gátló (HSA) rendszer. Több mint 150 éves cégtörténet és tervezői munka után nemrégiben bemutatták az Opel legújabb tanulmányát - legalábbis részben. A jövőbe mutató Opel Monza Concept ugyan csak szeptember 12 -22. között debütál majd a Frankfurti Autószalonon, de már most fellebbentették a fátylat... A Monza Concept megmutatja, mit várhatnak a jövőben az Opel ügyfelei: a Rüsselsheimben dolgozó több mint hatezer mérnök, technikus és formatervező munkájának középpontban a hatékonyság és a kapcsolattartás áll. A tanulmányautó kiemelkedő hatékonysága megmutatkozik a felépítésében és a választott anyagokban éppúgy, mint aerodinamikájában és iránymutató hajtóműtechnikájában. Úttörő lehetőségeket tár fel a kapcsolattartásban is, szórakoztató-tájékoztató berendezése maga mögött hagyja a ma ismerteket. Míg azelőtt generációról-ge- nerációra drasztikusan megváltozott az Opel designnyelve, a Monza Concept inkább a felismerhető továbbfejlesztést képviseli. Kívülről a szoborszerű szépséget és a németes precizitást hangsúlyozó Opel filozófia evolúciója szemlélteti a hatékonyság fokozódását - a karosz- széria inkább atletikus köny- nyedséget, mintsem nyers izomerőt sugall. Ezt már a jármű frontjára vetett egyetlen pillantás elárulja: alacsony termet, folytonos vonalak, tisztán formált géptető és határozott pillantású fényszórók teszik öntudatossá a koncepciójárművet. E környezetbe ágyazva jelennek meg az Opel-jellegzetessé- gek, a géptető tipikus vaslat éle, amely térhatásúbb és markánsabb lett, vagy a hűtőmaszkon a villámemblémát hordozó krómléc, amelynek végei erőteljes szárnycsapásként lendülnek fel. A fényszórók alatt két karakteres betét erősíti a sportos fellépést. Az Opel-modellek kifejezett sportossága mindig is elválaszthatatlan volt a funkcionalitástól - nem véletlenül viseli nevét a Monza Concept, utalva az 1978 és 1986 között gyártott, stílusteremtő Opel Monza Coupéra, amely szintén az elegánsan dinamikus stílust ötvözte a vezetőt és az utasokat szolgáló okos, célszerű megoldásokkal. Párhuzamot von köztük a nagy üvegfelület és az alacsony övvonal is. Akkoriban a Monza volt a piacon az első autótípus digitális kijelzővel. Az Opel Monza Concept ezt az innovációs vonalat viszi tovább: a szórakoztató-tájékoztató és a kapcsolati technika úttörő megoldásaival sejteti, mi módon járulnak majd hozzá a holnap Opeljei a közösségi léthez - mottója, hogy az egyéni mobilitás több a saját személyünket középpontba helyező autózásnál. Olyan tanulmányok sorát is következetesen folytatja a Monza Concept, amely a feltűnést keltő Opel Experimental GT-vel vette kezdetét, 1965-ben. Akkoriban az Opel volt az első autógyártó, amely autókiállításon prezentálta egy tanulmánytervét- átütő sikerrel. Az Experimental GT mind a sajtót, mind Frankfurt közönségét lázba hozta! Utána egymás után jöttek az innovatív ötleteket és a későbbi modellek műszaki megoldásait felvonultató koncepcióautók. Olyan sikert arattak ezek a hatvanas évek vége felé, hogy más európai márkák is elkezdtek ilyeneket készíteni és bemutatni. Az SNCF francia vasúttársasággal fennálló együttműködésnek köszönhetően a gépkocsi tulajdonosok zéró emissziós LEAF gépkocsijukat is magukkal vihetik vakációzni a Riviérára, díjmentesen. 1 la eddig azt gondolta, hogy Párizsból Franciaország déli részére nem lehet eljutni elektromos gépkocsival egyetlen feltöltéssel, akkor tévedett. A Nissan és az SNCF francia nemzeti vasúttársaság között létrejött együttműködési megállapodásnak köszönhetően a Nissan LEAF tulajdonosai a nyaralásra is magukkal vihetik gépkocsijukat anélkül, hogy a hosszú utazás közben aggódniuk kellene az akkumulátor töltöttségi szintje, az autópálya díjak vagy a nyaralási hullám okozta forgalom miatt. A Jeep Compass emellett alapfelszerelésként kínálja az első ülésekbe beépített oldallégzsákokat, míg a ParkView tolatókamera feláras tartozékként rendelhető meg. Ezeken kívül biztonsági rendszerek gazdag választéka segíti a vezetőt városban és terepen egyaránt. Az új Compass North időjárással és a legcsúszósabb útfelületekkel is megbirkózva minden évszakban megnyugtató magabiztossággal ruházza fel a Compass-t. A 2014-es Jeep Compass motorválasztéka a takarékos 2,2 literes turbódízel erőforrásból (legnagyobb teljesítménye 163 LE, maximális forgatónyomatéka 320 Nm) és a 2,4 literes, 170 lóerős, 220 Nm nyomatékú benzinmotorból áll. Az új modell külső megjelenését az ismert formatervet tovább gondoló részletek frissítik. A Limited modellvariáns orrán a hűtőmaszkot fémbevonatos felső díszítőelem és anyagában ezüstre színezett hűtőrács teszi különlegessé. A fényszórók fekete belső keretet kaptak. A Limited és North kivitelek orrát krómozott ködfényszóró-ke- ret díszíti. A hátsó részen ugyancsak módosításokkal találkozunk; újak a friss, „füstszí- nű" belső keretbe foglalt hátsó lámpatestek, míg a hátsó ajtó krómbevonatú betétet kapott. A Limited kivitel újdonsága a 18 colos, polírozott felületű, festett betétes könnyűfém keréktárcsa; a Jeep Compass frissített külső megjelenését a csomagtérajtón elhelyezett, új Jeep lógó teszi teljessé. A belteret ízlésesen modernizálták; az alkalmazott díszítőelemek és burkolatok az ügyfelek ízléséhez Igazodnak. Az új jellemzők sorában említést érdemel a Limited kivitelen elérhető új kárpitcsomag, amelynek nyeregbarna perforált üléskárpitját kontrasztos öltések teszik még látványosabbá. A könyöklőt és a padlókonzoli rekesz fedelét mostantól puha anyag borítja. A márka 2012-es európai értékesítési sikereit meglovagolva, a kifinomultabb közúti viselkedésre, fokozott komfortra és teljesítményre, tökéletesített minőségre és ultramodern tartalomra vonatkozó ügyféligények nyomán a Jeep bemutatja a 2014-es Jeep Compass-t. A hatfokozatú PowerTech automata sebességváltóval újonnan felszerelt Jeep Compass felfrissített külső formajegyekkel és új, még kifinomultabb és kényelmesebb utastérrel lép piacra. Az új sebesség- váltó finoman kapcsol, ami még jobb menetteljesítményeket és menetkomfortot eredményez a mindennapok során. modellel egészült ki az eddigi Sport és Limited felszereltségi szintekből álló európai választék. A kifinomultabb külső formavilág és a prémium beltéri jellemzők révén a Limited modellváltozat megerősíti pozícióját, mint a Compass kínálat zászlóshajója. A kategóriában mértékadó terepalkalmasságról az állandó, aktív, zárható Freedom Drive I összkerékha- jtási rendszer gondoskodik; ez a legkíméletlenebb f I^V I 1 I i ■ üfl i ■ a
