Nógrád Megyei Hírlap, 2013. május (24. évfolyam, 100-123. szám)
2013-05-03 / 101. szám
NOGRADMTWl» 2013. MÁJUS 3., PÉNTEK Megkezdődik a körforgalom kiépítése Lezárultak a városrekonstrukció közműva- gyon-egyeztetései, így immár minden akadály elhárult és megindulhat a tényleges beruházás Balassagyarmaton, a Rákóczi-Hunyadi- Mikszáth utcák csomópontjában. H.H. Balassagyarmat. Eredetileg már március második felében megkezdődtek volna a körforgalom kivitelezési munkálatai. Am először az időjárás szólt közbe, a télies tavaszban nem történhetett meg a kapavágás. Csakhogy közben elhúzódtak az egyeztetések a közműkiváltások ügyében. A március végi testületi ülésen Medvácz Lajos polgármester szólt arról, hogy az ÉMÁSZ-szal akkor már megszületett a megállapodás, de a Magyar Telekommal vita bontakozott ki a kiváltás összegét illetően, ám közel itt is a lezárás. Nos, a közművagyonok sorsáról csak a napokban született végleges határozat. így most már a csomópont „tulajdonosa”, azaz a Magyar Közút átadhatta a munkaterületet a kivitelezőnek. A munkák így május elseje táján mindenképpen elindulnak, először a közműkiváltásokkal. Hamaro- san pedig maguk a közlekedő autósok is tapasztalhatják mindezt, hiszen életbe lépnek a forgalmi rend változásai, amelyekről majd folyamatosan kapnak részletes tájékoztatást a városban. „Mozgalmas” majális Csoportos garázdaság bűn tette miatt indított büntetőeljárást két, még má jus elsején történt ösz- szetűzést követően a rendőrség szűkebb hazánkban. Egy 32 és egy 58 éves férfi, valamint egy 16 esztendős fiú Útkén, egy ház előtt keveredtek szóváltásba, majd kölcsönösen bántalmazták egymást A bűncselekmény következtében mindhárman megsérültek, Mátraterenye nádújfalui településrészén, egy parkban pedig három ember - 20, 24 és 41 évesek- bántalmazott két másikat, egy 34 és egy 29 esztendős, szintén helybeli férfit. Itt összesen négyen sérültek meg.- A rendőrség a bűncselekmények elkövetésével megalapozottan gyanúsítható személyeket mindkét esetben előállította és gyanúsítottként hallgatta ki - tájékoztatta lapunkat Horváth Zsófia, a Nóg- rád Megyei rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese. Húsz kilós ponty akadt horogra Bátonyterenye. Lezajlott az idei első bojlis verseny Maconkán. AIV. Amatőr Bojlis Kupán 32 csapat indult és az ívás ellenére is jóval két tonnán felül teljesítettek. Több tucat 10 kilogramm feletti pontyot fogtak a horgászok, azonban ezek közül egy kiemelkedően szép példány, egy 20,09 kilogrammos tükörponty lett a verseny legnagyobbja, amelyet Kutas Ákos fogott április 26-án, a Felező félszigeten. Újraélednek a régi hagyományok Majális Őrhalomban Orhalom. A régi falusi élet értékeinek, a palóc néphagyományoknak a megőrzését tekintette már a tavalyi megalakulásakor is az egyik legfontosabb feladatának az Őrhalomért Egyesület. Azóta a tagok szervezőmunkájának köszönhetően az évkör minden jeles ünnepét kedves kis rendezvények kísérik a faluban, és nem volt ez másként május elsején sébl'.' A talán legszebb hónap, a május beköszöntének tiszteletére már kora hajnalban méretes májusfát állítottak az egyesület tagjai a falu központjában, az általános iskola udvarán, így a szépen feldíszített nyírfa már Őrhalomban is hirdeti a tavaszi megújulást, újjászületést. A déli óráktól a sportpályán kezdődő változatos programokon kicsik és nagyok egyaránt jól szórakoztak: volt gyermekműsor, arcfestés, kézműves foglalkozások, gólyalábon járás, állat-simogatás, a legényeknek Erős János-vetél- kedő, favágó-verseny, krumplis- zsák-cipelés, kukoricamorzso- lás. A jó hangulatú, mai szóhasználattal élve „interaktív” össznépi mulatást a délután folyamán a Romhány-Őrhalom bajnoki labdarúgó-mérkőzés zárta.-RPNapelemes erdei vasúti motorkocsi Királyréten Lerántják a leplet a királyréti „UFO”jelenségről Királyrét-Nógrád megye. Akik ! az elmúlt hónapokban jártak a Királyréti Erdei Vasúton elvét- I ve láthattak egy igen különle- : ges j árművet föl-alá gurulni, rá- j adásul szinte hang nélkül. A i megjelenésében is megkapó ! motorkocsit stílszerűen a 120 ! éves Királyréti Erdei Vasút | Napján adják át május 4-én, j szombaton. A magyar mérnökök és kivi- i telezők által kifejlesztett és hely- í ben készített prototípus különle- i ges mérföldkő lehet a kisvasuta- 5 zásban. Ugyanis a már eddig is : környezetbarát tömegközlekedésnek számító erdei vasutazás ezzel a motorkocsival zéró helyi j kibocsátásúvá válik. A fejlesztés célja egy olyan motorkocsi kialakítása volt, : amely a szigorúan természetvé- I delmi területen a lehető legkeve- i sebb energiával, és a lehető legkisebb környezeti terheléssel I üzemeltethető. A megoldás egy ; olyan aszinkronmotor meghaj- I tású kisvasúti jármű, amelynél ; a szükséges hajtóenergiát (a külső hálózatról is tölthető akkumulátorokon kívül) a tetőre : szerelt nagyméretű, korszerű | napelemek is biztosítják. A he- | gyi pályán, lejtmeneti villamos I ellenállás fékezéssel (hasonlóan a Forma 1-ből ismert KERS- ! hez), az elfogyasztott energia : egy részét szintén visszatáplál- : ja a rendszerbe. Ezek együtt, képesek biztosítani az aznapi forgalom lebonyolítását, még bo- rongós időben is. A motorkocsi vezetője sem mindennapi körülmények között vezet, hiszen a mindkét oldalon kialakított vezető ülés előtt nincs kormány, hagyományos sebességváltó. A vezető magával viszi az érintőképernyős monitort, amelynek oldalán egy kisméretű botkormány segíti még a kocsi vezérlését, így a kocsiban utazók - egyszerre harminc fő lehet - számára ez is szokatlan élményt jelenthet. A nyitott belső térrel kialakított, igazi futurisztikus utazást kínáló kocsiból, elénk tárul a látványos börzsönyi természeti környezet, mindez csendben, szinte csak a vasúti sínek koppanásait hallva. Az alacsonypadlós kivitel pedig akár a mozgáskorlátozottak, kerekes székes utasok szállítását is lehetővé teszi a kiszerelhető üléssor helyén. Az újítás iránt már most is nagy az érdeklődés, hiszen környezetbarát, és egy esetleges sorozatgyártás után sem a várható beruházási sem pedig a fenntartási költségek sem lesznek elviselhetetlenül nagyok a kisvasutak számára. Kisvasút Napján a múltat jelképező Morgó gőzös, a jelen jellemző szerelvényei az MK48-as diesel mozdonyokkal, Tóbi, és az új napelemes motorvonat együtt képviselik a „kisvasút folytonos megújulását”.
