Nógrád Megyei Hírlap, 2013. április (24. évfolyam, 75-99. szám)
2013-04-09 / 81. szám
7 2013. ÁPRILIS 9., KEDD MAGAZIN) .. ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ A Cascada, az Opel új, négy évszakos kabriója 2013 tavaszán jelenik meg, mint klasszikus, nyúlánk, négyüléses nyitott autó, kiváló minőségű vászontetővel. Az Opel-választék felső régiójába pozícionált Cascada nemcsak a méreteivel középkategóriájú, hanem élvonalbeli technikájával és részleteivel is. Kompakt Kadett és Astra kabriók több nemzedéke után az Opel visszatér az ötvenes és hatvanas évek nagy presztízsű és ritka, négyüléses, középkategóriájú kab- rióinak - mint a Kapitän és a Rekord - hagyományához, de újszerű módon, a legmodernebb technikával Szuper-merev karosszériájával, HiPer- Strut első futóművével és FlexRide adaptív csillapításával nagyszerűen vezethető kocsi a Cascada. Prémiumszintű, távvezérelt vászonteteje 17 másodperc alatt nyílik ki, 50 km/órás sebességig. Elektromosan kézhez nyújtott biztonsági öv, bőrkárpit és szellőzött, ergonomikus ülés gondoskodik kényelemről, biztonságról. Stabil kiállásával és az Opelre jellemző szoborszerű formájával egy letűnt, de ragyogó korszak modelljeinek klasszikus, kortalan eleganciáját támasztja fel a Cascada. Letisztult profilját az elegánsan döntött szélvédő mögött nem zavarja meg tetőfedél vagy bukócső. A karosszéria alsó részét az Opel penge motívuma élénkíti, feljebb pedig egy fényvonal fut ki a sarkokra beforduló hátsó lámpákig. ízlésesen kiformált erődómjával a géptető koronázza meg a mély, dúsan krómozott hűtőmaszkot; a ködlámpákat két felfordított, krómbetétes cápauszony-elem keretezi. A fénydiódás nappali világítás és a hátsó lámpa is az Opel jellegzetes szárnyformáját mutatja. Az utóbbi markáns fényjelei a prémiumautókat idézik, köztük a hűtőmaszkra rímelő széles krómléccel. A legrangosabb kabriók beszállítóitól rendelt csúcsminőségű vászontetőt nagyszerű hű- és hangszigetelővé teszi a külső réteg és a bélés közötti speciális poliészter szövet. A bemutatáskor háromféle tetőszín lesz választható, Black, Malbec-Red, and Sweet Mocca színek. Ezekhez tízféle fényezés járul, a sportos kék színtől (Blue Buzz) az elegáns szürkén (Phantom Grey) át a prémium mahagóniig (Dark Mahagony). Az utasteret megkapó, sportos eleganciáját kézi munkával készült modulok teszik teljessé. A szárnyszerű műszerfal átfordul az ajtókra, körülölelve az első utasokat. Puha tapintású, kézzel varrott anyag vonja be. Prémiumhatásúak a mélyen kiformált, dúsan kárpitozott ülések is, mutatós szövet és bőr huzattal. A kiváló, ergonomikus, AGR minősítésű ülések bőrkárpitja fűthető és szellőztethető: melegben friss levegő áramlik a perforálásából. Hátra az elektromos Easy Entry rendszer könnyíti meg a beszállást, a biztonsági övét pedig teleszkóposán kinyúló kar adja kézbe. Kabrióhoz képest nagy tárolókapacitás teszi alkalmassá az Opel Cascadát négy évszakon át tartó mindennapos használatra. Van rakodóhely az ajtókban, a műszerfalon és alatta, valamint a standard elektromos rögzítőfék jóvoltából az első ülések között is. A csomagtartó nyitott tetővel 280, felemelt vászontetővel 350 literes. Egész éves, bármilyen időjárásra alkalmas kabrióként az Opel Cascada teljes mértékben alkalmas a mindennapi használatra, télen is mindennemű korlátozás nélkül lehet járni vele. Mindennapi praktikumát, a tökéletesen szigetelő vászontetőn túlmenően, fűthető kormánykerék, állóhelyi fűtés, gyors felfűtés és egyéb részletek fokozzák. Nyitott autókon kulcstényező a karosz- széria-merevség: ettől függ a kocsi viselkedése, kormányzásának pontossága, akusztikája, biztonsága és komfortja. Az Opel Cascada nemcsak teljesíti, de felül is múlja a jelenleg legmagasabb standardokat, többek között a padlóváz acél kereszttartóinak és az erősített profiloknak köszönhetően. Az Opel előző generációs kábítójával, az Astra TwinToppal összehasonlítva a Cascada csavarást szilárdsága 43, hajlítási merevsége 10 százalékkal nagyobb. Ez biztos alapot képez a futóműnek, illetve csökkenti a zajt és a rezgést. Széles hajtómű-választék kapható az Opel Cascadához. A portfóliót az 1.4-es benzines Turbo nyitja, hatfokozatú manuális sebességváltóval kombinálva. Kétféle változatának adatai: 88 kW/120 LE és 103 kW/140 LE, a nyomaték túltöltéssel 220 Nm. A gázolajos 2.0 CDU (121 kW/165 LE) manuális vagy automatikus hatfokozatú váltóművel kerül forgalomba. Nyomaté- ka, túltöltéssel, 380 Nm. A kínálat csúcsa az új generációs 1.6 SIDI Turbo ECOTEC benzinmotor, amely 2013 elején debütál, nagyon simán működik, komoly nyomatékot fejt ki, és keveset fogyaszt Teljesítménye 125 kW/170 LE 4,250 és 6,000/perc között, nyomatéka, a túltöltés jóvoltából, 280 Nm. Hatfokozatú sebesség- váltóval és az Active Select funkció révén kézzel is kapcsolható automatával egyaránt rendelkezésre áll. Erősebb benzin-és dízelmotorok később jelennek meg. A Cascada új, kis súrlódású, hatfokozatú automatikus váltóművének Active Select funkciója lehetővé teszi a sportosabb autózáshoz illő manuális fokozatváltást is. Ami a dízeleket illeti, az új, fejlett 2.0 CDTI BiTurbo motor, 143 kW/195 LE teljesítménnyel és húzós 400 Nm nyomatékkai, még nyár előtt bemutatkozik. Modern, soros biturbó-technikával nyújtja a kimagasló menetteljesítmények (230 km/órát elérő csúcssebesség, 9.4 másodperc 0-ról 100 km/órára) és a rendkívüli takarékosság egyensúlyát. Hatfokozatú manuális sebességváltó és StaiyStop rendszer tartozik hozzá. A jól ismert, kis fogyasztású 2.0 CDTI (121 kW/165 LE) kapható hatfokozatú sebességváltóval és automatával is. A Cascada az Opel modellválasztékának első tagjaként kapta meg az új generációs, hatfokozatú automatikus váltóművet. Active Select funkciója lehetővé teszi a sportosabb autózáshoz illő manuális fokozatváltást is. A felszereléséből nem hiányzik a 11 automatikus funkciót tartalmazó adaptív AFL+ világítás, a kibővített funkciókörű (fejlett jelzőtábla-felismerés, sávelhagyási figyelmeztetés, követési távolság kijelzés és ütközésveszélyre figyelmeztetés), második generációs Opel Eye frontkamera, a tolatókamera, a parkolássegítő, az ultrahangos holttérfigyelő, az ergonomikus első ülés és az emelkedőn elindulási asszisztens. GARAZS OMIA ■ ÉRTÉKŐRZi ! Dizájn-díjat j nyert az új | Mazda6 j Az új Mazdaó elnyerte ! a híres, nemzetközi red ; dot dizájn díjat kiemel- ! kedő formatervéért. A Mazda zászlóshajójának legújabb elismerése híven tükrözi a „KODO - A Mozgás Lelke” formanyelv sikerét. A független dizájnszakértőkből álló, 37 fős zsűri 9 szempont szerint értékelte a versenyző termékeket; az új Mazdaó formatervezési innovációival győzte meg őket. Véleményük szerint a KODO - melyet a prédájukra ugró vadállatok energiája inspirált - az erőteljes fellépéssel és agilitással jól szimbolizálja a Mazda megközelítését, amely szembe megy a konvenciókkal, hogy minél jobb autókat építhessen. Az új Mazdaó nemcsak nemzetközi szinten, hanem hazánkban is sikereket arat. A hazai forgalmazás megkezdése óta a felső-középkategóriás autók szegmensében 6,9%-ot ért el, ezzel belépett a Top5 legkedveltebb cégautó közé. mi Az autót vásárlók fele-fele arányban választják a benzin- illetve dízelmodelleket, többnyire Sedan karosszériával, Meteor ezüst színben, a legfelsőbb felszereltségi szinten (Revolution),amely tartalmazza SKYACTIV TECHNOLÓGIA újításait, az i-ELOOP fékerőenergia visszavezető rendszert, valamint az i- Activsense rendszereket, melyek segítségével az autó biztonságosabban és kényelemben vezethető. A Volvo Cars vitathatatlanul a világ piacvezetője autóbiztonság terén. Ma a vállalat bemutat egy újabb világpremiert: a Külső járművédelmi rendszert. A bejelentés egy évvel azután történt, hogy a világ első Gyalogosvédelmi rendszerét bemutatták a vadonatúj Volvo V40-ben. A Külső járművédelmi rendszer az autó tetejébe épített kis tartályból áll, ami tartalmazza az összehajtogatott légzsákot. Egy elkerülhetetlen ütközés következtében - függetlenül attól, hogy hogy egy másik autóval, vagy útszéli tárggyal találkozunk -, a tartály egy szempillantás alatt kinyílik, és a légzsák körbeveszi az autót. A Külső járművédelmi rendszer biztosítja, hogy a kár és személyi sérülés a lehető legkisebb legyen. A Volvo Cars régóta vezető szerepet tölt be az autó-biztonsági kutatások és innováció terén, számos fejlesztése világelső. Ezzel az új, forradalmi Külső Járművédelmi megoldással a Volvo Cars ezt az örökséget a következő szintre emelte.- Évek óta azon gondolkodunk, hogy lehetne autóinkban a biztonságot növelni. A különböző légzsákok központi szerepet töltenek be a védelemben - mondta Thomas Broberg, a Volvo Cars vezető biztonsági szakértője. - Ez az új biztonsági megoldás tökéletes példája a Volvo az ügyfeleket a központba helyező „Önnek terveztük” filozófiájának. Ahelyett, hogy a légzsákok csak egy-egy területet védenének, inkább feltettük magunknak a kérdést: Miért ne fedjük be az egész autót egy teljes légzsákkal? Ebben a pillanatban a jármű Külső Védelmi Rendszer tesztelési fázisban van, de a Volvo Cars jelenleg vizsgálja, hogyan lehet felszerelni a rendszerrel jövőben a Volvókat. 4 ^ *■
