Nógrád Megyei Hírlap, 2013. február (24. évfolyam, 27-50. szám)
2013-02-26 / 48. szám
7 2013. FEBRUÁR 26., KEDD MAGAZIN ÜTAZAS ■ GARAZS ■ TUDOMANY&TECHNIKA ■ ELETMOD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ Eladó a kémautó Világpremier: Alfa Romeo 4C Egy svájci milliomos felújította, és most hárommillió angol fontért (közel egymilliárd forint) Nagy-Britanniában megvételre kínálja James Bond Aston Martinját a hozzá tartozó olyan extrákkal, mint a fényszórók mögé beépített rejtett géppuskák, a füstfüg- göny-eregető szerkezet vagy a golyóálló szélvédő. Thomas Straumann 2006-ban egy amerikai árverésen vásárolta meg 2,7 millió dollárért a DB5 típusú Aston Martint, amelyet őfelsége titkosügynökének szerepében Sean Connery vezetett a Goldfinger és Tűzgolyó című filmekben. Kis méregzsák Mindössze 2500 darabot gyárt a VW a Polo R WRC-ből, az eddigi legerősebb Pólóból. A 2,0 literes, 220 lóerős turbómotor hajtotta modellel azt ünnepli a VW, hogy idén visz- szatértek a rali-világbajnokságba. Bár tény, hogy a Polo R WRC nem összkerék- hajtású, azért így is mókás lehet terelgetni a kis négykerekűt: álló helyzetből 6,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, illetve nagy teljesítményű fékrendszer és a sportos vezetést támogató futómű került az autó alá. Városi vagány Felpaprikázott Mercedesek A Mercedes gyári tuning- műhelyének újdonsága az A 45 AMG (1). A németek kompaktja 360 lóerőt produkál a 2,0 literes turbómotor jóvoltából, így jelenleg ez a legerősebb modell a szegmensben. Mivel elsőkerék- hajtással nem lehet aszfaltra vinni hatékonyan a 450 Nm-es nyo- matékot, a Mercedes össz- kerékhajtással látta el az autót. A kívül-belül ütésre sikeredett nóvum 4,6 szekundum alatt gyorsul 100 km/órára. A sebességváltó hétfokozatú automata. Szintén az AMG újdonsága a bázismodell- nél pontosan 50 lóerővel többet, 507 lóerőt teljesítő C 63 AMG Edition 507-es (2). A limuzinként, kombiként és kupéként is elérhető újdonságot a 6,2 literes, V8-as szívómotor 4,2 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/órára, a végsebesség pedig elektronikusan korlátozva 280 km/óra. A teljesítménynövelés mellett a hatékonyabb fékrendszer és a módosított gépháztető jelenti a változásokat. Az autóbenzin és a gázolaj fogyasztói ára Magyarországon (2011-2013. január) A 95-ös oktánszámú, ólommentes autóbenzin ás a gázolaj fogyasztói átlagára (tonnt/liter) 95-os benzin l t, K. IV. V. VI W. VW. ÜL X JQ. ». I B. 18. N, V. VL VH. V». H X, M. X*. k B, 2011 2012 2013 Forrás: KSM/UTVA fajt* ét Fo(6«rchtvum / MTI l©l©l wwwM.hu A hamarosan itthon is forgalomba kerülő Opel Adam alapból sem egy feltűnésmentes autó, de az egyelőre csak skicceken megmutatott Rocks verzió alaposan túltesz rajta. Ez nem véletlen, hiszen a Rocks egy emelt hasmagasságú terepkabrió, ami nem csak a kategóriában, hanem általánosságban véve is újdonságnak mondható. Malcolm Ward, az Opel vezető designere szerint ezzel az autóval igazán meg tudják mutatni, mennyi potenciál rejtőzik még az Adamban. A Genfi Autószalonon történő premier után döntenek a sorozatgyártásról. a nagyteljesítményű nyolchengeres, illetve az innovatív hathengeres motorral szereltek fel. Az autó kialakításában és szerkezetében megvalósítja azt a célkitűzést, amely szerint tömeg/teljesítmény arányának a hamisítatlan szupersortkocsik körében elfogadott 4 kg/LE alá kell esnie; ráadásul ezt nem a motorteljesítmény szélsőséges fokozásával, hanem a tömeg párhuzamos csökkentésével éri el, ami maximális mozgékonyságot és kiemelkedő menetteljesítményeket eredményezett. Ennek érdekében az Alfa Romeo 4C a szupersportkocsik (köztük az Alfa Romeo 8C Competizione) világából kölcsönzött technológiákat és anyagokat (szénszálas kompozitok, alumínium, hátsókerék-hajtás) használt fel; a legújabb Alfa Romeo típusoknál bevált technológiákat pedig tovább tökéletesített formában alkalmazta, hogy tovább erősítse sportos karakterét. Erre kiváló példa az új, teljesen alumínium szerkezetű, közvetlen befecs- kendezé- s e s 1750 Turbo benzinmotor, a kifinomult Alfa TCT dupla száraz kuplungos sebességváltó, vagy az Alfa DNA programválasztó kapcsoló, a most először alkalmazott „Race” versenyüzemmóddal. Az Alfa Romeo Formatervezési Központban megalkotott 4C láttán azonnal a márka hagyományos, ikonikus modellei jutnak a szemlélő eszébe: azok a típusok, amelyek meghatározták az Alfa Romeo történetét. Mindenek felett a méretek és a hajtáslánc elrendezése tekintetében különösen szembeötlő a hasonlóság a 33 Stradale modellel, amely amellett, hogy szélsőséges és funkcionális elvárásoknak felelt meg, eredeti stílusával tökéletes, félreismerhetetlen Alfa Romeo ruhába öltöztette a motor - futómű kettősét. Hasonlóképpen járt el a 4C is, méltó lezárásaként annak az utazásnak, amely a 8C Competizione megteremtésével vette kezdetét, és amely a márka legfontosabb értékeire, a kompakt méretekre, a dinamizmusra és a vezetési élményre összpontosított. Az utastérben szintén alapvető formavilággal és elengedhetetlen anyagokkal találkozunk; ezek egytől egyig a vezetési élmény végletekig történő fokozását szolgálják. Mindenekelőtt a középkonzol anyagául választott szénszálas műanyag tűnik fel: ezt teljesen szabadon hagyták a tervezők, kihangsúlyozva a megoldás különlegességét, high-tech mivoltát és ultra kis tömegét. A dupla kagylóüléssel felszerelt autót igazán különlegessé teszi kategóriájában rendkívül kompakt mérete: hosszúsága nem éri el a 4 méter, ugyanakkor a sportkocsi 200 cm széles, 118 cm magas, tengelytávja kevesebb, mint 2,4 méter. Ezek a paraméterek egyrészt kihangsúlyozzák a modell kompakt méreteit, másrészt még agilisabbá teszik viselkedését. Ráadásul a minden részletre kiterjedő tervezésnek köszönhetően az autó kivételesen áramvonalas is. Cz-értéke (leszorítóerő együttható) negatív, ami, akárcsak a verenyautóknál, nagy sebességnél fokozott stabilitást eredményez. A Giulietta Quadrifoglio Verde kivitelében már alkalmazott motor továbbfejlesztett változataként az új négyhengeres 1750 Turbo benzinmotor innovatív alumínium blokkra épül, egyedi fel- és le- ömlő rendszerét úgy hangolták be, hogy az még tovább erősítse az autó sportos karakterét. Ezen felül az erőforrás élvonalbeli technológiai megoldásokat vonultat fel, a közvetlen üzemanyag-befecskendezéstől a szívó- és kipufogóoldali változó szelepvezérlésen át a forradalmi öblítésszabályozó technológiáig, amely kiküszöböl minden turbólyukat. Az Alfa Romeo és Maserati márkák legkiválóbb műszaki és autóipari szakértelme tette lehetővé a 4C sorozatgyártású kivitelének a létrejöttét. A két márka közötti együttműködés keretében szoros integráció valósult meg az Alfa Romeo formatervezési részlege és a Maserati gyártóüzeme között. Ez is egy különleges jellemzője annak az Alfa Romeo márkának, amely egy évszázados múlttal a háta mögött a mai napig az olasz termékek egyik legismertebb és legkedveltebb nagykövete szerte a világon. Az Alfa Romeo 4C végleges szériaváltozata a 83. Genfi Autószalonon mutatkozik be. A két kagylóüléssel szerelt, középmotoros, hátsókerék-hajtású kupé az Alfa Romeo génjeiből építkező sportkocsik lényegét testesíti meg: teljesítmény, olasz stílus és technológiai kiválóság, maximális vezetési élménnyel és hiánytalan biztonsággal társítva. Az Alfa Romeo mérnökei által tervezett, és a Maserati modenai üzemében gyártott, új kompakt szupersportkocsi már 2013-ban piacra kerül. Az olasz márka ezzel a modellel tér vissza az Egyesült Államokba, felvezetve az Alfa Romeo globális növekedési tervét. A „4C” betűszó a márka dicső múltjába kalauzol vissza, egyben átvezeti a jövőbe az Alfa Romeo fő értékeit: a technológiát és az érzelmeket. A 4C emlékezés az Alfa Romeo nagyszerű sporthagyományaira: a 8C és a 6C betűszavak az 1930-as és 40-es években olyan közúti és versenyautókat jelöl- t e k , amelyeket HIRDETÉS Március 8 — április 1. Az Év Természetfotósa 2012 - kiállítás az Ipolytarnóci Ősmaradványok Természetvédelmi Területen. Csoportok bejelentkezése: ipolytarnoc@osmaradvanyok.hu, telefon: 32/454-113 www.osmaradvanyok.h u Időutazás itt, Nógrádban!
