Nógrád Megyei Hírlap, 2012. december (23. évfolyam, 278-300. szám)

2012-12-03 / 279. szám

SPORTTUKOR 2012. DECEMBER 3., HÉTFŐ Újra lehet szovjet futballbajnokság A volt szovjet tagállamok legjobb csapatai­nak részvételével beindítan­dó futballbajnokság tervével foglalkozik az orosz sportmé­dia. Legutóbb a Sport-Eksz- pressz szaklap internetes ol­dala tért ki rá, hogy egyre több támogatója van a „posztszov­jet” pontvadászat létrehozásá­nak, ugyanakkor ellenzői is jócskán akadnak az elképze­lésnek. Az ötletet az elsők között karolta fel az orosz élvonal, a Premjer Liga vezetése, beje­lentve, hogy tervet készít a Független Államok Közössé­gének (FÁK) élegyütteseit tö­mörítő csúcsbajnokság meg­teremtésére. Szergej Prjadkin ligavezér úgy nyilatkozott, hogy „né­hány vezető klub a Premjer Li­gából” már megkereste őt ez­zel a javaslattal, bár konkré­tummal nem szolgált. Úgy tudni, hogy legfőképpen az ukránok szorgalmazzák a kö­zös bajnokság újjáélesztését Kérdés azonban, hogy mit szól például az európai és a nem­zetközi szövetség egy ilyesféle elitbajnoksághoz, nem beszél­ve olyan sportszakmai szem­pontról - vetette fel a Szport- Ekszpressz -, hogy az eleve óriási földrajzi távolságok mel­lett hogyan lenne leküzdhető az a gond, amit olyan volt szov­jet tagállamoknak, mint pél­dául Kazahsztánnak, Fehér­oroszországnak és Moldo- vának az orosz és ukrán együttesekhez'képest a ftitM ballnívót tekintve igen gyen­ge klubcsapatai jelentenének. Továbbjutást ér veszprémi győzelem férfi kézilabda bl. Az MKB Veszp­rém ötgólos különbséggel győzött szom­baton a szlovén Cleje otthonában a fér­fi kézilabda Bajnokok Ligája 7. forduló­jában, így továbbra is százszázalékos teljesítménnyel vezeti a csoportját, s egyúttal bebiztosította továbbjutását. A vendégek legjobbja Császár Gábor és Nagy László volt 4-4 góllal, a hazaiaknál Lékai Máté két találatig jutott. A továbbjutás szempontjából sors­döntő mérkőzésen a Pick Szeged hazai pályán 26-24-re legyőzte szombaton a horvát Croatia Zagrebet. A sikerrel a Tisza-partiak ugyan megelőzték rivá­lisukat, ám az egymás elleni összeve­tésben egyetlen góllal a zágrábiak a jobbak. B-csoport, 7. forduló Celje (szlovén) - MKB Veszprém 19-24 (9-11) Gl: Marguc 5, Mackovsek 4, Zelenovics 3, Lékai 2, Mlakar 2, Skube 2, Zvizej 1, illetve Császár 4, Nagy L. 4, Iváncsik G. 3, Sulic 3, Iváncsik T. 3, Jamali 2, Laluska 2, Pérez 2, Ugalde 1 D-csoport Pick Szeged - Croatia Zagreb (hor­vát) 26-24 (16-10) Gl: Sulc 9, Larholm 4, Prodanovic 3, Zubal 2, Ancsin 2, Balogh 2, Blazevic 2, Pribanic 1, Vadkerti 1, illetve Stepancic 6, Mandalinic 5, Mihic 4, J. Valcic 4, Horvat 3, Spiler 1, Sprem 1. Bővítenék a főtáblát labdarúgás. Az Európai Lab­darúgó Szövetség (UEFA) fonto­lóra veszi, hogy néhány éven be­lül 64 csapatosra bővítse a Bajno­kok Ligáját, ezzel együtt pedig megszüntetné az Európa Ligát. Michel Piatini, a szervezet el­nöke úgy nyilatkozott az Ouest- France című lapnak, hogy ebben a kérdésben 2014-ben - még a 2015 es 2Ö18 közötti közvetítési díjak értékesítése előtt - dönthet­nek. A második számú európai kupasorozat sokkal „jelentéktele­nebb” a BL-nél, utóbbi 1,34 milli­árd eurós bevételével hatszor ak­kora összeget hoz az UEFA kony­hájára, mint az EL. Ugyanakkor korántsem biztos, hogy megvaló­sul az UEFA ötlete, ugyanis előbb az Európai Klubok Szövetségével kell egyeztetnie. Ennek elnöke, a német Karl-Heinz Rummenigge a reform ellen van: - A Bajnokok Ligája a klubfutball királykategó­riája, amiért az egész világ irigyel minket. Semmi okunk nincs rá, hogy VfiégVSltÖztdáStlk'd lébonyo­lítást - jelentette ki a Bayem Mün­chen elnöke. Lezárultak a jövő évi nevezések Múlt péntekig lehetett leadni a nevezéseket a Formula-1 jövő évi szezonjára, aminek feltétele volt a mostantól alaposan megnöve­kedett nevezési díj kifizetése is. Az idei szezonnal bezárólag az összes istállónak egységesen 400 000 dollárt kellett fizetnie az FIA- nak, ha részt akart venni a követ­kező évi bajnokságban. Mostantól viszont ez az alapösszeg félmillió dollárra emelkedett, a drasztikus változást pedig az jelenti, hogy a csapatok minden egyes megszer­zett pont után további összeget kénytelenek befizetni. A konst­ruktőri bajnok pontonként 6000 dollárral, a többi istálló pedig pon­tonként 5000 dollárral gyarapítja az FIA kasszáját A legtöbbet tehát a bajnok Red Bulinak kell fizet­nie, akiknek 460 pontjuk és az alapdíj után összesen 3,26 millió dollárba kerül, hogy részt vehes­senek a 2013-as szezonban. A FIA 2013-as rajtlistáján a leg­utóbbi szezonhoz képest egy csa­pattal kevesebb szerepel. A HRT hiányzik a felsorolásról, amit ne­héz másként értelmezni, mint hogy a kis spanyol istálló végleg bezártja kapuit, és három szezon után befejezi Fl-es pályafutását. A csapat 2010-től nyert felvételt az autósportok csúcskategóriájá­ba, akkor még Campos Meta 1 néven, amit az egykori versenyző Adrian Campos alapított. Az is­tálló azonban már az első rajthoz állás előtt tulajdonost váltott, és Jose Ramón Carabante birtoká­ban felvette a HRT nevet, ami a Hispánia Racing Team rövidíté­séből alakult ki. Persze ezzel nem voltak egyedül - a velük közösen debütáló, jelenlegi Caterham és Marussia is átesett már néhány névváltozáson és -vitán ezen rö­vid időszak alatt. A HRT legfőbb gyengesége az volt, hogy nem is létezett valódi központja. Az irányítási feladato­kat Madridban végezték, a tech­nikai bázisuk Valenciában volt, az első csapatvezető, Colin Kolles révén pedig Németországban is voltak részlegeik. Mindezek mel­lett első két évükben az olasz Dallara cég által fejlesztett kaszt- nival vettek részt a bajnokság­ban. Ilyen formában a csapat per­sze végig küszködött, két év alatt hét versenyzőt fogyasztottak el, és a közvélemény végig a három újonc leggyengébbjeként aposzt­rofálta őket. 2010-ben és 2011- ben ehhez képest sikerült az utol­sóelőtti helyen végezniük a tabel­lán, a Virgint megelőzve. Tavaly nyáron jelent meg az el­ső reménysugár az istálló feje fe­lett, egy spanyol befektetőcso­port, a Thesan Capital ugyanis át­vette az irányítást Carabantétól, és az új tulajdonosok nagyszabá­sú tervekkel álltak elő. Elsődle­ges céljuk volt, hogy minden rész­legüket egy tető alá vigyék, majd szerették volna igazán nemzeti­vé, spanyollá alakítani a csapatot. Részben sikerrel is jártak. Az idei évtől Pedro de la Rosát is meg­győzték, hogy a McLaren szimu­látorát maga mögött hagyva csat­lakozzon hozzájuk, az istálló élé­re pedig egy másik korábbi ver­senyző, Luis Pérez-Sala állt. Mi több, idén tavasszal beköltöztek a Caja Magica (Varázsdoboz) névre hallgató központjukba Madrid­ban, amelynek megnyitóján még magabiztosan beszéltek a csapat életében beállt stabilitással kap­csolatban, emellett viszont min­denkit türelemre intettek, felhív­va a figyelmet, hogy ennek ered­ményei nem lesznek azonnal szemmel láthatóak a versenypá­lyán. Céljuk az volt, hogy közép­távon tisztességes középcsapattá váljanak. Á befektetőknek viszont úgy tű­nik, nem volt türelmük - elvégre az ő munkájukban kizárólag a számok beszélnek. Pár hónapja világossá vált, hogy mindenkép­pen meg akarnak szabadulni a spanyol istállótól, ám az érdeklő­dők nem hemzsegtek a Caja Ma­gica bejárata előtt. Előbb katari befektetőkkel tárgyaltak, ennek sikertelensége után pedig állító­lag a kínai Chery Automobile cég­gel, így bizonyára nekik szerettek volna imponálni azzal, hogy a cse­kély együléses autókban szerzett tapasztalattal rendelkező Ma Csinghuának adtak vezetési lehe­tőséget néhány pénteki edzésen. Eközben vészjósló hírek érkez­tek arról, hogy a gyárban leálltak a munkálatok, az alkalmazottakat elbocsátották, a futamok miatt tá­vol lévő személyzet teljes bizony­talanságban dolgozott az alkat­részhiányban szenvedő autókon, a jövő évi előkészületeknek pedig természetesen nyoma sem volt. Egyesek reménykedtek abban, hogy még ha spanyol identitásá­nak árán is, de sikerül megmen­teni a csapatot, ám ez nem tör­tént meg, így az 500 ezer dolláros nevezési díjat sem fizették ki, emiatt pedig nem kerültek fel a 2013-as indulók közé. Egyes for­rások szerint az illetékesek most azon dolgoznak, hogy minden hi­telezőjüket ki tudják fizetni, és adósságok nélkül tehessék fel vé­gül a lakatot a még szinte vadona­túj gyár kapujára. A 2013-as szezonra beneve­zett csapatok nevezési díjai Ferrari 400 pont (2,5 milllió dollár) McLaren 378 pont (2,39 millió dollár) Lotus Mercedes 303 pont (2.015 millió dollár) 142(1,21 millió dollár) Sauber 126 pont (1,13 millió dollár) Force India 109 pont (1,045 millió dollár) Williams 76 pont (880 ezer dollár) Toro Rosso 26 pont (630 ezer dollár) Caterham 0 pont (500 ezer dollár) Marussia 0 pont (500 ezer dollár) Schumacher a Ferrari címének örült volna Az Fl-es versenyzéstől végleg visszavonult Michael Schumac­her elmondta, örül Sebastian Vet­tel bajnoki győzelmének, a konst­ruktőri összetett élén viszont a Red Bull helyet szívesebben látta volna a Ferrarit. A hétszeres baj­nok 11 évet töltött az olasz istálló szolgálatában, és közös munká­juk ugyanennyi világbajnoki győ­zelemmel zárult - 6 konstruktőri és 5 egyéni címet szereztek. Schumacher három éves szünet után végül a Mercedesszel tért vissza, de mint elmondta, a maranellói istálló továbbra is kö­zel áll szívéhez.- Nagyon sajnáltam a Ferrarit, akikkel még mindig szoros a kap­csolatom. Szívesebben vettem volna, ha ebben a szezonban a konstruktőri bajnokok piros színt viseltek volna... - célozgatott a 43 éves versenyző. A Ferrari persze Felipe Mássá gyenge évadkezdése miatt soha­sem állt közel az idei cím bezse- beléséhez, noha egyéniben csak négy pont választotta el Fernando Alonsót a végső győzelemtől. E tekintetben viszont elégedett a végeredménnyel Schumacher, hi­szen Sebastian Vettellel annak gyerekkora óta jó barátok.- Most, hogy lecsillapodtak a kedélyek, szeretnék ismét gratu­lálni Sebastiannak a harmadik bajnoki címéhez. Igazán idegtépő volt számára az utolsó verseny, de mesterien sikerült lezárnia a szezont. Régóta ismerem és na­gyon kedvelem őt, így örülök a si­kerének. Az én szememben a megfelelő ember nyerte az egyé­ni címet - tette hozzá a Formula- 1 rekordere. » lonas Erik Larholm, a Pick Szeged (kék- * jen) svéd légiósa harcol a labdáért a íorvát Zagreb játékosaival

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents