Nógrád Megyei Hírlap, 2012. október (23. évfolyam, 228-253. szám)

2012-10-30 / 252. szám

I 2012. OKTÓBER 30., KEDD MAGAZIN! UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZŐ Az új Skoda Rapid uralta a Skoda standját a 2012-es Párizsi Autókiállításon, hiszen ott ünnepelte világpre­mierjét az új alsó-középkategóriás limuzin. A Skoda tel­jesen új formanyelvének első képviselője jól szemlélteti a cseh gyártó növekedési ambícióit. Októberben rajtolt a Rapid Európában, következetesen folytatva ezzel a Skoda termékoffenzíváját. A 2012-es évben jól szerepel a márka, hiszen januártól augusztus végéig 7,9 száza­lékkal, új rekordot felállítva több mint 717 200-ra emel­kedett az ügyfeleknek kiszállított járművek száma. Rá­adásul az elmúlt évekhez hasonlóan sikeres idén is a Skoda motorsport-programja: már pár héttel a szezon vége előtt biztos a három bajnoki címből kettő. Párizs/Mladá Boleslav. Termék- offenzívájának következő lépcső­jét kezdi meg a Skoda az új Rapid­dal. Ennek megfelelően a nem­zetközi seregszemlén a csehek új alsó-középkategóriás limuzinja állt a Skoda párizsi jelenlétének középpontjában.- A Skoda Rapid a márka új méretosztálya, és alapvető jelen­tőségű eleme a 2018-as növekedé­si stratégiánknak. Várakozásaink szerint az elkövetkező években az Octavia után a legnagyobb pél­dányszámban előállított típu­sunkká válik majd - mondja a Skoda igazgatótanácsának elnö­ke, dr. Winfried Vahland. - Új tí­pusunk mércét állít a kompakt li­muzinok között, és vérbeli Sko­da: tágas, elegáns, ám egyúttal megfizethető. Egy valódi családi autó okos megoldásokkal, mo­dern technológiával, ráadásul na­gyon gazdaságos és a legjobb ár­érték arányú - tette hozzá Vahland. A Skoda Rapid a kisebb Fabia és a nagyobb Octavia közé illesz­kedve egészíti ki a márka eddigi kínálatát. Új mércét jelente szeg­mensben.» rendkívül nagyvona­lú térkínálat. A kategória egyet­len másikjárműve sem kínál ak­kora láb- és fejteret, valamint ilyen tágas csomagtartót (550 li­ter), mint a Skoda Rapid.- Valójában egy igazán jól va­riálható limuzin, miközben cso­magtartója kombis jellemzőket is felvonultat - foglalja össze Prof. Vahland. Jégkaparó a tanksapka fedelében Mint minden Skoda esetében, a Rapidnál is kiemelt hangsúlyt kap a praktikum. Az új típus nem kevesebb, mint 19 „simply clever” megoldást rejt. Egy jó pél­da az igazán ötletes megoldások sorából az üzemanyagbetöltő nyí­lás fedelébe rejtett jégkaparó. így mindig biztos helyen van e fontos kellék az autóban, nem kell töb­bé folyton keresgélni télen. To­vábbi praktikus megoldás többek között a megfordítható, kétoldalú padlóelem a csomagtérben, vala­mint a vezetőülés alatti tároló a számos országban kötelező látha­tósági mellény számára. Sorozatgyártásban elsőként a Skoda Rapid honosítja meg a márka új formanyelvét, amely vonzó, modern, egyértelmű, pre­cíz és kortalanul elegáns. A jár­mű elejének középpontjába az új lógó került: az aprólékosan kidol­gozott, krómozott szárnyas nyíl­vessző mattfekete háttér előtt, fi­nom krómkeretbe foglalva. A ködfényszórók és a fényszórók el­rendezése egy lóhere leveleit mintázza. A jármű elegáns profil­ja a kupészerű sziluettjével, vala­mint a felületek és vonalak egy­Skoda a Párizsi hónapjában a cseh márka indiai értékesítéseinek kereken 60 szá­zalékát az új típus alkotta. A raliban is élen Az előző évekhez hasonlóan idén is sikeresen száguld a Skoda a nemzetközi raliversenyeken, a legjobb esélyekkel rendelkezik, hogy triplázzon a 2012-es szezon­ban. Háromból két bajnokságban már most a Skoda egyik pilótájáé a győzelem. Juho Hänninen, a Skoda gyári versenyzője és navi­gátora, Mikko Markkula idejeko­rán bebiztosították az Európa-baj- noki címet. Az új cseh bajnok pe­dig lan Kopecky és navigátora, Pavel Dresler lett. Ráadásul a Te­am Skoda Motorsport az Intercon­tinental Rally Challenge (IRC) San Remo-i futamán is győzött Kopeckyék révén, így a harmadik A 2012-es esztendőben ismét jó formában van a Skoda: az év el­ső kilenc hónapjában 7,9 száza­lékkal nőttek a kiszállítások, így rekordmennyiségű, több mint 717 200 új járművet vehettek át az ügyfelek. Csak Oroszország­ban 44,5 százalékkal nőttek a Skoda értékesítései. Indiában 34,5 százalékkal emelkedtek a márka eladásai, Kínában 7,1 szá­zalékkal, míg Európa egészét te­kintve 5,8 százalékkal. Az első félévben 6,6 százalékkal, 5,7 mil­liárd euróra nőtt a forgalom - ez ugyanúgy új féléves rekord, mint az első hat hónap üzemi eredmé­nye (449 milliárd euró).- Konkrét eredményeket ho­zott a Skoda 2018-ig szóló növe­Winfried Vahland a Skoda Rapid mellett a Párizsi Autószalonon vább erősödik majd, hogy 2018- ig elérje célját, azaz évente leg­alább 1,5 millió járművet érté­kesítsen. Nemzetközi termékoffenzíva Növekedési terveiben 117 éves történelmének legnagyobb ter- mékoffenzívájára épít a Skoda. A következő években a gyártó átla­gosan félévente egy új, vagy át­dolgozott típust dob majd piacra. A márka otthonának számító eu­rópai piac mellett a növekvő pia­cokra, így Kínára, Oroszországra és Indiára alapozzák a terveket. Kínában - amely a Skoda leg­nagyobb piacává nőtte ki magát - 2013-tól épül majd a Shanghai Volkswagennel közösen a Yeti Autókiállításon a Yeti Sochi kü­lönleges kivitelt, amely előzetes­ként szolgált a 2014-es téli olim­piai játékok Skoda-szponzo- rációja számára. Ám már az orosz Skoda Rapid bevezetése is a láthatáron van: 2014 tavaszán kezdi meg a kalugai Volkswa- gen-gyár a típus termelését az orosz piac számára. Ezek mellett nagy lehetősége­ket lát a Skoda az indiai piacban is: már egy éve gyártják Punében az indiai Skoda Rapidot. Az indi­ai kompakt limuzinnal a Skoda a helyi piac legnagyobb szegmen­sében képviselteti magát. Az in­diai Skoda Rapidot nagyon szere­tik az ügyfelek és gyorsan az Év családi autójának választották az országban. Az idei év első nyolc egymást követő évben is bezse­belte az IRC márkabajnoki címet Sőt, jelenleg a Team Skoda UK pi­lótája, Andreas Mikkelsen és na­vigátora, Óla Flrene állnak a tabel­la élén az IRC versenyzők pont­versenyében is (a zárófutamot no­vember 2-4. közt rendezik). Va­gyis az idei szezonban eddig nyújtott teljesítményével a Skoda szépen folytatja az előző évben el­ért sikereket. Magyarországon a Skoda Rally Team Hungária csapata Herczig Norberttel és Igor Bacigallal meg­nyerte a szezonzáró komlói futa­mot (10 gyorsasági szakaszból haton a leggyorsabbak voltak), s év végén három futamgyőzelem­mel az összetett pontverseny má­sodik helyén zártak. Autókiállításon értelmű felosztásával igen meg­győző látványt nyújt. Míg a Rapid hátulja szintén letisztult, friss és precíz: új formában és finom kris­tályos csiszolattal köszön vissza a hátsó lámpatestek a márkára jel­lemző C alakja. Biztonság terén meggyőző ak­tív és passzív biztonsági arzenált kínál a Skoda Rapid. Az EU orszá­gaiban az alapfelszereltsége ré­sze az ESP (Electronic Stability Program - elektronikus menet­stabilizáló rendszer). A motorkí­nálat Európában négy benzin- és két dízelmotoros változatból áll. Már a piaci bevezetés kezdetétől elérhető lesz öt alacsony fogyasz­tású Green tec variáns is. kedési stratégiája - magyaráz­ta Winfried Vahland. - Az év el­ső kilenc hónapjában tovább erősítettük pozíciónkat a nem­zetközi piacokon, és bebizonyí­tottuk azt, hogy immár kihívást jelentő gazdasági körülmények között is tudjuk folytatni a meg­kezdett növekedést. A Skoda jó úton halad, és e biztos alapokra építve a következő években to­kompakt szabadidő-autó. Szin­tén 2013-ban rajtol majd a Rapid kínai változata a távol-keleti pi­acon. Oroszországban is további növekedésre számít a Skoda, jól példázza ezt, hogy az idei év el­ső nyolc hónapjában a márka háromszor akkora növekedést mutatott fel, mint a piac egésze. Néhány héttel ezelőtt mutatta be a cseh gyártó a Moszkvai Uj kisautó a Chevytől Kell a téli gumi November elsejétől csak té­li gumival érdemes külföldre utazni: egy hirtelen havazás miatt jelentős büntetésre szá­míthat az, akinek nincs felké­szítve az autója a hóra-jégre. Ausztriában november 1. és április 15. között - télies útvi­szonyoknál - kötelező a speci­ális abroncs a személygépko­csik és a 3,5 tonna össztömegnél nem nehezebb teherautók esetében. Hiánya miatt legjobb esetben is 35 eurót kell fizetni, de a büntetés mértéke ötezer euró is lehet. Szlovákiában téli gumi szük­séges (legalább 3 mm profil­mélységgel), ha egybefüggő hó/jég fedi az utat. A régióban Csehországban, Romániában, Olaszország egyes részein, Szerbiában és Szlovéniában is előírás a spe­ciális abroncs használata téli­es útviszonyok mellett. Két legnagyobb ellenfelével, a frissített háromajtós Góllal és az új Hyundai HB20-szal együtt debütált a Sao Paulo Motor Show-n a Chevrolet Ónix. A General Motors Dél- Amerikába szánt aprósága a Volkswagen elől csalná el a vá­sárlókat. Mivel a GM dél-ame­rikai értékesítésének több mint felét Brazília adja, nem le­hetett kérdés, hogy Sao Paulo az ideális helyszín bemutatni az Ónixot. A modell leleplezé­se egybeesett a Goi és a HB20 debütálásával, így már a ren­dezvényen kezdetét vette a kis­autók szegmensének új csatá­ja, melyben a résztvevők igyekszenek majd a lehető leg­nagyobb részt kihasítani a kontinens piacából. Az Ónix három felszereltségi szintben jön majd. Ezekben fon­tos szerepet kap a GM által ígért, okostelefonokkal jól integrálha­tó modern multimédiás rend­szer. Az autó az USA-ban nép­szerű Cobalt platformjára épül, és - a Goihoz hasonlóan - a Bra­zíliában igen népszerű benzin és etanol kettős üzemű megol­dással jön, mind az egyliteres, mind az 1,4-es motor esetén. Előbbi 80, utóbbi 106 lóerős eta- nolt használva. A modell 29 990 brazil reálról, azaz körülbelül 3,1 millió forint­ról indul, míg a legjobban felsze­relt 1,4-es változatért 41 990 brazil reált (4,4 millió forint) kér­nek majd. KésikaMondeo Egymilliárd eurót megha­ladó veszteségre számít a Ford Európában: átszervezi a gyártást, több üzemét is be­zárja, így késik az új Mondeo premierje. A belgiumi Genkben lévő gyár mellett bezárja két kisebb üzemét Nagy-Britanniában is, az így elérhető megtakarítás évi 450-500 millió dollár. A genki gyárban csak 2014 végén húzzák le a rolót. Az át­alakítás jegyében a Ford Mondeo, az S-Max és a Galaxy gyártását a spanyolországi Va­lencia tartományba, onnan a C-Max és a Grand C-Max összeszerelést a Saar-vidéken lévő Saarlouisba helyezik át. Eme átszervezések miatt a Ford ismét elhalasztotta az új Mondeo premierjének idő­pontját, a középkategóriás mo­dell csak 2014 végén jelenik meg a kereskedésekben. A

Next

/
Thumbnails
Contents