Nógrád Megyei Hírlap, 2012. szeptember (23. évfolyam, 203-227. szám)

2012-09-07 / 208. szám

SPORTTUKOR 2012. SZEPTEMBER 7., PÉNTEK Sorsoltak Kisorsolták az ötödik Nemzeti Vágta tizenkét előfutamában résztve­vők sorrendjét. A pályabeosztá­sok sorsolását a fesztivál zász­lóünnepségének keretében tartották a Hadtörténeti Mú­zeumban. Az idei Nemzeti Vágtát szep­tember 14. és 16. között tartják a Hősök terén és környékén. A tizenkét előfutamot szep­tember 15-én rendezik meg, ezek első és második helye­zettjei jutnak tovább a ló-i, ösz- szesen öt középfutamra. A kö­zépfutamok győztesei aztán a vasárnap délutáni döntőn ver­senghetnek a 2012-es Nemze­ti Vágta legjobb lovasa címért - mondta el Szotyori Nagy Kris- tófversenyigazgató. Székely Tibor, a vágta főkapi­tánya kifejtette: a Nemzeti Vág­ta az elmúlt öt évben elérte, hogy újra közösségi érdek lett a lovassport támogatása, a ver­seny több millió nézőhöz jut el, a gyermekek számára is egyre vonzóbbá válik a lovaglás.- A vágta a magyar huszá­rok alakját szinte belesulykol­ta a köztudatba. Ennek kö­szönhetjük, hogy ma már a nemzeti hagyományok önkén­tes terjesztőiként tekintenek ránk - mutatott rá a hagyo­mányőrző huszár alezredes. A Nemzeti Vágtát minden évben egy magyar történelmi személyiség, hős emlékének szentelik. Idén az 1848-49-es forradalomban nagy szerepet játszó Károlyi István gróf em­léke előtt tisztelegnek. A gróf az 1848-as márciusi forrada­lom után elsőként jelentkezett a Nemzetőrségbe, majd saját költségén hozta létre a 16. hu­szárezredet. A közösségi célú mecenatúra kiemelkedő pél­dájaként emlékezik meg róla az ötödik Nemzeti Vágta. A rendezvény ötödik évfor­dulója alkalmából bajnoki jóté­konysági sztárfutamot is tarta­nak, amelyen a korábbi évek sztárfutamainak győztesei mé­rik össze gyorsaságukat. A gasztronómiai, turisztikai és történelmi fesztiválhoz kap­csolódó információk megtalál­hatók a Nemzeti Vágta honlap­ján (www.vagta.hu). Búcsú az öreg kontinenstől FORMA-1 Olasz Nagydíj, Monza Monza és a Ferrari számára oly fontos Olasz Nagydíj. A csapatok és pilóták sem pihenhettek. Sok­sok büntetést osztottak ki ugyan­is a Belga Nagydíj után. A legsú­lyosabbat Romain Grosjean tehet­te zsebre: 50 ezer euro büntetés ki­fizetése mellett még el is tiltották a monzai futamtól a belga futa­mon őáltala okozott baleset miatt. Önálló életre kelt a Grosjean- sztori a Spa-i futam leintését köve­tően. Érthető módon a Ferrari (és a Sauber) volt a legdühösebb. A csapatvezető Stefano Domenicali elmondta, hogy már a Forma-l-et megelőző bajnokságokban, mint a GP2 és a GP3 egyfajta verseny­zői magatartási kódexet kéne ki­alakítani arról, hogy hogyan is kell versenyezni. Mire így a piló­ta feljut a csúcsra, a Forma-l-be, már nem okoz ilyesfajta balesete­ket agresszivitásával. Domenicali emellett túl is akar lépni a törté­neten: - Mikor valami olyan törté­nik, ami nem a teljesítményhez vagy a megbízhatósághoz, hanem a rossz szerencséhez köthető, ak­kor el kell felejtenünk a frusztrá­ciót és meg kell próbálnunk to­vábblépni és a monzai teljesít­ményre koncentrálni. A rajt utáni baleset kapcsán az is felvető­dött, hogy ideje lenne zárt piló­tafülkék kialakításának az Fl- ben, hiszen Fernando Alonso csak nagy szerencséjének kö­szönhetően nem sérült meg job­ban, mikor Romain Grosjean au­tója átrepült a Ferrari felett. Romain Grosjean egyébként idén már öt alkalommal volt ben­ne a versenyek elején kisebb-na- gyobb balesetekben. A Lotus csa­patvezetője, EricBoullier, szerint nem mindig a francia pilóta volt a balesetek okozója, de mindig ott volt ő is. Egyszerűen túl sok­szor volt rosszkor rossz helyen és ezen el kell gondolkozniuk, hogy miért is lehetett így. Az eset nagy nyertese a csapat tesztpiló­tája, Jerome D’Ambrosio lehet, aki ha tud élni a lehetőséggel, felhívhatja ismét magára a csa­patok figyelmét. Visszatérve a büntetésekre, Pastor Maldonado, az idei nagy bajkeverő, sem úszta meg. A ve­nezuelai pilóta 10 rajthelyes büntetést kapott az Olasz Nagy­díjra, amiért kiugrott a belga fu­tam rajtjánál, és amiért összeüt­között Timo Glockkal a verseny során. A Caterhamnak is jutott a jóból. 10 ezer eurót kell befi­zetnie a csapatnak amiért Heikki Kovalainent óvatlanul engedték el a bokszbeállását követően Belgiumban. Mark Webber és Michael Schumacher bokszutcái manőverei büntetle­nül maradtak. A monzai pálya karakteriszti­kája folytán nagyon fekszik a McLareneknek, s nagy valószí­nűséggel az ezüst nyilak hozzák formájukat a tálján pályán is. Az MP4-27-en elvégzett fejlesztések segítségével előbb Lewis Hamil­v V A szezon utolsó európai futamához érkezünk el a hétvégén, így a csapatok­nak mindennél fontosabb lesz a jó szereplés az Olasz Nagydíjon, Monzá­ban. Ez a futam a ver­senynaptár egyik leggyor­sabb és egyik legrégebbi versenye, s nagyon ked­velt a versenyzők között. Monza egyben az őrült Ferrari-rajongók, a Tifosi otthona is, akik Fernando Alonso hockenheimi győ­zelme óta nagyon ki van­nak éhezve a sikerre. Forrás: Amber PR Alonso a belgiumi balesetét követően boldog, hogy a csapat otthonában rajthoz tud állni. Hazai földön mindennél éde­sebb lenne a győzelem a maranellói alakulatnak, de eb­be még többen bele akarnak majd szólni. Nagyon erős idén ismét a sze­zon európai részének finise, hi­szen alig ért véget a belga futam, máris itt egy újabb karakte­res pálya, ton majd legutóbb Jenson Button is be tudott gyűjteni egy-egy győ­zelmet, s a wokingiak hisznek benne, hogy továbbra is jól megy majd a csapat szekere. Button au­tójának monzai beállítása alig fog különböző a belgától, s az jó­nak bizonyult. A csapat arról is tett, hogy Hamilton ismételten ne essen abban a hibába, hogy a twitteren tárja ki a csapat féltett telemetriái adatait. A verseny és a pálya A monzai pálya klasszikus, gyors pályának számít olyan hosszú egyenesekkel, amelyeket egyedül a régi hockenheimi pályán láthattunk. A pálya négy pontján a pilóták még a 300 km/órás sebességet is túlhaladják és a kör 76%-ában teljes gázzal hajtanak. Ez jelentősebb több, mint a többi versenypályán, ezért sehol nem látott alacsony tapadással hajtanak az autók. Monzában az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. Emellett fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak kicsi a tapadása a kanyarok előtt. Az 53- körös Olasz Nagydíj szeptember 9-én helyi idő szerint 14 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5793 méter, a teljes versenytáv 306,720 km. A pályarekordot még mindig Rubens Barrichello tartja 2004- ből. Ideje 1 perc 21.046 másodperc. 2011-ben Sebastian Vettel (Red Bull) állhatott fel az olasz dobogó legfelső fokára. A német pilóta ideje 1:20:46.172 volt. A második helyezett Jenson Button (McLaren) lett, míg a bronzérmes helyen a Ferrari nagy reménysége és a 2012-es világbajnokságban jelenleg vezető Fernando Alonso ért célba. Megemlékeztek München áldozatairól Megemlékezéseket tartot­tak szerdán Münchenben az 1972-es nyári olimpián izraeli sportolók ellen el­követett túszejtő merény­let áldozatairól. A köz­ponti rendezvényen Horst Seehofer bajor miniszter- elnök hangsúlyozta: a negyven éve történt táma­dás elkövetői az egész de­mokratikus világra ron­tottak rá. A müncheni olimpiai faluban - ahol 1972. szeptember 5-én hajnalban elkezdődött a 11 izra­eli sportoló halálához vezető ter­rorakció - koszorút helyezett el többek között Christian Üde müncheni polgármester és Szilvan Salom izraeli miniszter­elnök-helyettes. Szilvan Salom és Horst Seehofer a koszorúzás után meg­beszélést folytatott, és megálla­podtak abban, hogy a túszejtő akció helyszínének közelében emlékművet állítanak fel a mün­cheni önkormányzat, a német kormány, a németországi zsidó hitközségek és a német olimpiai sportszövetség (DOSB) közremű­ködésével. A megbeszélés után Seehofer hangsúlyozta: - A sebe­ket nem tudjuk begyógyítani, de megpróbálhatjuk enyhíteni a fáj­dalmat. Salom hozzátette: Izrael nagyra értékeli a német kezde­ményezést. Negyven éve a Fekete Szep­tember nevű palesztin terroris­ta csoport az olimpiai faluban két izraeli sportolót megölt, ki­lencet pedig túszul ejtett. A tú­szok életéért cserébe egyebek mellett azt követelték, hogy Iz­rael engedjen szabadon több mint 200 palesztin foglyot. A terrorelhárításban járatlan né­met hatóságok a terroristákat és a túszokat helikopterrel a kö­zeli fürstenfeldbrucki katonai repülőtérre szállították. A repü­lőtéren túszmentő akciót indí- fulladt, meghalt mind a 9 izra- német rendőr. Három terroris­tottak, amely véres kudarcba éli sportoló, öt terrorista és egy tát élve elfogtak. Kovács István olimpiai bajnok ökölvívó gyertyát gyújt a müncheni olimpián 11 izraeli sportoló ellen elkövetett terrortámadás 40. évfordulója alkalmából rendezett megemlékezésen a Magyar Zsidó Múzeumban Az évfordulón a központi meg­emlékezést a használaton kívüli katonai repülőtéren tartották. Be­szédet mondott többek között a bajor miniszterelnök, aki hang­súlyozta: - A támadás megváltoz­tatta a világot, és a terrorista me­rényletek veszélye ma is realitás. Dieter Graumann, a németor­szági zsidók központi tanácsá­nak (ZJD) elnöke kiemelte: négy évtizede a német biztonsági ha­tóságok „romboló hatású dilet­tantizmusról” tettek tanúbi­zonyságot. Hozzá nem értésük addig „elképzelhetetlen volt”, és a véres kudarc után „nem gya­koroltak önkritikát”. Graumann bírálta a Nemzetközi Olimpiai Bizottságot is, amiért engedte a játékok folytatását. Szilvan Salom az 1972-ben elkövetett terrortámadásnak a jelenkorra vonatkozó tanulsá­gait levonva felszólította a nemzetközi közösséget, hogy lépjen fel az Izrael elleni ter­rorral szemben. r

Next

/
Thumbnails
Contents