Nógrád Megyei Hírlap, 2012. augusztus (23. évfolyam, 177-202. szám)
2012-08-07 / 182. szám
7 2012. AUGUSZTUS 7., KEDD MAGAZIN! Matrica SMS-ben Budapest. Elhárították a szakemberek a műszaki problémát, így újra lehet sms-ben autópálya-matricát vásárolni. Vasárnap délután óta szolgáltatói vonalhiba miatt nem lehetett sms-ben autópálya-matricát vásárolni, de más módon - az autopalya.hu-n, az ügyfél- szolgálatokon és viszonteladóknál - hozzá lehetett jutni a matricához. Egyterű Audi Az Audi értékesítési igazgatója szerint zöld utat kapott a négykarikások első egyterűje, amely 2016-ban mutatkozhat be. Az autó hatvagy hétüléses kialakítással lesz kapható, és az A és ü után megjelenik a harmadik jelölés a márka kínálatában, az egyterű modellek V betűt kapnak. Az első a V4 lesz. Lexus facelift Frissítésen esett át a Lexus LS, a japán luxusmárka nagy szedánja is megkapta az új, sportos hűtőrácsot, de a műszaki részleteken is finomítottak. A San Franciscóban bemutatott nagy szedán eleje alakult át leginkább, oldalról és hátulról nem nagyon különbözik a megújult LS az elődjétől, bár a japánok a hátsó lámpaburákat is lecserélték. A motorkínálat a teljes sorozatban változatlan maradt, az LS 460 4,6 literes V8-asa néhány lóerővel erősebb lett, az LS óOOh hibrid ötliteres Válásához és két elektromotorjához viszont nem nyúltak. Bővül a Lamborghini Peking. Évi 20-30 százalékkal bővülhet a luxusautók piaca Kínában a következő öt-tíz évben. Az eladások a 2010. évben 150 százalékos, tavaly 70 százalékos bővülést mutattak, a Lamborghini az idei év első felében 120 darab felső kategóriás sportautót értékesített az Aven-tadorból és az Urusból, és 2012-ben nagyjából tartani szeretnék a tavalyi eladások szintjét, a 342 darabot Egyetemisták, mint konstruktőrök Győr. A műszaki egyetemek és főiskolák mérnökhallgatói által épített járművek nemzetközi versenyét rendezik meg a győr- gönyűi kikötő betonján augusztus 17. és 20. között. A Formula Student Hungary elnevezésű versenyre kilenc ország 41 csapata jelentette be részvételét. A legtöbben Németországból érkeznek, de jönnek versenyautóépítő fiatalok Nagy-Britanniából, Franciaországból, Finnországból, Oroszországból, sőt Indiából is. Magyarországot a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem két csapata és a kecskeméti főiskola csapata képviseli. Idén először tíz elektromos versenyautó is rajthoz áll, számukra külön ellenőrző verseny lesz a záporpróba, amelyet meghibásodás nélkül kell átvészelniük a járműveknek. A nemzetközi megmérettetés nem a pilóták, hanem a konstrukciók versenye. A kocsikat az egyetemista csapatok maguk tervezik, részben maguk, részben járműipari vállalatokkal együttműködve készítik az alkatrészeket, amelyekből végül a járműveket felépítik. A versenyen a hazai járműipar neves szakemberei végzik a bírálatot, miközben a konstrukciók megannyi próbatételen bizonyítják, hogy mire is képesek. A programot az idén már harmadszor rendezik meg Magyar- országon. A Formula Student az egyik legrangosabb nemzetközi versenysorozat, amelynek jogtulajdonosa az amerikai Society of Automotive Engineers (SAE). Európában mindössze öt ország, köztük Magyarország nyerte el a lebonyolításhoz szükséges licen- cet. A rendezvény célja a műszaki felsőoktatás és az ipar együttműködésének szorosabbá tétele, továbbá az, hogy a közös munka révén az egyetemisták minél több gyakorlati tapasztalatot szerezzeneka független szerviz Túl sok Budapest. Míg Németországban 17 600 márkaszerviz mellett 20 400 független javítóműhely működik, addig Magyarországon egy márkaszervizre tíz egyéb műhely jut - mondta Nagyszokolyai Iván, a Gépjármű Vizsgálóállomások Országos Egyesülete elnöke az Autós Nagy- koalíció (ANK) közlekedésbiztonsági rendezvényén. A független műhelyek nagy számát azért tartják problémásnak, mert mint Erdélyi Péter, a Magyar Gépjármű- importőrök Egyesületének elnöke elmondta, az uniós szabályok szerint aki hibás alkatrész beépítése miatt okoz balesetet a kocsijával, és nem tudja számlával igazolni a javítást, az jogilag felelős a történtekért. Nagyszokolyai Iván további gondként említette, hogy a mai autók javításához elektronikai, radartechnikai és sok egyéb tudás kell, amely maradéktalanul - elvileg - csak a márkaszervizekben áll az üzembentartók rendelkezésére. Véleménye szerint a márkaszervizek mellett biztonság szempontjából a szakműhelyek adják a következő lépcsőt, majd a több márkát javító műhelyek következnek. A rendezvényen felmerült problémák között említette Spindler Tibor, az Autószerelők Országos Egyesülete (AOE) elnöke, hogy több mint 400 ezer autó fut műszaki vizsga nélkül. Gyöngyössy András, az Európai Autószervizek Magyarországi Egyesületének elnöke ezt kiegészítette azzal, hogy sokan fénymásolnak matricát, amellyel a műszaki vizsgát tanúsítja az üzembentartó. J» Magyarországon egy márkaszervizre tíz egyéb műhely jut, az ott végzett munkáról gyakran nem kap számlát az autós 184578 173804 155 458 Növekedésnek indult a piac Budapest Idén júliusban 4 449 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 19,6 százalékkal többet, mint 2011 azonos hónapjában. Az első hét hónapban 32 235 volt a forgalomba helyezett új autók száma, ami 19,9 százalékos növekedés tavaly január-júliushoz képest - közölte a Datahouse autópiaci adatszolgáltató cég. Az összes járművet vizsgálva az új forgalomba helyezések száma júliusban 17,5 százalékkal 5 991-re emelkedett, az első hét hónapban 16,9 százalékkal 42 379- re nőtt az egy évvel korábbihoz képest. A júliusban forgalomba helyezett új motorkerékpárok száma 10,3 százalékkal 218-ra csökkent, január-júliusban pedig 9,2 százalékkal 1 296-ra mérséklődött. Júliusban 926 új kishaszon-gépjárművet helyeztek forgalomba, 22,5 százalékkal többet, mint 2011 júliusában. Az első hét hónapban 13,4 százalékkal nőtt az új forgalomba helyezett kishaszon-jár- művek száma, elérte a 6 307-et. A Datahouse adatai szerint júliusban három új buszt helyeztek forgalomba, az egy évvel korábbi 26-tal szemben. Eddig 2012-ben 32 új buszt helyeztek forgalomba, ami 70,6 százalékos csökkenés. A nagyhaszon-gépjárművek száma júliusban 11 százalékkal, 395-re nőtt. Az első hét hónapban 10,2 százalékkal 2 509-re emelkedett. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) 2012-ben továbbra is a személygépjármű-piac 10-15 százalékos éves növekedésével számol. A volumen még alatta marad annak, ami a szakma fenntartásához elegendő lenne. Tovább nehezíti a helyzetet, hogy az új személyautó-értékesítés több mint 70 százaléka céges vásárlás, így a kereskedelem számára fontos magán vásárlók továbbra sem kerültek elő. Mivel a céges gépjárműpiac fokozottabban Budapestre koncentrálódik, a vidéki márkakereskedők helyzete rendkívül nehéz, mert az általuk értékesített volumen nagyon alacsony, sok helyen a heti egy darabot sem éri el. A nagyhaszonjármű-piac a várakozások feletti teljesítményt ért eddig el 2012-ben, ami az egyesület véleménye szerint elsősorban a magyar fuvarozók sikeres külföldi szerepvállalásának köszönhető. Az MGE arra számít, hogy a robogópiac jelentős fejlődését eredményezheti a 125 köbcentis motorok vezethetősége B kategóriás jogosítvánnyal. Új autók Magyarországon, 2006-2011 Az első alkalommal forgalomba helyezett új* személygépkocsik száma: I ©I miw.mti.rn 2006 2007 2008 2009 2010 'újnak az a személygépkocsi számít, amelyet a longatombahetyezés évében, vagy az azt megelőző év során gyártott» Forrás: KSH/«TV* Sajti- él Fotóarchívum / MTI ♦ I T t ? ♦ 1 •
