Nógrád Megyei Hírlap, 2012. július (23. évfolyam, 151-176. szám)
2012-07-31 / 176. szám
7 2012. JÚLIUS 31., KEDD magazin! GARAZS UTAZÁS ■ GARÁZS ■ TUDOMÁNTY&TECHNIKA ■ ÉLETMÓD ■ GASZTRONÓMIA ■ ÉRTÉKŐRZ 50 Fiat 500L már gyártják Krapjevác. Megkezdődött a Fiat 500L sorozatgyártása az egykori Zastava-üzem helyén a szerbiai Kragujevácban. Az egymil- liárd eurós beruházással létesített Fiat automobili Srbija (FÁS) gyárat áprilisban nyitották meg. Az új gazdasági társaságban a torinói cég részesedése 67, a szerb államé 33 százalék. A gyár a termelés kezdeti fázisában 1700 embert foglalkoztat és napi 50 gépkocsit gyárt, de a tervek szerint októbertől legalább 2500-ra emelik a dolgozói létszámot és napi 550 darabra az előállított autók számát. A gyárban a Fiat négynapos munkahetet vezetett be 10 órás műszakokkal, ami újdonságnak számít Szerbiában. Ezáltal nő a dolgozók termelékenysége és jóval rugalmasabb a munkaszervezés. A kragujeváciakat a Fiat olasz és lengyel üzemeiben tanították be a szerbiai gyárban is alkalmazott modern gyártási technológiára. A Fiat a Szerbiában gyártott autókat több mint 100 ország piacára szánja. A gépkocsi ára körülbelül 16 ezer euró lesz, és a benzines modellből két változat, a dízeiesből pedig egy készül. Az 500L modell gyártásával párhuzamosan Szerbiában januártól folytatódik a Punto Classic előállítása is, amely iránt nagy a kereslet az országban és a régióban is. Az ötvenöt évig működő egykori fegyvergyárból autógyárrá átalakult Zastava-üzem futószalagjáról 2008 novemberében gördült le az utolsó autó. Fénykorában 53 ezer alkalmazottja volt a gyárnak. A szerb autógyár 1953-tól több mint négymillió autót gyártott, ebből 650 ezret külföldön adtak el 76 ország piacán. A kilencvenes években tönkrement a nagyüzem, a leálláskor már csak 2700 alkalmazottja volt, többségüket végkielégítéssel elküldték. Szerbia sokat vár az új létesítménytől, a körzet gazdasági fellendülését és a nyomasztó munkanélküliség csökkenését Tovább él a Logan ben kicserélték a középkonzolt, ahol új, 2 DIN méretű rádiót helyeztek el, és módosították a szellőzés-konzolt is. Fontos erromos ablakok vezérlőkapcsolói most már mind megtalálhatóak a vezető ajtaján, nem kell a középső konzol végénél nyúl- kálni a hátsók aktiválásához. A kétszínű műszerfalat úgy hozták össze, hogy egy fekete takarót helyeznek a szélvédő tövébe, a hiányzó utasoldali légzsák helyén elhelyezett peremen az autó nevét olvashatják a kedves vásárlók. Európában már nem forgalmazzák tovább a megújuló Dacia első típusát, a Logant, ám Ázsiában és Oroszországban most kezdik csak felfuttatni. Nemrég beindult a Lada Largus nevű kombi sorozat- gyártása, azaz Oroszországban is elérhető már a Dacia Logan. De bem csak a Renaulí-Nfssan konszern fennhatósága aló tartozó U* dánál élt reneszánszát a kissé koo kaforma autó, a nem csak a licenszet, de a gyártási jogokat megvásárló és korábban a Reva márkájának égisze alatt elektromos változatot is bemutató indiai Mahindra most mutatta be a néRosberg: azért az SLS a kedvenc rn Rosberggel, a Itattuk, hogybár tetszik neki az Nton Rosberggel, a Mercedes GP Petronas Forma- 1-es pilótájával népszerűsítette új kisautóját a nemrég bemutatott A-osztályt a Magyar Nagydíj előestéjén a márka magyarországi képviselete. A VÁM Design Centerben tartott esti partin előbb a finn származású, de német színekben versenyző pilóta kanyarodott a színpadra egy AMG felszereltségé autóval, majd rövid interjúban megtudhattuk, hogybár tetszik neki az új csöppség, azért a saját SLS-t nem cserélné le a „baby Mercire”. Ugyancsak kiderült, hogy a futamokon legszívesebben saját lakóautójába vonul vissza, hiszen ott tud igazán felkészülni az edzésekre és a versenyre, illetve hogy bármennyire is népszerű, nem a PlayStation az, amivel formában tartja magát Az este divat- bemutatóval zárult. jűar vrV“ adó, karbantartás. A szolgáltatás célja az üzleti siker mellett nem mellékesen az, hogy csökkenjen Bécs autóforgalma, és annak révén a légszennyezés - adta hírül az austriantimes.at című osztrák honlap. Ausztriában van országos méretű kocsikölcsönző 90 állomáshellyel, ám annak autóit nem hagyhatják bárhol a kölcsönzők, hanem csakis valamelyik állandó szolgáltatási ponton. A cégnek 10 ezer ügyfele van, 200 autón osztozkodhatnak. # Nénszeríí a visszarilelmenfcs aiitnknlnsnnzps Bécs. Egyre népszerűbb Bécsben a visszavitelmentes autóki csönzés: naponta átlagosan 80 új ügyféllel bővül a szolgáltatást igénylők köre. A Car2go nevű cég félezer Smart kocsival áll a városban a gyaloglás, vagy a tömegközlekedés helyett kölcsönautózni vágyók rendelkezésére. Az autókat nem kell visszavinni arra az állomásra, ahol kölcsönvették őket, bárhol leállíthatók. Az ügyfelek telefonon igényelhetik őket. Az óránkénti díj 12 euró 90 cent, egy teljes napra 39 eurót kell fizetni. A díjban benne van az üzemanyag ára is és természetesen minden más költség: biztosítás, súlyi k mileg felfrissített változatot. Az indiai konszern a lehető legkevesebb módosítással igyekezett a lehető legnagyobb változást elérni, ennek «# megfelelően új az első lökhá- rító, a hátsó lökhárító, a hű- : tőrács, a fényszórók és a csomagtérfedél. Abban meg- egyezhetünk, hogy más lett a Mahindra Verito megjelenése, de arról már lehet vitát nyitni, hogy szebb kit-e a gép. Műszaki oldalról változatlanul az 1,4-es, 75 lóerős benzinessel az 1,5-ös, 65 lóerős dízellel lehel megvásárolni az autót, az utastér-
