Nógrád Megyei Hírlap, 2012. május (23. évfolyam, 100-124. szám)
2012-05-05 / 103. szám
12 2012. MÁJUS 5., SZOMBAT SPORTTÜKÖR Feltörtünk asztalitenisz. Az áprilisi luxembourgi olimpiai selejtezőn bravúros teljesítménnyel olimpiai kvótát szerző Zwickl Dániel és Pattantyús Ádám egyaránt nagyot javított az előző pozícióján az asztaliteniszezők világ- ranglistáján: A nemzetközi szövetség, az ITTF honlapjának szerint Pattantyús ezzel a legelőkelőbben jegyzett férfijátékos a magyarok közül. Őt a 91. Lindner Ádám, majd Zwickl követi a sorban, míg a jövő heti doPattantyús Ádám hai ötkarikás kvalifikációs viadalra készülő lakab János jelenleg a 129.A nőknél a már biztos londoni induló Póta Georgina megőrizte a 36. helyét, Tóth Krisztina pedig a 74.-ből a 77. pozícióba csúszott vissza. A katari verseny másik magyar résztvevője, Lovas Petra 71. a májusi világranglistán. Ez többet érdemelt volna sakk 1. Medves Kupa, Salgóbánya - Érdektelenségbe fulladt a verseny Megyénk sakkélete az örvendetes fellendülés jeleit mutatja, számos óvodában, iskolában beindult a szervezett sakkoktatás, versenyek versenyek hátán következnek, van olyan hétvége, amikor szombatra és vasárnapra is esik valami, éppen ezért meglepetést és egyértelmű csalódást jelentett a május elsején befejeződött első Medves Kupa igencsak gyér mezőnye és egy kivétellel hiányoztak a húzónevek, az igazán erős játékosok. A miértre is vannak sejtések, lásd alább. Márton (Satis) István Nosztalgiázva tekintett vissza a megye- székhely és egész Nógrád sakkszerető rétege a Balázs József emlékversenyekre, melyek az eresztvényi Salgó Hotelben kezdődtek és „ütős” nemzetközi résztvevők mellett a hazai felhozatal sem volt semmi gond, elég ha Adorján András vagy Kállai Gábor nemzetközi nagymestert, Portisch Ferencet, Meleghegyi Csabát, Káposztás Miklóst, Szabolcsi Jánost, Kádas Gábort - és nagyon hosszan lehetne sorolni még a listát - említjük. Lehet hogy csak a helyszín közelsége, lehet hogy csak az elfogultság miatt, de sokan úgy gondolták, hogy a régi szép idők térnek vissza az első Medves Kupával. Ám erről a 19 fős, többnyire kezdő és nagyon fiatal (ami egyáltalán nem baj, csak hát hol voltak a tapasztalt és nagynevű megyei - Uram bocsá' országos bábutologatók?) játékosokból álló mezőny, mert ennél bármely rendszeres havi Galcsik vagy Ózon Kupán többen vannak. Hol voltak és miért nem jöttek el a más csapatokban játszó, de a megyeszékhelyen és környékén élő, pásztói, bátonyterenyei, balassagyarmati, karancsvölgyi sakkozók? Sok volt netán a 6000 forintos nevezés a 3 és fél napra?, drága lett volna a szállás, étkezés, és kevés a csak győztesnek járó díjazás (laptop)? És hol voltak a nézők, kíváncsi „szakmaMartin Tarjánban kezdett, elment, majd újra az NB l/B-s Vásártér csapatát erősítette, most az NB l-es Pénzügyőr tagja fotó-, satis beliek”? Tény, manapság akik magas értékszámú profik, azok rajtpénzt, de minimum ingyen szállást és étkezést kérnek. És akkora díjalapot, ahol az első hatot, nyolcat, tizet a legkiemelkedőbb ifiket és szeniorokat is meglepik valamilyen figyelmességgel... Ehhez, pedig mint a háborúhoz, pénz, méghozzá sok pénz kell(ene)... Érről pedig környékünkön (is) - tisztelet a pár kivételnek - kevés szponzor gondoskodik, és a mai időkben ezért senki sem tehet szemrehányást. Akik pedig mindezek ellenére mégis segítenek, azok előtt le a kalappal. És szép gesztusnak vehetjük a pályafutását Salgótarjánban kezdő, akkoriban nagy reménységnek tekintett, mára már pár hónap múlva 20 éves és 2316 Élő pontnál tartó Istvanovszki Martin FIDE mester indulását, aki nem tudhatta, hogy az ügyes gyerekek (köztük egy 16 éves magyar és egy 22 éves kíni kislány) és néhány felnőtt között nagyon egyedül marad ezzel az értékszámmal. A legjobbak sorrendje: 1. Istvanovszki Martin 6, 2. Juhász Barbara 5,5, 3. Becskei Zoltán 5,5,4. Wang Xinuye 5, 5. Bódi Tamás 4,5,6. Patai József 4,5 7. Gör- csi Gábor4,5, 8. Juhász Bence 4 pont. A Mercedes kinyilatkoztatta szándékát autósport Német Túraautó Bajnokság (DTM), első futam, Hockenheim Hatalmas felhajtás előzte meg Németország legrangosabb pályaverseny-sorozatának a DTM-nek hockenhei- mi szezonnyitóját, melyet többek között Wiesbadenben és Mannheimben a résztvevő csapatok és autók hetekkel ezelőtti bemutatása, gumiégetés kerékcsere és kaszkadőr-show, rockkoncert, autogramosztogatás és még számos „szakmai nyalánkság” színesített. Aztán a nagy napon, a nyitófutamon elmúlt vasárnap a Mercedes egy első és egy második hellyel - valamint azzal, hogy az első tízben 5 ilyen kocsival induló csapat volt - jelezte az Audinak és a 20 év után ebbe a sorozatba visszatért BMW-nek, hogy mire is számíthatnak. No de biztos lesz pár szava ehhez a két rivális márkának is a további 9 (+1 látványverseny Münchenben) német, holland, osztrák, angol és spanyol futamon. A BMW még keresi helyét, ettől biztos feljebb fognak lépni Márton (Satis) István A BMW visszatéréséről és esélyeik latolgatásával volt tele a német sajtó, de a mercedeses Nico Rosberg Formula - l-es győzelmének ünneplése sem csitult, így természetesen ő és márkatársa Michael Shumacher is ott volt a nagy esemény hétvégéjén, ahol többször is nyilatkozat már Paffett az élen tak a sajtónak és autogramokat osztogattak a rajongóknak. Rosberg vasárnap a 60 évvel ezelőtti legendás Mercedes versenyautóval, az „Ezüst nyíllal” tett két kört a hockenheimi pályán, és ez nagyon feldobhatta a stuttgarti márkát, - de erről egy kicsit később. A hosszú hétvégén (péntek, szombat, vasárnap) rengeteg más verseny (Volkswagen Scirocco Kupa, Porsche Kupa, Forma 3 bajnokság - ahol például láthattuk a legjobb időmérőt megfutó 18 éves kis Carlos Sainz-ot is, aki úgy látszik méltó utódja lesz a világhírű papának - és bemutató szórakoztatta a nézőket) az újságírókat pedig állandóan „rángatta” a három nagy márka és a gumiszállító Hankook sajtó- tájékoztatókra, kerekasztal beszélgetésekre, interjúkra a versenyzőkkel és fotocall-ra. Nagy élmény volt az Audi prezentációjában megtapogatni a parányi pillekormányt és meghallgatni a vezető mérnök magyarázatát, vagy a „newcommer” BMW motorsport igazgatójának, Jens Marquardt- nak vélekedését a bajor márka elképzeléséről két évtizednyi távolmaradásuk után. De jó volt hallani a DTM második éve kizárólagos gumiszállítójának, a Hankooknak terveit, illetve már a valóságos jelent is az új fejlesztésű versenypapucsokról, melynek felvezetésekor a cég bemutatta magyarországi gyáruk jelen lévő küldöttségét és kitért az dunaújvárosi üzem tevékenységére is. Ami a versenyzőkkel való beszélgetési és interjúlehetőségeket illeti, mint volt BMW alkalmazott engem természetesen a kék-fehérek sofőrjei érdekeltek. A bohókás két gyermekes amerikai újoncot (aki az első észak- amerika a DTM-ban) Joey Hand -et az európai rövidtávú versenytapasztalatairól, mivel eddig főleg 6, 12, 24 órás (Le Mans, Daytona) futamokon hajtott.- Fél életemet a repülőn fogom tölteni, mert az amerikai Le Mans sorozaton is indulok, de ehhez hozzászoktam már, mertazUSA- ben is mindenfelé repültem az évi 25-30 versenyre, szerencsére szeretek úton lenni. Most remélem, hogy a feleségem is gyakrabban velem lehet majd. A Monacóban élő brazil Augusto Farfus (6 évet húzott le a WTCC-ban, ugyancsak BMW-vel) viszont majd mindenhová viszi csinos feleségét és úgy másfél éves, állandóan nevető, bohóckodó kislányát, aki miatt csak akadozva jutottunk el egy két mondatig.- Tanulom-tanulgatom a németet, de nehezen megy, mint ahogy az alkalmazkodás a németországi időjáráshoz, amely hidegebb és szelesebb brazíliainál de ezt már lassan megszoktam - és már szalad is a hatalmas ideiglenes BMW ebédlőben- társalgóban elkalandozó lánya után. A tavalyi bajnokot Martin Tomczykot - aki elmúlt évben egy Audi R8 V10, 5,2 Quattro- val életre szóló élményként megkocsikáztatott Oschers- lebenben - arról faggattam, milyen az Audi után a BMW-hez hozzászokni?- Nem ildomos összehasonlítani, maradjunk annyiban, hogy más. - válaszol diplomatikusan, és arra, hogy mennyit is sikerült tesztelnie az M3 DTM- mel, tanulságos számot mondott: „mintegy 50 napot teszteltem, főleg Olaszországban és, Spanyolországban”. No de lássuk a lényeget, magát a versenyt. Az időmérőt szombaton az utolsó pillanatban Ekström (Audi) behúzta, így vasárnap ő indulhatott az első kockából, körülötte Green (Mercedes) és Werner (BMW) álhatott a rajtrácsra. Ám a Mercedes Green-nel és Paffett- tel szinte az első pillanattól átvette a vezetést, növelték előnyüket és háziversenyüket, egyben az idei első futamot utóbbi nyerte. A BMW gyemekbetegségeivel küszködött, két autójuk pár kör után kiállt, végül az ugyancsak WCTT- s Priaulx egy 6. helyet tudott megcsípni, Hand 13., Farfus 15, Wemer 17. lett a 18 célbaért közül, négyen estek ki. Legjobb audis Ekström lett, a Mercede- seknél csak az újonc Merhi betlizett, még az általában sereghajtó két hölgy közül is jobb volt nála a svájci Ráhel Frey (16. Audi) és az újabban az F- 1-ben a Mer- cedesnél tesztelő brit, Suzie (Stoddart) Wolff, aki a háromcsillagosok erősségét egy 12. hellyel bizonyította. Folytatás most hétvégén hatodikán Cottbus környékén a Lausitz-ringen. Hát, ilyen egy DTM Audi kormánya fotók: satis
