Nógrád Megyei Hírlap, 2012. február (23. évfolyam, 27-51. szám)
2012-02-27 / 49. szám
2012. FEBRUÁR 27., HÉTFŐ NAGYVILÁG 7 Felhőkarcolók árnyékában Gyökeresen megváltozik az évtized végére a kelet-kínai Sanghaj városának „Duna-partja”, a város egyik jelképének számító ikonikus Bund. A városvezetés által jóváhagyott építkezések eredményeként. Szerencsi Ágnes (MTI) A ma 23 milliós Sanghajt kettészelő' Huangpu folyó nyugati partjának belvárosi szakaszán, a Bundon csaknem félszáz híres, 19. század végi, 20. század eleji épület sorakozik. A Bund ad otthont például az 1921-ben épült, valaha Ázsia legszebb épületének kikiáltott sanghaji HSBC Banknak, a városi vámház épületének vagy a hírességeket, így például az egykoron Charlie Chaplint is vendégül látó Peace Hotelnek. A múlt századi európai hangulatot azonban nemsokára 136-215 méter magas felhőkarcolók bontják majd meg, melyek a Bund déli részén épülnek. A történelmi épületeknél kétszeres-háromszoros magasságú, óriás papírtömbökre emlékeztető, vékony, lapszerű épületek elkészültük után hoteleknek és irodáknak adnak otthont. A kivitelező, a pekingi SOHO China az építkezés tervének tavaly nyári bejelentése után közvélemény-kutatást végeztetett, melyből kiderült: a sanghaji lakosok 80 százalékának nem nyerte el tetszését az újítás. A válaszadók többsége túlságosan magasnak tartja az épületeket, amelyek nem illenek bele a híres partszakasz házainak sorába, s jelentősen rontják annak hangulatát. A SOHO China a kritikákra válaszul úgy fogalmazott: a tervet a város vezetése elfogadta, ezek után az esetleges változtatások „már a tervezőt sértenék". A vitában többen is pártfogásukba vették a terveket, mondván Sanghaj városa mindig is az újítások színtere volt. Mások szerint az lenne abszurd, ha az 1900-as évek hangulatában próbálnának a 22 ezer négyzetméteres telken építkezni. A munkálatok tavaly nyáron elkezdődtek, befejezésük 2014- re várható. Nem a déli a Bund egyetlen szakasza, mely változóban van. A parti sétánytól és a leghíresebb épületektől északra fekvő területen már 2007-ben elkezdődött az átalakítás. Az északi Bund területén egy „lendületes új város- központ” létrehozása folyik, itt kap helyet az elsőnek futurisz- tikusnák tűnő, vízcsepp formájú sanghaji hajókikötő, valamint nemzetközi megfelelőjének élénk színekben pompázó épületegyüttese, melyek - a déli átalakításokhoz hasonlóan - megosztják a lakosok véleményét. A kikötővel működési gondokkal is küzd, a környező alacsony hidak és a gyakran sekély vízállás miatt ugyanis több hajó nem tudja igénybe venni annak szolgáltatásait. A színkavalkáddal szolgáló komplexumhoz egy 320 méteres felhőkarcoló is járul, a Fehér Magnólia Pláza, mely a déli part új felhőkarcolóinál is magasabb lesz. Sokan járnak hittanra Sárközy Júlia (MTI) Róma. Csökkent az olasz állami iskolákban a katolikus hittanórát hallgató tanulók száma, de arányuk még így is megközelíti a kilencven százalékot, derült ki az olasz püspöki kar felméréséből. Tizennyolc év óta először süllyedt kilencven százalék alá az olasz állami oktatási intézményekben a katolikus hittanórát látogató diákok száma. Az olasz püspöki konferencia (CEI) az 1993-94-es tanévtől vizsgálja az óvodákban, általános iskolákban, gimnáziumokban és szakközépiskolákban a fakultatív hittanoktatást választó tanulók számának alakulását. 1993- 94-ben a tanulók 6,5 százalékának a szülei döntöttek * úgy, hogy gyermekük nem látogatja a hittanórát. Ez az arány az utóbbi közel húsz év alatt 10,2 százalékra emelkedett. Az adatok szerint a hittanórát választók száma az 2010-11-es tanévben volt az eddigi legalacsonyabb 89,8 százalékkal. A CEI felmérése azt is kimutatta, hogy Olaszország északi és középső részén a diákok 26,5 százaléka nem jár hittanórára (és számuk az utóbbi tizennyolc év alatt majdnem megduplázódott). Dél-Itáliában a tanulók 1,9 százaléka választja a hittanóra helyetti alternatív tantárgyat, amely többnyire filozófiatörténet. Az arányuk 1993-94-ben 0,6 volt. A Vatikán Állammal 1929-ben kötött államközi szerződés kötelezővé tette a katolikus hittanoktatást az olasz állami iskolákban A konkordátum 1984-es felülvizsgálása fakultatívvá tette a hittanórát, de a tanulók jelentős többsége nem mondott le róla. Az olasz állami iskolákban heti egy órában tanítanak hittant. A több mint huszonhatezer hittanoktató hetven százalékát az olasz oktatásügyi minisztérium nevezi ki, harminc százalékát a területi egyházmegye. A hittanoktatók tíz százaléka egyházi bi laikus. inoktatók lázi, a töb- I _J HIRDETÉS TÖBB MINT TESTŐR WHITNEY HOUSTONTÓL árcíus 1 (csütörtök) 21:20-tól ai RTL Klubon Reformkori politikusra emlékeztek SzatmáméwtyBMbpest Szatmárnémeti több civil szervezete emlékezett meg február 25-én Kováts Lajosról, a reformkor kiemelkedő helyi politikusáról születésének 200. évfordulója alkalmából - írja a Szatmár.ro hírportál. Kováts Lajos sírjánál a megemlékezés részvevőit Kereskényi Sándor irodalom- történész köszöntötte, emlékbeszédet mondott Thoroczkay Sándor nyugalmazott tanár, a Szent István Kör tiszteletbeli elnöke, aki a politikus munkásságát méltatta. Kováts Lajos politikus, publicista, a Magyar Tudományos Akadémia (MTA) levelezőtagja a Szatmár megyei Sándorhomokon (Nisipeni) született 1812-ben és Szatmárnémetiben halt meg 1890-ben. Széchenyi István reform-gondolataival és terveivel Pozsonyban ismerkedett meg egyetemi évei alatt, és hamar ezek hatása alá került. Kolozsváron lépett szoros barátságra Kemény Zsigmond báróval, akivel együtt szerkesztette az Erdélyi Híradót, ahol újságírói tehetsége is megmutatkozott. Publicisztikái és Széchenyi melletti erős elkötelezettsége széles körben ismertté és elismertté tette őt. 1846-tól Széchenyi munkatársa és politikai harcostársa lett. Mint miniszteri osztályfőnök, nagyrészt ő állította össze a legnagyobb magyar közlekedési tervezetét. A szabadságharc bukása után két évig Pesten tartották fogva, majd dabasi birtokára vonult vissza. Országos bölcsődei hálózat kialakításának gondolatával foglalkozott, majd újra politizálni kezdett. Még halála előtt Szatmárnémeti városának díszpolgárává választották, és 1890-ben bekövetkezett halálát követően itt temették el. A politikus tiszteletére 1999 decemberében Sándorhomokon emléktáblát állított a Homoki és Lázári Községi RMDSZ kezdeményezésére a Magyar Közlekedési Közművelődésért Alapítvány (MKKA) és a MÁV debreceni vezetősége.
