Nógrád Megyei Hírlap, 2012. január (23. évfolyam, 1-26. szám)
2012-01-10 / 8. szám
2012. JANUAR 10., KEDD 5 GAZDASÁG Harmincöt bornévre kértünk engedélyt Brüsszeltől Eltérő vélemények az autóárról járműpiac A márkakereskedők 15 százalékos forgalombővülésre számítanak e-Bacchus Aláírta a bortermékleírások nemzeti jóváhagyó határozatait Fazekas Sándor vidék fejlesztési miniszter, így a tárca azokat eljuttatta az Európai Bi zottságnak. A borvidékek képviselői 35 ismert és használt bornév termékleírásának tervezetét nyújtották be a tárcához, amelyek közül öt oltalom alatt álló földrajzi jelzés (OFJ), és 30 oltalom alatt álló eredetmegjelölés (OEM) kategóriába tartozik. ■ Az új szabály szerint a borneveket termék- leírással kell kiegészíteni, így az adott borhoz kötődő szabályok is részletesen megismerhetők lesznek. Az Európai Unió (EU) borpia ci reformjának 2009. augusztus l-jétől hatályos rendeletével a borok földrajzi árujelzőire vonat kozó szabályozás egységessé vált az unióban. Az eddig használt bomeveket az Európai Bi zottság elektronikus adatbázis ban, az E-Bacchusban gyűjtötte össze - emlékeztet a Vidékfejlesztési Minisztérium. Az új szabályok szerint a hasz nálatban lévő borneveket a bo rok készítését tartalmazó tér mékleírással kell kiegészíteni. Ezek alapján visszakereshetők és részletesen megismerhetők az adott borhoz kötődő szabályok és adatok. A tagállamoknak legkésőbb 2011. december 31 éig kellett be nyújtaniuk a termékleírásokat Brüsszelnek. Ennek hiányában a bornevek elveszítik oltalmu kát, így a borok címkéire sem ír hatók fel. ■ A Tokaji az egyik legismertebb bor Új személygépjárművek forgalomba helyezése (2011, darab) VG GRAFIKA FORRÁS: DATAH0U9E KFT. Az importőrök szerint nem fognak drágulni a személyautók, a kereskedők azonban más véleményen vannak. Az idei év még inkább a céges vásárlásoknak kedvez, és magánszemély nemigen vesz új kisautót. Demeter Kálmán „Arra számítunk, hogy a személyautóárak valamelyest csők kenni vagy stagnálni fognak, ha az euró átlagos árfolyama nem fogja nagymértékben meghaladni a 300 forintot” - mondta lapunknak Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) einöke. Nem ilyen derűlátó Gablini Gábor, a Gép jármű márkakereskedők Orszá gos Szövetsége (Gémosz) elnöke. Szerinte ugyanis csak akkor láthatjuk meg, valóban lesz-e árcsökkenés, ha az euróárfolyam ismét 285 forint környékére mérséklődik. Most pedig arról a tapasztalatról számolt be, hogy ugyan egy két márka csökkentette néhány modelljének lista árát, ám más márkák markáns áremelést hajtottak végre. Úgy látszik, a regisztrációs adó csők kentése nem váltotta be a reményeket. „A kiskocsik regisztrációs adója 250 ezer forintról 45 ezerre, a tízmilliós ársávban pedig 3,24 milüó forintról 450 ezer forintra csökkent, ám a fogyasztói ár nem mérséklődött Uyen mértékben, mert Uyenkor a gyártók azonnal felemelik a gyári árat” magyarázta Gablini Gábor, hoz záfűzve: a gyárak ugyanis arra törekednek, hogy kompenzálják a különböző országok eltérő adő szintjét. Oda tehát olcsóbban szállítanak, ahol magas az adószint, hogy a fogyasztói ár ne emelkedjen az egekbe. Ha vi szont mérséklődik az adó, emelik a szállítói árat. , A végtörlesztés kivitte a pénzt az autópiacról” - sommázta az év végét egy magát megnevezni nem kívánó, több márkát forgal mazó kereskedő. Novemberben ugyanis fellendült a kereslet, hi szén 4500 kocsi kelt el, 29 száza lékkai több, mint 2010 novembe rében, a múlt hónap viszont a 3260 darabjával 15 százalékkal maradt el a bázistól. A novemberi piacélén kiilést a szakma annak tulajdonítja, hogy a vállalkozások a forint árfolyamgyengülését látva bevásároltak a kereskedések készletéből. lóllehet az autópia cot a céges vásárlások tartják életben, december utolsó hetében egyes kereskedők azt tapasztalták, hogy meglepően sok magán- személy vásárolt - főként közép és felsőközép kategóriás - autót, mégpedig készpénzért. Egyikük azt mondta a kereskedőnek: „In kább autóba fektetem a pénzt, mintsem tétlenül nézzem a forint zuhanását.” A kereskedők úgy gondolják, hogy az importőrök nem fogják tudni kompenzálni, ha a forint tartósan tovább gyengül. A gyártók ugyanis a szállítói ár kialakí tásánál nemigen veszik figyelembe az árfolyam alakulását. Piaci információink szerint az alsó szegmensben, vagyis a legolcsóbb autók esetében az euró drágulása már lenullázta a regiszt rációsadó-csökken tés maradék előnyös hatását is. Remény azonban maradt még most úgy gondolja a szakma, hogy a nyüt végű pénzügyi lízing segíthet a piacon. Hanczár Zsolt, a Magyar Lízingszövetség elnöke hangsúlyozta: „A vállal kozások számára a készpénzért vagy hitelre történő vásárlás az idei évtől lényegesen drágább lehet, mint a nyílt végű pénzügyi lízing vagy tartós bérleti konstrukció.” Az MGE ennek alapján a tava lyi 45 ezernél mintegy 15 száza lékkai több, 52 ezer személykocsi forgalomba helyezését várja ebben az évben. A piacbővülésre annak eredményeként számít az egyesület, hogy január elseje óta a vállalkozások visszaigényelhetik a gépkocsilízing, illetve a tartós bérlet áfáját, így vélhetőleg a cégek nagyobb szám ban cserélik flottájukat - mondta Erdélyi Péter. Gyöngyössy István - aki az Iveco képviselet vezetőjeként az MGE-elnökség tagja - viszont úgy véli, hogy a tavalyi szár nyalás után szűkül ni fog a nagyhaszon járművek piaca a nyergesvontatói piac telítettsége, valamint a megnő vekedett tulajdonszerzési illeték miatt. Az elmúlt évi 82 százalékos forgalombővülés elsősorban a nagy számban eladott nyerges vontatóknak köszönhető, amelyek darabszáma már megközelítette a krízis előtti szintet. Az Európai Unióban visszatérő gazdasági válság kő vetkezményeként azonban a ka mioneladások 10 százalékos csökkenésével számol az importőr egyesület. A haszonjárművek, mint termelőeszközök megnövelt tulajdonszerzési illetéke vonzóvá teheti a jármű vek külföldi forgalomba helyezését - figyelmeztet Gyön gyössy István. Az MGE járműpiaci előrejelzése az idei évre ■■■■■■■■■■I 2010 2011 2012 Személyautó________________________43 496 __________45 094 52 000 Ki shaszonjármú______________________9275___________11433___________12 000 Na gyhaszonjármű____________________2378____________4314____________3 800 Mo torkerékpár (rendszámos)_________2285____________1956____________2 500 (D ARAB) FORRÁS CARINFO, MCE ■ December végén meglepően sok magánszemély vásárolt magának autót. Megszűnik a bormarketingkassza, nagy bánat nincs utána változás A Magyar Turizmus Zrt. feladata lesz a hazai bor népszerűsítése A közösségi agrár- és bormarketing feladatokat az Agrár marketing Centrum helyett a Magyar Turizmus Zrt. látja majd el - derül ki egy december 27-i keltezésű, ám a Ma gyár Közlönyben csak pénteken megjelent kormányhatáro zatból. A jogszabály felszólítja a vidékfejlesztési minisztert, hogy a bor forgalombahozatali járulékfizetési kötelezettség megszüntetésére irányuló jog szabályokat február közepéig készítse elő, vagyis gyakorlati lag megszűnik az eddig ismert bormarketingkassza. A bormarketing bonyolult és állandóan változó szervezeti struktúrája most sem egyszerűsödik le. A határozatból kitű nik, hogy a bormarketingre fordítható pénzeket - bárhonnan is származzanak ezek a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium alá tartozó Magyar Turizmus Zrt. költi majd el, ám a feladat szakmai felügyelete továbbra is a vidékfejlesztési miniszter hatásköre marad. „A bor forgalomba hozatali járuléka állandó viták kereszt tüzében állt, a pénzek elköltése túlzottan bürokratikus volt, még akkor is, ha az elmúlt egy évben sokat gyorsítottunk ezen a folyamaton” - nyilatkoz ta a Világgazdaságnak Simon Péter. A bormarketing feladata it eddig ellátó Agrármarketing Centrum igazgatója hozzátette: „nyilván emiatt döntött úgy a kormányzat, hogy fontosabb érdek ezen összegek borászok nál hagyása, és a bormarketin get a jövőben más ágazatok kampányaihoz hasonlóan adóbevételekből finanszírozza majd.” Simon hangsú lyozta: jelentős, azonnali változást nem okoz a döntés, hiszen a következő néhány hónap a jogalkotás idő szaka lesz. „Ezalatt a pályáza tokát folyamatosan bíráljuk” - tette hozzá. „Az éremnek két oldala van. Bormarketingre nyilván szükség van, de a fixen megállapí tott hozzájárulás a kisebb tér melőknek sok problémát jelentett, nagy kiadás volt nyilat kozta lapunknak a járulék megszűnésével kapcsolatban Kiss Csaba antalfai borász. Az évente 1000 1500 hektoli tér bort forgalmazó gazda szerint rá adásul a pénzek elköltése is követhetetlen volt, emiatt a kisebb borászatok tulajdonosai úgy érezték, hogy a mindenki által befizetett összegekből jobbára a nagyobb termelők nyernek. „Valamilyen marketingre szükség van, de húzni kellene egy vonalat, hogy a kicsik ne fizessenek, vagy csak kevesebbet. Az eddig működő rendszer aránytalan volt” - zárta szavait a borász. Lapunk megkereste a Magyar Turizmus Zrt.-t is, ahol egyelőre nem kívántak nyüat kozni a témával kapcsolatban. Értesüléseink szerint a nemzeti turisztikai szervezetet is igencsak meglepte az, hogy a jövőben a bormarketing is a feladatai közé tartozik majd, a döntés előtt nem konzultáltak velük. Ennek megfelelően még azt sem tudni, hogy a szervezet milyen formában, milyen forrásból végezné ezt a tevékeny séget. Braunmüller Lajos ■ Folyamatos változások A BORMARKETIN&KAMPÁNYOKAT ö bor literje után fizetett 5, illetve minőségi bor esetén 10 forintos, Bormarketing Alapba fizetendő hozzájárulásból finanszírozzák. Az elköltése bonyolult struktúrában történik Évekkel ezelőtt még a Bormarketing Kht. volt a kampányok megrendelője, amelyből két és fél évvel ezelőtt jött létre a Bormarketing Nonprofit Kft. Ennek bukása után jött a Közösségi Bormarketing Kft. amely fél évig működött. Azóta a bormarketing mint terület az Agrármarketing Centrum alá tartozott - mostanáig. ■ A Turizmus Zrt.-t is meglepte, hogy megkapta a feladatot.
