Nógrád Megyei Hírlap, 2011. július (22. évfolyam, 152-176. szám)
2011-07-30 / 176. szám
10 2011. JULIUS 30., SZOMBAT NÓGRÁD SPORTJA Öreg pálya nem vén pálya forma-1 Magyar Nagy díj, Hungaroring Ismét a nyári szünet előtti utolsó felvonásként rendezik meg nálunk a Forma-l-es nagydíjat. Alig hagyták el a Nürburgringet, máris megérkeztek a Forma-l-es csapatok 26. Magyar Nagydíj helyszínére, a Hungaroringre. A régebbi pályák sorra végeznek ki- sebb-nagyobb felújításokat, s ez alól nem lehet kivétel a Hungaroring sem, amely egy kissé megújulva várja az autósportok krémjét a hétvégén. Amber PR A magyar pályát mindig is nehéznek tartották a csapatok, Mo- nacóhoz hasonlóan itt sem pihenhetnek verseny közben a pilóták. Egyik kanyar a másikba vezet, s mindössze egy egyenes - a célegyenes - található a pályán, amely nem is olyan hosszú. Fontos a jó fékstabilitás és a kocsi húzása a kanyarokból kijövet. A Hungaroringen az a csapat a nyePowell is megtekinti Asafa Powell, minden idők harmadik leggyorsabb sprintere 100 méteren, aki rajthoz áll majd július 30-án a Gyulai István Memorial Atlétikai Magyar Nagydíjon, a Hungaroringre is kilátogat, hogy a helyszínen tekintse meg a 26. Forma-l-es Magyar Nagydíjat. A szervezőktől kapott tájékoztatás szerint azok, akik rendelkeznek a magyar GP- re érvényes belépővel és regisztrálják magukat az atlétikai viadal honlapján, Powellt - sok más világbajnok versenyzővel együtt - ingyenesen láthatják a Puskás Ferenc Stadionban is. rő, amely jó mechanikai tapadással, valamint húzással bíró autóval és jó fizikai kondícióval rendelkező pilótával áll rajthoz. Ez az a helyszín, melyet egykoron nem túl szép jelzőkkel illetek, mára azonban elérte a kedvelt pályák státuszát, ahová mindig szívesen jönnek a pilóták és csapatok. Ennek ellenére még mindig azt tartják a magyar pályáról, hogy nehéz rajta előzni. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egy helyet, a célegyenest jelölte ki DRS zónaként, így ezúttal egy helyen lehet majd könnyíteni az előzést A Magyar Nagydíjakról elmondható, hogy általában forróságban zajlanak, de ezúttal ezzel nem kell a csapatoknak foglalkozniuk, hiszen a szokásos meleg helyett hűvösebb idő és esetleg záporok fogadják majd a ringre kilátogatókat. Ez nehezítheti majd az autók beállítását. Tavaly Mark Webber győzedelmeskedett a Hungaroringen, igaz ehhez Fortuna asszony segítsége is kellett Lewis Hamilton autója meghibásodása miatt ugyanis kiesett, s legfőbb riválisa, saját csapattársa, Sebastian Vettel egy bokszutca áthajtásos büntetést követően esett el a győzelem esélyétől. A címvédő világbajnok Sebastian Vettel még nem nyert versenyt a Hungaroringen és a németországi negyedik helyezését talán egy Magyar Nagydíj-győze- lemmel kívánja gyorsan orvosolni és így diadalittasan megkezdeni a megérdemelt nyári pihenőt. Vettelnek nagyon össze kell szednie magát, mert két csapat is arra tör, hogy letaszítsa őt trónjáról. A McLarennek és Lewis Hamiltonnak nagy ösztönzést jelent a nürburgringi győzelem, a Ferrari pedig azért boldog, mert a hidegebb német pályán is versenyképesek tudtak maradni, pedig azelőtt igencsak nagyon gondot jelentett hidegebb pályán is felmelegíteni az abroncsaikat a kellő üzemhőmérsékletre. A Bruno Senna rajongóknak ezúttal sem kell nélkülözniük kedVilágbajnokok egymás közt. Idén Vettelnek inkább Hamiltonra kell majd jobban figyelnie. A versenyről A pálya hossza: 4,381 km, a teljes versenytáv 306,630 km. A pályarekordot Michael Schumacher tartja 2004-ből, ideje 1 perc 19,071 másodperc. A kanyarok bár lassúak, de stílusuk mégis teszi érdekessé a Hungaroringen való versenyzést. Nagy a tapadása a pályának a versenyvonalon, de azon kívül, ahol elég poros, a tapadás kicsi. A hidegebb idő, valamint az eső pedig még ronthat is ezen. A pálya néhány részén lehet előzéssel próbálkozni, de nagyon óvatosan kell vezetni. A Hungaroring nagy teszt a püó- ták számára. Az aszfaltcsíkon az autók tagadását maximálisra állítják be, s nem lényeges a motor maximális ereje. Fontos arra koncentrálni, hogy jó legyen a tapadás a lassú kanyarokban, s jó legyen a kigyorsítás a kanyarokból. Az abroncsok is fontos szerepet játszanak a Hungaroringen, talán fontosabbat, mint Monacóban. 2010-ben Mark Webber (Red Bull) nyerte meg a futamot. Az ausztrál pilóta győztes ideje 1:41:05.571 volt. A második helyen Fernando Alonso ért célba a Ferrarival, míg a bronzérmes helyezés Sebastian Vettelé (Red Bull) lett. vencüket, hiszen a brazil pilóta pénteken lehetőséget kapott csapatától, hogy Nick Heidfeld autójában körözve tesztelje az autót és megmutassa, hogy mire képes a pályán. Heidfeld nem tehet mást, minthogy jó képet vág hozzá. A magyar szervezők pedig remélik, hogy a lengyel szurkolók RobertKubica híján beérik az ő autóját vezető Nick Heidfeld és pénteken Bruno Senna személyével, no meg persze a magyar pálya varázsával... „Maximálisan elégedett vagyok” Minden készen áll a Hungaroringen, megtörtént a hivatalos technikai átvétel Noha a mostoha időjárás miatt sokan féltek attól, hogy az FIA által kért módosításokkal nem fognak elkészülni a mogyoródi pályán a 26. Formula 1 ENI Magyar Nagydíj kezdetére, a csütörtök délelőtti hivatalos technikai átadáson kiderült, az aggodalmak feleslegesnek bizonyultak. Charlie Whiting versenyigazgató abszolút elégedetten nyilatkozott a felújításokról, a pálya állapotáról, így a Hungaroring hivatalos technikai átvétele megtörtént. Az utolsó akadály is eltűnt a elől, hisz Charlie Whiting ver- hétvégén rendezendő 26. For- senyigazgató hivatalosan is mula 1 ENI Magyar Nagydíj átvette a pályát Gyulay ZsoltBuszjárat a Hungaroringre Ingyenesen szállítják a jeggyel rendelkező szurkolókat Akik idén is a tömegközlekedési eszközökkel szeretnék megközelíteni a Ringet, a lehető legnagyobb kényelemben tehetik meg az utat oda és vissza. Mindig is nagyon fontos volt a Hungaroring Sport Zrt. vezetői számára, hogy a szurkolók kulturált formában tudják megközelíteni a mogyoródi pályát. Természetesen nemcsak az autóval érkezőkre gondoltak, hanem azokra is, akik a tömegközlekedési eszközök segítségével szeretnének eljutni a 26. Formula-1 ENI Magyar Nagydíjra. Éppen ezért az idei évben is fontos szempont volt, hogy megfelelő legyen az autóbuszos szállítói szolgáltatás. A belépővel rendelkezők július 29. és 31. között vehetik igénybe az ingyenes járatokat A légkondicionált buszok az előző évekhez hasonló rendszerességgel és útvonalon közlekednek az Árpád híd (Volánbusz pályaudvar) - Mogyoród központ (Templom tér) közötti útvonalon. Lesz még két másik buszjárat is a versenyhétvégén. Az egyik - szintén ingyenesen - a HÉV-vel érkezőket szállítja a mogyoródi Templom térig, természetesen a HÉV-járatok menetrendjéhez igazodva. Jó hír a HÉV járatain utazóknak, hogy az elmúlt évekhez hasonlóan, idén sem kell a napijegyeik illetve a Budapest kártyájuk mellé kiegészítő jegyet váltaniuk a Magyar Nagydíj ideje alatt, hanem a BKV-jegyek- kel utazhatnak Ilonatelep és Mogyoród között. tói, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatójától. A két vezető a zuhogó esőben közösen tekintette meg a felújított pályarészeket, és az FI egyik legnagyobb szakmai tekintélye elragadtatással beszélt a mogyoródi ring új állapotáról. zett munkához. A Hungaroring Sport Zrt. első embere nagyon örült az elismerő szavaknak, és kijelentette, minden olyan dolgozó, aki részt vett a munkálatokban, kiérdemelte ezt a kézfogást. „Hosszú idő után most végeztünk el komolyabb felújítást a Gratulálok, minden rendben - mondta Charlie Whiting (jobbról) Gyulay Zsoltnak. „Nagyon elégedett vagyok a látottakkal, hisz a magyar fél mindenben maximálisan elvégezte az FIA által kért módosításokat. A három bukótér aszfaltja első osztályú, de ugyancsak a legnagyobb elismeréssel beszélhetek a többi felújításról is. A pálya hivatalos technikai átvétele megtörtént, most már jöhetnek a főszereplők” - jelentette ki Charlie Whiting, aki gratulált Gyulay Zsoltnak az elvégpályán. Büszkeséggel tölt el, hogy ismét bebizonyosodott, világszínvonalon tudunk eleget tenni minden igénynek” - mondta boldogan az elnök-vezérigazgató. Külön örömét fejezte ki, hogy a Magyar Turizmus Zrt.- vel kötött megállapodás értelmében a cég 250 négyzetméteres lógóját jól láthatóan két helyre is felfestették az aszfaltra. Hungarikumok a Hungaroringen Idén igazi magyaros vendéglátásban részesítik az Fl-es mezőnyt a mogyoródi pálya üzemeltetői. A Hungaroring Sport Zrt. vezetősége és a Tokaj Kereskedőház Zrt. megállapodásának köszönhetően a világklasszis pilóták mellé ezúttal világklasszis borokat szolgálnak majd fel a Paddock Club látogatóinak. Mindig is az volt a Hungaroring Sport Zrt. vezetőinek a célja, hogy a mogyoródi pályán rendezendő Fl-es versenyek időszakát mindenképpen ki kellene használni arra, hogy az idelátogató több tízezer külföldi rajongóval megismertessék és megszerettessék a magyar termékeket. Ennek értelmében döntöttek úgy, hogy a 26. Formula 1 ENI Magyar Nagydíjon a világklasszis autókhoz és pilótákhoz világklasszis borokat kínálnak. Éppen ezért a Hungaroring Sport Zrt. és a Tokaj Kereskedőház Zrt. megállapodott egymással, hogy a hétvégi versenyen a 2001- es évjáratú Tokaji Aszú 4 puttonyos és a Grand Selection 2009 Tokaji Furmint Barrique Száraz bort fogják a Paddock Club vendégeinek kínálni, ott, ahol eddig kizárólag a szervezők által kiválasztott francia borok kerülhettek terítékre. Az együttműködés mozgatórugója és célja a hazai borok népszerűsítése mellett a két állami tulajdonú cégben lévő szinergiák és eddig rejtett potenciálok kiaknázása. Éppen ezért a jövőben a Magyar Nagydíj látogatói is megismerkedhetnek a magyar borászat remekeivel, bel- és külföldön is öregbítve ezzel országunk és boraink hírnevét. Természetesen a Hungaroring Sport Zrt. nemcsak a tokaji borok bemutatásával szeretné elősegíteni a hazai termékek minél szélesebb körben való népszerűsítését, így további hazai cégekkel is készek a megáüapodásra. „Ezt a két lógót a pálya első és második kanyarjában minden körben jól lehet majd látni, és így a Hungaroring ezzel is hozzájárul az országimázsunk építéséhez szerte a világban. Természetesen szeretnénk más módon is megnyerni a külföldi turistákat, szurkolókat, hogy máskor is látogassanak el hazánkba, így a versenyhétvége alatt például több tízezer, Magyarországot bemutató prospektus kerül szétosztásra” - fogalmazott Gyulay Zsolt. A világ egyik legnépszerűbb sporteseményén ezzel végre a hazai szervezők is maximálisan megpróbálják kihasználni az országimázs építési lehetőségeket. Összeállította: M.l. 2010-ben Mark Webber állhatott dobogó legfelső fokára a Hungaroringen
