Nógrád Megyei Hírlap, 2011. július (22. évfolyam, 152-176. szám)
2011-07-19 / 167. szám
6 2011. JÚLIUS 20., SZERDA GAZDASÁG ....... O» motorbenzin A kiskereskedelmi forgalom volumenindexei (előző év = 100) A kiskereskedelem forgalma (milliárd torint) ■ mcm a gépjármű-üzemanyag kiskereskedelme ■ mcm kiskereskedelem (üzemanyag-forgalom nélkül) Forrás: KSH, MÁSZ VG-GRAF1KA Kisebb piac, rosszabb eredmények Zsugorodott tavaly a hazai üzemanyag-forgalmazás; spórolásra állt át sok autós. A benzinnél és a dízelnél is literenként 400 forint az a lélektani határ, amelynél a járműtulajdonosok már nem is tankolnak rendszeresen B. Horváth Lilla A múlt évben folytatódott a hazai üzemanyagpiac 2008 óta tartó szűkülése, alapvetően a gazdasági válság miatt. Összesen 3,27 milliárd liter motorhajtó anyag fogyott, 9,5 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A csökkenésért elsősorban a 12,9 százalékkal, 1,57 millió literesre csökkent benzineladás a felelős, jelentős változás viszont a 2009-es, sőt, az elmúlt 20 év trendjéhez képest, hogy - az 1999-es adatoktól eltekintve - megtört a dízeleladások folyamatos növekedése. Dízel gázolajból 1,70 milliárd liter fogyott, 6,2 százalékkal kevesebb, mint az összehasonlító időszakban. A 2010-es gyenge szereplés azonban csak múló gyengélkedés e termék esetében, mert 2011 első felében már ismét élénkült a piaca. A hazai üzemanyagpiac nagyjait tömörítő Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) tagvállalatai az első hat hónapban 614,9 millió , liter benzint és 756,0 millió liter gázolajat adtak el. A benzinpiac ezzel ó százalékkal volt kisebb a 2010. első félévinél, a gázolaj viszont másfél százalékkal bővült. Az eladások összességében 2,1 százalékkal csökkentek. A múlt évi adatokat jórészt a válság és a drágulás rontotta. A vásárlóerő csökkenésének hatását csak tetézte, hogy közben drágult az üzemanyag, mert drágult az alapanyaga, a kőolaj is. (Utóbbi árát geopolitikai tényezők, a nálunk fejlettebb országok gazdaságának élénkülése és néhány feltörekvő ország, mindenekelőtt Kína és India olthatatlan olajszomja kényszerítette magasabbra.) A hazai autósok spórolásának mértékét a Forensis Autóklub épp a napokban számszerűsítette. Az általa megkérdezett több mint hatezer autósnak mindössze egy- harmada válaszolta azt, hogy továbbra is ugyanannyit autózik, mint egy évvel ezelőtt. A megkérdezetteknek viszont több mint fele 25-50 százalékkal kevesebb kilométert tesz meg autójával, mint egy éve, a magasabb üzemanyag- árak miatt. Míg egy éve egy liter 95-ös benzin ára átlagosan 345 forint volt, most július második hetében már 380 forint. Holnap egyébként újabb drágulás várható: a Mol a benzin és a dízel nagykereskedelmi árát is literenként 8-8 forinttal emeli. A Forensis további, sokatmondó megállapítást is tett. A megkérdezetteknek például a 95 százalékuk keresi az olcsóbb lehetőségeket, több mint egyharmaduk havonta 5-10 ezer forinttal kevesebbért tankol, 10 százalékuk pedig már nem is tankol rendszeresen. Régóta hírlik - de erről az üzemanyag-kiskereskedők nem hoznak nyilvánosságra adatokat-, hogy a benzinkutak igazi hasznát nem az üzemanyag-eladás, hanem a boltjaik (shopok) adják. A Forensis azonban kimutatta, hogy a shopos vásárlásokat az autósok visszafogták 2010-ben, ezzel akarván ellensúlyozni az üzemanyag drágulását. A shopok- ban a megkérdezettek több mint 54 százaléka már egy évvel ezelőtt sem vásárolt, e kör azóta 39 százalékkal bővült. A pontgyűjtő rendszerekkel viszont csak 7 százalékuk csökkenti az üzemanyag- költségeit. A válság az előbbi kettőnél érdemben olcsóbb üzemanyagoknak, az autógáznak (LPG) és a 85 százalékos bioetanol-tartalmú E83-asnak kedvezett. E termékekből ugyan fajlagosan többet használnak a járművek, és azokat át is kell alakítani - az E85-ös használóinak nagy része nem alakítja át az autóját -, összességében így is gazdaságosabb ezeket használni. A bioetanol literenként 275 forintba kerül, az autógáz 195-210 forintba. Nyitott viszont, hogy mi lesz az éppen csak kibontakozásnak indult, tavaly 300 millió literes forgalmat elért E85-ös piac sorsa, ha megvonják a termék jö- vedékiadó-mentességét. A bieta- nolosok az ellehetetlenüléstől tartanak, a hagyományos benzinesek pedig azt mondják, így áll majd helyre az egyensúly. A Forensis egyébként arra jutott, hogy az autósok 62 százaléka szerint jó és reális gondolat az autó átalakítása az előbbi két üzemanyag használatára. Hat százalékuk már most is a két megoldás valamelyikét használja. A Forensis felmérése szerint a literenként 400 forintos ár az a lélektani határ, amely mellett az autósok 30 százaléka már nem tankolna rendszeresen. Egynegyedük viszont bármilyen üzemanyagár mellett rendszeresen venne benzint vagy gázolajat. A hazai piac összetétele, a toplista sorrendje nemigen változott 2010-ben. Legtöbb töltőállomással a legnagyobb forgalmat lebonyolító Mól rendelkezik. A mögötte álló Mol-leány Mineralimpex kissé kilóg a sorból, mert kiskereskedelemmel nem foglalkozik. Vagyis az „igazi” második a Shell, a harmadik és a negyedik pedig évek óta az OMV és az ENI. Újabban stabilnak tűnik a Lukoil ötödik helye is. Az orosz társaság, amely a hazai üzemanyag-kereskedelem legfiatalabb, „színes” tagja („fehérnek” a nagy márkanévhez nem köthető töltőállomásokat nevezik), néhány évvel ezelőtti megjelenésekor a mostaninál nagyobb piaci szerepre készült, de a válság kivárásra kényszerítette. A piac többi szereplőjével együtt „szerves növekedésre”, azaz meglévő egységei forgalmának emelésére, hatékonyságának javítására állt át. Új kút jószerivel csak akkor nyílik mostanság Magyarországon, ha ígéretes „fehér” kínálkozik, például új autópálya- vagy autóútszakaszok átadása miatt. A fajlagos mutatók javítása a célja a kút- cserének is. A legnagyobb forgalmazók árbevétele (egy kivétellel) a magas árnak köszönhetően - a kisebb mennyiségi értékesítés mellett is - nőtt 2010-ben. Az ennél fontosabb mutatók viszont nem adnak okot örömre. Általános volt az üzemi eredmény romlása. A negatív rekorder a Shell volt, amely a 2009-ben még 2,5 milliárdos pluszát 5,3 milliárdos veszteségre rontotta. Az OMV sem szerepelt szépen: másfél milliárdos mínuszról induló üzemi eredménye 4 milliárdos mínuszra esett, de a 2009-esnél mintegy 700 millió forinttal mélyebbre, 2,1 milliárdos veszteségbe csúszott a Lukoil ezen mutatója is. Üdítő ellenpéldá a Tarkett Kft., amely másfél milliárdos veszteséget javított fel 1,2 milliárdos eredménnyé, miközben a nagyok közül egyetlenként mintegy harmadával 10 milliárd- ra csökkent az árbevétele is. Javított a Total is. | A LEGNAGYOBB HAZAI ÜZEMANYAG-KERESKEDŐK______________________________________________________________________________________________ Forrás: KIM (millió Ft) Árbevétel Üzemi eredmény Adózott eredmény Mérleg sz. eredmény Saját töke Hosszú lej. köt Mérlegfőösszeg 2009 2010 2009 2010 2009 2010 2009 2010 2009 2010 2009 2010 2009 2010 1 Mól Magyar Olaj- és Gázipari Nyrt 1 856 301 2 161 078 186 257 55 486 253 016 103 195 253 016 103 1951 628 365 1 735 663 581 996 635 419 2 738 241 2 948 816 2 Moltrade-Mineralimpex Zrt. 221 508 301 150 243 1 491 50 1 330 50 1 330 3160 4 490 6 722 5 378 39 807 10 889 3 Shell Hungary Kereskedelmi Zrt. 249 230 261 958 2 474-5 304-485-7 343-485-7 343 12 992 5 648 15 700 19 700 69 298 67 201 4 OMV Hungária Ásványolaj Kft. 241 569 251 285-1 521-4 004-4 872-5 845-4 872-5 845 9 494 22 498 18 850 0 58 625 57 767 5 ENI Hungária Zrt. 125 125 142 838-521-1 287-1 148-1 764-1 148-1 764 19 380 17 615 0 0 35 882 35 427 6 Lukoil Magyarország Kft. 93 062 106 812-1 356-2 126-1 811-3 782-1 811-3 782 2 352-1 430 5 224 12 516 23 033 25 714 7 Mabanaft Hungary Kft. 45 297 48 247 657-100 443-126 0-126 608 482 0 0 4 320 5 176 8 Repülőtéri Üzemanyag Kiszolgáló (RÜK) Kft.* 20 428 26 019 370 540 163 814 164 033 186 711 66 544 186 711 388 137 586 150 465 198 431 495 2 832 3 955 9 Total Hungária Kft. 13 390 16163 996 1 261 747 950 0 0 2 776 2 743 0 0 5 506 6 438 10 Castrol Hungária Kft. 12 318 14 499 667 396 515, 205 515 0 3 499 2 894 0 0 5 288 5 941 11 Envirochem Kft. 10 453 13 268 197 37 133 36 133 36 1 251 1 289 47 3 2 718 2 505 12 Tarkett Kft. 15 079 10 242-1 527 1 172-1 535 1 126-1 535 1 126-1 367 91 0 0 1 737 665 13 Mobil Petrol 2000 Kft. 7 618 9 240 37 48 9 11 9 11 86 100 0 370 1 266 1 684 14 Slavbel Kft. 444 760-2-38 34 5 34 5 458 463 1 0 516 465 * A cégek a 2009-es és a 2010-es mérlegüket dollárban tették közzé, pénzügyi adataik közelítő értékek; átváltás az éves MNB-középárfdyamon: 2009: 202,26: 2010: 208,15.
