Nógrád Megyei Hírlap, 2011. február (22. évfolyam, 26-49. szám)
2011-02-18 / 41. szám
2011. FEBRUAR 18., PENTEK V EXTRA EXTRA EXTRA EXTR^i EXTRA EXTRA Nappali menetfény, avagy takarékos éleslátás A közelmúltban az Európai Bizottság jogszabályban kötelezte az autógyártókat, hogy az elkövetkezőkben nappali menetfénnyel lássák el az autókat. A legtöbb esetben ledekkel működő nappali menetfény bizonyította hasznosságát és ezen túl már nem csak a prémium kategória kiváltsága lesz. Csörgő Balázs A NAP témája. Persze már jóval a közelmúltban bejelentett hír előtt megjelentek a „tun- inghuligánok” akik szedett- vedett világítótestekkel próbálták feldobni autójukat. Kicsit hasonló a helyzet mint ami néhány éve a xenon lámpákkal volt. Mindez a hatóságnak is feltűnt és volt olyan autós, aki kénytelen volt leszerelni a menetjelző fénynek szánt világítását. Pedig az nem csak jól néz ki, hanem biztonsági szempontból is hatékony. Ezek a fények ugyanis a gyújtáskapcsoló elfordításának pillanatában működésbe lépnek, így nem lehet, hogy egy fel nem kapcsolt lámpa miatt nem tudjuk felmérni a szemből érkező, ilyen berendezéssel rendelkező autó sebességét. A biztonságtechnikai mellett gazdaságossági szempontból is vannak előnyei. Míg egy hagyományos autóban 40 és 100 watt teljesítmény körüli izzókból legalább kettő működik elől és legalább két darab (minimum öt wattos) helyzetjelző izzó hátul, addig ezek a menetfények 5-10 watt között fogyasztanak. Vagyis optimális esetben 90 watt helyett tíz wattnyi fogyasztást produkál a beépítés után az autó. Ez pedig jelentős megtakarítást eredményezhet a fogyasztásban is. A törvényi szabályozás által kínált alternatívákkal kapcsolatban természetesen megkérdeztük a Nógrád Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelőségét Elsősorban arra voltunk kíváncsiak milyen lehetőségei vannak a törvénytisztelő állampolgároknak?- Az Európai Bizottság döntése értelmében 2011. februárjától az Európai Unióban gyártott új autók mindegyikét automatikusan felkapcsolódó, nappali világításra alkalmas, kis energiát fogyasztó lámpákkal (DRL - daytime running lights), úgynevezett nappali menetfénnyel kell ellátni. A szabályozás célja, hogy a nappali fényszóróhasználat révén csökkenjenek a közúti balesetek, emiatt jelenleg 17 uniós országban, köztük Magyarországon is, már létezik valamilyen szabályozás a nappali fényszóróhasználat, illetve 'a nappali menetjelző lámpára vonatkozóan. A korábban gyártott gépjár-' műveket utólag ugyan nem kötelező ellátni ilyen lámpákkal, de hazánkban jogszabályi lehetőség van, a kereskedelmi forgalomban kapható, minősítéssel, jóváhagyási jellel („E” jelzés - a szerk) ellátott nappali menetjelző fények utólagos felszerelésére, a vonatkozó rendeletben szabályozott módon - válaszolt lapunknak Szatmáry Zsolt a szakigazgatási szerv vezetője. Külön kitértünk arra, hogy le- het-e párhuzamot vonni a xenon őrület és a DRL terjedése között?- A nappali menetfények utólagos beépítése és a xenon fényszórók utólagos beépítése között nem lehet egyenlőséget állítani. A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló többször módosított 5/1990 (IV.12.) KöHÉM rendeletet kivonatosan idézve: jármű átalakítása a már forgalomba helyezett jármű olyan megváltoztatása, amely a típusbizonyítványban, az összeépítést engedélyben vagy a korábbi átalakítási engedélyben meghatározott adat, illetőleg közlekedésbiztonsági vagy környezetvédelmi jellemző módosulását eredményezi, valamint a gépkocsi alvázának (az alváz szerepét betöltő, az alvázszámot viselő szerkezeti elemének) cseréje. Nem minősül átalakításnak olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi A fentebb meghivatkozott, a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomba tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet világítóberendezésekről szóló paragrafusai konkrétan megengedik a nappali menetjelző fény felszerelését az alábbiak szerint:- A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával.- A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki.- A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni.- A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3) A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. A lehetőség tehát mindenki számára adott, ha ilyen berendezéssel szeretné ellátni autóját. Érdemes azonban figyelni, hogy mit vásárolunk amikor beruházunk. DRL világítótesteket már háromezer forinttól vehetünk, csakhogy ezeken nincs az a bizonyos jóváhagyási engedély, vagyis szabálytalan a felszerelésük. Annak pedig következményei vannak, amelyekről a következőképp ír válaszában Szatmáry Zsolt.- Az engedély nélküli átalakítás szabálysértésnek minősül. A szabálysértést feltáró hatóság foganatosított intézkedése alapján, a jogszabályi előírások szerint járhat akár szabálysértési bírsággal is, de esetünkben gyakoribb a jármű műszaki vizsgálatra rendelése vagy a gépkocsi forgalomból történő azonnali kitiltása. A közúti ellenőrzési jogkörrel rendelkező hatóságok jelenléte a közúton folyamatos, tevékenységüket szakmai felkészültségük szerint, a hatályos közúti közlekedési, forgalmi és műszaki előírások betartatásának érdekében végzik! Egyes kifejezetten elrendelt célellenőrzéseken kívül nem „utaznak” konkrét hiányosságokra, de az ellenőrzések során feltárt minden egyes jogsértés esetén eljárnak. Persze az is tény, hogy bár többször módosították, a műszaki vizsgáztatásról szóló KöHÉM rendelet tavaly múlt húsz éves. Az autóipar elképesztően sokat fejlődött az elmúlt két évtizedben, így adja magát a kérdés: a szakemberek tehetnek-e javaslatokat módosításokra?- A közlekedéssel összefüggő hatósági tevékenység jelenlegi, országos hatáskörű szakmai főhatósága a Nemzeti Közlekedési Hatóság, feladatkörének megfelelően kezdeményezhet, észre- vételezhet, véleményezhet szabályozók tekintetében a szakminisztérium felé - reagált kérdésünkre a szakigazgatási szerv vezetője. Összességében tehát jobb a helyzet, mint a xenonok esetében volt. Ha betartjuk a szabályokat és az átalakításra vonatkozó paramétereket akkor nyugodtan rászánhatjuk magunkat a hivatalos menetjelző utólagos felszerelésére. A minden technikai paraméternek megfelelő, legolcsóbb fények ára, nagyjából hétezer forint. És hogy mennyit jelenthet fogyasztásban egy ilyen berendezés? Az autó típusától természetesen erősen függ, de átlagosan egy és öt százalék közötti értékekről beszélnek a szakértők. Bosch 1886-2011 mintgoncloiná. ® íSBl Szuper telefonok, szuper áron! Válassz akciós készülékeink közül! csak rólad Szól Samsung Champ Új VitaMAX csomagban 14 990 Ft • bővíthető memória 8 GB-ig • 1.3MP kamera • MP3 lejátszó • FM rádió fekete, fehér szín ben m SAMSUNG Samsung 5230 Új VitaMAX csomagban 19 990 Ft • bővíthető memória 8 GB-ig • 3,2MP kamera • MP3 lejátszó • FM rádió fekete, la fleur színben A készüléka jánlat2011. február 1 -tői visszavonásig, vagy a készlet erejéig érvényes ú| VrtaMA X csomagban A képeken látható fotók illusztrációk. A műszaki paraméterek a gyártóktól származnak További információ: az üzletekben, a www.vodafone.hu honlapon és a 1270-ep, mely belföldi hálózatból díjmentesen hívható A Vodafone fenntartja a jogot az árak és a díjak módosítására Eddig csak a drágább modellek kiváltsága volt a DRL
