Nógrád Megyei Hírlap, 2010. november (21. évfolyam, 253-277. szám)
2010-11-12 / 262. szám
További képek: \> lP0RT.hu A Mitsubishi ASX 1.8D Intense és a hozzá tartozó gumiméret (215/60 R17) egy extrém méret A JA-LA gumiszerviz salgótarjáni telephelyén ehhez a modellhez is kapható kedvező árú, üzemanyagtakarékos abroncs, ami a Dunlop SP Winter Sport M3 gumija és 45 000 Ft/db áron elérhető. egyenletesen dolgozik a motor, és ehhez zseniális fogyasztást társít. A teszt .alatt soha nem mértünk hat literes átlagnál többet, sőt, odafigyelve többször sikerült négy liter közelében tartani a fogyasztást. A motor terén tehát zseniálisat alkottak a japán mérnökök, bár az egyik hideg októberi napon komoly füstöléssel indult az ASX, ami néhány kilométernyi autózás után is megmaradt. A Mitsubishinél erre azt mondták, hogy a részecske szűrő tisztíthatta magát, hiba esetén ugyanis a fedélzeti számítógép azonnal jelzett volna. Ez nem történt meg, így higy- gyük el nekik, annál is inkább, mert ez rögtön az első napokban volt és azt követően nem jelentkezett a probléma. A lényeg tehát az, hogy a Mitsubishi jó eséllyel indul ebben a szegmensben, ahol igazi ellenfele talán csak a Nissan luké lehet, legalábbis egyelőre. Túrázónak álcázott városlakó Bajban vagyok a Mitsubishi új üdvöskéje kapcsán. Egyrészt azért, mert nehéz megfogalmazni mi is az ASX? Ebből fakad, hogy igazából nincs is mihez hasonlítani. Az viszont biztos, hogy nagy igény mutatkozik az autóra, mert ennyien már régen szólítottak meg tesztautó miatt. Csörgő Balázs TESZT: MITSUBISHI ASX 1.8D intense. Szóval sokan kíváncsiak az ASX-re, arra az autóra, ami jelenleg a Mitsubishi legnagyobb szemfényvesztése, persze a szó legjobb értelmében. Ránézésre teljesen hihető a marketingesek által alaposan felépített kép, vagyis hogy a Colt praktikussága, a Lancer dinamikája beköltözött a legendásan jó Mitsu terepjáró felépítésbe. Csakhogy az ASX-ek nagy részét első kerék hajtással értékesítik a tervek szerint Vagyis szó sincs terepjárós gyökerekről, legalábbis a hajtást illetően. Az általunk is próbált elsőkerekes verzió hasmagassága is kicsi, futóműve viszont masszívnak tűnik, így a városban, ahová tervezték, jól érzi magát A külsejét illetően jön a következő szemfényvesztés. Az ASX ugyanis kicsinek tűnik, egészen addig, amíg közel nem érünk hozzá. A beltér elől kényelmes, tágas, hátul is kényelmesen elfér két átlagos felnőtt és a csomagtartó is abszolút pozitív csalódás. Ez utóbbi jól pakolható, büszkélKomoly elődök ide, terepjárós gének oda, a természetbe merészkednie nehezére esik kedik apró rekeszekkel és a csomagok rögzítéséhez használatos fülekkel is. A praktikum az utastérben is nyomon érhető, a kezelő szervek logikusan elhelyezettek, a tároló rekeszekből sok van és tágasak is. Egyedül a hangszórók környékéről érkező rezonancia és a komor fekete beltér miatt érheti kritika az ASX-et. Az autó felszereltsége abszolút megfelel a kor igényeinek, bár néhány érthetetlen apróság azért szúrja az átlag felhasználó szemét. Ott van rögtön az a számomra érthetetlen tény, hogy az Intense felszereltséghez jár xenon fényszóró, fedélzeti számítógép, panoráma üvegtető, ledes megvilágítással, 17 colos könnyűfém felni, digit klíma, tempómat, kihangosító, jó néhány légzsák is. Nincs viszont ülésfűtés, ami igen kellemetlen a fagyos reggeli napokon, főleg úgy, hogy közel nyolc milliós autóról beszélünk. Itt mindenkit megkérnék arra, hogy vegyen egy kis levegőt és ne gondolja komolytalannak a japánok új modelljét. Mert bár az említett hiányosság így még komolyabb, azért a felszereltségből látszik, hogy komoly műszaki tartalommal rendelkező autóról van szó. Ezt bizonyítja az autó motorja is, amely hosszú idő óta, a Mitsubishi első saját fejlesztésű személyautókba szánt dízele. Az 1,8 literes erőforrás hidegen ugyan kicsit nyers kopogást hallat, melegen azonban csöndes és kellemes útitárs, «•főleg a hatsebességes váltóval. Ereje teljében 150 lóerőt és 300 Nm nyomatékot szolgáltat, aminek segítségével az 1400 kilós autó, 9,7 másodperc gyorsítás után százzal száguld. Nincsenek nagy erőtlen tartományok, viszonylag 2010. NOVEMBER 12., PENTEK-*ísőf ■ «■H T r 4HT —X~ . •!* ■-'«mar .. '•ív — ' EXTRA EXTRA EXTRA EXTRA Masszív és zömök, távolról kicsinek tűnik Szemből és belülről is abszolút megfelel a kor Mitsubishijének, előbbi dicséretes, utóbbi inkább sajnálatos Bearanyozódtak Audi. A német márka két modelljével is elhódította a tekintélyes „Arany Kormánykerék 2010” („Goldenes Lenkrad 2010“) díját, az A1 ugyanis a „Kisautók”, míg az A8 a „Luxusautók“ kategóriájában vég— zett a mezőny élén. A négykarikás márka kiváló szereplését a „Közép-/felsőkategóriában“ az Audi A7 Sportback második helyezése tette teljessé. Az Audi összesen 20 „Arany Kormánykerék” kitüntetésével a „Bild am Sonntag“ és az „Auto Bild“ által szervezett nagytekintélyű szavazás 35 esztendős történetének legsikeresebb márkája. A díjakat november 3-án este az Axel-Springer kiadó berlini székházában adták át. Megújul Mazda. Amikor a korábbi Mazda2 modell 2007 végén megjelent az európai Mazda márkakereskedésekben, forradalmian újnak számított a mind nagyobb és nehezebb modellekhez szokott autóiparban: 100 kg-mal könnyebb volt elődjénél, emellett sokkal biztonságosabb és merevebb volt az első generációs modellnél. Egy évvel később a Mazda2 ötcsillagos értékelést ért el az Euro NCAP töréstesztjén, majd elnyerte a 2008-as Világ Év Aua kettes tója címet. A Mazda2 a márka egyik legnépszerűbb modelljévé vált Európában, ahol több mint 207 ezren (2010. augusztusi adat) döntöttek a dinamikus és stílusos kisautó mellett. Az újdonságokhoz tartozik, hogy új fényezések, új felnik, új ködfényszóró-ház jellemzi az autót. A beltérben új műszerek, új és tartósabb anyagok, divatos üléskárpitok és új zárt kesztyűtartó teszi felismerhetővé az újdonságot. Műszaki fronton a finomított futómű, az Euro5 normákat teljesítő motorok (az 1,3 literes erőforrásoknál két százalékos üzemanyag és öt százalékos C02 kibocsátás csökkenés), erősebb dízel (95 lóerős) és egy négy fokozatú automata váltó jelentik. IP BOSCH Service <§> Bosch Car Service Anco Bt., 3100 Salgótarján, Füleki út 110., tel.: (32) 431-658 Márkafüggetlen autószerviz Bosch garanciával Kedvenc www.bosch-car-service.hu
