Nógrád Megyei Hírlap, 2010. augusztus (21. évfolyam, 177-201. szám)
2010-08-18 / 191. szám
2010. AUGUSZTUS 18., SZERDA GAZDASÁG ■HHHHnMMMMMMMnHNHMnMni 5 A hagyományos nyaralók mellett a vízparti lakások, üdülőapartmanok iránt sem túlzott a kereslet. A fiatal hölgyek sem a lakást nézik a plakáton... Kicsi nyaralókat vesznek pangás Erős túlkínálat, kevés vevő a vízparti ingatlanok piacán Árfekvések* Övezet Ingatlan Ár Mi Balaton vízparti, víz közeli új építésű ingatlan 30-40 millió forint Velencei-tó új építésű lakás, ház 220-270 ezer Ft/m? Dunakanyar, Szentendre családi ház 20-50 millió forint Fertő ti Sopronhoz közeli részeken ház 10-15 millió forint * Fő HAZAI NYARALÓÖVEZETEK INGATLANJAI. FORRÁS: OTTHON CENTRUM Kórházi adósságok: a kormány majd úgyis kifizeti? Kapjanak előnyt az üzleti tervet, adósságkezelő programot készítő Intézmények, és állami szerepvállalást sürgetnek a lejárt tartozások rendezésében - ezekkel a javaslatokkal indult az Egészségügyi Gazdasági Vezetők Egyesülete a szakállamtitkársággal folytatott tegnapi egyeztető tárgyalásra. Baráth Lajos, az egyesület al- elnöke elmondta, a kórházak gazdasági vezetői azt szeretnék, ha a kormány kifizetné a lejárt gyógyszerszámla-tartozásaik egy részét, a többit pedig elengednék a nagykereskedők. Azt is javasolják, jusson több pénz a járóbeteg-ellátásra, és kapjanak előnyt az adósságkezelő programot készítő intézmények. Lázár János úgy véli, a városi kórházak talpon maradása nagy áldozatokat követelt a fenntartó önkormányzattól. A Fidesz-frakció elnökeként úgy látja, az intézmények konszolidációja előtt pontos képet kell kapni a kórházak gazdálkodásáról. „Állami támogatás csak annak jusson, amely maga is tesz azért, hogy gazdaságosan működjön.” A kórházak adóssága hozzávetőleg 70 milliárd forintra rúg. A lejárt tartozás 40 milliárd - jelentette be Szócska Miklós egészségügyi államtitkár az egyeztetés után. Közölte: negyedévente megismétlik az adósságfelmérést. Az adósságok öt fő oka: korábbi forráskivonás, aránytalan finanszírozás, a helyi vezetés hiányosságai, a stratégia hiánya, rossz fejlesztések. Egyetértettek: az egyszeri adósságkezelés nem igazi megoldás a helyzetre. A struktúrák dinamizálására, teljesítményalapú értékelésre van szükség egyszeri forrásjuttatás helyett. ■ Pénz az ablakban LEGALÁBB egyhavi finanszírozási többlet juthat a fekvőbeteg-ellátóknak - mondta előzőleg Pesti Imre, a Fidesz egészségpolitikusa. Ez körülbelül 35-40 milliárd forint. Hozzátette: az akut válságveszély elhárítására számíthatnak a kórházak, de feltételek nélküli pénzosztogatásra nem. Takaréklángon a hazai nyaralóingatlanok piaca. Jóllehet januártól az illetékek jelentős csökkenése miatt nőtt némileg az érdeklődés, ám ez csak egy- egy közkedvelt övezetre jellemző a Balatonnál, a Velencei tónál vagy a fővárosban, a Római-parton. Horváth Éva Látványos felfutása az üdülők piacának utoljára az 1980-as évek végén, az 1990-es évek első felében volt. Később, aki csak tehette, átminősíttette lakássá a nyaralóját. Ennek ellenére jelenleg is mintegy 250-300 ezer üdü- lőingaüant tartanak számon az országban - összegzi a pillanatnyi állapotokat Murányi Ákos, a Duna House vezető elemzője. Egyes önkormányzatok ugyan a közelmúltban is végeztek új parcellázásokat, de önálló házépítésbe mostanában kevesebben mernek belevágni. Egyébként jó alternatíva lehet majd az üdülőpiacon a készház, noha egyelőre kevéssé ismerte fel a piac a megoldás előnyeit - állítja Murányi Ákos. A telkek iránti érdeklődés az utóbbi években mérsékeltnek mondható, pedig egy-két évtizede ez volt a sláger. A „jó” telkek - főleg Budapesten és a nagyobb üdülőterületeken - pedig már elfogytak. A Duna House szakembere szerint a vevők azt érzik, hogy a leginkább kedvelt üdülőkörnyék, a balatoni ingatlanpiac árszintje mostanában éri el a tényleges mélypontját. Egyes esetekben előfordul 30-40 százalékos kínálati áresés is. Az eladók, akik megtehetik, még mindig kivárásra játszanak. A befektetési célú BÁR EGYRE TÖBB BALATON környéki ingatlanos állítja, hogy a nyáron talán már élénkül a kereslet, a Szigliget és környékén tevékenykedő MidiTourist ügyvezető igazgatója úgy véli, az érdeklődés legfeljebb júliustól élénkült meg. Sail Csaba szerint akkor is inkább csak nézegették az érdeklő dők az ingatlanokat, adásvévásárlás egyre ritkább, inkább a saját használat a jellemző. Bár lassan véget ér a nyár, alapvetően nincs érdemi változás a vízpartok Ingatlanpiacán. Továbbra is erős a túlkínálat, a vevők pedig csak inkább érdeklődnek, ám ritkán vásárolnak. A leginkább keresett kategória a közvetlen vízparti ingatlan (ebből kevés van), illetve a főút és a tó közötti utcákban található házak, jellemzően 20-40 millió főiéiig ritkán jutottak el. A leginkább keresett nyaralók közé a 10 millió forint alatti kategóriába tartozók sorolhatók. Ezek közül többet sikerült is eladni, ám valamennyiük kicsi, negyven négyzetméteres vagy annál is szűkösebb, régi épület „A legtöbb vevő készpénzzel fizetett" - tette hozzá a szakember. rintos ársávban. Nagyon sokan próbálnak megszabadulni az 1980-as években épült, több száz négyzetméteres, főleg a fizetővendég-látásra épített ingatlanjuktól, 50-60 millió forint között. De meglehetősen nehéz eladni a társasházi, apartmanházakban lévő ingatlanokat is. A Velencei-tónál a pénztelenség uralkodik a nyaralóingatlanok piacán - fogalmazott Lencsés Piroska, a SOL Toms ügyvezető igazgatója. A külföldi tulajdonosok közül is többen próbálkoznak megszabadulni az üdülőktől, hétvégi házaktól. A kisebb nyaralók értékesebbek a főút, a vasútvonal, illetve a tópart közötti részeken. Lencsés Piroska szerint a kisebb ingatlanok általában 10 millió forint alatt gyorsan új gazdára találnak. A 20-30 milliós épületeknél már nehezebb a helyzet, azokat egyébként is gyakran lakóingatlanná nyilvánítják. Korábban lehetett tudni, hogy tavasszal és ősszel mindig megélénkül a forgalom az ingatlanpiacon. Két- három éve viszont teljesen átalakultak a szokások: a tavaszi forgalom kitolódik nyárra, de közel sincs olyan nyüzsgés, mint hajdan volt. Csak kapkodást látni, s a pillanatnyi lehetőségek mielőbbi kihasználásáért való verseny- futást - foglalta össze a SOL Tours ügyvezető igazgatója. Mennyit ér az Opelnél a végkielégítés? AKÁR 250 EZER EURÓ (70 millió forint) végkielégítést is kaphatnak az Opel bo- chumi gyárából elbocsátott munkások. A cégnél eltöltött évek számát megszorozzák az életkorral és a havi fizetéssel. Az így kapott összeget elosztják 35tel. Ennek alapján egy 50 éves Opel-munkás nagyjából 100 ezer euróval távozhat, ha már 24 évet ledolgozott és fizetése eléri a 3 ezer eurót. A felső határ 250 ezer euró. Nyolcezer embert küldenek el. Kényszerpihenő román vasutasoknak két hónapos kényszerszabadságra küldik a román államvasutak szállítási részlegének 15 ezer alkalmazottját a vállalat veszteségeinek csökkentése érdekében. Erre az időszakra a bérnek csak a 75 százalékát kapják meg a dolgozók. Nem volt elég energia energiatakarékosságra A 2010-iG TERJEDŐ energiatakarékossági stratégia nem volt kivitelezhető - mondta Domokos László, az ÁSZ elnöke tegnap. Kilenc év alatt 175 milliárd forintos beruházás valósult meg. A program azonban a teljes beruházási igényt mintegy 2,300-2,870 milliárd forintra becsülte. A cselekvési tervet nyolc hónap késéssel nyújtották be az EU-nak, emiatt kötelezettségszegési eljárás indult Magyarország ellen. Domokos: Nem volt reális terv Ha mégis van vásárló, készpénzzel fizet A német autógyárak tovább terjeszkednek Magyarországon Handelsblatt Kutatási-logisztikai Audi-egység Győrben? - Bosch: ezer új munkahely jöhet - Kecskeméti Mercik Az Audi-gyár csaknem a duplájára növeli a győri gyáregység területét, a Bosch ezer új munkahelyet teremt Magyarországon, Kecskeméten 2011 végén megkezdi a termelést a Mercedes új üzeme - összegezte kedden a Handelsblatt német üzleti napilap. Az Audi szóvivője nem kívánta elárulni, miért növeli a cég az eddiginek a kétszeresére a győri bázis területét. Budapesti kormánykörökben arról folyik a találgatás, hogy az ingolstadti cég fel akarja futtatni a sportkocsigyártást. Szó van arról is, hogy az Audi fontos logisztikai és kutatási bázissá akarja fejleszteni győri egységét. A megvásárolt 200 hektáros területért a bajorok csaknem 25 millió eurót fizettek - írja a Handelsblatt. Az újság szerint a válság évei után a német autóipar további terjeszkedési lehetőségeket lát Kelet-Európábán, amit elsősorSzemélyautó-eladások* 1— Eladás Változás** (százalék) Volkswagen 245 396-13,6 Peugeot/ 171626-16,3 Citroen Renault 129 908-7,0 Ford 115808-20,6 FIAT 97 814-28,3 General Motors 93 112-25,0 * AZ EURÓPAI UNIÓBAN, JÚLIUS. ** 2009 JÚLIUSÁHOZ KÉPEST. FORRÁS: LA TRIBUNE Az Audi bővíti a győri bázis területét. Bíznak a nagyobb keresletben Messze az élénkülés júliusban ismét 16,9 százalékkal esett a személyautóértékesítés Európában, így csupán 1,189 millió kocsi került az utakra, ám Kelet- Európában közel 13 százalékos volt a piacbővülés a La Tribune szerint MAGYARORSZÁGON 4393 SZe- mélykocsi kapott rendszámot júliusban, 18 százalékkal több, mint tavaly. De ez a nagy flották eladásának köszönhető: a magánvásárlók továbbra is csak igen kis számban cserélik autóikat. ban a bérköltségek terén tapasztalható különhség indokol. Magyarországon egy szakmunkás alig a harmadát keresi annak, amit német kollégája hazavisz. Ráadásul ha ezek a nemzetgazdaságok nyugati színvonalra emelkednek, akkor növekedni fog az autók iránti kereslet. Erre számít a Bosch is, amely ezer új munkahely létesítését tervezi. Jelenleg bő hatezer embert foglalkoztatnak Magyarországon, éves üzleti forgalmuk 400 millió euró. A Mercedes A és B osztályú autói a jövő év végén hagyják el a kecskeméti üzemcsarnokot. A stuttgartiak mintegy 800 millió eurót ruháznak be Kecskeméten. ■
