Nógrád Megyei Hírlap, 2010. július (21. évfolyam, 150-176. szám)
2010-07-13 / 160. szám
2010. JULIUS 13., KEDD ELETMOD Kerékcsapágy: zúg-morog, ha rossz szerelés Nem árt szervizbe menni, hiszen a kiszerelés még megoldható, a berakás már nem A kerekek felől hallatszó morgásszerű hang azt jelenti, hogy a kerékcsapágy a végét járja. Érdemes gyorsan kicseréltetni. Dombóvári Mihály A kerékcsapágyak előbb kopnak ei a kocsi jobb oldali kerékagyaiban, ugyanis az a strapás oldal. A rossz állapotú kerékcsapágyról az egyre erősödő morgó hang és a kerekek kotyogása árulkodik. Ha már ilyen állapotú egy csapágy, érdemes mielőbb kicseréltetni, mert ha kidolgoz maga alól minden kenőanyagot, vagy eltörnek a belső alkatrészei (golyókosár, golyó, golyópálya), akkor a csapágy be is sülhet, a kerék megszorul, a kocsi pedig mozgásképtelen lesz. Nem kell őket párban cserélni, a két oldal viselkedése itt nem függ a másikétól. Mivel a kerékcsapágy a kerékagyakban van, kiszereléséhez ezt az alkatrészt kell felszabadítani. A munka az autó megemelésével, az adott kerék leszerelésével kezdődik. Hátsó csapágy cseréjénél egyszerűbb a munka, ott tárcsafékes autó esetén a féknyereg és féktrácsa leszerelése után máris hozzáférünk a tengelycsonkhoz, dobfékesnél a fékdobot kell eltávolítani. Az első tengelynél le kell kötni a kormányösszekötőket is, a lengőkar-csatlakozások gömbfejeit, a rugóstag csatlakozását - szóval van mit csavarozni. Ha mindez megvan, akkor fronthajtású kocsi esetén még a féltengelyről is le kell húzni az agyat - a félten- gelycsonk végén a csavaros rögzítés mellett lehet más biztonsági rögzítés, például zégergyűrű, ilyen volt a régebbi VW-Audi kocsiknál, tehát alaposan nézzünk körül, mielőtt a kalapácshoz nyúlnánk. Amikor kiszereltük a kerékagyat, jön maga a csapágycsere, ami azért nem egyszerű feladat. A régi csapágy kiszedése még megoldható kalapáccsal is, hiszen mindegy, mi lesz a rossz csapággyal - törhet is akár. A visszarakáskor azonban kerülni kell a kalapácsos módszert. Mindenképpen célszerszámot kell használ■ A csapágy ára 5 és 40 ezer forint között van gyártótól és típustól függően. Szupersportautó magyar tervezésben Hazánkban is bemutatták a Tárnok Zsolt tervezte Vulca S szupersportautót, amelyet az olasz Faralli & Mazzanti Auto gyárt majd. A 6,0 literes, 630 lóerős, V 10-es motor hajtotta járműből mindössze tíz darab készül, egy példány értéke meghaladja a 100 millió forintot. Az olasz manufaktúra másik modelljét, a Vulca Concorde Editiont is a 27 éves magyar dizájner vetette papírra, ám ennek a típusnak az a különlegessége, hogy kizárólag a magyar piacra készítik a tervekben szereplő tíz példányt. A Concorde Editiont 4,4 literes, 400 lovas V8-as erőforrás hajtja, de a gyártó másik modelljéhez hasonlóan ezt is kézzel szerelik majd össze. ■ Bővülő flotta a motoros mentőknél Két új Honda Pan European motorkerékpárral bővült az Országos Mentőszolgálat motoros szolgálatának járműparkja. Az új gépeket a tavaly átadott Har- ley-Davidsonhoz hasonlóan életmentő eszközökkel szerelték fel, így a motorokkal kiérkező orvosok vagy mentőtisztek már az előtt megkezdhetik a sérültek ellátását, mielőtt odaérne a mentőautó. Számos korábbi eset bizonyítja, hogy bizonyos közlekedési körülmények között a kétkerekű mentőjármüvek gyorsabban képesek megközelíteni egy-egy baleseti helyszínt, ami adott esetben akár emberéletet is menthet Az OMSZ első mentőmotorját 2005- ben állították üzembe, 2008 óta pedig mentőrobogósok is tevékenykednek a nyári idényben. ■ Praktikus és gyorsabban a helyszínre ér, mint egy mentőautó Nem árt szakemberre bízni a csapágycserét, amely akár másfél-két óráig is eltarthat Kúpgörgős csapágyak: törődjünk velük! essen szó a kúpgörgős csapágyak ápolásáról, cseréjéről is. Ezt a csapágyfajtát elsősorban a hátsó dobfékes autóknál lelhetjük fel, 1990 előtti gyártás esetén. A kerék leszerelése és a kerékagycsavar oldása után lehúzható a fékdob - ha nehezen jön, akkor kis kalapácsütésekkel segíthetünk rajta. A dob leszedésével a tengelycsonkon láthatjuk a csapágyat, a kúpgörgőket a görgőkosárral, ha ezt leszedjük, alatta a görgőpályát, amelynek párja rendszerint a fékdobban van. A csapágy leszedése után érdemes ellenőrizni a tengelycsonkot A csapágy összeszerelésekor alaposan be kell zsírozni, s óvatosan kell szerelni, nehogy kosz kerüljön a csapágyba A fékdob leszedésekor az ilyen csapágyat mindig illik újrazsírozni, újra beállítani A klaszikus fogás szerint teljesen rá kell húzni a csavart, majd a csapágy kopottságától függően negyed- fél-háromnegyed fordulatot visszaforgatni. Ilyenkor kézzel megforgatva a dobot nem szabad túl könnyen futnia, de szorulnia sem, és nem kotyoghat nunk, amely lehet mechanikus működtetésű csapágyszerelő szerszám, vagy hidraulikus prés, amely a leghatékonyabb erre a munkára. Az otthon szerelők céleszköz hiányában a kiszerelt agyat nyugodtan vigyék be présgéppel rendelkező szervizbe, ott ki- és beszerelik a csapágyat - én is vittem így be kiszerelt csonkállványt. Még a préssel is vigyázni kell, hogy a csapágy pontosan a helyére illeszkedjen, ne feszüljön be préselés közben, pontosan tengelyirányból kapja az erőt. A fotózáskor a régi csapágy 8 tonnás nyomásra jött ki a helyéről, az új 6 tonnás nyomásra ment be. Amikor a csapágy újra a helyén van a kerékagyban, vissza kell szerelni a pozíció biztosítását adó zégergyűrűt, majd mehet bele a tengelycsonk, utóbbi helyére juttatásához szintén használható a prés. A kerékagyat ezek után vissza lehet szerelni a helyére, pont fordított sorrendben, mint ahogy leszereltük. Amúgy a csapágycsere szervizben másfél-két óráig tart, a csapágyak ára 5000-40 000 forint között változik kialakítástól, gyártótól, beszerzési helytől függően. HIRDETÉS Főtámogatók: Allianz ® <®> HYUnQRI ■not um Ragassza ki Ön is a matricát a jármüvére! A Fair vezető matricát keresse az 0MV töltőállomásokon! <®> HYUnDHI A promóció időtartama: 2010. április 28.-augusztus 15. Feltételek, további nyeremények jegyzéke és hivatalos játékszabály a wwvcfairyezeto.hu weboldaion.. A FAIR VEZETŐ MAGAZIN! Tegyünk EGYÜTT a közlekedési morál javításáért! Regisztráljon és pályázzon a fődíjakra: www.fairvezeto.hu 1 db Suzuki FL125 robogó 1 db Hyundai i301.6CRDÍ féléves használatra Az FL 12S-ŐS átvágja magát a sűrű forgalmon. Stílus és teljesítmény, amire szüksége van. Az új Hyundai i30 - inspiráció a vezetők új generációja számára. Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Mini villamos autó a Smarttól MEGKEZDŐDTEK a tisztán elektromos hajtású Smart ForTwo Electric közúti tesztjei az Egyesült Államokban. A sorozatgyártás 2012-ben indul. Az újdonság 135 kilométert képes megtenni egy feltöltéssel. Volkswagen takarékmódban A Volkswagen haszonjár- mű-kínálatában is megjelent a start-stop automatika. A Crafter Blue TDI modell 0,9 literrel kevesebbet fogyaszt 100 kilométerenként, mint a hagyományos Craf- terek, s mint minden startstop rendszer, gombnyomásra ez is kikapcsolható.
