Nógrád Megyei Hírlap, 2010. február (21. évfolyam, 25-48. szám)
2010-02-23 / 44. szám
Jobban vigyáz(z)unk a kis utasokra! biztonság Még mindig kevesen használják a gyermekülést és a biztonsági övét - Akcióterv 2019-ig A KSH adatai alapján kijelenthető, az elmúlt években - az EU-tendenciával összhangban - hazánkban is nagyobb biztonságban utazhatnak a gyermekek. AS-összefoglaló Nyolc év alatt mintegy 13,7 százalékkal csökkent a közlekedési balesetben megsérült-elhunyt gyermekek száma (2461-ről 2117-re). Még kedvezőbb a kép, ha csak a gyermekhalállal végződő eseteket vizsgáljuk. Amíg az évtized első évében 37, addig 2008-ban „csak” 25 gyermek halála következett be baleset miatt. Mintegy egyharmados (32,4 százalék csökkenésről beszélhetünk tehát, miközben a felnőttekkel együtt vizsgálva „csupán” 21,7 százalékos javulást mutat a statisztika. 2009. október 20-ig 15 gyermek szenvedett halálos sérülést közlekedési balesetben, közülük mindössze négyen közlekedtek önállóan (1-1 fő gyalogosan, ill. segédmotor-kerékpárral, ketten kerékpárral), 11 gyermek viszont jármű utasaként. Ezek az adatok jól mutatják, a balesetben elhunyt gyermekek többsége nem a saját hibája, hanem a felnőttek (javarészt a szülők) valamilyen mulasztása, jogsértő magatartása következtében veszíti életét. E tények ismerete egyben kijelöli a továbblépés lehetséges és szükséges irányát is. 2009-ben elkészült a Nemzeti Gyermek- és Ifjúságbiztonsági Aki szereti, nem felejti el ülésbe tenni Akcióterv 2010-2019. Egyik legfontosabb célkitűzése a gépjárműben utazó gyermekek biztonságának növelése. Ennek érdekében a jövőben kiemelt szerep hárul a gyermekbiztonsági eszközök használatára, ugyanis a 2008. évi felmérések alapján a gépjárműben utazó apróságok 60 százalékát sem gyermekülés, sem biztonsági öv nem védi. Javasolják az akciótervben, hogy egy bizonyos életkor (várhatóan 4 év) alatt kizárólag a menetiránynak háttal elhelyezett gyermekbiztonsági ülésben lehessen gyermeket szállítani a gékocsikban. A kerékpározó gyerekek biztonságosabb közlekedése érdekében az észlelhetőség fokozását, a védősisak használatát, a közlekedési ismeretek tanrendi képzésen belüli fejlesztését javasolja az akcióterv. Míg a gyalogos gyermekek az iskolába vezető utak és az iskolák közveüen környezete biztonsági szintjének növelésén van a hangsúly. Frís$ erők két Skoda kocsinál A Skoda Yeti után immáron az Octavia is elérhető az 1,2 literes, 105 lóerős, benzines turbómotorral, amely 1550-es és 4100-as percenkénti fordulatszám között 175 Nm-es forgatónyomatékot termel. Az Euro 5-ös környezetvédelmi normáknak megfelelő erőforrás vegyes fogyasztásaként mindösz- sze 5,7 litert ad meg a gyártó, s C02-kibocsátása is nagyon kedvező, 134 g/km. A kis lökettérfogat ellenére a turbó áldásos hatása a menetteljesítményekre vonatkozó adatokban jól látszik, mert az Octavia 10,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége pedig 192 km/h. A hatfokozatú manuális váltóval felszerelt modell 4 458 500 forintért vihető haza, míg a hétfokozatú, DSG-vel ellátott automata verzió 5 043 500 forintot kóstál. A Skoda Superbben is egy új motorral találkozhatunk, a 143 lóerős, adagolófűvókás, 2,0 literes PD TDI helyét az ugyanekkora teljesítményű, de jóval kulturáltabb járású közös nyomócsöves egység veszi át. ■ Felnivédő karima már műanyagból is A járdázás durva hangjától azonnal a felnijére gondol az ember: na, ezt elintéztem! A javításnál jobb esetben segít a polírozás, rosszabb esetben le kell szerelni a kereket, a gumit, majd a felnifelújítónál lehet újrafényeztet- ni, lakkoztatni a keréktárcsát. Hogy ne így legyen, egyre többen ajánlanak felnivédő eszközöket. Például rozsdamentes acélból készített krómkarikát. Azonban a német in.pro egy még egyszerűbb és olcsóbb megoldással jött ki. Műanyag karima erősíthető a felni szegélyére, amely így védett lesz a könnyebb sérülésektől. Leeresztett gumi mellett lehet felrakni, az abroncs felnire feszülő, drótperemes része rögzíti azt. A rögzítőfülek rozsdamentes acélból készültek. A védőeszköz 15 és 17 col között vásárolható, de hamarosan jönnek a nagyobb méretek is. ■ HIRDETÉS 2 hónapig 0 Ft-os havidíjért, előfizetőinknek, év höségidóvel. Szupergyors otthoni internetcsomagok az egész család örömére! A T-Home otthoni internettel szélsebesen jönnek az élmények, ráadásul most új előfizetőinknek, 2 hónapon át 0 Ft-os havidíjért. Használd ki Te is a szélessávban rejlő lehetőségeket! Töltsd fel saját Tavaszi szél videódat a www.netslager.hu oldalra legkésőbb 2010. március 28-ig, szerepelj együtt Freddie Mercuryval a T-Home reklámfilmjében és nyerd meg az értékes nyeremények egyikét! Ajánlatainkért hívd a 1412-t vagy látogass el a T-Pontokba! T ■ 'Home '.e lakoss.'.g; internet-előfizetőkre érvényesek, 1 év hűségidővel! Szélessávú internetajánim.iik ok el. műszak! lelméres eredményétől függően. Amennyiben az előfizető jogosult T-Hrm ; az első 2 hónap alatt. Az akciós ajánlat egyéb speciális helyi ajánlatokkal nem vont ,to oson . lehetetek: ’412, www.t-home.hu, T-Pontok és T-Partner üzletek. Életmód rovatunk heti oldalainak témái KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Nehéz idők járnak a FIAT-ra öt AUTÓGYÁRAT zár be a FIAT ideiglenesen két hétre. Az olasz cég akciója harmincezer főt érint, az olaszországi FIAT-dolgozók mintegy felét. Az öt autógyár Rómában, Torinóban, Nápolyban és Szicíliában található. A társaság a keresletcsökkenés hatására határozott így. Jótétemény Haitinek A DAIMLER és a Toyota is szép gesztussal segíti a földrengés sújtotta Haitit. A német cég mintegy félmillió euró értékben húsz Fuso Canter teherautót adott az országnak, hogy élelmiszert és gyógyszereket tudjanak szállítani. A Toyota 500 ezer dollár készpénzt adott. Aprócska Volkswagen A VOLKSWAGEN brazíliai részlege egy Smart ForTwo méretű tanulmányautót mutatott be. A kétüléses In Concept mindössze 2,48 méter hosszú, s háromhengeres, 1,0 literes benzinmotorját a farában helyezték el. Tömeggyártásban elektromos verzió is készülhet.
