Nógrád Megyei Hírlap, 2009. október (20. évfolyam, 227-251. szám)
2009-10-17 / 241. szám
6 A BUX index 2009. október 16-án 21 500 [Mozis: -0,62« 21400 21300 21200 21100 21000 20900 20800 Előző napi záróérték: 21268 15.30, aKewYorii# tőzsde nyitása A port/ 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 / FORRÁS: BÉT NYERTESEK Részvény Utotsóár(Ft) Mól 16090 Emász Változás (%) Millión 1,51 3176 21500 1,17 Egis 21020 0,93 424 Mtelekom 817-2,15 1213 Any 870-1,58 KEG 670-1,47 Rába 742-1,32 32 FHB 1306-1,28 94 A BUX index az elmúlt napokban GAZDASAG 2009. OKTÓBER 17., SZOMBAT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. október 16-án. /Ft $/Ft CHF/Ft f f «9t» i 267,65 179,72 176,30 +0,53 Ft +0,97 Ft +0,21 Ft Várni kell a könnyített autólízingre késés Kodifikációs gond és díjvita hátráltatja a végrehajtási rendeletet Synergon 815 0,12 VESZTESEK FORRÁS: BÍT Részvény Utotóár(R) Változási») Millió R TVK _______3130 2,18 17 Nem működik a sokak által várt könnyített gépjármű-finanszírozás. A késlekedést részben egy szabályozási kérdés magyarázza, de az új Ptk. hatálybalépése körüli bizonytalanságok is hátráltatják az átállást. Kende Katalin Szeptembertől hatályos az új zálogjogi szabályozás, amely egyszerűbbé, olcsóbbá és biztonságosabbá tehetné az autólízinget. A rendszer mégsem működik, hiányzik ugyanis a végrehajtásához szükséges szakminiszteri rendelet, és úgy néz ki, elkészültére még várni kell. Pedig született már és az igazságügyi és rendészeti tárca honlapján megismerhető is volt egy tervezet, amely hatályba lépett volna október elsején. De nem lett belőle rendelet. A huzavona hátterében kodifikációs probléma áll. Nevezetesen, a személygépkocsi ingó dologi minőségét meg kellene változtatni. Legalábbis ezt szeretnék a közjegyzők és a lízingszövetség képviselői. Az előbbiek azért, hogy hosszú távon kifizetődjék nekik az a nyilvántartási rendszer, amelyet e célra, saját zsebükből, több mint 200 millió forintért kialakítottak. A lízingszakemberek pedig a finanszíAz autólízing elvben átalakult, de az új rendszer bevezetéséhez még nem adottak a feltételek rozó kellő védelméért, a kisebb kockázatért, illetve - természetesen - az ügyfélért, hiszen a kidolgozott konstrukció kedvezőbb, egyszerűbb, olcsóbb a jelenleginél. Az új szabályozásnak megfelelően a gépjárművet terhelő jelzálogjogot nem kell közokiratba foglalni, a regisztrációhoz elegendő a magánokirat is - mondta el közjegyző szakértőnk. A zálogjogi bejegyzés online módon, néhány órán belül megtörténhet, és a nyilvántartásból bárki ingyenesen tájékozódhat például arról, hogy a kiszemelt autót terheli-e zálogjog vagy sem. Az ügyfél számára előny, hogy az iratszerkesztést nem, csak az ingó jelzálogjogi bejegyAz új rendszer ELŐNYÖK • gyors • egyszerű • biztonságos GONDOK • az új Ptk. körüli problémák • a fejlesztés nem térül meg LEHETSÉGES MEGOLDÁS • lajstromba sorolás zés díját kell megfizetni, amelyre a közjegyzők eredetileg a jelenlegi legkisebb tarifát az 5000 forintos díjat javasolták. A gond, hogy a tervek szerint 2011-ben hatályba lépő Ptk. radikálisan megváltoztatta az ingó zálogjogra vonatkozó szabályokat. A mostani nyilvántartás helyett úgynevezett közzétételi rendszert vezet be, amely gyors, de - a közjegyzők szerint - kevésbé biztonságos. Kiterjed majd minden ingóságra, kivéve a lajstromozott dolgokat, mint például a hajót, repülőt. Idetartozhat a személyautó is. Ha viszont nem minősítik át e körbe, úgy a közjegyzők - figyelemmel az új Ptk.-ra - alig egy esztendőre, gyakorlatilag fölöslegesen fejlesztették ki informatikai rendszerüket a könnyített gépjármű-finanszírozásra. Hacsak nem kérnek igen magas díjat, nem számíthatnak befektetésük megtérülésére. A magas díjjal pedig sem a lízingszakemberek, sem az ügyfelek nem sokra mennek. Lévai Gábor, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a Világgazdaságnak sajnálkozását fejezte ki amiatt, hogy még mindig nem indulhatott el az általuk régóta szorgalmazott finanszírozási mód. Sokáig harcoltak a jogszabály-módosításért, s most bizonytalanok, mikor érvényesülhet a gyakorlatban. Úgy vélekedett: ha a jogszabály - megfelelő végrehajtási rendelettel - végre tartalmat kapna, növekedne a forgalom, a finanszírozók csökkenő kockázata pedig visszahatna az ügyfelekre. Ez kifejeződhet egyebek közt rugalmasabb feltételekben, kisebb kamatokban. A közjegyzők és a lízingszakemberek is olyan megoldást tartanak kívánatosnak, amely a Ptk.-tól függetlenül biztosítaná az autót terhelő, ugyan még nem működő, de kidolgozott jelzálogjogi nyilvántartást. Lapunk értesülései szerint erre megvan a hajlandóság az igazságügyi kormányzat részéről is. Sűldjön egy SMS-t 1 (06 30) 30-30-130-as SM számra, vagy egy e-m koszoróv*@slagerra&Ofthu_ ra, ha úgy érzi, On is hozenh tartozik! írja meg a sztorit is, örömmel fogadjuk. www. slager.liu
