Nógrád Megyei Hírlap, 2009. október (20. évfolyam, 227-251. szám)
2009-10-12 / 236. szám
A Volvo S 80 és a hozzá tartozó gumiméret (255/45 RI 8) meglehetősen extrém méret a kategóriában. A JA-LA gumiszerviz salgótarjáni telephelyói ehhez a modellhez is kapható kedvező árú minőségi gumiabroncs, ami Dunlop, 49 900 fö- rint/darab áron elérhető. Utazásra termett Az új D5-ÖS motor messze a kategória legjobbja A prémium márkák közül a Volvo valahogy mindig más úton járt, mint japán vagy német riválisai. Erre tökéletes példa az S80-as, de az új D5-ös motor is. Ez az út egy kicsit rögösebb, egy kicsit több élményt rejt és nincs az a veszély, hogy beleőrülünk az eseményte- lenségbe. Mégis valahogy nyugodtan viselhetjük az utazás minden izgalmát. rűen élvezet hallgatni az öthengeres mormogását. Ebben az autóban még az is bocsánatos bűn, hogy az automata váltó időnként tétlenkedik egy picit a cselekvés előtt Ez leginkább akkor zavaró, mikor elmélkedésem közben az előttem lévő autó „vánszorgása” miatt a gázpedálra lépek. A váltó levegővételnyit vár, kettőt visszakapcsol, a közel 1,7 tonnás autó peösszkerékhajtás, a 18 colos kerekek mellett teljesen elfogadható. Sok időm azonban nincs gondolkodni ezen, mert a műszerfal tetején trónoló navigáció, arra figyelmeztet, hogy fel kell hajtanom az autópályára. Beállítom a tempomatot a megengedett legnagyobb sebességre, a követési távolságot pedig a lehető legkisebbre - merthogy a Volvo ezt is figyeli, nekem csak kormányozdés sem okozhat gondot, itt jó szolgálatot tesz az automata váltó. Lassan a Váci útra érek, begördülök a parkolóba. Kezembe veszem a forgalmit és a kulcsot és fájó szívvel átadom a Volvo munkatársának. Elbúcsúzom a Benzingőz történetének egyik legkényelmesebb útitársától. * * * Az S80-as nem új modell. A Volvo legnagyobb szedánja bőKimondottan szép az S80-as és tele van olyan különlegességekkel mint a távolságot is tartó tempómat (a rendszer radarja a kis képen) dig elementáris erővel lódul meg. Visszatérek a saját sávom- ba és ekkor veszem észre, hogy az a bizonyos vánszorgó közel kilencvennel haladt, mégis az S80-ban olyan volt az a tempó, mintha álltunk volna. A szemem előtt pörögnek a számok: 205 lóerő, 420 Nm nyomaték, 8,5 másodperc alatti százas sprint és mire ide érek máris egy kamionkonvojt előzök könnyedén. Rápillantok a fogyasztásmérőre: 7,5 litert mutat, éppen azon morfondírozok, hogy az ni kell, ahogyan korábban már az XC60-as esetében. Az utazás nyugodt tempóban folytatódik, csak a holttérfigyelő rendszer figyelmeztető lámpács- kái jeleznek időnként. A nyugodt suhanás közepette, van idő élvezni a prémium hifi minden rezdülését. A nyugalmamat egy telefonhívás zavarja meg, ami nem okoz bonyodalmat, mert akár mind a négy telefonomat egyszerre, bluetoothon keresztül könnyedén csatlakoztatni tudom a rendszerhez. A városi közlekeven érdemel dicséretet és picit kritikát is. A csomagtér nyílása egy kicsit szűkös, a széles kerekek miatt pedig hajlamos kóborolni az autó a nyomvájúkban. Az általunk tesztelt Summum modell a legfelszereltebb változatok egyike, ennek ellenére látszik, hogy vannak fiatalabb szereplők a palettán. Kiválóan működik a kanyarkövető xenon fényszóró, egész jó a térképe a gyári navigációnak, külön öröm, hogy fűthető a hátsó üléssor is. A legnagyobb fegyvere azonban az autónak a sebességtartó tempómat, amit az XCóO-tól örökölt. A rendszer megbízhatóan működik, a bizonytalanság kizárt. A felszereltség böngészésében egyedül talán a teljes kulcs nélküli nyitás és indítás hiányzott. Az autó ára sem eltúlzott, hiszen ezzel a felszereltséggel és az R-Design csomaggal együtt is kevesebbet kóstál mint 15,5 millió forint. Ami persze rengeteg pénz, de ebben a kategóriában és ennek az autónak a vevőrétegének abszolút vállalható. 2009. OKTÓBER 12., HÉTFŐ PESZV WW 5*9 m summuhl A bevezetőben olvasható teljes képzavart reményeim szerint sikerül kifejtenem a teszt végére és világossá válik az az élmény, amit a Volvo-mo- dellek tudnak nyújtani.- Egyetlen más autóban sincs ilyen érzése az embernek. Ahogyan megfogom az ajtót és magamra húzom érzem benne az anyagot. Vaskosan indul meg és elképesztő hanggal csapódik a zár a helyére. Hirtelen csönd lesz és rájövök kizártam a külvilágot. A műszerfalba tolom a kulcsot és megnyomom az indítógombot. Életre kel az új D5-ös motor. Ilyet sem tud egyetlen konkurens sem. Az öthengeres erőforrás 2400 köbcentiből a Volvo jelenleg 205 lóerőt hoz ki, ami a konkurenciához képest nem észveszejtő szám, de ez legalább hihető és lehet tartós is, nem úgy mint néhány más presztízsmodell „pr-erőforrásai”. A hangja pedig valami fenomenális, dízelből ilyet más nem nagyon tud előcsalogatni. EgyszeA beltér példásan igényes (Fék)erőt adó csövei Sokan nem is gondolják mennyire fontos, éppen ezért nem tulajdonítanak nagy jelentőséget az autókon lévő fékcsöveknek. Pedig a fékrendszer egyik leglényegesebb eleme a fékcső és ha valahol, hát itt igazán számít a minőség - tudtuk meg a Bosch szakembereitől. Csörgő Balázs tanácsaik.'' A fékrendszer alapvetőn kétfajta csőből áll. A fémcsöveket ott alkalmazzák, ahol nem kell törni, vagy éppen mozogni a fékvezetéknek. A másik fajtája a rendszerben található csöveknek a „gumi” cső, mely a látszat ellenére majd minden esetben speciális szövettel, vagy fémmel van megerősítve. Ezeket elsősorban az .első tengelyhez építik, hiszen a kormányzott tengelyen a kerekekkel együtt fordulnak a féknyergek is, így a fékcsöveknek is rugalmasan követni kell a kormányrendszer mozgását. A speciális csövek (a fékfolyadék igencsak maró hatású) az idő múlásával szintén elérnek, ráadásul sérülékenyebbek is mint fémtársaik. Kiemelten fontos, hogy a járművünknek megfelelő csövei vaiasszuK es ez nem csak a csatlakozók miatt érdekes. A mai autók fékrendszere ugyanis igen nagy nyomás alatt dolgozik, főleg az ABS-szel felszerelt autókon. A fékbetétek, fékpofák, fékdobok és féktárcsák mellett tehát érdemes időnként erre is figyelmet fordítani. Cseréjüket minden esetben bízzuk szakemberre, de szemrevételezéssel mi magunk is meggyőződhetünk a fékvezeték állapotáról. Ha pedig vásárolunk érdemes a minőségi termékek mellett dönteni. A gyári vagy azzal megegyező minőségű darabok jóval nagyobb élettartamot garantálnak, ráadásul biztos, hogy az autó paramétereihez készültek akár anyagminőségben, akár rögzítési pontok tekintetében. A gyárival megegyező minőségű fékvezetékeket kínál például a Bosch is, mely a legtöbb ma futó autóhoz kínál alternatívát ebben a kategóriában is. JÁTÉK'JÁTÉK •JÁTÉK I ÉtetT'ó teweivíf BOSCH 1 A Nógrád Megyei Hírlap és a Bosch jóvoltából most ön is átélheti a német gyártó minőségi termékeinek varázsát. Nyerjen most Bosch-fékolajat! Ehhez mindössze egy jó válasz és egy kis szerencse szükséges! . Milyen fékcsövek vannak a mai autókban? ; Név: j Telefonszám: § _____1 A megfejtéseket postára adhatják a Nógrád Megyei Hírlap, Salgótarján, Alkotmány út 9. címre. A borítékra mindenképpen írják rá: „Benzingőz”. A nyertest telefonon értesítjük! iám ügyes szerelő lenne. >* doigek >mb?$éijen ugyani-; reut tnus A Bosch Car Service hálózat teljes körű szolgáltatást nyújt a kilométerfüggö-karbantartásoktól bármilyen felmerülő javításig. A megbízhatóságot gyors és szakértő munkatársak és kiváló minőségű alkatrészek garantálják, a kényelmet kellemes ügyfélváró és tágas parkoló szolgálja. yv Márkafüggetlen autószerviz Bosch garanciával www.bosch-car-service.hu Service Qé
