Nógrád Megyei Hírlap, 2009. július (20. évfolyam, 150-176. szám)
2009-07-15 / 162. szám
2009. JÚLIUS 15., SZERDA GAZDASÁG 5 Padlóra került az autópiac félévi mérleg A felére zuhant az új kocsik magyarországi értékesítése Június végéig 52 százalékkal zuhant a magyar személygépkocsi-piac. A JATO Dynamics által a forgalomba helyezési adatok alapján készített összesítés szerint míg a tavalyi első fél évben 81995 autó kapott hazánkban rendszámot, az idén csupán 39429. Demeter Kálmán - VG A nyomott magyar személygép- kocsi-piac mellett nem jobb a helyzet a kishaszonjárművek esetében sem. Utóbbiakból az idén eddig 42 százalékkal kelt el kevesebb, összesen 6248, a 3,5 tonnásnál nagyobbakból pedig csupán 465 kapott rendszámot, ez 55 százalékos visszaesés. Katasztrofális ez az év - mondta tömören Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke lapunknak, hozzáfűzve: a féléves számok megerősítik az egyesület március óta hangoztatott prognózisát, amely szerint az idén legfeljebb 80-85 ezer új személykocsi találhat gazdára a tavalyi 158 600 és a 2007-es 177 000 után. Sajnálatos - emelte ki Győző Gábor -, hogy a kormány nem kívánja bevezetni a szakmai szövetség által ajánlott autócsere-ösztönző programot, amely, ha kismértékben is, de élénkítené a keresletet. Az MGE becslése szerint az a 10-15 ezer darabos eladásnövekedés, amelyet a program eredményezne, jó néhány márkakereskedés számára a talpon maradás egyetlen esélye lenne. Ráadásul csak a regisztrációsadó-bevétel tízmilliárdos nagyságrendben nőne, és ehhez jönne még az áfából és a vállalkozások adójából befolyó többletbevétel. Az MGE elnöke demagógiának tartja azt a kormányzati érvet, hogy a program csak előrehozott vásárlásokat generálna, de nem élénkítené a piacot. Ennek egyrészt ellentmondanak a nyugateurópai, valamint a szlovákiai tapasztalatok, másrészt világszerte az autókereskedelem velejárói a kereskedők és gyártók nyújtotta különféle kedvezménycsomagok. Az pedig természetes, hogy a vevők kihasználják a számukra kedvező ajánlatokat - hangsúlyozta. Suzuki SX4 Suzuki Swift Suzuki Splash Skoda Octavia Opel Astra Classic Ford Fiesta Renault Megane Volkswagen Golf VG-GRAF1KA 1703 A világ közúti járműgyártása4 2007 53 201 20 064 73 266 5,8 2008 52 637 17 889 70 526-3,7 FORRÁS: OiCA A piacra visszatérve: a legkapósabb márkák listáját továbbra is a Ford vezeti a Suzuki és az Opel előtt, a számok ugyanakkor azt mutatják, az Opel egy év alatt 3000-ről 154-re csökkentette elmaradását a Suzukihoz képest. Ez pedig piaci részesedésének növekedését jelzi a jelentősen szűkülő piacon. Különösen figyelemre méltó, hogy a Honda csak az idén jelent meg a legkelendőbb márkák toplistáján, és - mint a számok mutatják - stabilan tartja kilencedik helyét. A másik érdekesség, hogy a március végén még á nyolcadik helyen álló Peugeot eltűnt a top 10-es listáról. A prémiumautók forgalomba helyezése ugyanakkor korántsem szűkült olyan mértékben, mint a tömegmodelleké, azonban ha az elmúlt 12 hónapot nézzük, a prémium kategória visszaesésének üteme negyedévről negyedévre gyorsul. A világválság az egész világon drámai mértékű keresletcsökkenést eredményezett az autópiacon. Igaz, a krízis csak szeptemberben robbant ki, ám a múlt év egészét tekintve a gyártók így is igencsak megérezték a válságot. A frissen közzétett összesített adatok szerint tavaly 3,7 százalékkal kevesebb, 70,526 millió személyautót és haszonjárművet gyártottak a 2007-es 73,266 millióval szemben. A személykocsik száma 53,201 millióról 52,637 millióra csökkent. A darabszámban mért visszaesés Amerikában volt a legnagyobb, ott közel 20 Autóeladások Magyarországon* Chevrolet 1387 66,35 Skoda 2041 66,79 Suzuki 4833 63,61 Toyota 2439 54,46 Opel 4679 53,58 Hat 1502 49,93 VW 2879 47,68 Ford 5091 46,86 Honda 1492 31,18 Renault 2554 27,28 * A VISSZAESÉS MÉRTÉKE ALAPJÁN SORBA RENDEZVE 2009. L FÉLÉV, DARAB, VÁLTOZÁS AZ ELŐZŐ ÉV FÉL ÉVÉHEZ KÉPEST, SZÁZALÉKBAN. FORRÁS: JATO DYNAMICS százalékkal, 8,7 millióra zuhant a járműipar teljesítménye. Igaz, Olaszország és Kanada termelése is hasonló arányban csökkent, ám ezekben az országokban csak egy-, illetve kétmülió jármű készült az elmúlt évben. Ami az uniót illeti, jobban zárta a múlt évet, mint az USA. A tavalyelőtti 19,7 millióval szemben csupán 7 százalékkal csökkent a termelés, és összesen 18,4 millió jármű hagyta el a gyárakat. Ebből 15,9 millió volt a személyautó, amelyekből egy évvel korábban még 17,1 millió készült. Az öt legnagyobb gyártó ország közül Olaszország teljesítménye zuhant a legnagyobb mértékben, ezenkívül a 2008 utolsó negyedévi pénzügyi összeomlás miatt a francia termelés 14,8, a spanyol 12, a brit 5,8, a német pedig 2,8 százalékkal esett vissza. Az idén a több országban is bevezetett kormányzati autócsere- ösztönző programnak köszönhetően a személyautó-piac zsugorodásának üteme hónapról hónapra lassult, a legfrissebb adatok szerint májusban már csak 5 százalékos volt az unióban, az öthavi esés mértéke pedig 13,9. Az általános fogyasztás-visszafogás miatt azonban a haszonjárműgyártóknak az első öt hónapban 37 százalékos keresletcsökkenéssel kellett szembenézniük. Kína, India és Brazília is beelőzhet Carlos goshn, a Renault- Nissan csoport vezetője, valamint az Európai Járműgyártók Szövetségének (ACEA) elnöke a napokban a BBC-nek adott interjújában mindazonáltal igen borús jövőképet rajzolt. A szakember a szakma szempontjából a következő évet sem látja könnyebbnek az ideinél, sőt, szerinte Európa az utolsó, csupán 2011 első harmadában léphet a növekedés útjára. Az Egyesült Államok, valamint a nagyobb feltörekvő piacok (Kína, India, Brazília) viszont már egy évvel korábban érezhető javulást mutathatnak - jelentette ki Goshn. közben igencsak nagy a tülekedés olyan márkákért, mint az Opel vagy a Porsche. Előbbiért újabban a belgák, utóbbiért pedig arab befektetők is ácsingóznak. ~ A benzin 8, a gázolaj 6 forinttal olcsóbb MÁTÓL CSÖKKENTI bruttó 8 forinttal a 95-ös benzin és 6-tal a gázolaj literenkénti árát a Mól. így az előbbi átlagára 288 forintra, a gázolajé 272-re esik. A kutaknál 10-25 forintos különbségek is lehetnek. Egy hete csökkent 7-7 forinttal a benzin és a gázolaj ára. Sólyom visszadobta a társasházi törvényt sólyom László államfő nem írta alá a módosított társasházi törvényt, visszaküldte a T. Háznak. A törvényességi felügyeletet gyakorló ügyészek betekinthettek volna a társasházak dokumentumaiba, intézkedéseket kezdeményezhettek volna, bírósághoz fordulhattak volna. Az elnök szerint azonban az ügyész törvényességi felügyelete nem összeegyeztethető a közös tulajdonnak ezzel a formájával. Tátrai megy, ugrott a végkielégítés OSZKG Péter pénzügyminiszter közölte Tátrai Miklóssal, a vagyonkezelő (MNV Zrt.) vezetőjével, hogy munkaviszonyát rendkívüli felmondással megszünteti. Az MNV törvényes működéséhez szükséges szabályzatok, a működéséről szóló beszámolók rendre késedelmesen, több esetben nem az előírásoknak megfelelően készültek el. Az ÁSZ is kritizálta a szervezetet. Hétfői számunkban jeleztük a várható elbocsátást A rendkívüli felmondásnál végkielégítés nem fizethető. Mindenkit izgat: lesz-e ismét pontonhíd margit híd Felújítása idején közlekedési csődtől lehet tartani Budapesten Újabb gazdaságélénkítő program a kormánytól Ha lesz pontonhíd a Dunán, azon csak egy irányban mehetnének az autók, csak araszolva, és csak nappal. A Honvédelmi Minisztérium és a fővárosi önkormányzat szakemberei egyeztettek tegnap a tervről. „A honvédség képes a pontonhidat megépíteni, ehhez megvan a technikai felszereltsége és tapasztalata” - jelentette ki Nyers József ezredes, a szentesi műszaki zászlóalj parancsnoka. A hídnak egy évig kellene működnie - amíg a Margit híd felújítása befejeződik. A híd teljes lezárására az augusztus 20-i ünnepségek után kerül sor. Nyers József szerint a ponton- hídon csak egyirányú forgalom Az uniós csatlakozáskor felállított pontonhíd csak a gyalogosoké volt valósulhatna meg, és a közvilágítás hiánya miatt csak nappal lehetne használni. A hídon egy óra alatt egy irányba mintegy 600-800 autó kelhetne áh A szerkezeten legfeljebb 30 kilométer per órával lehetne áthajtani, 20-30 méteres követési távolsággal. A híd teljes szélessége mintegy 8 méter lehet, amiből a pálya- szélesség 6,5 méter, a hossza 360 méter, és 60 tonna a teherbírása. A hajók átkelésekor a hidat egy-egy órára zárnák le, vagyis egy órába kerül, amíg megnyitják, s újabb egy órába, amíg ösz- szecsukják. A hidat a Lánchíd és a Margit híd között helyezhetnék el. ■ A kormány augusztus közepétől 50 milliárd forint keretösszeggel gazdaságélénkítési bankgarancia programot indít elsődlegesen termelő vállalkozásoknak a Magyar Fejlesztési Bankkal (MFB) közösen - jelentette be Varga István gazdasági miniszter. A bankgarancia a 125 millió forint és 5 milliárd forint közötti, legfeljebb 5 éves lejáratú forgóeszközhitei felvételét teszi lehetővé. A program a kisvállalkozásoktól a nagyvállalatokon át elsősorban a feldolgozóiparban, az építőiparban, a logisztikai, az információtechnológiai szektorban, a hulladékgazdálkodásban, egyes szállítási ágazatokban, a vendéglátásban működő cégeknek biztosít forgóeszközhitel-felvételi lehetőséget. A hitel tőkeösszegének 80 százalékára piaci alapú bankgaranciát nyújtanak. A programban a vállalkozások 2011. december 31-ig köthetnek szerződést a lebonyolítást végző MFB-vel. A már elfogadott gyógyszer- ipari és biotechnológiai akcióterv célja, hogy a több mint 100 éves, és ma 15 ezer főt foglalkoztató gyógyszeripar továbbra is fejlődő iparág maradjon. ■ ■ A bankgarancia 125 millió és 5 milliárd forint közötti. A legkelendőbb modellek Magyarországon (értékesítés, 2009. január-június)' _ . __ ’v ’"’’ ’.iJ! •’v*!
