Nógrád Megyei Hírlap, 2009. május (20. évfolyam, 101-124. szám)
1242009-05-30 / 124. szám
2009. MÁJUS 30., SZOMBAT RIPORT 5 GAZDASÁG Függőhíd a Khumri felett őrjárat Magyar katonákkal Afganisztán úttalan útjain Megpihen a járőr valahol Afganisztánban. A falusiak hidat, orvosi rendelőt kérnek a magyar katonáktól, meg azt is, renoválnák már meg a mecsetet is JÓ TANÁCS Elszakadt az új ingem, csere nincs? MÉLTÁNYTALAN Olvasónk új férfiinget vásárolt, de a ruhadarab az első alkalommal szétszakadt a hátán. A méret jó volt, az üzletben mégis elzárkóztak a cserétől. A kedves olvasó a csereigényére azt a választ kapta: ez csak három napon belül lehetséges, ami már eltelt. Alaposan félretájékoztatták. A háromnapos csereidő a vonatkozó kormányrendelet szerint csak a műszaki cikkeknél él - mondta el Mag- dus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság Közép-magyarországi Regionális Felügyelőségének osztály- vezetője. Hasonló szituációban az üzletben fel kell vetetni a reklamációs jegyzőkönyvet. Igaz, ezt nekik maguktól kell megtenniük. De ha még felszólításra sem hajlandók, akkor egy fogyasztóvédelmi vizsgálat után komoly bírságot róhatnak ki rájuk. A boltnak rendezni kellett volna az ügyet. Vagy ki kellett volna cserélniük az inget, amelyre két év szavatossági idő van. (Ez minden kereskedelemben forgalmazott árucikkre érvényes, kivéve például az élelmiszereket). Ha a cserére nincs lehetőség, mondjuk mert nincsen ugyanolyan termék, vissza kell fizetniük a vételárat. A kedves olvasó beírta panaszát a vásárlók könyvébe, létezik tehát írásos nyoma az esetnek. Ez később fontos lehet. Olvasónk írja meg panaszbeadványát a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság kirendeltségéhez, amelynek területén a bolt székhelye van. A jegyzőkönyvvel kapcsolatos szabálytalanság ügyében a fogyasztóvédelem intézkedik, de a minőségi panaszt csak polgári bíróságon vagy a lakóhely szerinti békéltető testület segítségével lehet rendezni. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztó- védelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Tizenkét óra a forró terepjáróban, Baghlan tartomány vízelmosta útjain Kint 50 fok, ellenállóktól is tartani lehet. Tudósítónk a magyar Tartományi Újjáépítési Csoport katonáival járőrözött. Bán János - Pol-e Khumri Úttalan utakon, járhatatlan ösvényeken visz a konvoj útja. A napon ötven fok, a levegőben fullasztó por kavarog. Az afganisztáni Baghlan tartomány központi részén járőrözik a magyar Tartományi Újjáépítési Csoport (PRT) öt páncélozott Humwee terepjárója, nyomában a most kiképzés alatt álló afgán hadsereg három Ford terepjárójával. A sort egy Humwee zárja: a tornyokban gépfegyverek pásztázzák a környéket. nem szokatlan nap ez a magyar katonák életében: a terv szerint először délnek vezet a konvoj útja, Pol-e Khumriból a Salang- hágó, illetve a Kabul felé vezető úton. Itt, a káprázatos hegyek között építették ki, néhány kilométerre a várostól az OMLT-t, az afgán katonák kiképzésére létrehozott, amerikai-magyar tábort Khelagay közelében. A magyar járművekhez itt csatlakoznak az afgánok. Senkin sem látszik az idegesség, holott ez az első, komolyabb közös járőr az újonnan létrehozott hadsereg életében. Ki fog derülni, mennyire felkészültek. Alaposan fel vannak fegyverezve ők is. Látszik rajtuk, hogy nem szeretnének szégyenben maradni. a konvoj először Dushi tartomány felé veszi útját. Először a domboldalakra kapaszkodó pas- tu falut, Durumbakot látogatjuk meg, amellyel a magyar PRT jó ideje tartja már a kapcsolatot. A falu hidat szeretne: jelenleg csak egy ingatagnak tűnő függőhíd ível át a Khumri folyó felett. Nem sokáig időzünk itt, a falu vezetői gyorsan egyeztetnek Enyedi Attila őrnagy járőrparancsnokkal. Máris indulunk tovább délre, a járás központja, Dushi felé, ahol a járási kormányzó vár minket. Nem győzi sorolni, mire lenne szükségük. Legutóbb szemét- gyűjtő, a mecset kijavítása volt a legfontosabb, most bővült a lista. De a magyarok már megtanulták rangsorolni a kívánalmakat, soucz Ferenc főhadnagy, a PSYOPS, a lélektani műveletek csoportjának vezetője gyakorlottan tárgyal az afgánokkal, pontosan tudja, melyik teljesíthető, és melyik nem az. repülnek az órák, holott még csak most következik a járőrút legizgalmasabb szakasza: a kilenc járműből álló konvoj vissza- száguld a Khelagay bázisra, ahonnan egy rozoga földúton el- porzik északnak, hogy felderítse, járható-e a korábban már megtalált út Nahrin járás falvai felé. Igaz, azóta vízözönszerű esőzés mosta el az utak jó részét, nem árt tudni, mi történt ezzel a résszel. A port nyelve, a tűző napon zötykölődve hamar rájövünk, a víz elmosta ezt az utat is. A konvoj egyre vadabb vidéken kanyarog, egyre gyakrabban ereszkedünk alá a vízmosások, patakok kiszáradt medrébe. Hoth és Guderian páncélosai törSzükségisvan a segítségre a magyar katonák Afganisztán úttalan útjain, eldugott falvak között visznek segítséget, gyűjtenek információt, és igyekeznek tartani a kapcsolatot a helybéliekkel. Mindennek a célja, hogy nap mint nap érzékeltessék: a magyar katonák azért vannak itt, hogy segítsenek. hettek előre ilyen makacs elszántsággal, ahogy a Humweek kapaszkodnak fel a domboldalra, ereszkednek le a vízmosásokba. a humweek egymás után ereszkednek alá a vízmosásba, és Enyedi őrnagy irányításával egymás után kaptatnak fel a túloldalon. Az afgánok - némelyik még most is RPG-vel egyensúlyozva a vállán, árgus szemmel figyelnek. Most rajtuk a sor, és a Ford terepjárók, ha kicsit idegesebben, nehézkesebben, de átkelnek a másik partra. Nem kérnek segítséget, ők maguk irányítják az átkelést. Be kell bizonyítaniuk, ők is képesek arra, amire a magyarok. Végre, sok órás késéssel eljutunk abba a faluba, ahol a magyar katonák egy orvosi rendelő építését ellenőrzik, és ahol - már szokás szerint - takarókat osztanak a helybelieknek. A tervezett időnek több mint a duplájára volt szükség, hogy áthatoljunk a vad, afgán falvak vidékén. Most már csak a veszedelmes hírű Baghlan-I Jadid tartomány falvain kell áthatolnunk. Ez pastu vidék, itt a legnagyobb az ellenállás a nemzetközi erők jelenléte ellen, és itt történik a legtöbb atrocitás is. Ezúttal nem történik semmi baj. Sötétedésre visszaértünk Pol-e Khumriba. HÍRSÁV Már csak Gdansk hajója nem süllyedt el HIVATALOSAN LEÁLLÍTOTTÁK, felmondtak az alkalmazottaknak Lengyelországban a most privatizált gdynai és a szczecini hajógyárban. így már csak a gdanski marad meg a három nagy lengyel hajógyár közül. Az iparágat évek óta állami támogatás tartotta életben, ezt azonban az Európai Bizottság jogtalan, versenytorzító gyakorlatnak minősítette, és elrendelte az üzemek eladását. Bayer: fontos a férfiak egészsége A BAYER HUNGÁRIA KFT. júniusban országos szűrőkampányt indít. A Bayer a férfiak egészségéért 2009 elnevezésű programban Budapesten és 12 nagyvárosban ipari parkok, nagyüzemek dolgozóit várják ingyenes vércukor-, vérnyomás- és koleszterinszint-mérés- re, urológiai konzultációra. A gyógyszercég a szív- és érrendszeri betegségek és az egészségtelen életmód közötti összefüggésre, a prevenció fontosságára hívja fel a figyelmet. MVM: minden idők legnagyobb osztaléka A MAGYAR VILLAMOS MŰVEK Zrt. (MVM) 2008. évi nyereségéből 38,81 milliárd forint osztalék kifizetéséről döntött az éves közgyűlés - közölték tegnap. Ez minden idők legmagasabb osztaléka, amit az MVM kifizetett. A csaknem 100 százalékban állami tulajdonban lévő MVM nem konszolidált adózott nyeresége 2008-ban 33,653 milliárd forint volt. Mártha Imre, az MVM vezére Mellpánttal a stressz ellen mobiltechnológia A társadalmi felelősségvállalás jegyében Műszaki hiba miatt leállt az ügyfélkapu A Magnának adhatják el az Opelt Elvi megállapodást kötött az amerikai General Motors (GM) a Magna International kanadai-osztrák társasággal az Opel eladásáról, jelentette a Reuters. Az ügyet ismerő források szerint a két társaság vezetői aláírhatják a csőd szélére került GM európai leányvállalatának eladásáról szóló megállapodást. A Bloombergnek nyilatkozva Siegfried Wolf, a Magna vezérigazgatója nem erősítette meg a hírt. A Fiat előzőleg közölte: visz- szalép, mert nem látja tisztán az Opel pénzügyi helyzetét. A hírre részvényei 5,4 százalékkal zuhantak. ■ A sportolók szívbetegségének felismerésére szolgál az a korszerű eszköz, amelyet a Pannon ajándékozott tegnap a Magyar Jégkorong Szövetségnek. Az átadáson mindkét részről hangsúlyoztak a társadalmi felelősségvállalás jelentőségét. „Évek óta folytatunk olyan kutatási projekteket, amelyek a mobil távközlési technológia alkalmazási lehetőségeit keresik a mindennapi életben” - emlékeztetett Ander Jensen, a cég vezérigazgatója. Fontos, hogy ezekre a szolgáltatásokra legyen valós igény. Minthogy az igények változnak, a vállalat is igyekszik követni azokat. Ander Jensen három példát is említett a telemedicina területéről: a mobil EKG-t, a várandós mamák vizsgálatait segítő Feta- phone-t és azt a kommunikációs rendszert, amely a páciensek és a gyógyítók kapcsolattartását biztosítja. Ami a mobil technológia sportbeli felhasználását illeti, a tájékoztatón működés közben bemutatott I-QRS vezeték nélküli rendszer egy érzékelőkkel telerakott öv segítségével lehetővé teszi a sportolók különböző életjeleinek figyelését a felkészülés teljes idejében. Az adatok online egy számítógéphez kerülnek, s ott a mesterséges intelligencia legmodernebb módszereivel elemzik őket. A rendszer segítséget nyújt abban, hogy kockázatok nélkül optimalizálni tudják a versenyzők teljesítményét, s az eszköz használatával talán csökkenthető a tragédiák száma az élsportolók körében. „A telemetrikus mellpánt alkalmazási. területe rendkívül széles, javíthatja az idős emberek életminőségét, segítséget nyújthat nagy stresszhatásoknak kitett vezetőknek a megfelelő magatartásformák kialakításában, de felhasználható - és hamarosan használják is például a tűzoltók munkája során is” - hívta fel a figyelmet Számadó Júlia egészségfejlesztő szakember. ■ Cs. E. Műszaki hiba miatt nem elérhető a www.magyarorszag.hu internetes oldal, így az ügyfélkapun keresztül sem lehet jelenleg ügyeket intézni. „A magyar- orszag.hu szolgáltatásai műszaki hiba miatt átmenetileg nem elérhetők. Kollégáink dolgoznak a hiba elhárításán. További türelmét és megértését köszönjük” - ez volt olvasható péntek délután a portál főoldalán. A Miniszterelnöki Hivatal (MeH) infokommunikációs államtitkársága azt közölte: szakértők bevonásával próbálják kideríteni a technikai hiba okát. Hozzátették, a technikai hibát nem a június 2-i határidő miatti nagyszámú ügyintézés okozta. Ekkor jár le a határideje például a társaságiadó-bevallásnak, a mérlegbenyújtásnak. A kérdésre, felkészültek-e arra, hogy sokan kedden, az utolsó napon akarják intézni ügyeiket, az válaszolták: az elektronikus ügyintézés lehetősége nem korlátozódik csupán a munkanapokra. A hét minden napján 0-24 óráig rendelkezésre áll. Ha a beadási határnapon, azaz június 2-án, kedden hasonló hiba lesz, akkor a beadási határidő a törvény értelmében egy nappal meghosszabbodik. ■ ■ Hosszabbodhat a határidő a hiba miatt.
