Nógrád Megyei Hírlap, 2009. április (20. évfolyam, 76-100. szám)

2009-04-20 / 91. szám

Kellett egy kis plusz! A Peugeot egyik legsike­resebb modellje már ép­pen nyugdíjba készült, amikor a francia gyártó maradásra bírta a jól be­vált modellt. Nem arról van itt szó, hogy nyugdíj mellett dolgoztatják, sok­kal inkább arról, hogy a tapasztalatára és az eddi­gi sikerei nagy szüksége van a gyárnak és a piac­nak egyaránt. Csörgő B. tsi MiífATöi mmm Az ok egészen prózai, a 207-es ugyan­is egy kategóriával nagyobbra és drágábbra is sikeredett, mint 206-os. Ezért is gyártották egé­szen 2009-ig a 206-ost. Mára azonban nyilvánvalóvá vált, hogy igazítani kell a korábbi si- kermodellen. Ezért a mérnökök kezelésbe vették, egy kicsit át­rajzolták, megajándékozták né­A Peugeot Ponyinál már megtekinthető a 206+ S/.oIg;j^ utásain ♦ Új és használt gépjármű értékesítés ♦ Alkat ívsz kereskedelem karbantartások ♦ Autóbérlés ♦ l’utónm es fényszóró liealUiaa, garanciális szervizek ♦ Műszaki & vizsgáztatás, zöldkártya wv készít őiS ' INDULÓAR 2 290 000 Ft PEUGEOT PONY! Salgótarján, Rákóczi út 176. Tel.: 06-32/512-200, 30/625-0012. hány nagyszerű fejlesztéssel és így ismét sikergyanús lett az egykori sikeroroszlán. Az átraj­zolt lámpák és lökhárítók sok­kal kecsesebbé és a Peugeot ar­culatába tökéletesen beleillővé tették a modellt. A beltérben is változtattak, új műszerfal és új felhasznált anyagok tekintenek vissza a bent ülőkre. A motorvá­lasztéknál új elem az 1,1 literes benzines, ami mellett az 1,4 lite­res benzines és dízel is rendel­kezésre áll. Hazánkban, így a salgótarjáni Peugeot Ponyi szalonban is a na­pokban mutatkozott be a leg­újabb oroszlános modell. A meg­nézhető és körbejárható újdon­sághoz nagy reményeket fűz a márka - árulta el lapunknak Ponyi Zsolt, a szalon tulajdonosa. Teszik mindezt joggal, hiszen a 2,2 millió forintos alapár igen jónak mondható a kategóriában. Ráadásul a 206 + kiforrott tech­nikával, modern dizájnnal hódít majd, ez már egészen bizonyos. A Peugeot 206+ és a hozzá tartozó gumiméret (175/65 Rí 4) teljesen átlagos méret A JA-LA gumiszerviz salgó­tarjáni telephelyén ehhez a modellhez is kapható kedve­ző árú minőségi gumiab­roncs, ami ebben az esetben a Michelin Energy Saver 14 900 forint/darab áron elérhető. Egy japán a hercegségben MITSUBISHI. A Monacói Nagy- hercegségben 2008 decemberé­ben lezajlott sikeres tesztprog­ram után a Mitsubishi-szándék- nyilatkózatot írtak alá a Mitsubi­shi Motors nulla károsanyag-ki- bocsátásű, elektromos hajtású i MiEV járművének flottatesztjé­ről a nagyhercegség területén. A szándéknyilatkozatban min­den érintett fél kifejezte elhivatott­ságát az elektromos hajtású jár­művek népszerűsítése terén, ami véleményük szerint a fenntartha­tó mobilitás eszköze lehet: Mona­co szeretne egy olyan autóparkot felállítani, amely a lehető legkeve­sebb széndioxiddal terheli a kör­nyezetet; szeretné kihasználni az elektromos hajtás előnyeit, és él­lovasa kíván lenni annak a folya­matnak, amelynek során az elekt­romos hajtású járművek világ­szerte népszerűvé válnak. Ezért 2009 végétől egy Mitsubi­shi i MiEV autópark szolgál majd a monacói kommunális szerveze­teknél, például a postahivatalok­ban, a telefontársaságnál, a par­kolólétesítményekben, valamint a Monte-Carlo SMB szállodáiban és kaszinóiban. Gyertyák, de Idestova több mint egy évszázada annak, hogy a belső égésű motorok elterjedésével a gyújtógyertya szaba­dalma megszületett. Mint annyi minden az autóipar­ban ez is a Bosch találmánya volt. Csörgő Balázs TANAÓBA0Ö. Sokan nem tulajdo­nítanak neki jelentőséget, pe­dig több ok miatt Is kiemelten fontos milyen autónkban a gyújtógyertya állapota. Nem csak a teljesítmény, hanem az üzemanyag-fogyasztás, sőt a jármű emissziós értékei is, A BOSCH 1902. január 7-én kapott szabadalmat a korszakalko­tó rendszerre. A termék, valamint annak ipari gyártástechnológi­ája fontos előfeltétele volt a századelőn meredeken növekvő gépko­csigyártásnak. A korai autógyártásban a megbízható gyújtásrend­szer volt, ami végérvényesen megoldotta az egyre nagyobb fordu­latszámon pörgő motorok működésének kulcskérdését (Carl Benz szavaival: „A problémák problémáját”). Napjainkban a továbbra is folyamatosan fejlesztett Bosch-gyújtógyertya a rendszer fontos ele­meként lényegesen hozzájárul a tüzelőanyag takarékos, tiszta és jó hatásfokú elégetéséhez, valamint a motor, illetve a katalizátor vé­delméhez. Jelenleg naponta több mint 1 millió gyújtógyertya hagy­ja el a Bosch európai gyertyagyártó bázisát. A helyi piacok, vala­mint a gyári beszállítás szármára folyik még gyártás Indiában, Brazíliában, Kínában és Oroszországban, mindenütt szigorúan a vi­lágszerte érvényes Bosch minőségi előírásoknak megfelelően. nem a sötétség ellen függnek attól milyen szikrák, „villámok” vannak hengereink­be zárva. Ezeket az alkatrészeket 25- 30 000 kilométerenként cserél­ni kell, bár a egyes korszerű gyertyák élettartama elérheti a 100 000 kilométert is. Ilyen pél­dául a Bosch Super Plus fantá­zianevű modellje, mely nagy korrózióállóságú ittriumötvözet- ből készül. A hegyes testelektró­da „profilos”, tehát be van metszve, ez még nagyobb gyúj­tásbiztonságot, megbízhatósá­got és a katalizátor védelmét je­lenti. Nemcsak emiatt lehet azonban lényeges a gyújtógyer­tya minősége. A jármű elektro­mos rendszere is meglehetősen érzékeny lehet a gyertyaminő­ségre, sőt a rádióvétel is erősen romolhat egy nem megfelelő gyertya estén. A gyújtógyertyák cseréje egyébként a legtöbb autónál nem bonyolult művelet, mégis szerencsésebb szakemberre bízni a régi kiszerelését és az új beépítését. Csere közben ugyan­is könnyedén kosz kerülhet a hengerekbe, de akár a gyertyát és a hengerfejben található me­netet is megsértheti a nem gya­korlott kéz. Fontos, hogy ügyel­jünk a gyertyakábelek sorrend­jére. Ez persze nem a négyhen­geres motoroknál jelenthet problémát, hiszen ott a kábelek hossza adja a sorrendet. A foko­zott figyelmet a V6-os V8-as mo­torok igényelnek. A jó minőségű gyertya beépí­tése után a következőkre számít­hatunk: a teljesítmény valame­lyest növekszik, az autó egyenle­tesebben jár és a fogyasztás is valamelyest csökken. JÁTÉK* JÁTÉK* JÁTÉK lÜBpiHtí/VWVs (|,|) BOSCH A Nógrád Megyei Hírlap és a Bosch jóvoltából most ön is átélheti a német gyártó minőségi termékeinek varázsát. Nyeljen most egy Bosch-ajándékot! Ehhez mindössze egy jó válasz és egy kis szerencse szükséges! Mikor gyártotta le a Bosch az első gyújtógyertyát? A megfejtéseket e-mailen a <:sorgob@axels.hu címen várjuk A levél tárgy rovatába kérjük, írják be: „Benzingőz”. A nyertest telefonon értesítjük!

Next

/
Thumbnails
Contents