Nőgrád Megyei Hírlap, 2008. november (19. évfolyam, 255-278. szám)
2008-11-20 / 270. szám
2 2008. NOVEMBER 20., CSÜTÖRTÖK NÓGRÁD MEGYE Indul a „füstmentes osztály” Járai lesz a Toyota-klub vendége A füstmentes élethez mindenkinek joga van, csak a dohányosok nem tartanak rá igényt - hangzott el az ÁNTSZ Északmagyarországi Regionális Intézetében az idei Ne gyújts rá! világnap alkalmából szervezett tájékoztatón, amelynek keretében ismét meghirdették a „Füstmentes osztályok” című dohányzás-prevenciós programot. H. B. Salgótarján. - Az egészség nem minden, de egészség nélkül minden semmi - mondta dr. Kiss János professzor, a miskolci kórház mellkassebésze, tüdőgyógyász, aki a legtöbb tüdőrákot operáló orvosok egyike. Szerinte a dohányzás közvetett tömeggyilkosság, hiszen a cigaretta miatt évente ötmillió ember hal meg világszerte, hazánkban közel harmincezer fő halálát okozza.- A dohányzás elleni harcnak csak akkor van értelme, ha mindannyian összefogunk - fejtette ki a professzor, majd hozzátette: a cigarettafüstben négyezerféle káros anyag van, ezekből minimum ötven rákkeltő. így nem csoda, hogy évente nyolcezren halnak meg tüdőrákban hazánkban, Magyarország a tüdőrákos elhalálozásban világelső. A tüdőgyógyász szerint a legnagyobb probléma, hogy nem jelenünk meg a szűréseken, pedig ezzel megelőzhetnénk a bajt. Ugyancsak rengetegen halnak meg a dohányzás okozta többi betegségben: szív- és érrendszeri betegségekben, elzáródásos tüdőbetegségben, de ci- garettázás esetén jelentősen emelkedik a gége-, a nyelőcső-, a hasnyálmirigy-, a hólyag-, illetve a méhnyakrák esélye.- Az a pedagógus, illetve orvos, aki dohányzik, alkalmaüan a pályára - mondta el az egészségügyi és oktatási intézményekben történő dohányzással kapcsolatban a professzor, aki szíve szerint 24 órán belül az utcára tenné ezeket az embereket. Dr. Kiss János szerint a dohányosok hetven százaléka le akar szokni, de segítség nélkül képtelen rá - segítsünk nekik. A professzor előadása után dr. Bodnár Judit regionális tiszti főorvos ismertette a „Füstmentes osztályok” elnevezésű programot, amelyet a 7-8. osztályosoknak hirdettek meg. A résztvevők vállalják, hogy öt hónapig nem dohányoznak, ezt a program ideje alatt bármikor ellenőrizhetik az illetékesek. A program célja, hogy megelőzze, vagy késleltesse a dohányzás kialakulását, illetve a már dohányzó diákok esetén elősegítse a leszokást. A jelentkezési határidő 2008. december 20., a fődíj A dohányosok hetven százaléka le akar szokni, de segítség nélkül képtelen rá egy ötvenezer forintos kirándulás. A program népszerűségét jelzi, hogy tavaly az Észak-magyarországi régióból 47 osztály 992 tanulója vett részt benne, Nógrád megyéből 10 osztály 178 diákja vállalta, hogy „füstmentes” lesz. Szomszédolás emutenyésztőknek Mátrdffred. Az emu, ez a sokoldalú, ausztráliai származású futómadár tenyésztésének eredményességét segítő kétnapos konferencia lesz Mátrafüreden, november 21-én és 22-én, péntek-szombaton. A helyszín az FVM ASZK Szakképző Iskola Mátra Erdészeti, Mezőgazdasági és Vadgazdálkodási Szakképző Iskola és Kollégium intézményében. (Mátrafüred, Erdész út 11.) A tanfolyamon az Emu Tenyésztők Egyesületének vezető munkatársai, a Gödöllői Egyetem szakemberei, továbbá Pest megye fő állatorvosa és a középfokú tanintézet szakemberei tartanak előadásokat. A rendezvényen lehetőség nyílik emutenyésztőkkel konzultációkra és az emuhús sokoldalú gasztronómiai fel- használásával kapcsolatos ismeretek bővítésére. Új sorozatot indított a Kakuk Autóház tulajdonosa, Kakuk József: a Toyota-klub időről időre olyan vendégeket hív meg, akik aktuális közéleti és gazdasági kérdésekben segítenek eligazodni az érdeklődőknek. Két hete egy salgótarjáni cégvezető gondolataival indult a sorozat, november 25-én, kedden pedig Járai Zsigmond volt jegybankelnök fogadta el a meghívást.- A kezdetektől fontos dolognak tartom, hogy a Toyota-tulajdono- sok egyfajta közösséggé szerveződjenek, s ne csak az éppen aktuális szerviz kapcsán találkozzunk. Számos rendezvény bizonyítja, hogy a kezdeményezést kedvezően fogadták az érintettek, s azok családtagjai. Több alkalommal is voltunk színházban, szerveztünk operettgálát, volt Toyotából is, hogy csak egyet-kettőt említsek. Most úgy gondoltam, hogy szükség van rá, hogy az emberek a közélet és a gazdaság kusza világának rejtelmeit is megismerjék egy-egy szakmai tekintély segítségével. A Toyota-klub ezért szerveződött, s nagy örömömre elfogadta meghívásomat Járai Zsigmond volt jegybankelnök és pénzügyminiszter - mesélte elöljáróban Kakuk József. A várható nagy érdeklődésre való tekintettel Kakuk József ezúttal a Népjóléti központ Salkaházi termébe várja mindazokat, akik szeretnének eligazodni napjaink pénzügy politikájában, a monetáris politika rejtelmeiben, s a világválság hátterét is szívesen megismernék. Természetesen a részvétel ingyenes és bárki számára nyilvános. Az összejövetelre 2008. november 25-én, kedden 17 órától kerül sor.- Nem titok, barátságunk Járai Zsigmonddal a lovak kapcsán köttetett, túl azon, hogy ügyfelünk is - teszi hozzá a főszervező. - Bizonyára sokan emlékeznek rá, hogy ő volt az első díjugrató versenyünk fővédnöke, s személyesen is megtekintette sporteseményünket Szívesen jár Nógrádba, s a felkérésnek is első szóra eleget tett, amit ezúton is megköszönök. A rendezvényen természetesen kérdéseket is intézhetnek az előadóhoz. * Járai Zsigmond a rendszerváltás utáni, függetlenné vált Magyar Nemzeti Bank harmadik elnöke (utóbbi posztjából eredően a Nemzetközi Valutaalap magyar kormányzója is volt). 1988-ban a Tőzsdetanács, az újraalakuló Budapesti Értéktőzsde vezető testületé első elnöke. MNB-elnöksége idején lett teljes a magyar tőkepiacok liberalizációja, ekkor vezette be a jegybank az inflációs célkövetés rendszerét és ekkor szélesítették ki a forint lebegtetési sávját, a korábbinál jóval nagyobb teret engedve az árfolyammozgásoknak (de kevesebbet, mint más középeurópai országokban). 2008 eleje óta az akkor bejegyzett CIG Közép-európai Biztosító felügyelőbizottságának elnöke (egyben a cég egyik tulajdonosa is). A tőzsde elnöke 1988-tól 1989- ig volt 1989-ben pénzügyminiszter-helyettessé nevezték ki, ebben a minőségében az Állami Bankfelügyelet (szintén egy nemrégen alakult intézmény) igazgatója volt 1990 és 1995 között a James Capel & Co., majd a Samuel"Montagu & Co külföldi befektetőcégeknél dolgozott (két évig Londonban, majd Budapesten). 1995 és 1998 közt a Magyar Hitel Bank, később ABN AMRO Magyar Bank vezérigazgatója volt. 1998-tól pénzügyminiszteri posztot töltött be az Orbán Viktor vezette kormányban. Pénzügyminiszterségéhez kapcsolódik az első (és eddig utolsó) kétéves állami költségvetés elfogadása. Pénzügyminiszteri munkájának első két évében a kormány szigorító költség- vetési politikát folytatott és a csökkenő GDP-arányos államháztartási hiány ennek következtében 2001-re megközelítette az euró bevezetése feltételének számító legfeljebb három százalékos mértéket. Pénzügyminiszteri megbízatásának vége felé a kormány 2007 - 2008 környékére tette az euró magyarországi bevezetését. Fiat(al)os válaszok a recesszióra Minden hétvégén nyitva a Fiat Azok a vállalkozások maradnak életben a világválság okozta gazdasági visszaesés közepette, akik megfelelő válaszokat képesek adni a nem mindennapi kihívásokra. A salgótarjáni Auto-Trade '91 Kft. tulajdonosa fejlesztésekbe kezdett, emellett e hónaptól minden hétvégén nyitva tart. Emellett egy újabb márka képviseletének bevezetésén dolgozik.- Nem hiszem, hogy valami különleges dolgot találtunk volna ki, egyszerűen csak azt tesszük, amit ilyen helyzetben jónak tartunk, tanulva mások helyes, vagy éppen helytelen döntéseiből - vélekedik Szviták Tamás, az Auto- Trade '91 KfL cégvezetője. - Ha az emberek egész nap hajtanak, hogy elérjék céljaikat, nyilván csak a hét végén érnek rá vásárolni. Ezért határoztunk úgy, hogy e hónaptól minden szombaton és vasárnap nyitva tartunk, 9-13 óra között. A Fiat és az Alfa Romeo márkaképviseletét ellátó vállalkozás azonban ennél is merészebb újításokba kezdett, persze nem csak a recesszió miatt. Haszonjárműveik iránt igen jelentős kereslet nyilvánult meg, ezért úgy határoztak, hogy a cég közelmúltban vásárolt területén, mely a Fiat kereskedéssel szemben található, egy bemutatótelepet alakítanak ki a haszongépjárművek részére. A vállalkozás másik fejlesztése az ipari parkban érhető tetten: megkezdték a földmunkát azon a területen, ahol talán már jövő nyárra egy Skoda szalon épülhet fel. A márkaválasztás nem véletlen, hiszen a vidékünkön igencsak kedvelt a cseh autó, amelyet számos közület is használ, így komoly szervizháttérre is szükség lesz. Hamarosan fogadni tudják a szervizigénnyel jelentkező skodásokat, a vezérképviselettel kötött előszerződés alapján. - A sikerhez természetesen jó és versenyképes gépjárművekre is szükség van - folytatja a cégvezető. - Úgy gondolom, mind a Fiat, mind a cégcsoporthoz tartozó Alfa Romeo igen látványos fejlesztéseket hajtott végre az elmúlt években, aminek meg is lett a gyümölcse. Ráadásul nincs olyan „Év autója” választás, amelynek finisébe ne kerülne be a konzorcium egy- egy autója, s persze az a legszebb év, amikor a dobogó legfelső fokára is felállhatunk. Szviták Tamás ugyanakkor nem ért egyet a távol-keleti márkák favorizálásával. Úgy gondolja, hogy az autóipar csúcstechnikáját felvonultató Forma 1 példája is mutatja, hogy az európai gyártókat nem lehet leírni, sőt az élbolyban jelenleg csakis európai autók állnak, a két japán márka egyáltalán nem jeleskedik, pedig már évek óta ott vannak a mezőnyben, nem kis költséggel. - Ma már rossz autót nem lehet eladni - hangsúlyozza. - A gyártók mindenben a lehető legjobbra törekszenek, s ezért együtt is működnek. Nem beszélhetünk kategóriákon belüli minőségbeli különbségekről. Az innováció motorja is Európa, nem véletlen, hogy egy-egy sikeres japán autó formatervét híres európai stúdiókban álmodják meg. A tények is makacs dolgok, hiszen mi a Fiatra akár 4 évig, vagy akár 200 ezer km-ig szóló garanciát vállalunk, s erre csak kevés példa van a távolkeletiek körében. Ugyancsak ilyen az arány a szervizintervallumot tekintve, természetesen az európai kocsik javára. A törésteszteken is elsősorban a vén kontinens márkái jeleskednek, és akkor még nem is beszéltünk az olasz autók szépségéről.- Mindemellett most 1200 db- os készletből kínáljuk a Fiat és az Alfa személy- és teherjárműveit, ráadásul valamennyit valamilyen akció keretében - teszi hozzá Szviták Krisztián, a cég értékesítési vezetője.- Év végi meglepetéseink okán is érdemes lesz felkeresni szalonjainkat. Hitelezési feltételeink szinte változatlanok, s persze él a használtautó-beszámításunk is. Tesztautóinkat is kipróbálhatják, ha pedig épp' most jár le a műszaki, vagy a zöldkártya, soron kívül is jöhetnek, s nemcsak az autósok, de a motorosok is. Várjuk Önöket!
