Nógrád Megyei Hírlap, 2008. január (19. évfolyam, 1-26. szám)
2008-01-04 / 3. szám
Zárszámadás: több ezer lóerőt tettünk próbára Benzingőz sorozatunk a 2007-es esztendővel hagyta hogy elhagytuk az országhatárt és legyünk szívesek visszatérni A legtöbbet próbált maga mögött az első teljes évét. Ez az év pedig tele volt érdekesnél érdekesebb autókkal. Ezekből szemezgettünk egy kicsit, következzenek tehát a legek. A legdrágább Magyarország területére. Nesze neked Schengen, nem volt mit tenni hazajöttünk ebéd nélkül. Ugyancsak ezzel az autóval esett meg, hogy kollégánk otthonfelejtette az elektronikus lopásgátlót. A Merd két kilométer megtétele után figyelmeztette a sofőrt, majd az autót lefékezte és a motort leállította. Az sem érdekelte, hogy egy forgal- más belvárosi út kellős közepén... | A legfrissebb Az elmúlt esztendő szerkesztőségünkben járt legdrágább tesztautója a Mitsubishi megújult Pajerója volt. A japán batár közel 15 millió forintot kóstált. Ezért cserébe persze megkaptunk minden földi jót, egy kiváló terepjárót és a presztízst, amit ebben a kategóriában a Pajero név jelent. A legerősebb A legerősebb autó dicső címet ezúttal a Mazda 3 MPS-e „tehette zsebre”. A 2,3 literes turbós, benzines autó 260 lóerőt és 380 Nines nyomatékot produkál. A fenevaddal többször tréfáltunk meg tuning Astra GSi-ket és Honda Civiceket. A legkalandosabb Kétségkívül a Mitsubishi L200-asa nyerte a címet Egy sötét és „nedves” januári estén kis híján egy dagonyában ragadt az autó. Már a telefonomban kerestem a traktort birtokló kollégák nevét, mikor egyszer csak kiszabadult a sár fogságából. A kalandnak azonban ezzel közel sem volt vége. Parkolási bírságot is begyűjtöttünk az L200-asra, hiszen Egerben egy padkára fólállva parkoltunk, csakhogy az más autóknál már fizikai akadálynak minősült, így ml sem parkolhattunk volna oda. Terepjáró-tulajdonosok: tessék megnézni hová parkolnak. A legmegfigyeltebb Ezt a címet a Mercedes C220-asa zsebelte be. Kollégákkal éppen Szlovákiában próbáltunk ebédelni, mikor megcsörrent a telefon, A legnyitottabb A legfeltűnőbb Mi más nyerhetné el ezt a címet mint a Peugeot 407-es coupéja. A villámlátogatáson nálunk járt autó formája egyedülálló, csakúgy mint 204 lóerős HDi motorja. Mégsem igazán sportautó, sokkal inkább egy kényelmes utazóautó. Mindössze négyszáz kilométert futott az autó mikor kézhez kaptuk. A Mini Cooper vadonatúj dízelváltozatának első tesztelői voltunk. Egyetlen szerkesztőség és tv-műsor sem kapta meg előttünk az autót. A Saab 93-as kombija kétszer is járt nálunk ebben az évben. Először a nyáron a modellváltás előtt, aztán éppen karácsony táján a felfrissített változatot próbálhattuk ki. Egyvalamit biztosan állíthatunk: a 93-as megmaradt tökéletes autónak. A legmeggyőzőbb Nyáron érkezett szerkesztőségünkbe a Mitsubishi Colt CZC Turbó. A kupé kabrió mini izomautót mindenki kedvelte aki csak utazott benne. Bár ebédelni járni nem volt ideális, pedig mindössze hárman tartunk össze a déli étkezésre. Ezt a címet egy BMW vághatta zsebre. A 120D jelű kis „bömös” dízel erőforrása több mint 175 lóerőt teljesített, miközben erőltetett menetben sem kért 7,5 liternél több gázolajat 100 kilométer megtételéhez. Mindehhez hozzátette még az „efficient dynamics” fantázianévre hallgató csomagját, így igazi műszaki csemegékkel lett a 2007-es év legmeggyőzőbb autója. A legformásabb Ezt a címet a Mazda vadonatúj 2-ese nyerte el. Nemcsak színe, hanem egyedülálló formája is közrejátszott abban, hogy a képzeletbeli díjat ő kapja ebben a kategóriában. Ez volt tehát 2007 és hogy mi várható idén? Igyekszünk ebben az esztendőben is a legfrissebb, legjobb és legújabb autókat bemutatni. Sok mindent nem szeretnék elárulni de az már biztos, hogy vendégünk lesz a közelmúltban megújult V70-es Volvo, a Subaru új Imprezája és a szintén rali legenda Mitsubishi Lancer új változatát is ígérhetem. Sőt idén is folytatódik „Tanácsadó” rovatunk a Bosch támogatásával, illetve értékes nyereményekkel. Csörgő Balázs
