Nógrád Megyei Hírlap, 2007. október (18. évfolyam, 229-253. szám)

2007-10-30 / 252. szám

007. OKTÓBER 30., KEDD 5 FÓKUSZ JÓ TANÁCS Nincs inter­netem, mégis fizettetik velem a havidíjat hűségnyilatkozat Olva­sónk egyéves hűségnyilat­kozatot írt alá egy inter­netszolgáltatónál. Időköz­ben olyan helyre költö­zött, ahol nincs kiépítve a rendszer. A díjat továbbra is fizetnie kell. A hűségnyilatkozat azzal jár, hogy az ember nem bonthat szerződést a szolgáltatóval, amíg a dokumentumban fog­lalt határidő le nem telik. Ezt a szerződési formát ép­pen azért találták ki, hogy a piaci verseny közepette az ügyfeleket ne tudja egysze­rűen magához csábítani a konkurencia. A konkrét ügy megítéléséhez azonban az egész szerződést látni kelle­ne. A hölgy nyújtsa be azt és a hozzá tartozó dokumentu­mokat az internetszolgáltató székhelyének megfelelő fo­gyasztóvédelmi felügyelőség­hez. Ezt Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság Közép-magyarorszá.- gi Felügyelőségének osztály- vezetője tanácsolta. A megoldás attól függ, mi áll a szerződésben. Ha a do­kumentum azt tartalmazza, hogy minden körülmény mellett fizetni kell a díjat, ak­kor az valószínűleg jogszerű. Az megkérdőjelezhető, ha költözés után valaki a szán­déka ellenére nem használ­hatja az internetet, mégis fi­zetnie kell érte. Mielőtt.bármilyen szerző­dést aláírunk, alaposan gon­doljuk végig, mit vállalunk. Lehetséges, hogy a szerző­dés tartalmazza, milyen fel­tételekkel bonthatjuk fel. Ha aláírásunkkal elfogadtunk bizonyos kikötéseket, akkor elképzelhető, hogy a szerző­désbontás csak polgári per­ben lehetséges. De megpróbálhatunk egyezkedni a szolgáltatóval, és mindkettőnknek meg­nyugtató megoldást találni. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer. hu Milliós bírságot is kaphatnak a zajsértők „Akár több millió forintos bír­sággal is számolhatnak azok a légitársaságok, amelyeknek gépei megsértik a lakott zónák körül kijelölt zajgátló övezete­ket. Az idevágó kormányrende­letet módosítjuk” - mondta teg­nap Vágó József, a Légi közleke­dési Igazgatóság vezetője. Hoz­zátette: a bírságnak jóval na­gyobb mértékűnek kell lennie, mint a rövidebb úttal megspó­rolható üzemanyag ára. 2008 márciusában hatályba- léphet a felszállás ívének ötfo­kos eltolását célzó jogszabály is. A repülők nagyobb ívben fordulnának rá útvonalukra, jobban elkerülve a lakott terü­leteket. ■ V. M. Félrenézett a sofőr, borult a busz Ausztria Fekete hétfő - Három fiatal magyar szurkoló meghalt, sok a sérült Súlyosabb magyar buszbalesetek külföldön az elmúlt tíz évben 1998. MÁJUS 28. Romániában, Déva közelé­ben a szabályosan közleke­dő buszba rohant egy BMW. A busz egyik utasa meghalt, nyolc megsérült. 1998. JÚLIUS 28. A Róma-Nápoly közötti autópályán történt baleset­ben a busz 49 utasa közül 38 megsérült. 1999. JANUÁR 24. Ausztriai Deutschlandsberg közelében egy kőszegi közép­iskola diákjait szállító turis­tabusz az útról letérve lezu­hant a domboldalon. 18-an meghaltak, 27-en megsebe­sültek. 2003. SZEPTEMBER 29. 23 utas megsérült meg, ami­kor egy táncegyüttes busza felborult az Athénból Szalonikibe vezető főúton. 2003. OKTÓBER 15. Az ausztriai Melk közelében, az Al-es autópályán álló te­herautóba rohant egy kis­busz. Három utas meghalt, öten súlyosan megsérültek. 2004. AUGUSZTUS 12. A kárpátaljai Rahón egy mikrobusz áttért az út bal oldalára, és összeütközött egy tehergépkocsival. A ma­gyar kisbusz mind a tizenhét utasa kórházba került. 2004. DECEMBER 29. A romániai Koppándnál egy Daciával ütközött frontáli­san egy turistabusz. Huszon­négyen sérültek meg. Viszik a koporsókat. A Milan-Roma meccsről tartottak hazafelé, amikor Graznál bekövetkezett a tragédia a sofőr figyelmetlensége miatt. Három fiatal meghalt, né­gyen súlyosan, huszon­egyen könnyebben meg­sérültek tegnap hajnal­ban, amikor Olaszország­ból hazatérő futballszur- kolók autóbusza letért az A2-es autópályáról és az árokba borult Graz alatt. Maros László A baleset körülményeiről az osztrák hatóságok már kihall­gatták a kisebb fejsérüléseket szenvedő sofőrt. A 48 éves férfi azt állította, a tragédia előtt egy pillanatra váltótársára nézett, és amikor visszapillantott az útra, a jármű már nekiment a beton te­relőkorlátnak. A busz ezután az autópályát szegélyező árokba borult, és ötven métert csúszott az oldalán. Az osztrák hatóságok megál­lapították, a könnyebb fejsérülé­seket szenvedő sofőr nem fo­gyasztott alkoholt, és a pihenő­időre vonatkozó szabályokat is betartotta. A sérülteket a grazi és a kör­nyező stájerországi kórházakba szállítot­ták, négyük állapota súlyos, mondta Sze- lestei Lajos, a Kül­ügyminisztérium szóvivője. Az egyik szerencsétlenül járt szurkoló megbénult a gerinctörés után, egy másiknak pedig a karját kel­lett visszavarrni. Egy fiatalt medencecsonttörés­sel ápolnak, míg a negyedik sé­rültnek az arca roncsolódott. Őt sürgősséggel ellátják, majd Ma­gyarországra hozzák, ahol elvég­zik a plasztikai beavatkozást. A három áldozat közül lapzár­tánkig két lány személyazonos­ságát sikerült megállapítani, a férfiét nem. A tragédia hírére a helyszínre utazott Németh Krisz­tina, a bécsi magyar főkonzul. El­mondta, a követséget az egyik utas rokona értesítette, akit a baj­bajutott a mobiljáról hívott fel. A diplomata sze­rint az azonosítást nehezítette, hogy a buszon nem volt utaslista. Ráadásul a szervező Cooltura utazási iroda két buszt is indított a sportesemény­re, amelynek utasai a hazaindu­lás előtt összekeveredtek. A helyszínre látogatott a tu­risztikai és az egészségügyi mi­nisztérium államtitkára, de le­vélben megdöbbenésének adott hangot a spanyolországi szabad­ságát töltő Gyurcsány Ferenc is. A miniszterelnök - mint írja - osztozik a gyászolók fájdalmá­ban, és a sérülteknek mielőbbi gyógyulást kívánt. A buszbaleset könnyebb sé­rültjeiért és a sértetlen utasokért tegnap délelőtt cserebuszt kül­dött a Cooltura utazási iroda. Képviselőjük a helyszínre uta­zott, és személyesen szervezte a bajbajutottak hazaszállítását. Az utasoknak volt biztosításuk, így ellátásuk költségeit a biztosító állja. A tájékoztatások szerint a könnyebben sérülteket mentővel szállították a kórházakból az unterwaldi autópálya-felügyelő­ség épületébe, ahol azokat szál­lásolták el, akik épségben átvé- • szelték a tragédiát. A mintegy harmincfős csapat késő délután indult Magyaror­szágra, és lapzártánk után érke­zett Budapestre. Az AC Milan-AS Roma olasz bajnoki rangadóról hazatérők tra­gédiájára a hétvégi bajnoki labda­rúgó-mérkőzéseken egy-egy per­ces gyászszünettel emlékezik a Magyar Labdarúgó-szövetség is. ■ A két lány áldo­zat személyazo­nosságát megál­lapították. Nem volt utaslista. Kamionok szendvicsbe préselték a személyautót M3 Hárman meghaltak a borzalmas ütközésben - Két jármű kiégett, a paraffin nem gyulladt meg Iszonyatos füst borította el az autósztrádát, ilyen körlmények között kellett a tűzoltóknak menteni a menthetőt .........................................................# ......................................... Sz erencse: nem került a légtérbe veszélyes anyag Három halálos áldozata van az M3-as autópályán történt teg­napi balesetnek, amelynek so­rán kigyulladt egy paraffint szállító kamion Füzesabony és Mezőkövesd között. Az előmelegített paraffint szállító kamion a káli és a fü­zesabonyi lehajtó között, Füzes­abony előtt forgalmi okok miatt, lassított. Mögötte egy személy- gépkocsi és egy banánt szállító kamion haladt. A banánszállító nyerges vontató sofőrje későn vette észre a tartálykocsi lassí-. tását, és nekiütközött az előtte haladó a személyautónak, és a _ tartálykocsi alá tolta. ~ö A két kamion közé szoruló £ személyautó összeroncsolódott és kigyulladt, de kiégett a mö­götte lévő kamion is. A tűz át­terjedt a paraffint szállító ka­mion hátsó részének szigetelé­sére is. A balesetben meghalt a ba­nánt szállító kamion sofőrje, valamint a két teherautó közé szoruló és kigyulladó személy­autóban utazó két ember is. Az áldozatok számát sokáig a tartálykocsiból minimális mértékben szivárgottá paraf­fin, de a Heves Megyei Kataszt­rófavédelmi Igazgatóság és Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Katasztrófavédelmi Igazgató­ság helyszínen lévő veszély­helyzeti felderítő csoportjának mérése szerint az egészségre káros veszélyes anyag nem ke­rült a levegőbe. A környéken élők nem voltak veszélyben. nem ismerték pontosan, mivel nem tudták, hányán ültek a tel­jesen összetört személygépko­csiban. A tűzoltóknak először le kellett hűteniük a kiégett roncsokat, hogy hozzáférhesse­nek a kamionok közé beszorult autóhoz. A mikrobusz utasai és a paraffinszállító sofőrje nem sérült meg. A műszaki mentéskor az au­tópályát teljes szélességben le­zárták. A helyszínre nagy erők­kel vonultak az egri, mezőkö­vesdi, miskolci és a hevesi tűz­oltók tíz tűzoltóautóval, és dél­után egy óra körül sikerült el­oltani a tüzet. Dobson Tibor, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgató­ság szóvivője elmondta, a pa­raffint szállító kamionnak csak a külseje égett, a gyors beavat­kozás következtében a tűz nem terjedt át a szállítmányra. A tragikus kimenetelű bal­esethez kivonult egy negyven tonnás daru is, amellyel elkezd­ték leemelni a felismerhetetlen- ségig összeroncsolódó személy- gépkocsiról az egyik kamiont. A művelet órákig eltartott. A helyszínelést a rendőrök így igazából még el sem tudták kezdeni. Azt egyelőre senki sem tudja, hogy mi okozhatta a balesetet. „A rendőrség helyszínelői min­den apró részletre kiterjedő vizsgálatot végeznek” - ígérte az autópálya-rendőrség. ■

Next

/
Thumbnails
Contents