Nógrád Megyei Hírlap, 2007. október (18. évfolyam, 229-253. szám)

2007-10-16 / 242. szám

8 GAZDASÁG 2007. OKTÓBER 16., KEDD MBHMHHHHHHMHHBHBHHMHHriMBHI BXSZEEI Háromra rendelt oda a fodrászom, egy órát vártam időrablás Olvasónknak három órára adott idő­pontot a fodrásza. Ponto­san érkezett, de csak négykor került sorra. Fel­háborítónak tartja, hogy a szolgáltató nem tartja ma­gát a megállapodáshoz. A fodrásznak nincs olyan jogszabályi kötelezettsége, miszerint tartania kellene magát a vendéggel meg­beszélt időponthoz. Erre Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Fiatóság Közép-magyarországi Fel­ügyelőségének osztályveze­tője hívta fel a figyelmet. Általában az történik, hogy a vendég előtt érkező késik és miatta csúszik a munká­val a szolgáltó. Ritka az a hely, ahol rendszeresen pont akkor fogadnak bennünket, • amikorra bejelentkeztünk. Általában várni kell. Akad persze fodrász, aki tíz perc késés után már nem fogadja az embert, mondván: nem teszi ki többi vendégét kellemetlenségnek. Ettől az eljárástól azonban a leg­többen félnek, mert attól tartanak, így elveszítik kun­csaftjaikat. Az említett fodrász is nyil­ván járt így egyszer-kétszer, de hosszú távon az ered­mény pozitív lett. Hiszen vendéget nemcsak úgy lehet elveszíteni, ha elküldi, mert késett, hanem úgy is, hogy az illetőt a megbeszéltnél jóval később kezdi el. A szó­ban forgó fodrász rászoktat­ta vendégeit, hogy legyenek pontosak. Fogyasztóvédelmi szempont­ból összefoglalva: amiről nincs jogszabály, azzal kap­csolatban a hatóság tehetet­len. Mi léphetünk ügyünk­ben: nem járunk ehhez a fodrászhoz. Vagy beletörő­dünk a várakozásba. Meg­tehetjük, hogy határozottan kiállunk magunkért, és ra­gaszkodunk a pontos kez­déshez. Hosszú távon ez hatásos lehet. ■ Rados Virág kérjük. írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu | Somogyszob-Balatonmáriafürdő között valószínűleg megszűnik a vasúti személyszállítás. Hivatalos elöntés persze még nincs. Nyesegetik a szárnyakat máv Újabb 700 kilométeres szakasz eshet ki a vasúti személyforgalomból szakpolitikus. - A vasúti sze­mélyszállítás a civilizált orszá­gokban közszolgáltatás, és bár nem olcsó, de minőségi szolgál­tatást nyújt. Olyan idegenforgalmi köz­pontok vasútvona­lait zárják most be (Putnok-Szilvás- várad, Mohács-Villány, Pápa- Csorna), ahol a józan ész inkább fejlesztést diktálna” - mondta a volt közlekedési miniszter. A Fi­desz ezért az érintett települé­sekkel együtt kéri a tárcát, vizs­gálja felül a vasútbezárásról ho­zott döntéseit Az üzemszünetre ítélt vona­lakról még tartanak az egyezte­tések - mondta Garamhegyi Ábel, a GKM államtitkára a hét­fői parlamenti ülésen. A szak­Csütörtökig adott határidőt a miniszter. politikus tájékoztatása szerint a tárca igyekszik figyelembe ven­ni a helyi érdekeket, ám a haté­konysági mutatók figyelembe­vételéről nem tud­nak lemondani. Lap- információk szerint Kóka János gazdasá­gi és közlekedési mi­niszter csütörtökig adott időt a regionális közlekedésszervezési irodáknak, hogy egyeztessenek a helyi önkormányzatokkal és a Volán-társaságokkal. Kavalecz Imre MÁV-szóvivő a konkrét vonalak megnevezése előtt nem kívánt nyilatkozni. Csanádi István, a Vasutas Tele­pülések Szövetségének (VTSZ) el­nöke 19 szárnyvonal megszünte­téséről tud, de - mint mondta - hiteles információi neki sincse­Megsztínésre ítélt vonalak - nem hivatalos lista Márciusban 14 mellék­vonalon szűnt meg a vas­úti személyszállítás, decembertől 21 bezárása várható. A közlekedési szakállamtitkár szerint még folyik az egyeztetés. Szabados Balázs Információk szerint azok a vo­nalak vannak veszélyben, ahol egy irányban 300 főnél keveseb­ben használják a vonatokat. Fónagy János, a Fidesz szak­politikusa hétfőn megmutatta la­punknak azt a nem hivatalos lis­tát, amely 21 „halálra ítélt” vona­lat tartalmaz. A politikus az In- dóház magazin információira tá­maszkodva elmondta: a MÁV- Start Zrt. a szakminisztérium (GKM) rendelkezése alapján a 2007/2008-as menetrend terve­zésekor 10 százalékkal kényte­len csökkentem kínálatát. Fónagy szerint már csak arról zajlik a vita, ki mondja ki hiva­talosan a vonalak nevét: „A vas­út - mosva kezeit - berakta me­netrendjébe ezeket a járatokat, de a tárca nem fogja megkötni ezekre a szerződéseket. Ettől kezdve a MÁV-Start már csak sa­ját kasszára indíthatja el ezeket a járatokat - hangsúlyozta a almásfuzítö -Esztergom Körmend -Zalalövő BALATONMÁRIAFÜRDŐ-Sb/nOgy- szob, MEZŐFALVA-Pűfe börgönd-Sárbogárd GODiSA-Komló-Pécs-Pécsvámd VILLÁNY-Mohács BALASSAGYARMAT-/po/yfamÓC szilvásvárad-Pu írtok ABAÚsszbmó-Hidasnémeti TISZAFÜRED-Xűratg skRÁm-Létavéries Mátészalka - Csenger tiszalök-Ohat-Pusztakócs újszeged-Mezőhegyes mezőhegyes-Baííönya MEZŐHEGYES-Orosháza­Szarvas, kisszénás -Kondoros vésztő -Kőrösnagyharsány szentes-Orosháza (FORRÁS: INDÓHÁZ VASÚTI MAGAZIN) nek. „Hivatalos értesítés nem történt az ügyben, a gazdasági tárca minket nem keresett meg, a térségi egyeztetésre szánt egy hét pedig nevetségesen kevés” - tudtuk meg a elnöktől, aki két egyeztetésen vett részt. Elmond­ta: a makói és mezőhegyesi tár­gyaláson is vasútpártiak voltak a polgármesterek. Csanádi szerint ők nem tud­nak olyan hatástanulmányról, amely a vonalak gazdasági elő- nyeiről-hátrányairól szól. Egy másik veszélyre is felhívta a fi­gyelmet: „Ha bezárnak egy vas­útvonalat, rövid időn belül meg­jelennek a fémtolvajok és a vo­nal felét ellopják. Az őrzés pedig' még több pénzbe kerülhet, mint­ha üzemeltetnék a járatokat.” Kaszai János, a Települési Ön- kormányzatok Országos Szövet­ségének Békés megyei tagozat- vezetője ez év tavaszáig látta el a VTSZ elnöki tisztét. Kérdé­sünkre elmondta: szakmailag nem érzi megalapozottnak a mi­nisztérium döntését. Azt pedig, hogy a szaktárca két nappal az egyeztetés előtt értesíti az illeté­kes településeket, egyenesen színjátéknak gondolja. A Békés megyei politikus szerint a Volán­nak jó néhány megszüntetett vonalon ugyanúgy veszteséges a személyszállítás. HÍRSÁV Soros leköszönt a CEU-ban kurátori elnöki posztjáról soros györgy leköszönt a Közép-európai Egyetem kuratóriumának elnöki pozíciójáról, de a CEU örök érvényű kurátora, valamint tiszteletbeli kuratóriumi elnöke marad. A kurató­rium az eddigi alelnököt, Leon Botsteint választotta meg elnöknek. Januárban lesz a ciánper legközelebbi fordulója a tiszai ciánszennyezési kártérítési per hétfői tárgya­lása ismét a romániai al­peres megjelenése nélkül zajlott le a Fővárosi Bírósá­gon, ezért januárra hívták össze a vitás feleket. A hat éve tartó polgári perben a környezeti katasztrófáért felelős Transgold SA bánya- vállalat már előzőleg sem képviseltette magát. A bíró­ság az azóta már felszámo­lás alatt álló cég felelősségét megállapította, sőt bizton­sági intézkedéseket is köte­lezővé tett. Stadler Jóska újra milliárdos lesz ’ újrakezdte az életét, ismét meggazdagodott az újabban raktáráruházát üzemeltető egykori akasztói juhász, mindenki Stadler Jóskája. A Népszava azt írta: egy rend öltönnyel szabadult a börtönből, a többi ruhája a lezárt akasztói stadionban maradt. Ez adta az ötletet, hogy megpróbálkozzon a ruházati nagykereskede­lemmel. Angliából, Német­országból, Oroszországból szerzi be az árut. Stadler újra megpróbálja A kormányfő elé került a Gripen-jelentés Gyurcsány Ferenc miniszter- elnök már tegnap megkapta a Gripen-bizottság jelentését, amelyen hétfőn végezték el az utolsó simításokat - közölte Vadai Ágnes honvédelmi ál­lamtitkár. A dokumentum egy­előre még nem nyilvános. Vadai legutóbb azt nyilatkozta: szeretné, ha a bizottság megál­lapításait az egyes iratok minő­sített jellegének ellenére min­denki megismerhetné. Előzőleg arról beszélt: a Gripen vadász­gépek beszerzésének körülmé­nyeit vizsgáló testület megállapí­tásai között „egy nagy meglepe­tés” is lesz, és az is biztos, hogy sokan meghökkenéssel olvassák majd az abban foglaltakat. ■ Óriás madár. A nyugat-európai Airbus repülőgépgyár hétfőn átadta első A380-as gépét az első tulajdonos Singapore Airlinesnak. A kétemeletes A380-as óriás jumbó legalább 525, de akár több mint 800 utast is képes elszállítani. Az első út 1,25 millió dollár bevételét jótékonysági célra fordítják. A gép ára több mint 300 millió dollár. Az Airbusnak is sokba került, mert egy év késéssel adták át, s a fejlesztés a tervezett 10 milliárd euró ' helyett 14 milliárdba került. Ami 4,8 milliárd eurós veszteséget hozott az anyavállalat, az EADS repülő-, űr- és védelmi ipari csoport könyveiben. Ennek személyi következményei is lesznek. Joghézag: telefonon gyűjtik a betegek adatait A nyereségorientált biztosító- meghatározók lehetnek a tava- rendszer iránt érdeklődő ma- szí tagtoborzón, gánbefektetők több megyében is „A kormány egyetért abban a telefonos felméréssel gyűjtenek szakszervezetekkel, hogy az előzetes adatokat a betegek álla- egészségbiztosítás nem lehet üz- potáról a Napi Gaz- leti alapú, s erre a be­daság szerint. Arra ■ A magáncégek terjesztett javaslatok kíváncsiak, milyen még az OEP-et sem adnak lehetősé­munkát végeznek és sem kérdezhetik, get”- hangoztatta milyen káros szenve- tegnap Kincses délyeik vannak a válaszadók- Gyula államtitkár az Országos nak, de érdeklődnek a családta- Érdekegyeztető Tanács ülésén, gok krónikus betegségeiről is. A szakszervezetek továbbra sem A magáncégek a tagtoborzás- támogatják az előterjesztést, kor nem válogathatnak a biztosi- Gaskó István, a Liga elnöke jelez- tottak között. Nem kérhetnek te: a tb-reform ellen november adatot a betegek egészségi álla- 21-én tiltakozó megmozdulást potáról az OEP-től sem. A telefo- 5 szerveznek. A munkaadói oldal nos gyűjtésnek azonban nincs viszont kész a további egyezte- jogi akadálya, és ezek az adatok tésekre. ■ É. S.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents