Nógrád Megyei Hírlap, 2007. február (18. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-23 / 46. szám
6 SB0OBSQHBB A férfiak jóval többet keresnek, mint a nők ÖTVENNÉGY NAPPAL többet kell dolgoznia az Európai Unióban egy nőnek azért, hogy ugyanannyi jövedelemhez jusson, mint egy férfi. Ez átlagosan 15 százalékos bérkülönbséget jelent - hangoztatták az Európai Parlament szocialista frakciójának hölgy tagjai. Világméretű kartellt büntetett az EU és a GVH KARTELLEZÉS MIATT Összesen 750 millió eurós (180 milliárd forintnyi) bírságot szabott ki az Európai Bizottság tíz gázszigetelésű, nagy feszültségű elektromos kapcsolókat gyártó vállalkozásra. A Gazdasági Versenyhivatal összesen 702 millió forint bírságot szabott ki a kartell résztvevőire, mert a magyar tendereken is összejátszottak egymással. A mérnökök találnak a legkönnyebben állást továbbra sincs túlkínálat a diplomás pályakezdők munkapiacán - derült ki a Gazdasági és Vállalkozáselemzési Intézet legfrissebb tanulmányából. A legnagyobb a kereslet a diplomás pályakezdők iránt a mérnöki végzettséget igénylő foglalkozási területeken várható. Pannon A BUX-index 2007. február 22-én 24400 24 300 24 200 24100 24000 23 900 Nyitóérték: Záróérték: 24119 24108---X -V Változás: 0,29S 23800 23 700 po% Előző napi záróérték: 24 039 15.30, a New Yorki) tőzsde nyitása] & 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2007.02.22. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió R Rába 1460 +2,24 366 Egis 24175 +1,81 810 Fotex 831 + 1,71 531 Mól 20400 +0,77 4 581 OTP 8685 +0,28 8419 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvénv Utoteó ár fFt) Változás {%} Miffió Ft Forrás 1750-6,67 1 Elmű 31000-1,59 205 Richter 39000-0,64 2 753 Synergon 1457-0,61 379 MTelekom 993 o w—1 o 929 A BUX-index az elmúlt napokban 22200 ____________________ pon t/02.13 02 14 02 15 02 16 02-20 02 21 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. február 22-én. /Ft $/Ft /$ f 4 4 251,65 192,35 1,31-0,77 Ft +0,26 Ft-lcent GAZDASÁG 2007. FEBRUÁR 23., PÉNTEK HRMMMMMMMMMMMH Fordulat a parkolási vitában pótdíj Tegnap lejárt az évekre visszamenő bírságok ideje Vannak gépkocsik, amelyek esetében egyértelmű: fizetés nélkül várakoztak. Más esetekben mostantól a parkolótársaságnak kell bizonyítania igazát. Az elmúlt hetekben milliárdos nagyságrendű tartozásokról szóló csekkeket küldtek szét a parkolótársaságok. Tegnap járt le ugyanis a határideje, hogy behajtsák évekkel ezelőtti követeléseiket. Németh Márk Egyenlő esélyekkel indulhatnak a jövőben a parkolási társaságokkal szemben a pereskedő autósok. Egy folyamatban lévő perben ugyanis a bíróság arra kötelezte a parkolási céget, igazolja, hogy a nyilvántartási rendszere nem manipulálható, így egyebek között csatolnia kell számítógépes rendszerének műszaki leírását» illetve a szakértői véleményeket - mondta el lapunknak Magyar György ügyvéd. Az eddigi gyakorlat szerint a bíróság a legtöbb esetben elfogadta a társaságok állítását, hacsak az autós nem tudta egyértelműen bizonyítani, hogy az adott időben nem tartózkodott a megjelölt helyszínen, vagy a gépkocsi már nem volt az ő tulajdonában. Ezentúl viszont a társaságoknak is bizonyítaniuk kell dokumentumaik hitelességét, nyilvántartási rendszerük megbízhatóságát. Például azzal, hogy a pénztárgépekhez hasonlóan hiteles, zárt rendszerű nyilvántartást vezetnek. Különleges aktualitást ad a jegyzőkönyvnek, hogy tegnap járt le a határideje a cégek számára a korábbi években nem fizető autósokkal szembeni fellépésnek. Életbe lépett ugyanis a közlekedési törvény tavaly elfogadott módosítása, amely szerint ha hatvan napon belül nem küldik ki a fizetési értesítőt a parkolási cégek, akkor később már nem is kérhetik az összeget az autósoktól. Ezért a társaságok az elmúlt hetekben összességében milliárdos tartozásokról szóló csekkeket küldtek szét országszerte. A vidéki autósok több tízezer felszólítást kaptak kézhez több száz milliós értékben. A követelések tömeges behajtásának megkezdése miatt sok a reklamáció. Van, akit úgy büntettek meg, hogy kezében volt az érvényes parkolócédula, mások meg állítják, hogy már évek óta befizették a büntetést, most mégis újabb csekket kaptak. Magyar György szerint a parkolási társaságok nem is a parkolási díjakra, hanem a jóval nagyobb összegű bírságra hajtanak, ezért direkt olyan helyzetet teremtenek, hogy mulasszanak az autó■ A vidéki autósok összesen több tízezer felszólítást kaptak több száz milliós értékben. sok. „Vadásznak ránk” - foglalta össze tömören az ügyvéd. „Nem hiszem, hogy a parkolótársaságok szándékosan valótlan adatokkal próbálnának meg pénzt kicsikarni az ügyfelektől” - állítja Szeles Ákos, a Parkolókat Üzemeltetők Egyesületének Parkolási díjak Sopron 80-280 forint Kaposvár 122-151 forint Győr 80-280 forint Eger 60-200 forint Ajka 80-140 forint Székesfehérvár 50-150 forint Baja 140 forint Pécs 80-240 forint Zalaegerszeg 80-200 forint Szolnok 100-130 forint Veszprém 90-240 forint Budapest 115-430 forint FORRÁS: PARKOLÓKAT ÜZEMELTETŐK EGYESÜLETE alelnöke. Mint mondta, a bírságoknak nem a gazdasági haszonszerzés a céljuk, hanem az, hogy legközelebb fizessen a parkolásért az autós. A bírósági jegyzőkönyvben foglaltakról szólva hozzátette: a társaságoknak jelenleg is bizonyítaniuk kell az autósok mulasztását. Alapvetően a bírók döntik el, mit fogadnak el bizonyítékként, de előfordult, hogy egy parkolóőr tanúvallomása alapján döntöttek. Eddig az esetek 96 százalékában a társaságoknak adtak igazat a bírók, és csak négy százalékban az autósoknak. A parkolási társaságok védelmében Szeles Ákos elmondta, hogy számos vidéki városban gyakorlatilag a parkolóőrök látják el a közterület-felügyelők munkáját, az autósok, és nem az önkormányzat pénzéből. A fizetős parkolóhelyeken az autólopások száma a töredékére csökken. A törvénymódosítást viszont nem tartja autósbarátnak. A túl rövid, 60 napos határidő miatt meggyorsított eljárás következtében a jövőben előfordulhat, hogy azok is kaphatnak fizetési felszóh'tást, akik napokkal korábban már befizették a tartozásukat. Kevesebb vissza nem térítendő támogatás a kisvállalatoknak Új alapokra helyezné a következő években a kormányzat a kis- és középvállalkozások (kkv) fejlesztését. A jövőben csökkenne a vissza nem térítendő támogatások aránya. Nagyobb hangsúlyt kapnak a pénzügyi programok, egyebek között a hitelfelvétel könnyítése - mondta el érdeklődésünkre Kállay László, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium vállalkozásfinanszírozási főosztályának vezetője. Az új program egyik fő eleme lesz a mikrofinanszírozás, amelynek keretében azok a kis cégek juthatnak pénzhez, amelyek ugyan hitelképesek, mégsem kapnak kölcsönt a bankoktól. Vagyis a gazdasági tárca azt szeretné elérni, hogy a fejlődni, növekedni képes mikrovállala- tok is hitelhez juthassanak. A pénzügyi program fontos eleme emellett az árfolyam-garancia, amellyel az euróbán nyújtott hitelek kockázatait mérsékelnék. A hazai kis- és középvállalatok növekedésük legnagyobb akadályának a magas adó- és társadalombiztosítási terheket tartják, még úgy is, hogy 1997 óta egyre kevésbé érzik ezt problémának. Ezzel szemben az erősödő versenyt egyre érzékenyebben viselik. A szaktárca szerint a mikro-, kis- és középvállalkozások jelentős szerepet töltenek be az ország gazdasági életében: az alkalmazottak hatvan százalékát foglalkoztatják, a bruttó hozzáadott érték negyven százalékát állítják elő, és az exportértékesítés közel húsz százalékát adják. A legtöbb hazai kkv a szolgáltatások területén tevékenykedik, ezt követi az ipar és a mezőgazdaság. ■ Tóth M. Milliárdos pályázatok uniós forrásokból csaknem harmincmilliárd forintra pályázhatnak a mikro- és kisvállalkozások március elsejétől a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében - mondta Podolák György. Az Országgyűlés gazdasági bizottságának szocialista alelnöke közölte: azok pályázhatnak, akik már bizonyítottak, vagyis kétéves gazdasági tevékenység áll mögöttük, és minimum egy foglalkoztatottjuk van. Most már tényleg vihetik a Malévot az oroszok privatizáció Már csak az aláírások hiányoznak a szerződésről, de még titkolózik az ÁPV Jóváhagyta tegnap az ÁPV Zrt igazgatósága a magyar-orosz tulajdonban lévő AirBridge Zrt-vel a Malév eladására vonatkozó szerződést - áll a társaság közleményében. Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Zrt. (ÁPV) a tranzakció részleteit csak az adásvételi szerződés aláírása után árulja el. Lapértesülések szerint az AirBridge egymilliárd forintos vételár mellett harmincmilliárd forintos tőkeemelést vállalt a Malévban. A cég másfél évvel ezelőtt is egymilliárdot ígért a Malév részvényeinek több mint 99 százalékáért, s átvállalta volna a cég akkor 36 milliárdos adósságát, ezenkívül vállalta: megtartja a légitársaság alkalmazottainak nyolcvan százalékát. A legújabb értesülések szerint a Malév új tulajdonosa a következő három évben átlagosan évi tíz százalékkal csökkentheti a mintegy háromezres dolgozói létszámot. Éppen ez az egyik kérdés, amelyben nem tudtak megállapodni a Malév szakszervezetei és az ÁPV. A légitársaság hat szakszervezete közül ötöt tömörítő Magyar Polgári Légiszállítási Szövetség (Maplész) hétfőn jelentette be, hogy eredménytelenül zárultak a tárgyalások a szerződés munkavállalókat érintő kérdéseiről. A szakszervezetek alapvetően az ÁPV-vel egy olyan megállapoO Több próbálkozás után kelt el a nemzeti légitársaság dást szerettek volna kötni, amely garantálta volna a munka- vállalók biztonságát - mondta el lapunknak Kozek Adolfné. A Maplész-tag Gazdasági Szakemberek Szakszervezetének elnöke kiemelte: a jóváhagyott adásvételi szerződésben a létszámleépítésekre vonatkozó rész sem egyértelmű számukra. Az sem derül ki, mi lesz a sorsuk azoknak a munkavállalóknak, akik a Malév százszázalékos tulajdonában lévő leányvállalatoknál dolgoznak. A szakszervezetek azt is el szerették volna érni, hogy érdek- vagy jogsérelem esetén a munkavállalói kör is igényt tarthasson az ÁPV-nek fizetendő kötbér egy részére. ■ T. M.
