Nógrád Megyei Hírlap, 2006. december (17. évfolyam, 281-304. szám)
2006-12-27 / 301. szám
ELETMOD SZÉPSÉG, AUTÓ, EGÉSZSÉG, CSAL Még négy nap maradt az új kötelezők megkötésére A régi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások felmondásának határideje már lejárt, de ezzel nem ért véget a biztosítási hajrá. Nem elég ugyanis felmondani a régi szerződést, az újat is meg kell kötni december 31-ig. Becslések szerint csaknem 350 ezer autós döntött úgy, hogy jövőre biztosítót vált. Aki eddig nem tette meg, a következő két napban meg kell kötnie az új szerződést. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) szerint sok autós megfeledkezik arról, hogy december 31-ig új biztosítást is kell kötnie. Több esetben az is előfordult, hogy nem jutott el december 1-jéig a szerződés- felmondás a biztosítóhoz. Ilyenkor a korábbi szerződés él. Az új biztosításhoz kapcsolódó első befizetésnek legkésőbb január 31-ig meg kell történnie, illetve a szerződés megkötését követő kilencven napon belül be kell mutatni az előző biztosító által kiállított bonus-malus igazolást is. ■ Az új kötelező felelősségbiztosításokat legkésőbb december végéig kell megkötniük az autósoknak. Az autósok az új szerződés megkötésekor automatikusan AO-s beosztásba kerülnek, mert a kártörténeti igazolást csak a korábbi biztosítás megszűnésekor, azaz december 31. után kapják meg. Amikor azt bemutatják az új biztosítójuknak, akkor korrigálják a díjat. Az az autós, aki nem köt új szerződést vagy nem fizeti be a kijelölt összeget, biztosítás nélkül marad. Ebben az esetben a Belügyminisztérium Központi Adatfeldolgozó, Nyilvántartó és Választási Hivatala ki is vonhatja a járművet a forgalomból. Kisebb a baj, ha csak a bonus- malus igazolás nem érkezik meg. Ilyenkor a biztosító köteles visszamenőleges hatállyal a legrosszabb, M04-es osztályba sorolni az autóst. ■ Á. N. T. ■ ;*Si Nehéz terepre nem ajánljuk, de homokos erdei utakon, sáros vagy havas talajon tökéletesen boldogul a látványos elemekkel díszített Panda Cross A terepes Pandák királya cross A látszat csal: a Fiat nem egy jópofa játék autót épített Az olaszok gondoltak egy nagyot. Összehoztak egy babakocsit négy- kerékhajtással, némi terepmászó képességgel, persze inkább csak városi forgalomra ajánlva. Árvay N. Tivadar Adva volt egy díjnyertes, ráadásul jópofa és praktikus kisautó, valamint egy egyszerű, éppen ezért megbízható és a józan céloknak megfelelő összkerék- hajtás, kézenfekvő, hogy a kettőből egy fiatalos életmódautó szülessen. A Fiat mérnökei egyszer már megpróbáltak összegyúrni egy ilyen járgányt. Ez volt a Panda Climbing, de ennek külső és belső formajegyei túl szerényre sikeredtek a kultikus státus eléréséhez. Ezt a csorbát köszörülték ki a felturbózott mini terepjáró változattal, a Panda Cross-szal. Az autó látványa azonnal jelzi, itt valami különleges dolog történt. A Crossnak mintha semmi köze nem lenne póriasabb társaihoz. A klasszikus kerek lámpatestek - különösen a zárófények - éppúgy a terepjárók hőskorát idézik, mint a hátsó tetőoszlop fémhatású burkolata. A vaskos oldalelemek és a Jurassic Park-os kalandtúrákat idéző tetősínek is komoly sárdagasztót sejtetnek. A látványos stíluselemek használati értéke azonban kétes, hiszen a karcolásoktól védő ajtóborítás maga is horpadásra hajlamos, a hátsó irányjelzők a furmányos forma miatt csak hátulról láthatók. Az utastérben azonban jól mutat a sötét műszerfal, amely az alapkivitel egérszürkéjével szemben egyáltalán nem tükröződik. Várhatóan a célközönségnek inkább a külcsín számít majd, ennek ellenére a Cross műszakilag is többet tud a Climbing kivitelnél. Először is kizárólag Multijet dízellel kapható, ami jó választás, hiszen ez az erőforrás jobban illik az autóhoz, mint a Fiat pörgős, de apró benzinmotorjai. Nagyobb nyo- matéka miatt kevésbé veszi ki belőle az erőt a viszkokuplun- gos hajtás. Ugyanakkor a hangos kerregés is hozzásegíti a bent ülőket a terep- járós érzéshez. A motor az alsó fordulatszám-tartományban vérszegényen teljesít, később azonban magához tér, és úgy pörög föl 5200-ig, hogy öröm nézni. Hosszú végáttételével városban a negyediket sem mindig szereti, országúton ellenben alig 2500-at pörög száznál. Ráadásul még innen is robbanékonyán húz tovább, de a gyenge hang- szigetelés és a kocka forma lég- ellenállása miatt nem nagy öröm autópályán száguldani a terepjáró Pandával. Ami igazán különlegessé teszi az autót, az az elektronikus differenciálzár. A berendezés 30 kilométer per óra alatt összefékezi az azonos tengelyek kerekeit, így laza, csúszós talajon könnyebb az elindulás. Kemény terepezésre mégsem a legmegfelelőbb a Cross, hiszen sem technikája, sem motorteljesítménye nem elegendő ahhoz, hogy igazán komoly kátyúkból kirángassa a csöppséget. ■ Robbanékony az 1,3 literes Multijet dízel. A Fiat Panda Cross nem csak kívülről, belülről is felfrissült elődjéhez képest A kormányról minden működik Fiat Panda Cross 4x41.3 Multijet Összlökettérfogat (cm3) 1248 Max. teljesítmény (kW/LE) 51/70 Üzemanyagtartály (1) 30 Csomagtér (1) 200-855 Max. sebesség (km/h) 150 Gyorsulás 0-100 km/h (s) 18 Fogyasztás 1/100 km város/orsz.út 7,0/4,4 Mindent ledöntve 855 liter a tér Autóval szilveszterkor: ne igyon, ha vezetni akar! Gazdagon felszerelt Daciák új Logan Színezett elemek, szebb szövetek, erős motorok Színre fújt hűtőrács, lökhárító és visszapillantó, valamint krómkilincsek Tavaly szilveszterkor és újév napján 50 ittasan okozott, személyi sérüléssel járó baleset történt. Ebből 6 volt halálos kimenetelű. A rendőrség szigorú fellépésének köszönhetően év közben csökkent a balesetek száma, bár ősszel újból romlott a fegyelem. A következő néhány nap ismét az önfeledt szórakozás, a pezsgőzés ideje. Ilyenkor mindenki hajlamos lazán venni a szabályokat, azt gondolva, hogy néhány korty alkohol után nyugodtan autóba ülhet. A KRESZ előírásai szerint azonban tilos szeszes italt fogyasztani a gépkocsivezetőknek. Egy pohár sör vagy pezsgő ugyan ártatlan frissítőnek tűnhet, mégsem szabad engedni a csábításnak. Bár az autós teljesen frissnek érzi magát, a közlekedés többi résztvevője - beleértve a spicces gyalogosokat is - balesetet okozhatnak. Ilyenkor a vétlen vezető is bűnössé válik, ha vérében alkoholt találnak. A legjobb otthon hagyni az autót, vagy a buli végén sofőrszolgálattal - amelyek egy része az ország bármely pontján elérhetők -, illetve taxival hazaindulni. Utóbbi esetben az autóért másnap is elmehet, s kipihenten viheti biztos helyre. ■ Á. N. T. Jövőre a Daciák szebbek és erősebbek lesznek. A karosszéria színére fújt rácsozattal változik a hűtőmaszk, a csomagtérajtót pedig apró fogantyúval lehet kinyitni. A színválaszték két szürke, egy bézs és egy kék árnyalattal bővült. A Prestige változat színre fújt lökhárítót, oldalsó védőcsíkot és visszapillantót kapott. Az Ambiance és a fölötte álló kivitelek hátsó lámpáját fehér betéttel dobták föl. A Laureate és Prestige modellek emellett spoilert kaptak a csomagtartó peremére, valamint apró tárolóhelyet a középkonzol aljára. A motorpaletta is új taggal bővül. A105 lóerős, 148 Nm legnagyobb nyomatékú, 1,6-os, 16 szelepes erőforrással a Logan mindössze 10,2 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 kilométer per órára. A végsebessége pedig 183 km/óra. Az izmosabb motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltót kínálnak. Az autó ezzel a motorral a gyári adatok szerinti 7,1 literes átlagfogyasztásra képes, szervizperiódusa pedig 30 ezer kilométer lesz. ■ Árvay ■ A szilveszteri balesetek oka az ittasság. ■EXEEX9Ü Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD ______SZÉPSÉG & DIVAT ► SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK_______ÍNYENCSÉGEK SZ OMBAT CSALÁD&NEVELÉS Detroitban debütál a BMW 3-as kabriója a januári Detroiti Autószalonon mutatkozik be a BMW első kemény tetős kabriója. A kabrió a kupé változat alapjait és annak motorválasztékát örökli. A BMW is a nagy divatnak számító fémtetős kupé- kabrió megoldást választotta, amely egyébként 22 másodperc alatt nyílik ki. Jövőre világelső lehet a Toyota megelőzheti a jelenleg élen álló amerikai General Motorst a Toyota, és ezzel a világ első számú járműgyártója lehet. A japán vállalat jövőre 9,34 millió járművet gyártana, 6 százalékkal növelve teljesítményét. Már idén is rekordot, 8,8 millió darabos termelést várnak, 8 százalékkal múlják felül a tavalyi eredményeket. A Corolla volt idén a legnépszerűbb Ingyenes parkolás a fővárosban az ünnepeken Nem kell fizetniük az autósoknak a parkolásért a két ünnep között a fővárosban. Ingyenes a parkolás december 24-től 2007. január 1-jén estig. A budai Várban, a Citadellánál és a Margitszigeten azonban továbbra is kell fizetni. Rolls-Royce Phantomok a hongkongi Peninsulában nem ismer tréfát a hongkongi Peninsula hotel, ha a vendégekről van szó. Legutóbb 14 darab Rolls-Royce Phantomot állítottak csatasorba. Ez az a hotel, amelyben annak idején Michael Palin, a Monthy Python- csapat tagja is megszállt, amikor 80 nap alatt körbeutazta a földet. Újabb fix sebességmérők a magyar autópályákon NÉHÁNY HÓNAPON belül újabb fix sebességmérők kerülnek a magyar autópályákra. Ezután már az M5-ösön és az M7-esen is lesznek helyhez kötött traf- fipaxok. A rendőrség az Ml- esre telepített radarok sikerén felbuzdulva új berendezések beszerzését és hadrendbe állítását tervezi. @ további érdekességek: www.reggel.hu
